Dies ist die Aston Martin Vanquish, wie er aussehen sollte: in tiefem Bowland Black, mit einem scharfen Anthrazit-Interieur und raffiniertem detailing durchgehend. Mit weniger als 36,000 Kilometern, vollständigen Originalbüchern und -dokumenten und einem Zustand, der nur als makellos beschrieben werden kann, ist dieser Vanquish mehr als nur eine schöne Maschine.
Es ist ein Meilenstein in der modernen Geschichte von Aston Martin.
Die Wiedergeburt einer Legende
Als Aston Martin den Vanquish auf der Detroit Auto Show 1998 vorstellte, war sofort klar, dass dies mehr als nur der Nachfolger des DB7 war. Der Vanquish war ein Statement. Ein durch und durch moderner Grand Tourer mit beeindruckender Leistung, gebaut, um die Marke in eine mutige neue Ära zu führen.
Das Design stammte von niemand geringerem als Ian Callum, der sich vom legendären DB4 GT Zagato inspirieren ließ. Das Ergebnis war ein muskulöses Coupé mit tiefer Front, breiten Schultern und einer zeitlosen Silhouette. Dezent, aber unbestreitbar elegant.
Unter der langen Motorhaube verbirgt sich ein handgefertigter 5.9-Liter-Aluminium-V12 mit 457 PS. 0 auf 60 km/h dauert es knapp über 4.8 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 200 km/h. Und das alles mit dem Komfort und der Ausgeglichenheit eines echten GT.
Formel 1 DNA
Beim Vanquish ging es nicht nur um Optik oder Leistung. Er war seiner Zeit technisch voraus. Sein gemeinsam mit Lotus entwickeltes Chassis aus Aluminium und Kohlefaser bildete eine stabile und dennoch leichte Basis. Federung, Bremsen und Fahrwerksdynamik waren auf Gelassenheit bei hohen Geschwindigkeiten und Komfort auf langen Strecken ausgelegt – genau das, was ein Grand Tourer bieten sollte.
Und vielleicht am wichtigsten: Dies war der letzte komplett neue Aston Martin, der im legendären Werk Newport Pagnell, der spirituellen Heimat der Marke, gebaut wurde. Allein das verleiht jedem dort gebauten Vanquish ein besonderes Flair.
Bonds Wahl, und nicht ohne Grund
Und dann war da noch sein großer Kino-Moment. 2002 feierte der Vanquish sein Blockbuster-Debüt in „Stirb an einem anderen Tag“ als James Bonds Dienstwagen. Ausgestattet mit Hightech-Geräten, einem Tarnumhang (zumindest im Film) und einer Verfolgungsjagd über einen zugefrorenen See, die das Publikum sprachlos machte, sicherte sich der Vanquish seinen Platz in der Film- und Automobilgeschichte.
Doch auch ohne seine Filmerfahrung ist dieses Auto eine beeindruckende Erscheinung. Es ist selten, leistungsstark und in dieser Ausstattung mit nur 36,000 Kilometern ein echter moderner Klassiker mit Sammlerwert.
Der ultimative moderne Klassiker?
Der Vanquish repräsentiert Aston Martins Entwicklung vom Charme der alten Welt zur modernen Eleganz. Er fühlt sich immer noch analog, gefühlvoll und voller Seele an, ist aber mit der Raffinesse und Technik ausgestattet, die er braucht, um in der heutigen Welt mühelos zu funktionieren.
Interessiert an diesem außergewöhnlichen Aston Martin? Kontaktieren Sie uns Gallery Aaldering Heute ist das Unternehmen seit 1975 in Familienbesitz und widmet sich ausschließlich den außergewöhnlichsten Automobilen der Welt.
Dit is de Aston Martin Vanquish zoals u hem het liefst ziet: in diepzwart Bowland Black, met een strak antraciet interieur en stijlvolle details. Dit is een exemplaar met minder dan 36.000 kilometer, compleet met originele boekjes en documentatie en in een staat die simpelweg omschreven mag worden als mint.
Maar deze Vanquish is meer dan een fraaie verschijning. Het is een belangrijk hoofdstuk uit de moderne geschiedenis van Aston Martin.
De wedergeboorte van een legende
Toen Aston Martin in 1998 de Vanquish voor het eerst toonde op de autoshow van Detroit, wist men direct: dit was meer dan een opvolger van de DB7. De Vanquish was een statement. Een moderne GT met serieuze prestaties, ontworpen om het merk naar een nieuw tijdperk te brengen.
Het ontwerp is van niemand minder dan Ian Callum, die zich liet inspireren door de iconische DB4 GT Zagato. Het resultaat? Een gespierde coupé met een lage neus, brede schouders en een tijdloos silhouet. Ingetogen, maar uiterst stijlvol.
Onder de lange motorkap ligt een volledig uit aluminium opgebouwde 5.9-liter V12, goed voor 457 pk. De auto sprint in iets meer dan 4,8 seconden naar de 100 en haalt met gemak 320 km/u. En dat alles met het comfort van een echte grand tourer.
Techniek uit de Formule 1
De Vanquish was ook technologisch vooruitstrevend voor zijn tijd. Een chassis met aluminium en koolstofvezel, mede ontwikkeld in samenwerking met Lotus, zorgde voor een stijve, lichte basis. De ophanging, remmen en het onderstel zijn allemaal ontworpen voor hoog tempo én lange afstanden, precies wat je van een GT verwacht.
En niet te vergeten: dit was de laatste volledig nieuwe Aston Martin die werd gebouwd in de legendarische fabriek van Newport Pagnell, waar het merk zijn roots heeft liggen. Daarmee is elke Vanquish automatisch extra speciaal.
Bond’s keuze en niet zonder reden
En dan is er natuurlijk het filmdoek. In 2002 maakte deze Vanquish zijn wereldberoemde debuut in “Die Another Day”, als officiële dienstauto van James Bond. Compleet met gadgets, onzichtbaarheidsmodus (op het witte doek althans) en een achtervolging op ijs die menige kijker ademloos achterliet. Maar ook zonder filmrol is de Vanquish een unieke verschijning. Zeldzaam, krachtig en in deze kleurstelling en slechts 36.000 km in absoluut verzamelwaardige staat.
De ultieme moderne klassieker?
De Vanquish markeert de overgang van klassiek naar modern bij Aston Martin. Hij voelt analoog, puur en karaktervol maar met de techniek en het raffinement om vandaag de dag nog moeiteloos mee te kunnen.
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Das ist der Aston Martin Vanquish, wie man ihn sich wünscht: in tiefschwarzem Bowland Black, mit einem klar gestalteten anthrazitfarbenen Interieur und stilvollen Details. Ein Exemplar mit weniger als 36.000 Kilometern, inklusive originaler Bordliteratur und Dokumentation, in einem Zustand, der ohne Übertreibung als makellos bezeichnet werden darf.
Doch dieser Vanquish ist mehr als nur eine elegante Erscheinung. Er ist ein bedeutendes Kapitel in der modernen Geschichte von Aston Martin.
Die Wiedergeburt einer Legende
Als Aston Martin 1998 auf der Detroit Auto Show den Vanquish vorstellte, war sofort klar: Hier ging es nicht nur um einen Nachfolger des DB7. Der Vanquish war ein klares Statement. Ein Grand Tourer mit ernstzunehmender Performance, geschaffen, um die Marke in ein neues Zeitalter zu führen.
Das Design stammt von keinem Geringeren als Ian Callum, der sich von der ikonischen DB4 GT Zagato inspirieren ließ. Das Ergebnis ist ein muskulöses Coupé mit tiefer Frontpartie, breiten Schultern und einer zeitlosen Silhouette. Zurückhaltend, aber durch und durch elegant.
Unter der langen Motorhaube arbeitet ein vollständig aus Aluminium gefertigter 5,9-Liter-V12 mit 457 PS. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in etwas über 4,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt jenseits der 320 km/h. Und das alles mit dem Komfort, den man von einem echten Grand Tourer erwartet.
Formel-1-Technik für die Straße
Auch technisch war der Vanquish seiner Zeit voraus. Das Chassis, bestehend aus Aluminium und Kohlefaser und mitentwickelt in Zusammenarbeit mit Lotus, bietet eine verwindungssteife und zugleich leichte Grundlage. Fahrwerk, Bremsen und Aufhängung wurden auf hohes Tempo und lange Strecken ausgelegt, genau wie es sich für einen GT gehört.
Nicht zu vergessen: Der Vanquish war das letzte vollständig neue Modell, das in der legendären Manufaktur in Newport Pagnell gefertigt wurde – dem Ursprungsort der Marke. Jeder dort gebaute Vanquish besitzt damit eine ganz besondere Aura.
Die Wahl von James Bond und das aus gutem Grund
Und dann ist da noch die große Leinwand. 2002 feierte der Vanquish sein filmisches Debüt in Die Another Day als offizielles Einsatzfahrzeug von James Bond. Ausgestattet mit allerlei Gadgets, Tarnmodus (zumindest im Film) und einer spektakulären Verfolgungsjagd auf Eis, die für Gänsehautmomente sorgte. Doch auch abseits des Kinos bleibt der Vanquish eine Ausnahmeerscheinung. Selten, kraftvoll und in dieser Farbkombination sowie mit nur 36.000 Kilometern in einem Zustand, der ihn zu einem echten Sammlerstück macht.
Die ultimative moderne Ikone?
Der Vanquish markiert bei Aston Martin den Übergang von klassischer Eleganz zu moderner Raffinesse. Er fühlt sich analog an, direkt und charaktervoll aber mit der Technik und Reife, um auch heute noch souverän zu überzeugen.
Interessieren Sie sich für diesen außergewöhnlichen Aston Martin? Dann wenden Sie sich gerne an Gallery Aaldering – seit 1975 ein familiengeführtes Unternehmen, das sich auf die schönsten und besten Automobile der Welt spezialisiert hat.
Voici l’Aston Martin Vanquish telle qu’on l’imagine dans ses plus beaux jours : habillée de Bowland Black, un noir profond, associée à un intérieur anthracite épuré et des finitions pleines de raffinement. Cet exemplaire affiche moins de 36 000 kilomètres, est livré avec ses carnets d’origine et une documentation complète, le tout dans un état qui peut sans hésitation être qualifié d’irréprochable.
Mais cette Vanquish est bien plus qu’une silhouette séduisante. Elle représente un chapitre essentiel de l’histoire moderne d’Aston Martin.
La renaissance d’une légende
Lorsque Aston Martin dévoile la Vanquish pour la première fois au salon de Détroit en 1998, le message est clair : il ne s’agit pas simplement du successeur de la DB7. La Vanquish est une déclaration. Un grand tourisme moderne aux performances affirmées, conçu pour faire entrer la marque dans une nouvelle ère.
Signée Ian Callum, son design s’inspire de la mythique DB4 GT Zagato. Résultat : un coupé aux lignes puissantes, museau bas, épaules larges, silhouette intemporelle. Discrète dans son allure, mais d’une élégance saisissante.
Sous le long capot se trouve un V12 de 5,9 litres tout en aluminium, développant 457 chevaux. Le 0 à 100 km/h est abattu en un peu plus de 4,8 secondes et la vitesse de pointe dépasse sans difficulté les 320 km/h. Tout cela, sans renier le confort d’un véritable grand tourisme.
Une technologie empruntée à la Formule 1
La Vanquish est également à la pointe sur le plan technologique. Son châssis mêle aluminium et fibre de carbone, une structure rigide et légère co-développée avec Lotus. La suspension, le système de freinage et l’ensemble du châssis ont été pensés pour offrir à la fois performances élevées et aptitude aux longues distances, comme on l’attend d’une GT digne de ce nom.
Il ne faut pas oublier non plus que ce fut la dernière Aston Martin entièrement nouvelle assemblée à la légendaire usine de Newport Pagnell, berceau historique de la marque. Cela confère à chaque Vanquish une valeur émotionnelle supplémentaire.
Le choix de James Bond, et ce n’est pas un hasard
Difficile d’ignorer son passage au cinéma. En 2002, cette Vanquish fait une entrée fracassante dans Die Another Day comme voiture officielle de James Bond. Équipée de gadgets, capable de devenir invisible (à l’écran du moins) et protagoniste d’une spectaculaire course-poursuite sur glace, elle marque les esprits. Mais même sans ce rôle emblématique, la Vanquish reste une voiture rare et charismatique. Puissante, bien préservée, et dans cette configuration avec seulement 36 000 kilomètres, elle est digne des meilleures collections.
La classique moderne par excellence ?
La Vanquish symbolise le passage d’Aston Martin du classique vers le contemporain. Elle conserve un ressenti analogique, brut et authentique, tout en offrant la technologie et le raffinement nécessaires pour se montrer parfaitement à l’aise sur les routes d’aujourd’hui.
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