Verde Medio, so heißt diese Farbe. Dies ist höchstwahrscheinlich auch der Grund, warum Sie auf den Titel dieser Anzeige geklickt haben, nur um den vollständigen Namen der Farbe zu sehen. Damit Sie voll im Bilde sind, Alfa Romeo nannte es: Verde Medio AR223 vollständig. Während die Farbe des Autos unendlich attraktiv und verführerisch ist, würde es das Auto unter Wert verkaufen, wenn man sich nur auf sein Finish konzentriert. Das Auto wurde in der jüngeren Vergangenheit komplett restauriert und mechanisch überholt. Die Arbeiten wurden nicht nur äußerst gründlich, sondern auch akribisch von reinen Experten ausgeführt. Der Alfa Romeo Montreal ist ein Meisterwerk von Marcello Gandini, während er für das Bertone Studio arbeitete. Es ist zweifellos eines seiner schönsten Designs. Unser Auto wurde erstmals 1972 in Belgien ausgeliefert.
Bei der Restaurierung wurde die Karosserie metallisch blank gemacht und hochwertig restauriert. Die schöne und dünne Paneele passen perfekt, wo immer Sie hinschauen. Wie erwartet hat das Auto seine Originalfelgen behalten, neu lackiert und mit gutem Gummi in der richtigen Größe beschlagen. Das
Chrom-Blenden setzen das fantastische Design prachtvoll in Szene. Der Frontspoiler wurde in vorgeschriebenem Schwarz neu lackiert, was den robusten Charme des Autos noch verstärkt. Der neue Auspuff behielt die typischen nach unten gerichteten Endrohre.
Das Innere des Autos ist ebenso attraktiv. Der Sitz hat einen schönen „Avana Beige“-Stoffbezug. Es gibt neue Teppiche und Matten. Alles in allem hinterlässt es einen fantastischen Eindruck. Die Sitze wurden nachgefüllt und bieten hervorragenden Komfort. Auch das wunderschön aussehende Armaturenbrett profitierte in nicht geringem Maße von der Überholung. Das feine Kombiinstrument und die Bedienelemente sind alle in gutem Zustand. Der Dachhimmel wurde ausgetauscht. Die Kofferraumabdeckung ist ebenfalls in sehr gutem Zustand und hat eine glatte Wirkung. Der Montreal ist als richtiger Grand Tourer gedacht und bietet Insassen und Gepäck reichlich Platz. Typischerweise ist es ein Auto, das lieber mit 160 km/h gefahren wird als mit 80 km/h.
Der Montreal hat einen 8-Liter-V2.6-Motor mit Spica-Kraftstoffeinspritzung. Der Motor entwickelt 200 PS und ist mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe gekoppelt. Der Montreal erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 220 km/h mit null auf 100 km/h in 7.1 Sekunden. Diese waren damals sehr beeindruckend und sind immer noch recht ansehnlich. Das ist das überwältigende Gefühl, mit dem Sie das Montreal zurücklässt. Ein gut getunter Montreal ist ein absoluter Fahrspaß. Sie können entspannt fahren und trotzdem jede Bergstrecke mit reichlich Power bewältigen. Die Übertragung ist präzise und glatt, die Federung bügelt alle großen Unebenheiten und Unebenheiten auf der Straße aus. Fahrwerk und Bremsen wurden komplett erneuert und der Motor bis auf die letzte Schraube zerlegt. Ein Experte hat den Motor fachmännisch überholt und uns einen rundlaufenden Motor mit etwas mehr Leistung als ursprünglich hinterlassen.
Das Auto wird mit einer Akte geliefert, die alles enthält, was Sie über die Restaurierung wissen möchten, zusammen mit Rechnungen. Dazu kommt ein sogenanntes Certificate Origine von Alfa Romeo, das die korrekte Farbgebung bestätigt. Ein wunderschön aussehendes Fahrzeug, das Sie auf fantastische Weise stilvoll von Ort zu Ort fährt.
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Verde Medio, zo heet de kleur. Hoogstwaarschijnlijk dé reden dat u op de titel van deze advertentie heeft geklikt, om te zien wat de precieze naam van de kleur is. Bij Alfa Romeo voluit bekend als: Verde Medio AR223, dan weet u dat maar vast. Hoewel de kleur oneindig aantrekkelijk en fraai te noemen is, zou het te kort door de bocht zijn om bij deze auto alleen de kleur te benoemen. De auto is in het recente verleden volledig gerestaureerd en technisch gereviseerd. De werkzaamheden zijn niet alleen zeer grondig en met veel oog voor detail uitgevoerd maar ook door absolute vakmensen. De Alfa Romeo Montreal was een meesterwerk uit de pen van ontwerper Marcello Gandini, die op dat moment werkzaam was voor Studio Bertone. Het is wellicht één van zijn fraaiste ontwerpen. Dit exemplaar werd nieuw geleverd in Belgie in 1972.
Tijdens de restauratie is de carrosserie van dit exemplaar volledig teruggebracht tot blank metaal en verkeert momenteel in top staat. De plaatdelen zijn mooi dun en sluiten overal prachtig aan. De auto staat vanzelfsprekend op de originele wielen die zijn voorzien van goede banden in de correcte maten. De wielen zijn tijdens de restauratie eveneens volledig gespoten en zien er prachtig uit. De verchroomde sierlijsten zien er eveneens prachtig uit en accentueren het fantastische ontwerp. De voorspoiler is, zoals het hoort, opnieuw matzwart gespoten en draagt bij aan de stoere uitstraling van de auto. Ook de uitlaat is tijdens de restauratie vervangen door een nieuw exemplaar en heeft de karakteristieke naar beneden wijzende uitlaatpijpen.
Het interieur is al even fraai. De stoelen zijn bekleed met prachtig “Avana Beige” stof op de stoelen. Toijdens de restauratie zijn de tapijten en matten eveneens vernieuwd. De uitstraling van het interieur is dan ook niet anders te omschrijven dan als fantastisch. Vanzelsprekend zijn de stoelen ook opnieuw gevuld en zitten dan ook heerlijk. Het dashboard is eveneens opnieuw bekleed en ziet er tevens uit om door een ringetje te halen. De instrumenten en bedieningselementen functioneren allen zoals het hoort en zien er prachtig uit. De hemelbekleding is eveneens al eens vernieuwd. De kofferbakafdekking is eveneens in zeer goede staat verkerend en is soepel te bedienen. De Montreal was bedoeld als een échte Gran Tourer en biedt dan ook veel plek aan zowel inzittenden als bagage. Het is typisch zo’n auto die nog lekkerder rijdt bij 160 kilometer per uur dan bij 80 kilometer per uur.
De Montreal wordt aangedreven door een 2.6 liter grote, van Spica brandstofinjectie voorzien, V8. De motor levert 200 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. De Montreal haalt met deze motor een topsnelheid van 220 kilometer per uur en kan van 0-100 accelereren in 7,1 seconden. Serieuze waarden voor die tijd en nog steeds geen getallen om je voor te schamen. Dat is ook het gevoel dat overheerst wanneer we met de Monteral gaan rijden. Een goed afgestelde Montreal is een waar genot om mee op pad te zijn. De auto rijdt heerlijk ontspannen maar stelt ook op een bergweg niet teleur en heeft altijd voldoende vermogen. De transmissie schakelt precies en het onderstel filtert ondertussen alle grote onnefenheden prima uit de weg. Het onderstel en de remmerij zijn tijdens de restauratie volledig vernieuwd en de motor is tot de laatste schroef uit elkaar geweest. De motor is door een specialist volledig opnieuw opgebouwd en is heerlijk soepel. Vermoedelijk zit er nog iets meer vermogen in dan dat de Montreal af fabriek mee kreeg.
De auto wordt geleverd inclusief map met daarin fraaie documenatie en omschrijvingen van de uitgevoerde werkzaamheden evenals de nodige facturen. Tot slot is er een Certificate Origine van Alfa Romeo aanwezig die de correcte kleurstelling onderschrijft. Kortom niet alleen een plaatje van een Montreal om te zien maar ook een fantastisch en eindeloos stijlvolle manier om te reizen.
Verde Medio, so wird die Farbe genannt. Höchstwahrscheinlich der Grund, warum Sie auf den Titel dieser Anzeige geklickt haben, um den genauen Namen der Farbe zu sehen. Bei Alfa Romeo vollständig bekannt als: Verde Medio AR223, dann haben Sie diese Information jetzt schon. Obwohl die Farbe als unendlich attraktiv und schön bezeichnet werden kann, wäre es zu kurz gegriffen, bei diesem Auto nur die Farbe zu nennen. Das Auto wurde noch nicht so lange komplett restauriert und revidiert. Die Arbeiten wurden nicht nur sehr gründlich und mit viel Liebe zum Detail durchgeführt, sondern auch von absoluten Profis. Der Alfa Romeo Montreal war ein Meisterwerk aus der Feder des Designers Marcello Gandini, der damals für Studio Bertone arbeitete. Es ist vielleicht eines seiner schönsten Designs. Dieses Exemplar wurde in dem Jahr 1972 in Belgien neu geliefert.
Bei der Restaurierung wurde die komplette Lachschicht der Karosserie entfernt bis auf das blanke Metall. Die Karosserie befindet sich in einem Topzustand, sie hat dünnes Blech und sehr gute Spaltmassen. Selbstverständlich hat das Auto seine Originalfelgen mit guten Reifen in den richtigen Größen. Die Räder wurden während der Restaurierung auch komplett neu lackiert und sehen wunderschön aus. Auch die verchromten Zierleisten sehen toll aus und unterstreichen das fantastische Design. Wie es sich gehört, wurde der Frontspoiler mattschwarz neu lackiert und trägt zum robusten Look des Autos bei. Die Auspuffanlage wurde bei der Restaurierung ebenfalls durch einen neuen ersetzt und hat die charakteristischen nach unten gerichteten Auspuffrohre.
Das Interieur ist genauso schön. Die Sitze sind mit schönem “Avana Beige” Stoff auf den Sitzen gepolstert. Bei der Restaurierung wurden auch die Teppiche und Fußmatten erneuert. Die Optik des Innenraums kann daher nur als fantastisch bezeichnet werden. Natürlich wurden die Sitze auch neu befüllt und sitzen daher sehr bequem. Das Armaturenbrett wurde ebenfalls neu bezogen und sieht daher wirklich wunderschön aus. Die Instrumente und Bedienelemente funktionieren alle einwandfrei und sehen schön aus. Auch der Dachhimmel wurde schon mal erneuert. Die Kofferraumabdeckung befindet sich ebenfalls in einem sehr guten Zustand und lässt sich problemlos bedienen. Der Montreal war als echter Gran Tourer gedacht und bietet daher viel Platz für Passagiere und Gepäck. Typischerweise fährt ein solches Auto mit 160 Stundenkilometern noch besser als mit 80 Stundenkilometern.
Der Montreal wird von einem 2.6 Liter V8-Motor mit einer “Spica“ Kraftstoffeinspritzung angetrieben. Der Motor leistet 200 PS und ist mit einem 5-Gang Schaltgetriebe gekoppelt. Der Montreal erreicht mit diesem Motor eine Höchstgeschwindigkeit von 220 Kilometern pro Stunde und kann in 7,1 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigen. Seriöse Zahlen für die damalige Zeiten und auch heute noch immer keine Zahlen für die man sich schämen muss. Das ist auch das Gefühl, das man hat wenn mit dem Montreal gefahren wird. Mit einem gut eingestellten Montreal ist es eine große Freude unterwegs zu sein. Das Auto fährt sich wunderbar entspannt, enttäuscht aber auch auf einer Bergstraße nicht und hat immer ausreichend Power. Das Getriebe schaltet präzise und das Fahrwerk filtert derweil alle groben Unebenheiten von der Straße. Fahrwerk und Bremsen wurden bei der Restaurierung komplett erneuert und der Motor wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt und von einem Fachmann komplett revidiert.
Der V8-Motor läuft dementsprechend sehr schön und laufruhig. Vermutlich ist da sogar noch etwas mehr Leistung als was der Montreal ab Werk bekommen hat.
Das Auto wird inklusive einer Mappe geliefert, die eine schöne Dokumentation und Beschreibungen der durchgeführten Arbeiten sowie die vorhandenen Rechnungen enthält. Schließlich gibt es ein Alfa Romeo-Ursprungszertifikat, das die korrekte Farbgebung bestätigt. Kurz gesagt, nicht nur ein wunderschöner Montreal zum Sehen, sondern auch eine fantastische und unendlich stilvolle Art zu reisen.
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