Иногда все правильно. Как с этим Ferrari Testarossa 1986 года. Знатоки сразу видят, что это самый популярный вариант: Monospecchio с одним высоко расположенным зеркалом и колесами, которые крепятся с помощью центральной колесной гайки. Эта версия производилась недолго, прежде чем переработанная Testarossa получила низко расположенные зеркала с обеих сторон, а колеса были прикреплены к ступицам с помощью пяти традиционных болтов. Икона высочайшего класса, редкий, ухоженный экземпляр которой мы сейчас можем предложить.
Это одно из самых ярких названий моделей в истории автомобилей: Testarossa! Просто произнесите это вслух несколько раз, с ударением на «рос», и вы спонтанно представите себя итальянцем (se). В буквальном переводе это означает «Красная головка», что относится к красным головкам цилиндров могучего V12. Testarossa 1980-х годов была названа в честь легендарных предшественников, таких как Testa Rossa 250 и 500 TR. Дитя восьмидесятых, в этом Ferrari есть все, о чем мечтал автолюбитель в то время: открывающиеся фары, огромные воздухозаборники и черные решетки над задними фонарями. Количество плакатов, висевших над кроватями и в офисах, должно быть, было бесчисленным.
Сидя за рулем, среднестатистический 40-летний мужчина мгновенно вспоминает конец 1980-х годов, когда он или она играли в Out to Run, одну из первых и самых известных гоночных игр, когда-либо представлявших Testarossa. Не из игр, а из телевидения? Тогда вы, несомненно, знаете Тестароссу из Полиции Майами. Видите ли: Testarossa — это икона своего времени, автомобиль, который почти так же типичен для того периода, как кассета, тестовое изображение и вид-мастер.
Владелец этого двухместного автомобиля шириной почти два метра со средним расположением двигателя, должно быть, был в полном восторге от своего Ferrari, судя по стремлению содержать машину более чем в идеальном состоянии, судя по огромной стопке счетов. Это материал для чтения на многие вечера.
Если вы прогуляетесь по двухместному автомобилю со средним расположением двигателя, вы не найдете места, которое не было бы идеальным. Красивый автомобиль.
Ferrari выполнен в самом популярном сочетании: красный цвет с кожаным салоном натурального цвета. Интерьер не только в состоянии Concours, но и излучает беспрецедентный характер. Гладкий, сдержанный дизайн приборной панели, оранжево-красные счетчики, которые можно найти не только перед вами, но и на центральной консоли, и, конечно же, черный «шар для покера», который исчезает через длинную стальную покерную удочку в типичном Схема переключения передач Феррари. Все восемьдесят, но по состоянию ни на дюйм не указывало бы, что это было более сорока лет назад.
Техническое состояние уже обсуждалось: машина в целом исключительно ухожена. Техническое обслуживание было сделано у дилера, что все счета-фактуры присутствуют в качестве доказательства. Последнее серьезное обслуживание почти за 9,000 евро было проведено всего 1,200 километров назад. Возможно, не только самое красивое, но и лучшее, что можно найти на данный момент.
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Soms klopt alles. Zoals bij deze Ferrari Testarossa van 1986. Kenners zien direct dat het om de meest geliefde variant gaat: de Monospecchio met enkele, hoog gemonteerde spiegel en wielen die zijn bevestigd met een centrale wielmoer. Deze versie werd maar kort geproduceerd, voor de vernieuwde Testarossa laaggeplaatste spiegels aan beide zeiden kreeg en de wielen met vijf traditionele bouten aan de naven werden gemonteerd. Een icoon van de hoogste klasse, waarvan wij nu een zeldzaam goed bijgehouden exemplaar aan kunnen bieden.
Het is één van de meest sprekende modelnamen in de autohistorie: Testarossa! Spreek het maar een paar keer hardop uit, met de klemtoon op ‘ros’, u waant zich spontaan Italiaan(se). Letterlijk vertaald betekent het ‘Rode kop’, dat slaat op de rode cilinderkoppen van de machtige V12. De Testarossa van de jaren ’80 werd vernoemd naar legendarische voorgangers zoals de 250 Testa Rossa en 500 TR. Als kind van de ‘eighties’ heeft deze Ferrari alles waar een autoliefhebber in die tijd van droomde: openklappende koplampen, enorme luchtinlaten en zwarte roosters over de achterlichten. Het aantal posters dat boven bedden en op kantoren heeft gehangen moet ontelbaar geweest zijn.
Achter het stuur heeft de gemiddelde veertiger direct een flashback naar eind jaren ’80, toen hij of zij het spel Out Run speelde, één van de eerste en meest beroemde racegames ooit, waar de Testarossa de hoofdrol speelde. Niet van de games maar van televisie? Dan kent u de Testarossa ongetwijfeld uit Miami Vice. U ziet: de Testarossa is een icoon uit zijn tijd, een auto die bijna net zo tekenend voor de periode is als het cassettebandje, testbeeld en de view-master.
Ook de eigenaar van deze bijna twee meter brede tweezitter met middenmotor moet totaal verrukt zijn geweest van zijn Ferrari, getuige de drang om de auto meer dan perfect te laten onderhouden, getuige de enorme stapel facturen. Het is leesvoer voor vele avonden.
Loopt u een rondje om de tweezitter met middenmotor heen dan zult u geen plekje vinden dat niet perfect is. Een beeldschone auto.
De Ferrari is uitgevoerd in de meest geliefde combinatie: rood met een naturel kleurig lederen interieur. Het interieur verkeert niet alleen in concoursstaat maar straalt ook nog eens een ongekende hoeveelheid karakter uit. De strakke, sobere vormgeving van het dashboard, de oranjerode tellers die niet alleen voor uw neus te vinden zijn maar ook in de middenconsole en natuurlijk de zwarte ‘pookbal’ die via een lange stalen pookstang verdwijnt in het typische Ferrari-schakelpatroon. Eén en al jaren ’80 maar qua staat geen centimeter die er op wijst dat dat ruim veertig jaar geleden is.
De technische staat is al even aan bod gekomen: de auto is in zijn geheel uitzonderlijk bijgehouden. Onderhoud gebeurde bij de dealer, waarvan alle facturen als bewijs aanwezig zijn. De laatste grote onderhoudsbeurt, van bijna € 9.000, is slechts 1.200 kilometer terug uitgevoerd. Wellicht niet alleen de mooiste maar ook de beste die u op dit moment kunt vinden.
Manchmal stimmt alles. Wie bei diesem Ferrari Testarossa aus dem Jahr 1986. Kenner sehen sofort, dass dies die beliebteste Variante ist: der Monospecchio mit einem einzigen, hoch angebrachten Spiegel und Rädern, die mit einer zentralen Radmutter befestigt sind. Diese Version wurde nur kurze Zeit produziert, bevor der neu gestaltete Testarossa auf beiden Seiten tief montierte Spiegel erhielt und die Räder mit fünf traditionellen Schrauben an den Naben befestigt wurden. Eine Ikone der Spitzenklasse, von der wir nun ein seltenes, gut erhaltenes Exemplar anbieten können.
Es ist einer der markantesten Modellnamen der Autogeschichte: Testarossa! Sagen Sie es einfach ein paar Mal laut, mit der Betonung auf „ros“, Sie werden sich spontan als Italiener(in) vorstellen. Wörtlich übersetzt bedeutet es „Roter Kopf“, was sich auf die roten Zylinderköpfe des mächtigen V12 bezieht. Der Testarossa der 1980er Jahre wurde nach legendären Vorgängern wie dem 250 Testa Rossa und 500 TR benannt. Als Kind der Achtziger hat dieser Ferrari alles, wovon ein Autoliebhaber damals träumte: zu öffnende Scheinwerfer, riesige Lufteinlässe und schwarze Gitter über den Rücklichtern. Unzählige Plakate müssen über Betten und in Büros gehängt worden sein.
Hinter dem Steuer hat der durchschnittliche 40-Jährige eine sofortige Rückblende in die späten 1980er Jahre, als er oder sie Out Run spielte, eines der ersten und berühmtesten Rennspiele aller Zeiten mit dem Testarossa. Nicht von den Spielen, sondern vom Fernsehen? Dann kennen Sie bestimmt den Testarossa von Miami Vice. Sie sehen: Der Testarossa ist eine Ikone seiner Zeit, ein Auto, das fast so zeittypisch ist wie Kassette, Testbild und View-Master.
Der Besitzer dieses fast zwei Meter breiten Zweisitzers mit Mittelmotor muss von seinem Ferrari total begeistert gewesen sein, gemessen an dem Drang, das Auto mehr als perfekt gewartet zu haben, gemessen an dem riesigen Stapel an Rechnungen. Es ist Lesestoff für viele Abende.
Wer um den Zweisitzer mit Mittelmotor herumgeht, findet keine Stelle, die nicht perfekt ist. Ein schönes Auto.
Der Ferrari wird in der beliebtesten Kombination ausgeführt: Rot mit naturfarbener Lederausstattung. Das Interieur ist nicht nur in Concours-Zustand, sondern strahlt auch noch nie dagewesenen Charakter aus. Das schlichte, schlichte Design des Armaturenbretts, die orange-roten Zähler, die sich nicht nur vor Ihrer Nase, sondern auch in der Mittelkonsole wiederfinden, und natürlich die schwarze „Pokerkugel“, die über eine lange stählerne Schürhakenstange im Innenraum verschwindet typisches Ferrari-Schaltschema. Alles achtziger Jahre, aber vom Zustand her kein Zentimeter darauf hindeutend, dass das mehr als vierzig Jahre her ist.
Der technische Zustand wurde bereits besprochen: Das Auto insgesamt wurde hervorragend gewartet. Die Wartung wurde beim Händler durchgeführt, wovon alle Rechnungen als Nachweis vorhanden sind. Der letzte große Service für fast 9.000 € wurde erst vor 1.200 Kilometern durchgeführt. Vielleicht nicht nur das Schönste, sondern auch das Beste, was Sie derzeit finden können.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
