В 1968 BMW представил преемника моделей 2000 C и 2000 CS. Главный дизайнер — Вильгельм Хофмайстер, знаменитый извращенец заднего стекла. E9 CS очень типичен для BMW 70-х и 80-х годов со знаменитой передней частью акулы. Первоначально новое купе выпускается как 2800 CS. В 1971 году объем двигателя был увеличен до 2,986 куб.см, и он стал 3.0 CS. Топливо подается через двойной карбюратор, дающий купе приятные 180 л.с. Вершина диапазона — 3.0 CSi с впрыском топлива и мощностью 200 л.с.
Этот серебристо-серый 3.0 CS со свежим лицом имеет карбюраторы, которые питают большой 3-литровый двигатель не только топливом и кислородом, но и отвечают за прекрасный звук двигателя. Шестицилиндровый двигатель работает в паре с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач, что делает вождение максимально комфортным. Первое не означает, что это сутулость, вы более чем способны проявить спортивный и быстрый подход в этом роскошном BMW.
Этот E1973, поставленный в 9 году, имеет отделку Polaris Silber Metallic (код 060) и является более старой отреставрированной моделью. Лакокрасочное покрытие аккуратное, с небольшим количеством патины, что не вызывает беспокойства и не лишает вас общего удовольствия от просмотра этого купе с великолепными линиями. Аккуратный салон отличается стильной обивкой из синего бархата, красиво контрастирующей с серым лакокрасочным покрытием. Небольшой износ можно увидеть на боковине водительского сиденья. Опять же ничего тревожного, но стоит отметить, остальная обивка в хорошем состоянии. Приборная панель, датчики, ручки и переключатели в порядке.
Технически машина исправна. Мощный шестицилиндровый двигатель дает пассажирам сильный толчок в спину. Другие технические аспекты, такие как тормоза и подвеска, в полном порядке.
Если вы ищете безупречный BMW E9, мы с уважением советуем вам взглянуть на другие наши предложения.
Если, с другой стороны, вы настроены сесть за руль очень хорошей модели для верховой езды, которой вы можете наслаждаться беззаботно; это может быть просто билет!
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
BMW presenteert in 1968 de opvolger van de 2000 C en 2000 CS. Hoofdverantwoordelijk voor het ontwerp is Wilhelm Hofmeister, die van de knik bij de achterste zijruiten inderdaad. De ‘E9’ CS is zeer kenmerkend, met de inmiddels bekende haaienneus die zó typisch is voor BMW’s uit de jaren ’70 en ’80. Aanvankelijk is de nieuwe coupé leverbaar als 2800 CS. In 1971 wordt de inhoud vergroot naar 2.986 cc en gaat de auto door het leven als 3.0 CS. Verantwoordelijk voor de brandstoftoevoer is een dubbele carburateur, waardoor de coupé maar liefst 180 pk sterk is. Als topversie is er een 3.0 CSi met injectie en 200 pk.
Deze frisse zilvergrijze 3.0 CS is er eentje met carburateurs, die de flinke drieliter niet alleen voorzien van brand- en zuurstof maar ook van een prachtig geluid. De zescilinder is gekoppeld aan een automatische transmissie met drie verzetten voor een zeer ontspannen rijbeleving. Vergis u echter niet: ook snel en sportief kilometers maken is geen enkel probleem met deze luxe BMW.
Deze in 1973 geleverde E9 is uitgevoerd in Polaris Silber Metallic (code 060) en jaren geleden al eens gerestaureerd. De lak ziet er verzorgd uit, met hier en daar wat patina. Niets storends, genieten staat centraal met deze schitterend gelijnde coupé. Het interieur met stijlvolle blauwe velours bekleding staat fraai bij de grijze lak en de staat is keurig te noemen. Er zijn wat gebruiksslijtages te vinden, zoals de wang van de bestuurdersstoel. Niet schokkends maar we vermelden het toch even, de rest van de bekleding verkeert in een gezonde conditie. Het dashboard, de meters, hendels en schakelaars verkeren dan weer in een keurig nette staat.
Technisch is de auto prima. De krachtige zescilinder maakt graag toeren en trakteert de inzittenden op een ferme duw in de rug. Ook op ander technisch gebied, zoals de remmen en onderstel is de BMW helemaal in orde.
Zoekt u een in nieuwstaat verkerende BMW E9? Kijk dan even bij ons overige aanbod want die hebben we ook. Zoekt u gewoon een zeer goed rijdend exemplaar waar u volop en zorgeloos van kunt genieten? Dan kan dit wel eens de juiste keuze zijn!
1968 präsentiert BMW den Nachfolger des 2000 C und 2000 CS. Hauptverantwortlich für das Design ist Wilhelm Hofmeister, der auch für den Knick an den hinteren Seitenscheiben verantwortlich ist. Der „E9“ CS ist sehr markant, mit der mittlerweile bekannten und so genannten Haifischnase, die so typisch für BMWs aus den 1970er und 1980er Jahren ist. Zunächst ist der neue Coupé als 2800 CS erhältlich und im Jahr 1971 wird der Hubraum auf 2.986 ccm erhöht und das Auto heißt 3.0 CS. Für die Kraftstoffversorgung ist ein Doppelvergaser zuständig, der das Coupé nicht weniger als 180 PS stark macht. Die Topversion ist ein 3.0 CSi mit Einspritzung und 200 PS.
Dieses schöne silbergraue Exemplar ist ein 3.0 CS mit Vergasern, die die satten drei Liter nicht nur mit Treib- und Sauerstoff versorgen, sondern auch mit einem wunderschönen Sound. Der Sechszylindermotor ist für ein sehr entspanntes Fahrerlebnis mit einem Dreigang-Automatikgetriebe gekoppelt. Aber machen Sie sich nichts vor: Auch schnelle und sportliche Kilometer sind mit diesem luxuriösen BMW überhaupt kein Problem.
Dieser 1973 gelieferte E9 hat die Farbe Polaris Silber Metallic (Code 060) und wurde vor Jahren schon mal restauriert. Der Lack sieht gepflegt aus und hat hier und da ein wenig Patina, aber nichts gravierendes. Genuss steht noch immer bei diesem formschönen Coupé im Vordergrund. Die Innenausstattung mit einem stillvollen blauen Velours passt gut zur grauen Lackierung und der Zustand kann als gepflegt bezeichnet werden. Es sind einige Gebrauchsspuren zu finden, wie z.B. die Einstiegswange des Fahrersitzes. Nicht schockierend, aber wir erwähnen es trotzdem, der Rest der Polsterung befindet sich in einem guten Zustand. Das Armaturenbrett, die Zähler, Hebel und Schalter befinden sich alle in einem gepflegten Zustand.
Die Technik des Autos ist vollkommen in Ordnung. Der kraftvolle Sechszylinder ist drehfreudig und verwöhnt die Insassen mit einem kräftigen Schubs in den Rücken. Auch in den anderen technischen Bereichen wie Bremsen und Fahrwerk befindet sich der BMW in einem einwandfreien Zustand .
Suchen Sie einen BMW E9 im Neuzustand, dann schauen Sie sich unsere andere Angeboten an, denn die haben wir auch. Suchen Sie einfach ein sehr gutes Fahrexemplar, das Sie in vollen Zügen und unbeschwert genießen können? Dann ist dieses Auto vielleicht die richtige Wahl!
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
