Rolls Royce Corniche II Convertible

CarrozzeriaCabriolet
TrasmissioneAutomatico
Chilometraggio69395 km
Anno1987
IVA / MargineMargine
  • Marque specialist restoration
  • "brand new"-condition
  • RR-factory record-file
  • The best available
165.000,-

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Rolls-Royce era impegnata a vendere la Silver Shadow da diversi anni quando decise di creare una variante aperta della Silver Shadow sedan. La Silver Shadow aveva sei anni quando, nel 1971, la sua sorella aperta entrò sul mercato, con il nome Corniche. Una decappottabile molto elegante ed essenzialmente l'apice delle auto scoperte. Un'auto senza tempo che dimostrò chiaramente di avere una lunga vita, quando solo nel 1996 calò il sipario sul modello.

La Corniche che vedi qui è la prova che le cose possono essere sempre più belle e migliorabili. Il proprietario di questa "Rolls" ha incaricato uno specialista del marchio olandese di restaurare completamente l'auto in condizioni da concorso. Per dirla in breve: ci sono riusciti. Il risultato finale del restauro è sorprendente ed è assolutamente giusto dire che questa è la migliore Corniche che abbiamo mai visto.

La Corniche è stata costruita il 18 febbraio 1987, esattamente secondo le specifiche che vedete qui. Il certificato ufficiale di fabbrica che lo accompagna indica che l'auto è stata consegnata nuova nel colore Royal Blue (FTA) Inmont. Come extra è stata scelta una "Double Magnolia Fineline" per la fiancata. Gli interni sono stati realizzati in pelle Magnolia (A3977) abbinata, con finiture blu scuro. Per la moquette è stata scelta la pietra Cumberland e la capote è blu scuro. Vedete: esattamente i colori che ancora oggi adornano la Corniche.

La carrozzeria è quindi in condizioni pari al nuovo, come si vede chiaramente dalle foto. Splendida verniciatura e praticamente tutto ciò che è montato sulla carrozzeria e attorno ad essa è in uno stato altrettanto bello. Cromature, finestrini, gomme, componenti di illuminazione, ruote: qualunque cosa ti venga in mente, basta uno sguardo per capire che questa vettura è assolutamente perfetta.

Questa qualifica continua all'interno, con pelle e finiture bellissime che, come l'originale, sono realizzate in blu scuro. Sedendosi sui formidabili sedili si ha una bellissima vista del cruscotto in gran parte in legno. Gli strumenti e i controlli sono semplicemente belli come il resto degli interni: nulla è stato lasciato al caso durante il restauro di questo esemplare.

Sotto l'enorme cofano si trova il noto e affidabile V6,750 da 8 cc. Un potente motore da circa 218 CV. Non aspettarti prestazioni immediate da supercar; la decappottabile lunga 5.20 metri ha un peso di circa 2,300 chilogrammi, quindi ci sono alcuni chili da trasportare. Tuttavia, la morbidezza non ha eguali; quasi nessun motore funziona così bene come quello di una Rolls-Royce degli anni '80. La coppia di circa 540 Nm, disponibile ai bassi regimi, garantisce potenza in abbondanza in ogni marcia. Il motore di questa specifica Corniche funziona magnificamente, come ci si aspetterebbe, il che non sorprende dopo una revisione e un restauro completi. Non solo il motore è in condizioni fantastiche dal punto di vista tecnico, ma ha anche un bell'aspetto.

Una Corniche unica come questa, con le specifiche originali, un chilometraggio bassissimo e un restauro incredibile con le foto come prova tangibile: trovarne una seconda come questa sarà difficile, quasi impossibile.

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