«Всеобъемлющий», пожалуй, лучший способ описать реставрацию этого автомобиля 1968 года. Ford Мустанг купе. Машина была куплена предыдущим владельцем как проект. На тот момент «Мустанг» уже был частично разобран, и кто-то взялся за восстановление автомобиля. Это было лишь очень сомнительное начало, до которого еще далеко. Машину вернули к голому железу и сделали довольно много новых панелей. Затем автомобиль был перекрашен в красивый Mystic Blue с полосами Wimbledon White. Наконец, они решили заменить изношенный оригинальный двигатель новым 5.8-литровым двигателем Windsor V8 мощностью 300 л.с. Вся реставрация заняла почти 10 лет и была очень детальной и отличного качества. Как будто первого было недостаточно, весь процесс был прекрасно задокументирован.
Кузов представлен именно так, как можно было бы ожидать после прочтения первого абзаца: Perfect! Красивые и тонкие панели очень аккуратно выравниваются. Качество лакокрасочного покрытия было выполнено на высоком уровне и до сих пор имеет прекрасный блеск. Автомобиль гордо стоит на отличных дисках American Racing с шинами хорошего качества и правильного размера. Колеса отлично смотрятся рядом с новыми бамперами и яркой отделкой окон. Также было установлено второе боковое зеркало. Сзади мы видим совершенно новый двойной выхлоп Flowmaster, а также новые задние фонари, которые действительно украшают его внешний вид.
Интерьер, включая обивку потолка, был полностью перетянут с таким же фанатичным вниманием к деталям. Сиденья имеют виниловые покрытия и выглядят великолепно. Высококачественные ковры хорошо выглядят и были искусно подогнаны. Приборная панель тоже в отличном состоянии. Все, в основном новые, датчики и элементы управления выглядят великолепно. Автомобиль имеет прекрасный деревянный трехспицевый руль.
Технически машина также в отличном состоянии. 5.8-литровый V8 развивает мощность 300 л.с., которую передает 3-ступенчатая автоматическая коробка передач. Предыдущий владелец снова проявил большую осторожность, когда дело дошло до этой части реставрации. Он подошёл
несколько деталей Edelbrock, а головка была оснащена гидравлическими клапанами. Объем алюминиевого радиатора более чем достаточен для предотвращения перегрева двигателя. Зажигание было изменено на зажигание MSD. Он также был оснащен передними дисковыми тормозами, гидроусилителем руля, алюминиевыми головными крышками и задним тяговым стержнем, чтобы справиться с дополнительной мощностью.
Автомобиль великолепно задокументирован с обширным фотоальбомом, счетами-фактурами, бланками заказов и общей информацией, которые содержатся в более чем двух файлах. Всего в автомобиль было вложено более 75,000 XNUMX евро. Этот Ford Mustang Coupe не только выглядит соответствующе, но и благодаря 300-сильному двигателю Winsor V8 более чем оправдывает свой спортивный вид.
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Allesomvattend, dat is misschien het beste woord om de restauratie van deze Ford Mustang Coupé uit 1968 mee samen te vatten. De auto werd door de vorige eigenaar aangeschaft als project. De Mustang was al deels gedemonteerd en iemand was al begonnen aan de restauratie. Dat was echter maar een piepklein begin van een hele lange weg die nog moest worden afgelegd. De auto is namelijk volledig teruggebracht tot blank metaal en vervolgens voorzien van veel nieuw plaatwerk. De Mustang is daarna gespoten in de prachtige kleur “Mystic Blue” en voorzien van “Wimbledon White” strepen. Tot slot werd er voor gekozen om de standaard motor, die aan het eind van zijn latijn was, te vervangen door een nieuwe 5,8 liter grote Windsor V8 die 300 pk levert. De gehele restauratie nam bijna 10 jaar in beslag en is niet alleen uitgevoerd met veel oog voor detail maar ook op zeer hoog niveau. Alsof dat nog niet voldoende was is het hele proces ook nog eens prachtig gedocumenteerd.
De carrosserie ziet per precies uit zoals u dat verwacht na het lezen van de eerste alinea: om door een ringetje te halen. Het plaatwerk is overal prachtig dun en sluit overal keurig aan. De lak is destijds zeer goed gespoten en ziet er nog steeds prachtig uit. De auto staat op prachtige American Racing velgen met daaromheen goede banden in de correcte maten. De wielen staan prachtig bij de nieuwe bumpers en de nieuwe sierlijsten om de ruiten. Aan de achterzijde zien we nieuwe achterlichten maar ook een dubbele Flowmaster exhaust, volledig nieuwe uitlaat. Het is de kers op de taart voor wat betreft het uiterlijk.
Het interieur is met dezelfde maniakale fanatieke precisie opnieuw bek leed. De volledige bekleding is vernieuwd en ziet er prachtig uit. De stoelen zijn bekleed met Skai-leder en zien er uit om door een ringetje te halen. De tapijten zijn zeer goed aangebracht, van hoge kwaliteit en zien er prachtig uit. Het dashboard is eveneens keurig verzorgd. De instrumenten en bedieningselementen zien er allen prachtig uit en zijn vrijwel allemaal vernieuwd tijdens de restauratie. De auto is daarnaast voorzien van een prachtig houten stuurwiel met drie spaken en ook de hemelbekleding is tijdens de restauratie volledig vernieuwd.
De techniek is eveneens uitmuntend voor elkaar. De V8 motor is 5,8 liter groot, levert 300 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie met drie versnellingen. De vorige eigenaar heeft ook hier de werkzaamheden weer zeer grondig uitgevoerd. Hij heeft de motor voorzien van diverse onderdelen van Edelbrock en ook de kop werd voorzien van hydraulische kleppen. De koeling wordt verzorgd door een aluminium radiator met meer koelcapaciteit om de motor niet te warm te laten worden. De ontsteking is aangepast naar een MSD ontsteking en ook werden er zaken toegevoegd zoals schrijfremmen voor, stuurbekrachtiging, aluminium kleppendeksels en een rear traction bar om te helpen met het hogere vermogen. Tot slot is er een tweede buitenspiegel aangebracht op de carrosserie.
De auto is prachtig gedocumenteerd middels een zeer uitgebreide fotoserie, facturen, bestelbonnen en algemene informatie. De documentatie beslaat ruim twee ordners en geeft een prachtig beeld van de auto weer. In totaal is er voor meer dan € 75.000,- in de auto geïnvesteerd. Kortom niet alleen een prachtige Ford Mustang Coupé om te zien maar ook nog eens een auto die dankzij de Windsor V8 met 300 pk zijn goede looks meer dan waar kan maken.
Allumfassend, das ist vielleicht das beste Wort um die Restaurierung von diesem Ford Mustang Coupé aus dem Jahr 1968 zusammenzufassen. Das Auto wurde vom Vorbesitzer als Projekt gekauft. Der Mustang war bereits teilweise zerlegt und jemand hatte bereits mit der Restaurierung angefangen, aber dies war jedoch nur der Anfang eines sehr langen Weges, der
noch zurückgelegt werden musste. Die komplette Lackschicht wurde bis auf blankes Blech entfernt und danach wurde alle notwendige Reparaturen durchgeführt. Der Mustang wurde in der wunderschönen Farbe „Mystic Blue“ lackiert und mit „Wimbledon White“ Streifen versehen. Schließlich entschied man sich, den am Ende seiner Lebensdauer befindlichen Standardmotor, durch einen neuen 5.8 Liter Windsor V8-Motor mit 300 PS zu ersetzen. Die gesamte Restaurierung dauerte fast 10 Jahre und wurde nicht nur mit viel Liebe zum Detail, sondern auch auf sehr hohem Niveau durchgeführt. Als ob das nicht genug wäre, wurden alle Arbeiten perfekt dokumentiert.
Die Karosserie sieht genauso aus, wie Sie es erwarten dürfen: absolute Topqualität. Sie hat dünnes Blech und korrekte Passungen. Der Lackierungsarbeiten wurden damals fachmännisch durchgeführt und sieht dementsprechend noch immer sehr schön aus. Das Auto hat schöne American Racing-Felgen, welche mit guten Reifen in den richtigen Größen bestückt sind. Die Räder sehen toll aus zusammen mit den neuen Stoßfängern und den neuen Fensterzierleisten. Am Heck sehen wir neue Rückleuchten, aber auch einen komplett neuen doppelten Flowmaster-Auspuff, das i-Tüpfelchen, was das Aussehen angeht.
Der Innenraum wurde mit der gleichen fanatischen Präzision neu bezogen. Die gesamte Polsterung wurde erneuert und sieht wunderschön aus, die Sitze sind mit Kunstleder bezogen und sehen aus wie neu. Die Teppiche sind sehr gut verarbeitet, von hoher Qualität und sehen dementsprechend wunderschön aus. Das Armaturenbrett befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand, die Instrumente und Bedienelemente sehen alle wunderschön aus und wurden fast alle während der Restaurierung erneuert. Das Auto hat eine schönes Holzlenkrad mit drei Speichen und der Dachhimmel wurde während der Restaurierung ebenfalls komplett erneuert.
Die Technik befindet sich in einem Topzustand, der 5.8 Liter V8-Motor leistet 300 PS und ist mit einem Dreigang-Automatikgetriebe gekoppelt. Auch hier hat der Vorbesitzer die Arbeiten sehr gründlich durchgeführt, der Motor bekam diverse Teilen von Edelbrock und der Zylinderkopf wurde mit Hydraulikventilen versehen. Die Kühlung erfolgt durch einen Aluminiumkühler mit mehr Kühlleistung, wodurch eine Überhitzung des Motors sich vermeiden lässt. Die Zündung wurde zu einer MSD-Zündung umgebaut und es wurden auch Sachen wie vordere Scheibenbremsen, Servolenkung, Aluminium-Ventildeckel und eine hintere Traktionsstange hinzugefügt um die die höhere Leistung zu unterstützen. Schließlich wurde noch ein zweiter Außenspiegel montiert.
Das Auto ist durch eine sehr umfangreiche Fotoserie, Rechnungen, Bestellformulare und allgemeine Informationen sehr gut dokumentiert. Die Dokumentation umfasst mehr als zwei Ordner und vermittelt ein schönes Bild des Autos. Insgesamt wurden mehr als 75.000 € in das Auto investiert. Kurz gesagt, nicht nur ein wunderschöner Ford Mustang Coupé zum Anschauen, sondern auch ein Auto, das dank des Windsor V8 mit 300 PS seinem guten Aussehen mehr als gerecht wird.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
