Ci sono auto che riconosci dal loro suono, dal loro profumo o dalla loro personalità. E poi c'è la Volkswagen Karmann Ghia: un'auto che si riconosce già dalla sua presenza. Raramente l'ingegneria tedesca è stata avvolta in tanta eleganza. Nel 1966, questa Volkswagen era simbolo di raffinatezza e semplicità, e l'esemplare che vi presentiamo oggi è davvero straordinario.
Solo 17,000 chilometri da nuovo
Questa è una Volkswagen Karmann Ghia Coupé 1300 del 1966, rifinita nell'intramontabile combinazione di colori Bianco Arcona con tetto nero a contrasto. Ed ecco cosa la rende davvero straordinaria: ha percorso solo 17,000 chilometri originali da nuova, in quasi sessant'anni! Quest'auto è rimasta in condizioni praticamente pari al nuovo, non restaurata. Tutto ciò che si vede, si tocca e si sente è originale, dalla vernice alla più piccola finitura cromata. Sembra che il tempo si sia semplicemente fermato.
Rari interni "Teak Edition"
Questo esemplare è dotato della rara opzione interna "Teak", disponibile esclusivamente nel 1966. I toni caldi del legno e gli intricati detailing evocano la quintessenza dell'estetica anni '1960. L'auto proviene dal suo secondo proprietario, un collezionista privato che l'ha mantenuta con la massima cura. L'auto è corredata da un'eccellente documentazione, tra cui la targa originale Pappbrief, il modulo d'ordine originale del 1965 e i registri di manutenzione. Sotto ogni aspetto, è così che una Karmann Ghia da collezione dovrebbe essere preservata: autentica, completa e piena di carattere.
La Volkswagen descrisse una volta la Karmann Ghia come "Una Volkswagen per chi non sopporta la vista di una Volkswagen". Un'affermazione ironica, ma non priva di fondamento. Pur condividendo gran parte della meccanica con l'amato Maggiolino – telaio, cambio e affidabile motore raffreddato ad aria – la Karmann Ghia proiettava qualcosa di completamente diverso: stile, eleganza e un tocco di stile italiano.
Quel tocco di stile fu dato dalla Carrozzeria Ghia, la rinomata casa di design torinese che si occupò dell'elegante carrozzeria dell'auto. L'assemblaggio avvenne a mano presso lo stabilimento Karmann di Osnabrück, in Germania. Il risultato fu un'auto che univa la solidità tedesca alla passione italiana, un connubio che continua a rendere la Karmann Ghia irresistibile ancora oggi.
Quando fu presentata per la prima volta nel 1955, la Karmann Ghia era spinta da un motore da 1200 cc. Nel 1966, anno di produzione di questo particolare esemplare, il nuovo motore da 1300 cc era diventato di serie. Erogava più potenza, maggiore fluidità e, allo stesso tempo, conservava quell'inconfondibile suono del motore raffreddato ad aria. Girate la chiave e lo sentirete immediatamente: quel vivace ronzio, come se l'auto stessa non vedesse l'ora di partire. È facile capire perché quest'auto abbia raggiunto lo status di oggetto di culto tra gli appassionati di tutto il mondo.
Tra il 1955 e il 1974, ne furono costruiti oltre 360,000 esemplari, ma solo una manciata è rimasta in condizioni originali e non restaurate come questa. È questo che la rende davvero speciale: non solo un classico da ammirare, ma un ricordo vivente di un'epoca in cui le auto venivano costruite con anima, maestria artigianale e individualità.
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Er zijn auto’s die u herkent aan hun geluid, hun geur of hun karakter. En dan is er de Volkswagen Karmann Ghia, een auto die u herkent aan zijn uitstraling alleen al. Zelden was degelijkheid zó elegant verpakt. In 1966 stond deze Volkswagen symbool voor verfijning en eenvoud en het exemplaar dat vandaag voor u staat, is werkelijk iets bijzonders.
Slechts 17.000 kilometers
Dit is een Karmann Ghia Coupe 1300 uit 1966, in de fraaie kleurstelling Arcona White met een zwart dak. En dan het meest bijzondere: slechts 17.000 kilometer origineel gereden. En dat in bijna zestig jaar tijd! Deze auto verkeert in een ongerestaureerde nieuwstaat. Alles wat u ziet, voelt en hoort is origineel: van de lak tot de kleinste chromen sierlijst. Alsof de tijd heeft stilgestaan.
Teak Edition
Deze wagen is uitgerust met de zeldzame “Teak” interieur optie, exclusief verkrijgbaar in dat ene jaar: 1966. De warme houttinten en fijne details geven een prachtige jaren zestig stijl. Deze auto komt bovendien van de tweede eigenaar, een particuliere verzamelaar die er met uiterste zorg mee is omgegaan. Inclusief prachtige documentatie: de originele “Pappbrief”, de originele bestelorder uit 1965 en onderhoudsgegevens. Kortom, bij dit exemplaar is alles keurig bewaard, zoals het hoort bij een liefhebbersauto van dit kaliber.
De Karmann Ghia werd destijds door Volkswagen zelf omschreven als: “Een Volkswagen voor mensen die het zicht op een Volkswagen niet kunnen verdragen.” Een knipoog natuurlijk, maar met een kern van waarheid. Want hoewel hij zijn techniek deelt met de beroemde Kever, zoals het chassis, de versnellingsbak en de betrouwbare luchtgekoelde motor, straalt de Karmann Ghia iets heel anders uit: stijl, gratie en een vleugje Italiaanse flair.
Die flair kwam van Carrozzeria Ghia, het gerenommeerde ontwerphuis uit Turijn. Zij tekenden het elegante koetswerk, terwijl de Duitse coachbuilder Karmann in Osnabrück de auto’s met de hand assembleerde. Het resultaat? Een auto die de degelijkheid van Duitsland combineerde met het temperament van Italië. En precies die combinatie maakt de Karmann Ghia vandaag nog steeds onweerstaanbaar.
Toen hij in 1955 werd geïntroduceerd, begon hij als 1200 cc model. Maar in 1966, het bouwjaar van dit exemplaar, was de 1300 motor de nieuwe standaard. Meer vermogen, meer souplesse, maar nog steeds dat kenmerkende luchtgekoelde geluid. Start u hem, dan hoort u het direct: dat levendige gebrom, alsof de auto zelf zin heeft in een ritje. U weet meteen waarom deze wagen een cultstatus heeft bereikt.
Tussen 1955 en 1974 zijn er ruim 360.000 exemplaren gebouwd, maar slechts een handvol verkeert nog in zo’n oorspronkelijke staat als deze. En dát maakt hem uniek: niet alleen een klassieker om te bewonderen, maar een levende herinnering aan een tijd waarin auto’s nog met liefde werden gemaakt en met karakter.
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Es gibt Autos, die man an ihrem Klang, ihrem Geruch oder ihrem Charakter erkennt. Und dann gibt es den Volkswagen Karmann Ghia – ein Fahrzeug, das man allein an seiner Erscheinung erkennt. Selten war deutsche Solidität so elegant verpackt. Im Jahr 1966 stand dieser Volkswagen sinnbildlich für Raffinesse und Schlichtheit – und das Exemplar, das heute vor Ihnen steht, ist wahrlich etwas ganz Besonderes.
Nur 17.000 Kilometer
Hierbei handelt es sich um einen Volkswagen Karmann Ghia Coupé 1300 aus dem Jahr 1966, in der wunderschönen Farbkombination Arcona White mit schwarzem Dach. Und das Außergewöhnlichste daran: nur 17.000 original gefahrene Kilometer – in fast sechzig Jahren! Dieses Fahrzeug befindet sich in einem unrestaurierten Neuzustand. Alles, was Sie sehen, fühlen und hören, ist original: vom Lack bis zur kleinsten Chromleiste. Es ist, als wäre die Zeit stehen geblieben.
Teak Edition
Dieses Exemplar ist mit der seltenen „Teak“-Interieuroption ausgestattet, die ausschließlich im Jahr 1966 erhältlich war. Die warmen Holztöne und feinen Details verleihen dem Innenraum den unverwechselbaren Charme der 1960er Jahre. Darüber hinaus stammt dieser Wagen vom zweiten Besitzer, einem privaten Sammler, der ihn mit äußerster Sorgfalt gepflegt hat. Die umfangreiche Dokumentation ist vorhanden: der originale Pappbrief, die ursprüngliche Bestellurkunde von 1965 sowie Wartungsunterlagen. Kurz gesagt: Bei diesem Fahrzeug ist alles vorbildlich erhalten – so, wie es sich für ein Liebhaberstück dieses Kalibers gehört.
Volkswagen selbst beschrieb den Karmann Ghia einst mit den Worten: „Ein Volkswagen für Menschen, die den Anblick eines Volkswagens nicht ertragen können.“ Natürlich mit einem Augenzwinkern, aber dennoch mit einem wahren Kern. Denn auch wenn er sich die Technik mit dem berühmten Käfer teilt – das Chassis, das Getriebe und den zuverlässigen luftgekühlten Motor – strahlt der Karmann Ghia etwas völlig anderes aus: Stil, Anmut und einen Hauch italienischer Eleganz.
Diese Eleganz stammt von der Carrozzeria Ghia, dem renommierten Designhaus aus Turin, das für die elegante Karosserie verantwortlich zeichnete. Die Montage erfolgte von Hand beim deutschen Karosseriebauer Karmann in Osnabrück. Das Ergebnis: eine perfekte Verbindung deutscher Ingenieurskunst mit italienischem Temperament. Und genau diese Kombination macht den Karmann Ghia bis heute so unwiderstehlich.
Als der Karmann Ghia 1955 vorgestellt wurde, begann seine Geschichte mit dem 1200-ccm-Motor. Doch im Jahr 1966 – dem Baujahr dieses Exemplars – war der 1300-Motor die neue Norm. Mehr Leistung, mehr Laufkultur, aber immer noch jener unverkennbare luftgekühlte Klang. Startet man ihn, hört man es sofort: dieses lebendige Brummen, als wollte der Wagen selbst hinaus auf die Straße. Und man versteht augenblicklich, warum dieser Wagen Kultstatus erreicht hat.
Zwischen 1955 und 1974 wurden über 360.000 Exemplare gebaut, doch nur eine Handvoll befindet sich heute noch in einem so originalen Zustand wie dieses Fahrzeug. Genau das macht ihn einzigartig – nicht nur ein Klassiker zum Bewundern, sondern ein lebendiges Zeugnis einer Ära, in der Autos noch mit Liebe, Handwerkskunst und Charakter gebaut wurden.
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