Sehr geehrte Damen und Herren, bitte nehmen Sie Platz, denn dies ist etwas ganz Besonderes. Dies Bentley 3-Liter, wie viele seiner Art, wurde mit einem späteren 4,¼-Liter-Motor ausgestattet. Dieser Bentley 3 Liter verließ 1925 als „Speed“ das Werk und ist somit laut Bentley Lot die beste Basis, um die lustigste aller Bentley 4,¼ Liter Hommagen zu bauen.
Früher war es nicht so einfach, ein Auto zu kaufen. Heutzutage betreten Sie einfach Ihren Bentley-Händler und kreieren den Continental, Flying Spur oder Bentayga Ihrer Träume, bevor Bentley loszieht, um in Ihrem Namen zu arbeiten. In der Vergangenheit haben Sie Ihr Chassis und Ihren Antrieb bestellt, diese zu Ihrem bevorzugten Karosseriebauer gebracht, der dann Ihren Wünschen für Karosserie und Verkleidung gefolgt ist. Dieses spezielle Beispiel hat eine Vandenplas 4-Sitzer-Tourer-Karosserie. Es trägt immer noch die gleichen Nummernschilder wie 1925; YL 4773.
Es ist ein unglaubliches Auto mit fantastischer Provenienz. Jeder Besitzer seit 1925 ist bekannt. Aus den Unterlagen geht auch hervor, dass der Wagen 1933 bereits 90,324 Meilen zurückgelegt hatte. Das ist ziemlich beeindruckend, wenn man bedenkt, dass es keine Autobahnen gibt und die Zeit für große Entfernungen, geschweige denn durchschnittlich 11,000 Meilen pro Jahr, benötigt wird.
Wie bereits erwähnt, ist der „Speed“ die beliebteste Version des 3-Liters. Der kurze Radstand ist die ultimative Plattform, um einen Traum von 4.5 Litern zu bauen. Bentley selbst hat nur 9 kurze radbasierte 4.5er gebaut, daher ist es praktisch unmöglich, ein Originalexemplar zu finden.
Dieses spezielle Beispiel wurde 2012 von einem renommierten britischen Bentley-Experten komplett neu aufgebaut. Der Eschenkarosserierahmen wurde bei Bedarf repariert und ein neues Eichenholz-Armaturenbrett wurde gestaltet, neue Räder aufgerüstet, ein hydraulisches Bremssystem hinzugefügt und mit mehr oder weniger einer kompletten Neulackierung abgefischt . Dieses Auto ist daher absolut in einem Top-Zustand.
Sowohl das Chassis als auch die Karosserie sind besonders fein. Das Auto hat eine gute Qualität Motorhaube. Innen sieht alles fantastisch aus. Das Armaturenbrett aus Eichenholz bietet Platz für perfekt funktionierende Instrumente. Die grünen Teppiche und das Leder sind im Einklang mit dem Glanz des Autos in gutem Zustand.
Mechanisch ist dieses Auto auch sehr solide. Das Auto wurde zum ultimativen Bentley 4,¼-Liter (Motornummer: SP1407) auf einer Bentley 3-Liter-Plattform entwickelt. Dieses Auto war mit einem Bentley „A-Type“ Getriebe (Nr: 395) und einer anderen Vorderachse (Nr: FA 2508) ausgestattet. Es hat auch neue Stoßdämpfer. Das Differential und die Hinterachse wurden ersetzt (Diff-Nr: KM 3083, Hinterachs-Nr: KD 2104) aber das originale Lenkgetriebe wurde beibehalten (Nr: 1162).
Die erwähnte Mechanik in Kombination mit dem exzellenten Umbau haben einen Bentley geschaffen, der ein Fest zum Fahren ist. Setzen Sie sich auf den Fahrersitz und stellen Sie sich sofort vor, Sie seien Woolf Barnato oder Tim Birkin. Ihre Umgebung ändert sich zu „La Sarthe“ und Geschwindigkeit ist das Einzige, was wichtig ist. Der großvolumige Motor sorgt immer wieder für reichlich Leistung und das Fahrwerk sorgt für den fantastischen Fahrcharakter.
Das Auto wird reichlich dokumentiert, einschließlich eines Fiva-Passes. Dies ist der beliebte Betley 3-Liter-Radstand mit kurzem Radstand, der mit einem 4,¼-Liter-Motor für ein hervorragendes Fahrverhalten ausgestattet ist. Wenn Sie Authentizität suchen, ist dies höchstwahrscheinlich nicht das Auto für Sie. Wenn Sie hingegen einen fantastischen Bentley aus der Vorkriegszeit suchen, brillant konfiguriert und mit großer Provenienz, ist dies definitiv das perfekte Auto für Sie.
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Ga er maar eens goed voor zitten want dit is écht iets bijzonders. Deze Bentley 3-litre is net als veel van zijn soortgenoten voorzien van de latere 4,5-litre motor. Deze Bentley 3-Litre verliet de fabriek in 1925 als “Speed” en is daarom volgens de Bentley kenners de beste basis om de leukste Bentley 4,¼-litre hommage te bouwen.
Vroeger was het nog niet zo eenvoudig om een auto te kopen. Tegenwoordig stap je de Bentley-dealer binnen en stel je de Continental, Flying Spur of Bentayga van je dromen samen waarna Bentley voor je aan de slag gaat. Vroeger bestelde je een chassis en een aandrijflijn en liet je het geraamte naar je favoriete coachbuilder brengen die vervolgens naar de specifieke wensen van de klant een carrosserie en aankleding vervaardigde. Dit specifieke exemplaar is voorzien van een Vandenplas 4-seater Tourer body. De auto kreeg in 1925 kenteken “YL 4773” dat ze tot op de dag van vandaag draagt.
Het is een ongelooflijk auto met een fantastische historie. Alle eigenaren vanaf 1925 zijn bekend en uit de documentatie bij de auto blijkt dat de auto in 1933 al 90.324 mijl had gereden. Een ongelooflijke mijlenstand als we rekening houden met het simpele feit dat snelwegen nog niet waren aangelegd en het doorgaans erg lang duurde om een grotere afstand af te leggen, laat staan gemiddeld 11.000 per jaar.
Als gezegd is de “Speed”-uitvoering de meest geliefde variant van de 3-Litre’s. Het korte chassis vormt namelijk de ultieme basis om de droom 4,¼-litre op te bouwen. Bentley bouwde zelf maar 9 stuks van de 4,¼-Litre met kort chassis, dus een origineel exemplaar vinden zal welhaast onmogelijk blijken.
Dit specifieke exemplaar is in 2012 volledig opnieuw opgebouwd door een bekende Bentley-specialist in het Verenigd Koninkrijk. Het Essenhouten frame van de body werd waard nodig gerepareerd, het interieur opnieuw bekleed, er werd een nieuwe Eikenhouten dashboard vervaardigd, nieuwe wielen gebouwd, een hydraulisch remsysteem toegevoegd en de lak werd grotendeels opnieuw gespoten. De auto verkeert dan ook in absolute topstaat.
Het chassis is in prachtige conditie evenals de carrosserie. De auto is voorzien van een cabrioletkap die in goede staat verkeert. Het interieur ziet er fantastisch ui. Het eikenhoutendashboard biedt onderdak aan de instrumenten die allemaal prima functioneren. De groene tapijten en het groene leder verkeren in goede staat en passen perfect bij de uitstraling van de auto.
De techniek verkeert eveneens in zeer goede staat. De auto is opgebouwd met het doel om de ultieme Bentley 4,¼-litre te bouwen (motornummer SP 1407), op basis van een Bentley 3-litre. De auto kreeg onder andere een Bentley “A-Type” transmissie (nummer 395) en een andere vooras (nummer FA 2508). De schokbrekers zijn eveneens allemaal vernieuwd. Het differentieel en achteras werden eveneens vernieuwd (Differtentieelnummer: KM 3083, achterasnummer: KD 2104), het stuurhuis bleef origineel en draag nog steeds nummer 1162.
Voornoemde techniek in combinatie met de goede opbouw maken dat het een feest is om met deze Bentley te rijden. Laat u op de bestuurdersstoel zakken en u waant zich direct Woolf Barnato of Tim Birkin. Uw omgeving veranderd in “La Sarthe” en snelheid is het enige dat er nog toe doet. De motor zorgt er dankzij het grote slagvolume voor dat er altijd voldoende vermogen voorhanden is en het onderstel zorgt voor een fantastisch rijgedrag.
De auto is prachtig gedocumenteerd inclusief Fiva Pass. Kortom een Bentley 3-Litre met de geliefde korte wielbasis en 4,¼-Litre motor in een fantastisch rijdende auto. Als originaliteit voor u het allerbelangrijkste is dan past deze auto hoogstwaarschijnlijk niet in uw ideaalbeeld. Bent u echter op zoek naar een fantastische pre-war Bentley in een schitterende configuratie met prachtige historie dan is dit de perfecte auto voor u.
Sitzen Sie bequem, denn wir haben etwas ganz besonderes für Sie. Dieser Bentley 3-Litre hat genau wie viele Artgenossen den späteren 4.¼ Liter Motor. Der Bentley hat in dem Jahr 1925 das Werk verlassen als die “Speed“ Variante und ist aus diesem Grund laut Bentley Kenner die beste Grundlage um eine attraktive Bentley 4.¼ Liter Hommage zu bauen.
Früher war es nicht so einfach ein Auto zu kaufen. Heutzutage geht man einfach einen Showroom herein um sich einen schönen Bentley auszusuchen oder zusammenzustellen, wonach Bentley sich für Sie an die Arbeit macht. Damals bestellte man sich ein Chassis mit Antriebsstrang wonach ein ausgesuchter Karosseriebauer auf Wunsch des Kunden eine Karosserie mit Interieur gebaut hat. Dieses Exemplar hat eine Vandenplas 4-Sitzer Tourer Karosserie. Das Auto bekam in 1925 das Kennzeichen “YL 4773“ und aktuell hat das Fahrzeug noch immer das gleiche Kennzeichen.
Es ist ein unglaubliches Fahrzeug mit einer fantastischen Historie. Alle Eigentümer ab 1925 sind dokumentiert und in 1933 hatte das Auto schon einen Laufleistung von 90.324 Meilen. Eine fast unglaubliche Laufleistung wenn man sich realisiert, dass es noch keine Autobahnen gab und man manchmal sehr lange unterwegs war um große Abstanden zurückzulegen. Man hat etwa 11.000 Meilen im Jahr gefahren!
Wie gesagt ist die “Speed“ Variante das beliebte Exemplar der 3-Litre Serie. Das kurze Chassis ist nämlich die perfekte Grundlage um einen wunderschönen 4.5 Liter zu bauen. Bentley selbst hat nur 9 Exemplare 4.5 Liter mit kurzem Radstand gebaut, ein originales Exemplar ab Werk ist damit eigentlich unauffindbar.
Dieses Exemplar wurde in 2012 komplett neu zusammengestellt von einem anerkannten Spezialisten in Großbritannien. Der Eschenholzrahmen wurde wo nötig repariert und das Interieur wurde überholt und es wurde ein neues Armaturenbrett aus Eschenholz angefertigt, neue Räder angefertigt, ein hydraulisches Bremssystem montiert und der Lack wurde größtenteils überlackiert. Das Auto befindet sich dementsprechend in einem absoluten Topzustand. Das Chassis und die Karosserie befinden sich wirklich in einem sehr schönen Zustand. Auch das Verdeck vom Fahrzeug befindet sich in einem sehr guten Zustand. Alle Instrumenten in dem neuen Armaturenbrett funktionieren einwandfrei. Der grüne Teppich und das grüne Leder befinden sich in einem guten Zustand und passen perfekt zu dem Fahrzeug.
Die Technik befindet sich ebenfalls in einem sehr guten Zustand. Das Auto wurde aufgebaut mit dem Ziel um den einzigartigen Bentley 4.¼ Liter zu bauen (Motornummer SP 1407) mit als Grundlage ein Bentley 3-Litre. Das Auto bekam unter anderem ein Bentley A-Type Getriebe (Nummer 395) und eine andere Vorderachse (Nummer FA 2508). Auch wurden alle Stoßdämpfer, das Differential (Nummer KM 3083) und die Hinterachse (Nummer KD 2104) erneuert. Das Lenkgehäuse mit der Nummer 1162 ist noch original.
Die gute Verarbeitung und die gute Technik machen es ein wahres Erlebnis mit dem Bentley zu fahren. Nehmen Sie Platz auf dem Fahrersitz und Sie stellen sich direkt vor Woolf Barnato oder Tim Birkin zu sein. Ihre Umgebung ändert sich in “La Sarthe“ und Geschwindigkeit ist alles was zählt. Der Motor mit dem großen Schlagvolumen sorgt dafür, dass immer ausreichend Kraft vorhanden ist und das Fahrgestell verschafft dem Auto eine sehr gute Straßenlage.
Der Bentley ist sehr gut dokumentiert mit unter anderem einem Fiva Pass Ein Bentley 3-Litre mit dem beliebten kurzen Radstand und dem kräftigen 4.¼-Litre Motor, ein fantastisches Auto. Falls Originalität das meist wichtige für Sie ist, denn ist dieses Auto vielleicht nicht das ideale Bild für Sie. Falls Sie aber einen fantastischen Vorkriegs Bentley suchen in einer wunderschönen Konfiguration mit einer interessanten Historie, dann ist dieser Bentley das perfekte Auto für Sie.
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