BMW Е30 М3, для многих автолюбителей такое сочетание букв и цифр имеет волшебный эффект. E30 M3 — одна из самых легендарных икон спорта. sedanс. В то время, когда Audi, Mercedes-Benz и почти все другие бренды выпускали спортивные версии своего семейства. sedans, BMW придумала M3, и, оглядываясь назад, мы можем сказать, что BMW выиграла это соревнование.
M3 дебютировал на автосалоне во Франкфурте в сентябре 1985 года, и никто не мог ожидать, что автомобиль станет тем, чем он является сегодня, включая саму BMW. BMW M3 издалека может выглядеть как обычная 3-серия, но вряд ли он может отличаться от других. Фактически, со своими более укротительными родственниками у М3 был только капот, экраны, задняя дверь, бамперы и многое другое: все было адаптировано для особого спорта. sedan. Внимательный зритель заметит, что даже заднее стекло расположено более вертикально для лучшей аэродинамической эффективности. Дальнейшие корректировки включали заниженную и более жесткую подвеску, более широкие колеса, ступицы с пятью отверстиями, вентилируемые передние тормозные диски, ABS и дифференциал повышенного трения в стандартной комплектации. Коробка передач от Getrag с пятью передачами с близкими передаточными числами.
Этот M3 «первого поколения», построенный в 1989 году, продавался новым в Швеции в магазине «B. Ларссон Билсервис». Автомобиль оставался там на техническом обслуживании до 2006 года, после чего машину обслуживал другой специалист, у которого, к счастью, сохранились оригинальные буклеты. В результате вся папка со всеми оригинальными буклетами до сих пор присутствует в автомобиле и находится в очень хорошем состоянии.
E30 M3, который вы видите здесь, находится в превосходном состоянии. Diamant Schwarz (цветовой код 181), пожалуй, уже самый популярный цвет, в сочетании с нежной красной окантовкой бамперов он делает автомобиль очень желанным. Краска автомобиля в отличном состоянии и ничто не указывает на то, что машина проехала около 127,000 3 километров. Лакокрасочное покрытие идеальное, листовой металл под ним очень плотный, а прилегание всех навесных частей исключительно плотное. МXNUMX, какой редко увидишь: очень оригинальный, со всеми правильными деталями и явно автомобилем без темного прошлого.
Если кузов мало что говорит вам о невероятном состоянии автомобиля, то интерьер наверняка расскажет. Красивая, оригинальная тканевая обивка с характерным клетчатым рисунком. Остальной интерьер также просто фантастический, с оригинальным рулевым колесом М и оригинальным рычагом. Две детали, которые обычно заменялись на неоригинальные где-то в 1990-х или 2000-х годах, но не на этом полностью оригинальном автомобиле.
И наконец, всеми любимый четырехцилиндровый двигатель объемом 2,302 куб.см с 24 клапанами. Двигатель, который с точки зрения базовой архитектуры берет свое начало от M1 и M635. В мечте этого четырехколесного мальчика двигатель развивает мощность 200 л.с. E30 M3 известен как один из самых управляемых автомобилей в своем классе, и, на наш взгляд, это вполне оправдано. Очень привлекательная мощность благодаря относительно легкому блоку двигателя, чтобы нос не был слишком тяжелым, заднему приводу с самоблокирующимся дифференциалом и пятиступенчатой коробкой передач с отличным переключением передач. BMW M3 удивительно удобен, но в первую очередь отличается общением. Ты чувствуешь все, что происходит под тобой. Рулевое управление точное и коммуникативное, задний мост невероятно хорошо передает на скорости происходящее.
Что ж, если вы так же без ума от E30 M3, нам, вероятно, не придется объяснять вам, как ездит этот легендарный BMW. Особо подчеркнем, насколько последовательно и хорошо ухаживали за этим автомобилем и как к нему всегда бережно относились. Почти неизбежно, что этот M3 окутает вас так же полностью, как и нас. «Freude Am Fahren» — слоган BMW с 1965 года, и ни один автомобиль не сравнится с этим символом 1989 года.
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
BMW E30 M3, voor veel autoliefhebbers heeft die combinatie van letters en cijfers een magische uitwerking. De E30 M3 is één van de meest legendarische iconen als het gaat om sportsedans. In een tijd dat Audi, Mercedes-Benz en vrijwel alle andere merken sportieve versies leverden van hun familiesedans, kwam BMW met de M3 op de proppen en we kunnen achteraf eigenlijk wel zeggen dat BMW die wedstrijd heeft gewonnen.
De M3 debuteerde op de autosalon van Frankfurt in september 1985, dat de auto zou uitgroeien tot wat hij nu is had niemand kunnen verwachten, ook BMW zelf niet. De BMW M3 lijkt van een afstandje misschien op een gewone 3-serie maar kan haast niet meer verschillen. Eigenlijk deelde de M3 alleen de motorkap met zijn tammere familieleden, schermen, de achterklep, bumpers en meer: alles werd aangepast voor de speciale sportsedan. De oplettende kijker zal zien dat zelfs de achterruit verticaler is geplaatst, dit voor een betere aerodynamische efficiëntie. Verdere aanpassingen waren een verlaagde en stijvere ophanging, bredere wielen, vijfgaatsnaven, geventileerde remschijven voor, ABS en standaard een sperdifferentieel. De versnellingsbak is er eentje van Getrag met vijf ‘close-ratio’ versnellingen.
Deze ‘eerste generatie’ M3, gebouwd in 1989, werd nieuw verkocht in Zweden bij ‘B. Larsson Bilservice’. Daar bleef de auto in onderhoud tot 2006, waarna de auto bij een andere specialist werd onderhouden, die de originele boekjes gelukkig bleef bijhouden. Daardoor is de complete boordmap met alle originele boekjes nog bij de auto aanwezig en in zeer mooie staat.
De E30 M3 die u hier ziet verkeert in een sublieme staat. Diamant Schwarz (kleurcode 181) is misschien wellicht toch al de meest geliefde kleur, in combinatie met de subtiele rode bies in de bumpers maakt het de auto tot zeer begerenswaardig. De lak van de auto verkeert in een uitmuntende staat en aan niets is te zien dat de auto zo’n 127.000 kilometer gereden heeft. Het lakwerk is perfect, het plaatwerk eronder is zeer strak en de passingen van alle scharnierende delen zijn uitzonder strak. Een M3 zoals u hem maar zelden ziet: zeer origineel met alle kloppende details en duidelijk een auto zonder duister verleden.
Als de carrosserie nog niet genoeg vertelt over de waanzinnige conditie van de auto dan doet het interieur dat wel. Prachtige, originele stoffen bekleding met het kenmerkende ruitjesmotief. Ook de rest van het interieur is werkelijk fantastisch met het originele M-stuur en de originele pook. Twee onderdelen die meestal ergens in de jaren ’90 of ’00 zijn vervangen door aftermarket exemplaren, maar niet bij deze helemaal originele auto.
En dan de motor, de zo geliefde 2.302 cc metende viercilinder met 24 kleppen. Een motor die qua basisarchitectuur zijn origine had in de M1 en M635. In deze vierwielige jongensdroom levert de motor goed 200 pk. De E30 M3 staat te boek als één van de best sturende auto’s in zijn klasse en dat is wat ons betreft volledig terecht. Een zeer aansprekend vermogen uit een relatief licht motorblok waardoor de neus niet te zwaar is, achterwielaandrijving met een sperdifferentieel en een geweldig schakelende vijfversnellingsbak. De BMW M3 is opvallend comfortabel maar kenmerkt zich vooral door communicatie. Je voelt alles wat er gebeurt onder je. De stuurinrichting is exact en communicatief, de achteras geeft op snelheid waanzinnig goed door wat er allemaal gebeurt.
Ach, als u net zo weg bent van de E30 M3 hoeven we u waarschijnlijk helemaal niet uit te leggen hoe deze legendarische BMW rijdt. Laten we vooral onderstrepen hoe consequent en goed deze auto onderhouden is en hoe deze altijd met zorg is behandeld. Het kan haast niet anders dan dat deze M3 u net zo volledig inpakt als dat hij ons deed. ‘Freude Am Fahren’ is al sinds 1965 de slogan van BMW en komt bij geen auto zo goed tot zijn recht als bij dit icoon uit 1989.
BMW E30 M3, für viele Autoliebhaber hat diese Kombination aus Buchstaben und Zahlen eine magische Wirkung. Der E30 M3 ist eine der legendärsten Ikonen unter den Sportlimousinen. Zu einer Zeit, als Audi, Mercedes-Benz und fast alle anderen Marken sportliche Versionen ihrer Familienlimousinen lieferten, kam BMW mit dem M3 auf den Markt und im Nachhinein kann man tatsächlich sagen, dass BMW diesen Wettbewerb gewonnen hat.
Der M3 debütierte im September 1985 auf der Frankfurter Automobilausstellung, und niemand hätte erwarten können, dass das Auto zu dem wird, was es heute ist, auch nicht BMW selbst. Der BMW M3 mag aus der Ferne wie ein normaler 3er aussehen, doch er könnte kaum unterschiedlicher sein. Tatsächlich teilte der M3 nur die Motorhaube mit seinen zahmeren Verwandten, Bildschirme, die Heckklappe, Stoßfänger und mehr: Alles wurde für die besondere Sportlimousine angepasst. Dem aufmerksamen Betrachter fällt auf, dass sogar die Heckscheibe für eine bessere aerodynamische Effizienz vertikaler angeordnet ist. Weitere Anpassungen umfassten eine tiefergelegte und steifere Federung, breitere Räder, Fünflochnaben, belüftete vordere Bremsscheiben, ABS und ein Sperrdifferenzial als Standard. Das Getriebe stammt von Getrag und verfügt über fünf eng abgestufte Gänge.
Dieser 1989 gebaute M3 der „ersten Generation“ wurde in Schweden bei „B. Larsson Bilservice’. Dort blieb das Auto bis 2006 in der Wartung, danach wurde das Auto von einem anderen Spezialisten gewartet, der glücklicherweise weiterhin die Originalhefte aufbewahrte. Dadurch ist die komplette Bordmappe mit allen Originalheften noch beim Wagen vorhanden und in einem sehr schönen Zustand.
Der E30 M3, den Sie hier sehen, ist in hervorragendem Zustand. Diamant Schwarz (Farbcode 181) ist vielleicht schon die beliebteste Farbe, in Kombination mit den dezenten roten Zierelementen in den Stoßfängern macht es das Auto sehr begehrenswert. Der Lack des Autos ist in ausgezeichnetem Zustand und nichts weist darauf hin, dass das Auto ungefähr 127.000 Kilometer gefahren ist. Die Lackierung ist perfekt, das Blech darunter ist sehr fest und die Passungen aller Scharnierteile sind außergewöhnlich fest. Ein M3, wie man ihn selten sieht: sehr original mit allen korrekten Details und eindeutig ein Auto ohne dunkle Vergangenheit.
Wenn Ihnen die Karosserie nicht genug über den unglaublichen Zustand des Autos verrät, dann ist es der Innenraum ganz sicher. Wunderschöner, origineller Stoffbezug mit dem charakteristischen Karomuster. Auch der Rest des Innenraums ist mit dem originalen M-Lenkrad und dem originalen Hebel wirklich fantastisch. Zwei Teile, die normalerweise irgendwann in den 1990er oder 2000er Jahren durch Aftermarket-Teile ersetzt wurden, aber nicht bei diesem völlig originalen Auto.
Und dann der Motor, der beliebte 2.302-cm³-Vierzylinder mit 24 Ventilen. Ein Motor, dessen grundlegende Architektur seinen Ursprung im M1 und M635 hat. In diesem vierrädrigen Jungentraum leistet der Motor 200 PS. Der E30 M3 gilt als eines der handlichsten Autos seiner Klasse und das ist unserer Meinung nach völlig gerechtfertigt. Sehr ansprechende Leistung aus einem relativ leichten Motorblock, damit die Nase nicht zu schwer wird, Hinterradantrieb mit Sperrdifferenzial und einem gut schaltenden Fünfganggetriebe. Der BMW M3 ist bemerkenswert komfortabel, zeichnet sich aber vor allem durch Kommunikation aus. Du spürst alles, was unter dir passiert. Die Lenkung ist präzise und kommunikativ, die Hinterachse überträgt bei Geschwindigkeit unglaublich gut das Geschehen.
Wenn Sie genauso verrückt nach dem E30 M3 sind, müssen wir Ihnen wahrscheinlich nicht erklären, wie dieser legendäre BMW fährt. Besonders hervorheben möchten wir, wie konsequent und gut dieses Auto gewartet und stets pfleglich behandelt wurde. Es ist fast unvermeidlich, dass dieser M3 Sie genauso vollständig umhüllen wird wie uns. „Freude am Fahren“ ist seit 1965 der Slogan von BMW und kein Auto kommt so gut zur Geltung wie in dieser Ikone von 1989.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
