Dieser Alfa Romeo SZ verkörpert alles, was wahre Kenner begeistert.
Deshalb sollten Sie sich dieses Exemplar – Nummer 843 – bei einem SZ auf keinen Fall entgehen lassen. Ausgeliefert in der Schweiz, mit der für das Land typischen Präzision gewartet und in einem außergewöhnlichen Zustand erhalten. Von diesem Fahrzeug wurden nur 1,036 Einheiten gebaut, und es zählt zu den besten erhaltenen Exemplaren. Zustand, Herkunft und Dokumentation bilden ein seltenes und harmonisches Ganzes.
Der Alfa Romeo SZ, intern ES-30 genannt, entstand in einer bemerkenswerten Zusammenarbeit zwischen dem Centro Stile Alfa Romeo, dem Centro Stile Fiat und den Karosseriebauern von Zagato. Vorgestellt auf dem Genfer Autosalon 1989, erregte er sofort Aufsehen durch seine unkonventionellen Linien und seine kompromisslose Präsenz. Robert Opron, der die ersten Designskizzen anfertigte, schuf eine Form, die bis heute zu den markantesten und einprägsamsten Silhouetten in der Welt der Sportwagen zählt. Frühe CAD-Entwicklung, thermoplastische Karosserieteile und ein kühnes, geometrisches Design machten den SZ einzigartig – zu seiner Zeit und darüber hinaus.
Was dieses Exemplar so faszinierend macht, ist seine vollkommene Originalität. Lackiert in Rosso Alfa mit grauem Dach und beiger Innenausstattung, entspricht dieser SZ exakt den Vorgaben seiner Schöpfer. Nichts wurde verändert, nichts ist abgenutzt; er präsentiert sich als ein Fahrzeug, das seinen Wurzeln sowohl technisch als auch optisch absolut treu geblieben ist. Er stammt aus der Sammlung eines wahren Enthusiasten – jemandem, der genau wusste, was er besaß – und diese Sorgfalt und dieser Respekt sind in jedem einzelnen Detail spürbar.
Der SZ besticht durch seine technische Reinheit. Der 3.0-Liter-Busso-V6 leistet 210 PS und liefert den unverwechselbaren Klang, den nur ein klassischer Alfa-V6 erzeugen kann. Das vom Alfa 75 IMSA-Rennwagen abgeleitete und von Giorgio Pianta verfeinerte Fahrwerk verfügt über Koni-Dämpfer, breite Pirelli-Reifen und ein Fahrwerk ohne elektronische Helfer. Das Ergebnis ist ein direktes, mechanisches und kommunikatives Fahrerlebnis – genau so, wie ein Sportwagen sein sollte.
Die gesamte Originaldokumentation ist enthalten: Handbücher, Ordner, Begleitbücher und vieles mehr. Ein vollständiges und authentisches Paket – etwas, das man bei einem SZ selten findet und das für die langfristige Attraktivität von unschätzbarem Wert ist.
Wenn Sie einen Alfa Romeo SZ suchen, der genau so ist, wie er sein soll – original, sorgfältig erhalten und vollständig dokumentiert – laden wir Sie herzlich ein, die Nummer 0843 persönlich zu erleben. Wir freuen uns darauf, Ihnen mehr über dieses außergewöhnliche Fahrzeug zu erzählen. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit – bitte fragen Sie nach den verfügbaren Optionen.
Deze Alfa Romeo SZ heeft alles in zich waar kenners warm van worden. Daarom is dit exemplaar, nummer 843, een Alfa SZ die u niet wilt missen. Afkomstig uit Zwitserland, onderhouden met de bekende Zwitserse precisie, en in een conditie die werkelijk uitzonderlijk te noemen is. Slechts 1.036 keer gebouwd, en dit exemplaar behoort tot de beste exemplaren die u vandaag nog kunt vinden. De staat, de documentatie, de herkomst: alles is in harmonie met elkaar.
De Alfa Romeo SZ, intern bekend als ES-30, werd ontwikkeld door een unieke samenwerking tussen Centro Stile Alfa Romeo, Centro Stile Fiat en de vakmensen van Zagato. De auto werd in 1989 gepresenteerd op de Autosalon van Genève, waar hij onmiddellijk opviel door zijn eigenzinnige lijnen en compromisloze uitstraling. Robert Opron, verantwoordelijk voor de eerste schetsen, gaf de SZ een vorm die tot op de dag van vandaag tot de meest herkenbare ontwerpen binnen de sportwagenwereld behoort. De combinatie van vroege CAD-technieken, thermoplastische carrosseriedelen en een uitgesproken geometrie maakt de SZ tot een auto die u niet kunt verwarren met enig ander model.
Wat dit exemplaar extra aantrekkelijk maakt, is dat hij volledig origineel en perfect bewaard is gebleven. Uitgevoerd in Rosso Alfa met Grigio dak, gecombineerd met een beige interieur, vormt dit de kleurstelling zoals de auto bedoeld is. Niets is aangepast, niets is versleten; dit is een SZ die zowel optisch als technisch trouw is gebleven aan zijn oorsprong. Deze Alfa komt daarnaast uit de collectie van een ware liefhebber, iemand die precies wist wat hij in handen had, en dat ziet u terug in elk detail.
De techniek van de SZ staat bekend om zijn directe rijervaring. De 3.0-liter V6 levert 210 pk en klinkt zo puur als alleen een klassieke Alfa-V6 dat kan. Het onderstel is afgeleid van de Alfa 75 IMSA-racer en werd verder verfijnd door Giorgio Pianta. Koni-dempers, brede Pirelli-banden en een setup zonder elektronische hulpmiddelen zorgen ervoor dat u een auto bestuurt die u daadwerkelijk voelt, precies zoals een sportwagen bedoeld is.
Alle originele documentatie is aanwezig: handleidingen, mappen, aanvullende boeken en meer. Het geheel vormt een compleet en authentiek pakket, iets wat u bij de SZ slechts zelden aantreft.
Bent u op zoek naar een Alfa Romeo SZ zoals hij hoort te zijn, origineel, zorgvuldig bewaard en volledig gedocumenteerd? Dan nodigen wij u van harte uit om nummer 0843 persoonlijk te komen bekijken. Wij vertellen u graag meer over deze bijzondere auto. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Diese Alfa Romeo SZ vereint alles, was Kenner begeistert.
Deshalb ist dieses Exemplar – Nummer 843 – ein SZ, den Sie auf keinen Fall verpassen sollten. Aus erster Schweizer Hand, gepflegt mit der sprichwörtlichen Präzision des Landes und in einem Zustand, der ohne Übertreibung als außergewöhnlich bezeichnet werden darf. Nur 1.036 Fahrzeuge wurden gebaut, und dieses Exemplar zählt zweifellos zu den besten, die heute noch existieren. Zustand, Dokumentation, Herkunft – hier stimmt einfach alles.
Der Alfa Romeo SZ, intern als ES-30 bezeichnet, entstand aus einer einzigartigen Kooperation zwischen Centro Stile Alfa Romeo, Centro Stile Fiat und den Karosseriebauern von Zagato. 1989 auf dem Genfer Autosalon präsentiert, zog er sofort die Blicke auf sich: eigenwillige Linienführung, kompromisslose Präsenz und eine Formensprache, die bis heute zu den markantesten Designs der Sportwagenwelt gehört. Die Kombination aus frühen CAD-Entwicklungstechniken, thermoplastischen Karosserieteilen und einer ausgesprochen geometrischen Ästhetik macht den SZ unverwechselbar.
Was dieses Exemplar besonders attraktiv macht, ist seine vollständige Originalität. Lackiert in Rosso Alfa mit Grigio-Dach und kombiniert mit beigem Interieur, entspricht dies exakt der werksseitig vorgesehenen Farbkombination. Nichts wurde verändert, nichts ist abgenutzt – ein SZ, der technisch wie optisch vollkommen seiner ursprünglichen Identität treu geblieben ist. Zudem stammt er aus der Sammlung eines echten Enthusiasten, der ganz genau wusste, was er besaß – und das erkennt man an jedem Detail.
Die Technik des SZ genießt unter Kennern einen hervorragenden Ruf: Die 3,0-Liter-V6-Maschine leistet 210 PS und klingt so charakteristisch, wie es nur ein klassischer Alfa-V6 vermag. Das Fahrwerk basiert auf dem Alfa 75 IMSA-Rennwagen und wurde unter der Leitung von Giorgio Pianta weiter verfeinert. Koni-Dämpfer, breite Pirelli-Reifen und ein Setup ohne jegliche elektronische Fahrhilfen sorgen für ein Fahrerlebnis, das direkter, unverfälschter und engagierter kaum sein könnte – genau so, wie ein Sportwagen gedacht ist.
Alle originalen Unterlagen sind vorhanden: Handbücher, Mappen, ergänzende Literatur und mehr. Ein vollständiges, authentisches Gesamtpaket – bei einem SZ eine absolute Seltenheit und entsprechend wertsteigernd.
Suchen Sie einen Alfa Romeo SZ, wie er sein sollte – original, sorgfältig bewahrt und vollständig dokumentiert? Dann laden wir Sie herzlich ein, Nummer 0843 persönlich zu besichtigen. Gerne erzählen wir Ihnen mehr über dieses besondere Fahrzeug. Wir exportieren weltweit, bitte fragen Sie nach den Möglichkeiten.
