NSU Konsul 1

CarrozzeriaCombinazione Zijspan
TrasmissioneManuale
Chilometraggio8310 km
Anno1952
IVA / MargineMargine
  • Very well restored
  • Great history
  • Very special
$
£
22.950,-

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Non forniamo clip audio con i nostri annunci, ma puoi solo immaginare come deve suonare questo 4 tempi monocilindrico. Il bel cavedano della centrale da 349 cc invita subito a salire e partire. Ma prima di farlo, vorremmo prima tramandare un pezzo di storia.
Questo 1952 Konsul 1 con sidecar è stato oggetto di un restauro di altissimo livello. Tutti i numeri di serie sono stati controllati durante il restauro ed è emerso che il motore era stato prodotto nel 1939 per l'esercito tedesco. Il numero WaA (Waffen Amt) 691 e il marchio del blocco motore OZ74*435095 ne sono la prova. Quel OZ74 indica Okanzahl 74, il carburante di bassissima qualità usato in guerra. Il numero di telaio coincide con l'anno di produzione 1952. La grande differenza tra l'età del motore e del telaio è facilmente spiegabile poiché dopo la guerra la NSU ha utilizzato tutte le parti disponibili per costruire le sue moto ed è così che un motore OS-T 351 monocilindrico ha trovato la sua strada verso un telaio moderno.

La targa originale recita SN 20-4615 e secondo la targa storica tedesca registrata risale al 1948 e precisamente all'area Sachen-Anhalt occupata dalla Russia. Sotto questo abbiamo rilevato un altro numero, questo numero SP era in uso tra il 1933 e il 1945 dalla Sicherheitspolizei tedesca.

Questo Konsul 1 era un ritrovamento in un fienile scoperto nell'area tedesca di Eiffel nel 215. La moto si è diretta verso il Belgio dove il restauro ha richiesto un anno. La NSU è accompagnata da opuscoli originali, opuscoli pubblicitari e altri documenti.

In breve; si tratta di una motocicletta di provenienza distintiva che è stata ben restaurata. Fai un passo avanti e vai via!

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