Wer würde sich nicht gerne hinter das Steuer eines Le Mans-Rennwagens aus den 1930er Jahren setzen? Allein die Tatsache, dass es zu diesem ausgewählten Unternehmen der „Bentley Jungs"! Wohlhabende Männer, die sonntags aus reinem Spaß Rennen fuhren und dann mit Models aus dieser Zeit feierten. Unser Auto ist eine prächtige Bentley Le-Mans Special Replica. Das Auto wurde im Jahr 2006 von Spezialisten auf extrem hohem Niveau gebaut, wobei nur die besten Materialien verwendet wurden. Als Basis diente ein Rolls-Royce 1934/20 Chassis aus dem Jahr 25. Oft wird der spätere Bentley Mk6 als Basis für die Le-Mans Replica verwendet, dieser ist jedoch dem Original viel näher. Wenn wir uns einen Moment Zeit nehmen, um zu überlegen, wie dieser fantastische Bentley zusammengestellt wurde, wird alles klar. Es war immer die Absicht, ein Auto zu schaffen, das grenzenlosen Fahrspaß bietet. Das Herzstück des Autos bildet der Bentley 4.5-Liter-Reihensechszylinder mit zwei SU-Vergasern mit 175 PS. Der Motor ist an ein 4-Gang Bentley Mk6 Getriebe mit modifiziertem Petersen-Laycock Overdrive gekoppelt. Der Kühler hat einen „Dessertproof“ Kühlblock. Das Kraftstoffsystem hat eine „Autovac“-Pumpe und eine elektrische „SU“-Kraftstoffpumpe, der Tank fasst 150 Liter Kraftstoff. Die dunkelgrüne Aluminiumkarosserie ist auf einem Holzrahmen aus Esche montiert. Die Innenausstattung besteht aus wiltongrünen Teppichen und dunkelgrünem Conolly-Haut. Hartford lieferte die Stoßdämpfer mit hinteren Koni-Dämpfern. Als es 2006 gebaut wurde, sollte es ein Leben lang halten. Seit dem Bau hat es nur 22,000 Meilen gelaufen und ist natürlich immer noch in perfektem Zustand. Sie ist nicht nur schön anzusehen, sie fährt sich auch fantastisch. Die Servolenkung und Bremsen machen das Fahren zu einem wahren Fest. Dieser Bentley sieht aus, als wäre er schon fast hundert Jahre alt, aber mit dem zusätzlichen Bonus, dass alles modern, funktionstüchtig und einfach zu bedienen ist. Wie Sie erwarten können, ein Auto mit geringer Laufleistung wie dieses zu bilden; sie ist in einem super zustand. Der Straight-Six läuft und klingt fantastisch. Das Schaltgetriebe ist einfach zu bedienen. Das Schöne an Vorkriegsautos ist, dass alles offen ist. Ein Blick auf dieses Auto und Sie werden keinen Zweifel daran haben, dass es sich um ein hochwertiges Beispiel handelt. Die Karosserie und der Lack sind in einem wunderbaren Zustand. Die Innenausstattung ist makellos und die Motorhaube ist in perfektem Zustand mit einem schönen engen, sicheren Sitz. Das Auto wird mit zwei Ordnern voller Dokumentationen einschließlich vieler Rechnungen geliefert. Es gibt auch einen ausführlichen fotografischen Bericht über den Bauprozess sowie technische Informationen. Dieser Bentley bietet „schlüsselfertiges“ Vorkriegsvergnügen. Steigen Sie ein und genießen Sie, lassen Sie die 30er-Jahre aufleben, bekommen Sie das Gefühl, sie in Le Mans zum Sieg zu lenken oder nehmen Sie sie mit auf eine entspannte Sonntagsfahrt. Dieser Bentley kann, wie von der Marke gewohnt, machen, was Sie wollen! Gallery Aaldering ist seit 1975 Europas führender Oldtimer-Spezialist! Immer 300-350 Classic und Sportscars auf Lager, bitte besuchen Sie www.gallery-aaldering.com für die aktuelle Bestandsliste (alle angebotenen Autos sind in unserem Showroom erhältlich) und weitere Informationen. Wir befinden uns nahe der deutschen Grenze, 95 km von Düsseldorf und 90 km von Amsterdam entfernt. So einfach reisen mit Flugzeug, Bahn, Taxi und Auto. Transport und weltweiter Versand können organisiert werden. Keine Zölle/Einfuhrkosten innerhalb Europas. Wir kaufen, verkaufen und bieten Konsignationsverkäufe (Verkauf im Auftrag des Eigentümers). Für unsere deutschen (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) und Benelux-Kunden können wir Zulassungen/Papiere besorgen. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Niederlande. Tel: 0031-575-564055. Qualität, Erfahrung und Transparenz zeichnen uns aus. Wir freuen uns, Sie in unserem Showroom begrüßen zu dürfen
Wie wil er nou niet in de huid van een Le Mans racer uit de jaren ’30 kruipen? Het gevoel dat je tot het selecte gezelschap behoort dat zich de “Bentley Boys” mocht noemen. Vermogende heren die op zondag voor de lol gingen racen en nadien feesten met de modellen uit die tijd. Het betreft hier een prachtige Bentley Le-Mans Special Replica. De auto is in 2006 opgebouwd door een specialist met louter topmaterialen én naar een extreem hoge standaard. De basis voor deze auto is een Rolls-Royce 20/25 chassis uit 1934. Dikwijls wordt de basis voor een Le Mans Replica gevormd door de latere Bentley Mk6, maar deze basis ligt veel dichter bij het origineel. De auto is fantastisch opgebouwd. Het doel van deze auto is altijd geweest om zorgeloos rijplezier te genereren. Als we kijken naar de wijze waarop deze Bentley tot stand is gekomen dan wordt dat eens te meer duidelijk. Het hart van de auto is een gemodificeerde Bentley 4,5 liter zes-in-lijn motor met twee 1 3/4 SU carburateurs en levert 175 pk. De motor is gekoppeld aan een Bentley MK6 transmissie met vier versnellingen en is uitgerust met een aangepaste Petersen-Laycock overdrive. Da radiateur is voorzien van een “Dessert proof” cooling block. Het brandstofsysteem is een combinatie van een “autovac” pomp en een elektrische “SU” brandstofpomp, de tankinhoud bedraagt 150 liter. De body is van aluminium dat is gemonteerd op een Essenhout frame en gespoten is in donkergroen. Het interieur is bekleed met “Wilton” groen tapijt en donkergroen “Conolly” lederen bekleding. De schokbrekers voor zijn afkomstig van Hartford en achter zijn er aangepaste Koni dempers gemonteerd. De auto is in 2006 volledig opgebouwd om een leven lang mee te gaan. Na de opbouw heeft ze nog maar 22.000 mijl gereden en verkeert zij vanzelfsprekend in een perfecte staat. Het is niet alleen een plaatje om te zien. De Bentley rijdt ook nog eens fantastisch. De remmen en het stuur zijn bekrachtigd en maken het rijden tot feest. Deze Bentley ziet eruit alsof ze al bijna 100 jaar meegaat maar alles werkt en functioneert uiterst eenvoudig en modern. Zoals u mag verwachten van een auto die nog maar zo weinig heeft gereden verkeert zij in een uitmuntende conditie. De zes-in-lijn motor loopt en klinkt fantastisch. De handgeschakelde transmissie laat zich eenvoudig bedienen. Het mooie aan een vooroorlogse auto is dat alles open en blootligt. Één blik op de auto bevestigd bij de eerste aanblik direct het vermoeden dat dit een top exemplaar betreft. Het chassis is in prachtige staat evenals de lak. Het interieur is in nieuwstaat en ook de cabrioletkap is in perfecte staat en sluit overal mooi aan. De auto wordt geleverd inclusief twee uitgebreide mappen met documentatie waarin vele facturen aanwezig zijn. Er is ook een uitgebreide fotoreportage voorhanden van het bouwproces van de auto alsmede technische informatie. Deze Bentley levert “Turn-Key” pre-war rijplezier. Instappen en genieten, laat de jaren ’30 herleven en krijg het gevoel dat u meestrijdt om de overwinning op Le Mans, of u kunt er op zondag gewoon een lekker ontspannen ritje mee maken. Deze Bentley kan alles, zoals het een Bentley betaamt.
Wer möchte nicht einmal platznehmen am Lenkrad von einem Bentley Le Mans Rennwagen aus den 30er Jahren. Das Gefühl zu der Gruppe “Bentley Boys“ zu gehören. Die Bentley Boys waren eine Gruppe reicher britischer Automobilisten, die am Sonntag ein Rennfahren gemacht haben um danach zu feiern mit schönen Modellen. Es handelt sich hier um eine wunderschöne Replik vom Bentley Le Mans Special. Das Fahrzeug wurde in 2006 gebaut von einem Spezialisten nach originalen Angaben und mit einem sehr hohen Niveau, das Ergebnis ist Phänomenal. Als Grundlage wurde das Chassis von einem Rolls Royce 20/25 aus 1934 benutzt. Manchmal benutzt man dafür den späteren Bentley MK6,
aber mit diesem Chassis kommt man viel näher an das Original heran. Das Herz von dem Rennwagen ist einen modifizierten Bentley 4.5 Liter Sechszylinder Linienmotor mit zwei 1 ¾ SU Vergasern und einer Leistung von 175 PS. Das 4-Gang Schaltgetriebe mit einem modifizierten Petersen-Laylock Overdrive kommt von einem Bentley MK6. Der Kühler wurde versehen mit einer “Dessert Proof“ Kühlanlage. Das Kraftstoffsystem ist eine Kombination von einer “Autovac“ Pumpe und einer elektrischen “SU“ Benzinpumpe, der Tankinhalt beträgt 150 Liter. Die Karosserie in der Farbe Grün wurde montiert auf einem Rahmen aus Eschenholz. Das Interieur wurde bekleidet mit einem “Wilton“ grünen Teppich und dunkelgrünem “Conolly“ Leder. Die Stoßdämpfer vorne kommen von Hartford und hinten wurden modifizierte Koni Stoßdämpfer montiert. Das Fahrzeug wurde hergestellt um ein Leben lang zu halten, es hat erst 22.000 Meilen gefahren und es befindet sich selbstverständlich in einem Topzustand. Ein wunderschönes Fahrzeug um zu sehen, aber sicherlich auch zum Fahren, das Auto hat nämlich Servobremsen und eine Servolenkung. Es sieht aus wie 100 jähriges Fahrzeug, aber alles funktioniert einfach, modern und natürlich ausgezeichnet. Der Sechszylinder Linienmotor funktioniert tadellos und hat einen fantastischen Sound, das 4-Gang Schaltgetriebe funktioniert leicht und einwandfrei. Bei einem Vorkriegsfahrzeug liegt Alles offen und damit spürt man sofort, dass es sich hier um ein Topexemplar handelt. Das Chassis und die Lackierung befinden sich in einem Topzustand, das Interieur sieht aus wie neu und das Verdeck befindet sich in einem perfekten Zustand. Das Auto ist gut dokumentiert und kommt mit zwei Ordnern voll mit Rechnungen und technischen Informationen, auch ist eine ausführliche Fotoreportage vom Herstellungsprozess vorhanden. Dieser Bentley bietet Ihnen viel Vorkriegsfahrspaß, einfach einsteigen und genießen. Sie befinden sich in den 30er Jahren und fahren ein Le Mans Rennen und streiten um den Sieg, oder Sie machen einen gemütlichen Ausflug an einem Sonntagnachmittag. Dieser Bentley kann alles, so wie es ein Bentley gehört.
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