Если мы посмотрим на LamborghiniИстория, мы быстро соглашаемся друг с другом. Итальянский бренд, начинавший с тракторов, до сих пор создает потрясающие творения. Фантастический дизайн, красивые двигатели, море азарта и, словом, все гармонирует друг с другом. Вы помните Lamborghini 350 GT? Lamborghini построила несколько GT, двигатель которых был оснащен красивыми двигателями V12, расположенными спереди. Это началось с 350 GT. Затем появились 400 GT, Islero, замечательная Espada и затем Jarama.
Мы возвращаемся во времени, в 1970 год, если быть точным. Lamborghini полностью подготовила Jarama к запуску на Женевском автосалоне. Идея назвать последнее творение «Харама» возникла у конкретной реки в одном из регионов Испании. Этот регион известен корридой. Lamborghini взяла за основу Espada, но укоротила колесную базу. Разработать кузов было поручено мастеру автомобильного дизайна Марчелло Гандини. Гандини известен во всем мире, отчасти благодаря легендарному дизайну Lamborghini Miura. Что сразу бросается в глаза, так это фары, лишь частично экранированные. Мы фанаты Джарамы!
Jarama оставался в производстве до 1976 года и получил некоторые модификации в 1972 году как GTS. Автомобиль получил двигатель объемом 3,9 л и мощностью 365 л.с. Всего Lamborghini выпустила 327 экземпляров, из которых только 150 были в версии GTS.
Наша Jarama в Брюммене находится в очень хорошем состоянии, последний владелец владел этой машиной двадцать лет и использовал ее на различных мероприятиях. Поистине красивая цветовая гамма, прекрасно сочетающаяся с линиями Гандини. Цвет Antille Verde выглядит очень хорошо и соответствует тому цвету, который был изначально поставлен с завода. Также важно отметить, что это оригинальный Jarama S. Это делает его одним из 150 когда-либо выпущенных экземпляров. Это абсолютная редкость.
Красивая машина и в аккуратном состоянии; вот как можно кратко охарактеризовать этот Jarama S. Вся механика недавно была капитально отремонтирована признанным и известным специалистом Lamborghini. Кузов по-прежнему выглядит очень красиво, с правильно подогнанными кузовными панелями. Хром на этой машине выглядит хорошо, как и окна, зеркала и диски. Интерьер очень оригинален, и мы находим сиденья красивой формы, которые могут сделать только итальянцы, сделанные из тонкой кожи и в очень хорошем состоянии. Посмотрите на фотографии, чтобы получить представление. Гладкий потолок, аккуратная приборная панель, красивые часы и ковры в хорошем состоянии.
С технической точки зрения этот Jarama S находится в хорошем состоянии, а также это приятный в управлении автомобиль, который нам хотелось бы видеть чаще. Вместе с этим Lamborghini мы поставляем очень большую папку со счетами и документами, включая оригинальную брошюру. Из документов можно сделать вывод, что автомобиль содержался превосходно, а также совершенствовались различные технические узлы, такие как тормозная система и система охлаждения.
В этом примере установлен пятилитровый двигатель, тот же двигатель, который использовался в Countach 5000. В документации показано, что имеются определенные доказательства того, что это «заводская спецификация», другими словами, что эта Jarama изначально поставлялась с этим двигателем, но мы не можем гарантировать, что это действительно так. Что мы можем гарантировать, так это то, что этот автомобиль отлично ездит и обладает большой мощностью. Просто потрясающе, как ездит этот Lamborghini.
Вас интересует этот красивый и редкий Jarama S? Свяжитесь с нами сегодня, мы будем рады вам помочь. Gallery Aaldering является семейным бизнесом с 1975 года. Приглашаем вас посетить нас. Мы также можем организовать экспорт наших автомобилей по всему миру. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.
Als we kijken naar de historie van Lamborghini, dan zijn we het onderling snel eens. Het Italiaanse merk, dat ooit begon met tractoren, heeft waanzinnige creaties gemaakt. Fantastische ontwerpen, prachtige motoren, heel veel beleving en kortweg een geweldig harmonisch geheel. Herinnert u zich de Lamborghini 350 GT nog? Lamborghini bouwde verschillende GT’s met prachtige voorin geplaatste V12 motoren. Dat begon met de 350 GT. Daarna kwam de 400 GT, de Islero, de waanzinnige Espada en vervolgens de Jarama.
We gaan terug in de tijd, naar 1970 om precies te zijn. Lamborghini had de Jarama volledig klaar om te lanceren op de Autosalon van Genève. Het idee om de allernieuwste creatie Jarama te noemen kwam van een specifieke rivier in een bepaalde regio in Spanje. Deze regio staat bekend om de stierengevechten. Lamborghini gebruikte de Espada als basis, maar kortte de wielbasis in. De meester in auto-ontwerpen, Marcello Gandini, werd gevraagd om de carrosserie te ontwerpen. Gandini is wereldberoemd, onder andere vanwege het legendarische ontwerp van de Lamborghini Miura. Wat meteen in het oog springt zijn de viervoudige koplampen, slechts gedeeltelijk afgeschermd. Wij zijn fan van de Jarama!
De Jarama bleef in productie tot 1976 en kreeg enkele aanpassingen in 1972 als GTS. Zo kreeg de auto een 3.9 liter motor met 365 pk. In totaal bouwde Lamborghini 327 exemplaren, waarvan slechts 150 als GTS-versie.
Ons exemplaar in Brummen staat er zeer mooi bij en was twintig jaar in het bezit van de laatste eigenaar, die de wagen gebruikte voor diverse evenementen. Een werkelijk prachtige kleurstelling die perfect past bij het lijnenspel van Gandini. De kleur, Antille Verde, ziet er overigens zeer netjes uit en betreft de correcte kleur zoals dit exemplaar ooit werd afgeleverd. Ook belangrijk om te vermelden is dat het hier gaat om een originele Jarama S af fabriek. Daarmee is het dus één van de 150 geproduceerde exemplaren. Dit is met recht een absolute zeldzaamheid.
Een hele fraaie en nette staat; dat is hoe we deze Jarama S in het kort kunnen samenvatten. De gehele techniek recent is gereviseerd door een erkende en bekende Lamborghini-specialist. De carrosserie ziet er nog heel mooi uit, met correcte passingen. Het chroomwerk ziet er goed uit, net zoals de ruiten, spiegels en velgen. Het interieur is heel origineel en daar vinden we prachtig gevormde stoelen, zoals alleen Italianen dat kunnen, en uitgevoerd in fijn leer en in hele fraaie conditie. Een heel mooi interieur, bekijkt u de foto’s een voor een impressie. Een strak hemeltje, keurig dashboard, prachtige klokken en tapijten in nette staat.
Technisch gezien is deze Jarama S een zeer goede en fijn rijdende auto zoals we ze graag vaker zouden zien. Bij deze Lamborghini leveren we dan ook een hele grote map vol met facturen en documenten waaronder de originele folder. We zien hier dat de wagen uitstekend is bijgehouden en daarnaast zijn diverse technische zaken verbeterd zoals het remsysteem en de koeling.
Dit exemplaar heeft een vijflitermotor, dezelfde motor die gebruikt werd in de Countach 5000s. Uit de documentatie is er bepaalde evidentie aanwezig dat het hier om een ‘factory special’ gaat, met andere woorden, dat dit exemplaar oorspronkelijk geleverd is met deze motor, maar wij kunnen niet garanderen dat dit daadwerkelijk het geval is. Wat we wel kunnen garanderen is dat dit exemplaar uitstekend rijdt en veel vermogen heeft. Gewoonweg geweldig hoe deze Lamborghini zich voortbeweegt. Heel veel beleving, zoals we gewend zijn van Lamborghini.
Heeft u interesse in deze fraaie en zeldzame Jarama S? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Gallery Aaldering is een familiebedrijf sinds 1975. U bent van harte welkom. Uiteraard regelen wij wereldwijd de export van onze voertuigen, vraag hiervoor naar de mogelijkheden.
Wenn wir uns die Geschichte von Lamborghini ansehen, sind wir uns schnell einig. Die italienische Marke, die mit Traktoren angefangen hat, hat mit seinen Sportwagen erstaunliche Kreationen geschaffen. Fantastische Designs, wunderschöne Motoren und viel Fahrerlebnis. Kurzum ein tolles, harmonisches Gesamtbild. Erinnern Sie sich an den Lamborghini 350 GT? Lamborghini baute mehrere GTs mit wunderschönen V12-Frontmotoren. Das begann mit dem 350 GT. Dann kamen der 400 GT, der Islero, der verrückte Espada und dann der Jarama.
Wir reisen zurück in die Zeit, genauer gesagt ins Jahr 1970. Lamborghini hatte den Jarama komplett fertig, um die Markteinführung auf dem Genfer Autosalon stattfinden zu lassen. Die Idee, die neueste Kreation Jarama zu nennen, kam von einem Fluss in einer bestimmten Region in Spanien und diese Region ist für Stierkämpfe bekannt. Lamborghini nutzte den Espada als Basis, verkürzte jedoch den Radstand. Der Meister des Autodesigns, Marcello Gandini, wurde mit der Gestaltung der Karosserie beauftragt. Gandini ist weltberühmt, unter anderem für das legendäre Design des Lamborghini Miura. Was sofort ins Auge fällt, sind die nur teilweise abgeschirmten Vierfachscheinwerfer. Wir sind Fans des Jarama!
Der Jarama blieb bis 1976 in Produktion und erhielt 1972 als GTS einige Modifikationen. Der Wagen erhielt z.B. einen 3.9-Liter-Motor mit 365 PS. Lamborghini baute insgesamt 327 Exemplare, davon nur 150 in der GTS-Version.
Unser Exemplar in Brummen sieht sehr schön aus und war zwanzig Jahre lang im Besitz des letzten Besitzers, der das Auto für verschiedene Veranstaltungen nutzte. Eine wirklich schöne Farbgebung, die perfekt zu Gandinis Linien passt. Die Lackfarbe, Antille Verde, sieht sehr gepflegt aus und ist die originale Farbe, die mit diesem Exemplar damals geliefert worden ist. Wichtig zu erwähnen ist auch, dass es sich um einen originalen Jarama S ab Werk handelt. Damit ist es eines von den 150 produzierten Exemplaren. Also eine absolute Rarität.
Ein sehr schöner und gepflegter Zustand; so können wir diesen Jarama S. kurz zusammenfassen. Die gesamte Technik wurde kürzlich von einem anerkannten und renommierten Lamborghini-Spezialisten generalüberholt. Die Karosserie sieht immer noch sehr schön, sie hat schöne und korrekte Passungen. Die Chromteile sehen gut aus, genau wie die Scheiben, Spiegel und Felgen. Der Innenraum ist sehr original und wir finden dort wunderschön geformte Sitze, wie sie nur von Italienern angefertigt werden können, aus feinem Leder und in sehr schönem Zustand. Ein sehr schönes Interieur, schauen Sie sich die Fotos einzeln an, um einen Eindruck zu bekommen. Ein eleganter Dachhimmel, ein gepflegtes Armaturenbrett, schöne Zähler und Teppiche in gutem Zustand.
Technisch gesehen ist dieser Jarama S ein einwandfreies und gut fahrendes Auto, was wir gerne öfter sehen würden. Zu diesem Lamborghini liefern wir einen sehr großen Ordner voller Rechnungen und Dokumente, darunter auch den originalen Prospekt. Wir stellen fest, dass das Auto hervorragend gewartet wurde und verschiedene technische Teile verbessert worden sind, wie zum Beispiel die Bremsanlage und die Kühlung.
Dieses Exemplar verfügt über einen 5-Liter-Motor, den gleichen Motor, der auch im Countach 5000 verwendet wird. Aus der Dokumentation geht hervor, dass es sich um ein „Factory Special“ handelt, das heißt, dass dieses Exemplar ursprünglich mit diesem Motor ausgeliefert wurde, wir können jedoch nicht garantieren, dass dies tatsächlich der Fall ist. Wir können garantieren, dass dieses Auto hervorragend fährt und viel Leistung hat. Einfach erstaunlich, wie sich dieser Lamborghini bewegt. Sehr viel Fahrerlebnis, wie wir es von Lamborghini gewohnt sind.
Interessieren Sie sich für diesen schönen und seltenen Jarama S? Kontaktieren Sie uns dann bitte, wir helfen Ihnen gerne weiter. Gallery Aaldering ist seit 1975 ein Familienunternehmen. Sie sind herzlich willkommen. Selbstverständlich organisieren wir den Export unserer Fahrzeuge weltweit; bitte erkundigen Sie sich nach den Möglichkeiten.
