Das ist nicht alltäglich BMW. Dieser BMW 1980i 320 „Warsteiner Motorsport“ von 2.7 ist eine Hommage an die legendären Rennwagen der Gruppe 5, die von Warsteiner gesponsert wurden. Dieser straßenzugelassene Rennwagen wurde von 2011 bis 2015 sorgfältig mit hochwertigen Teilen restauriert, verfügt über eine niederländische Zulassung und ist bereit, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu beeindrucken. Für den wahren Motorsport-Enthusiasten erweckt dieses Auto die Renngeschichte von BMW zu neuem Leben.
Restauriert und rennbereit
Dieser BMW 320i wurde mit viel Liebe zum Detail einer Body-Off-Restaurierung unterzogen. Das Äußere ist in der ikonischen „Warsteiner Motorsport“-Lackierung gehalten, die ein auffälliges Weiß- und Burgunder-Farbschema aufweist. Der saubere Motorraum zeigt die Handwerkskunst der Restaurierung. Die BBS RS-Räder, erhältlich in Weiß oder Keramik poliert, ergänzen den authentischen Look dieses klassischen Rennwagens. Der Überrollkäfig von Wiechers bietet nicht nur zusätzliche Sicherheit, sondern verbessert auch die Fahrgestellsteifigkeit, sodass dieser BMW für Hochgeschwindigkeits-Action bereit ist.
Beeindruckende Leistungs- und Fahrwerksverbesserungen
Unter der Haube finden wir einen leistungsstarken M20 ETA 2.7-Liter-Reihensechszylindermotor mit Schrick-Nockenwelle und Spaghettikrümmern für optimale Luftzirkulation und Leistung. Die Bilstein-Federung sorgt für hervorragendes Handling, während der maßgeschneiderte Duplex-Auspuff einen Sound liefert, der an klassische Rennen erinnert. Die getönten Hella-Scheinwerfer und getönten Blinker verleihen dem Auto ein kühnes Aussehen, und die maßgeschneiderten Front- und Heckspoiler ergänzen sein aerodynamisches Profil.
Vom Rennsport inspiriertes Interieur mit moderner Sicherheit
Im Inneren ist das Sparco-Renninterieur auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Sportsitze bieten hervorragenden Halt und Komfort, auch bei rasanter Fahrt. Das klassische Armaturenbrett ist voll funktionsfähig und bewahrt den nostalgischen Look des E21. Das Interieur ist leicht und hat eine minimalistische Ästhetik, die die Renneinflüsse widerspiegelt. Das 100 % Sperrdifferenzial garantiert optimale Traktion und sorgt für ein unvergessliches Fahrerlebnis.
Eine Ode an den BMW Motorsport
Dieser BMW 320i 2.7 E21 ist eine Hommage an die legendären Rennwagen der Gruppe 5, die in den 1970er und 1980er Jahren die Rennstrecken dominierten. Das ikonische Warsteiner Motorsport-Design, kombiniert mit aerodynamischen Modifikationen, lässt das reiche Erbe von BMW Motorsport wieder aufleben. Dieses Modell ist nicht nur optisch beeindruckend, sondern auch ein Beweis für die Ingenieursleistung, die BMW damals in die Rennwelt brachte.
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Dit is niet zomaar een BMW. Deze 1980 BMW 320i 2.7 “Warsteiner Motorsport” is een eerbetoon aan de iconische racewagens van BMW uit de Groep 5-klasse, gesponsord door Warsteiner. Dit unieke exemplaar is uitvoerig gerestaureerd tussen 2011 en 2015, waarbij gebruik is gemaakt van hoogwaardige onderdelen. Het resultaat is een straatlegale raceauto met een Nederlands kenteken, klaar om indruk te maken op zowel de weg als het circuit. Voor de liefhebber van klassieke motorsport is dit een droomauto die de geschiedenis van BMW opnieuw tot leven brengt.
Gerestaureerd en race-klaar
De body-off restauratie van deze BMW 320i is uitgevoerd met oog voor detail en kwaliteit. De carrosserie is strak afgewerkt in de iconische “Warsteiner Motorsport” kleurstelling. De auto heeft een prachtige motorruimte, wat de kwaliteit van de restauratie weerspiegelt. De BBS RS-wielen, uitgevoerd in wit of keramisch gepolijst, dragen bij aan de authentieke look van deze klassieke raceauto. De Wiechers rolkooi biedt niet alleen extra veiligheid, maar geeft ook meer stijfheid aan het chassis, waardoor deze BMW perfect klaar is voor hoge snelheden.
Indrukwekkende technische specificaties en onderstel
Onder de motorkap vinden we een krachtige M20 ETA 2.7-liter zes-in-lijn motor, uitgerust met een Schrick nokkenas en spaghetti-uitlaten voor een optimale luchtstroom en prestaties. De Bilstein ophanging zorgt voor een uitstekend rijgedrag, terwijl de custom duplex-uitlaat zorgt voor een indrukwekkend geluid dat meteen doet denken aan de racewagens van vroeger. De Hella smoked koplampen en rookknipperlichten geven de auto een stoere uitstraling, terwijl de voor- en achterspoilers zorgen voor extra aerodynamica.
Interieur met racelook en moderne veiligheid
Binnenin vinden we een Sparco interieur dat volledig is afgestemd op sportief rijden. De sportstoelen bieden uitstekende steun en comfort, zelfs bij dynamisch rijgedrag. Het klassieke dashboard is volledig functioneel en behoudt de nostalgische uitstraling van de E21. Het interieur is ontworpen om lichtgewicht te zijn, met een minimalistisch design dat perfect past bij de race-invloeden. De 100% sperdifferentieel garandeert een optimale grip op de weg en zorgt voor een ultieme rijervaring.
Een ode aan BMW Motorsport
Deze BMW 320i 2.7 E21 is een hommage aan de legendarische racewagens uit de Groep 5-klasse, die in de jaren 70 en ’80 domineerden op circuits over de hele wereld. Het iconische Warsteiner Motorsport design, gecombineerd met de aerodynamische aanpassingen, brengt de rijke geschiedenis van BMW Motorsport tot leven. Dit model is niet alleen een lust voor het oog, maar ook een toonbeeld van de technische innovatie die BMW in die tijd op de markt bracht.
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Dies ist kein gewöhnlicher BMW. Dieser BMW 320i 2.7 “Warsteiner Motorsport” aus dem Jahr 1980 ist eine Hommage an die ikonischen Gruppe-5-Rennwagen, die von Warsteiner gesponsert wurden. Von 2011 bis 2015 restauriert und mit hochwertigen Teilen ausgestattet, ist dieser straßenzugelassene Rennwagen bereit, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu beeindrucken. Für wahre Motorsport-Enthusiasten bringt dieses Fahrzeug die Rennsportgeschichte von BMW wieder zum Leben.
Restauriert und Renn bereit
Dieser BMW 320i wurde einer umfassenden Body-off-Restaurierung unterzogen, bei der jedes Detail sorgfältig beachtet wurde. Das Äußere ist in der ikonischen “Warsteiner Motorsport”-Lackierung gehalten, mit einer auffälligen weiß-burgunderroten Farbgestaltung. Der saubere Motorraum zeigt die herausragende handwerkliche Qualität der Restaurierung. Die BBS RS-Felgen, erhältlich in Weiß oder keramisch poliert, verleihen dem Fahrzeug ein authentisches und sportliches Erscheinungsbild. Der Wiechers-Überrollkäfig bietet zusätzliche Sicherheit und erhöht die Steifigkeit des Fahrwerks, was für optimale Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten sorgt.
Beeindruckende Leistung und Chassis-Verbesserungen
Unter der Haube befindet sich ein kraftvoller M20 ETA 2,7-Liter-Reihensechszylinder mit einer Schrick-Nockenwelle und Spaghetti-Krümmern für eine verbesserte Luftströmung und maximale Leistung. Das Bilstein-Fahrwerk sorgt für hervorragende Fahreigenschaften und eine optimale Straßenlage. Die maßgefertigte Duplex-Auspuffanlage erzeugt einen beeindruckenden Klang, der an die glorreichen Tage des Motorsports erinnert. Die Hella-Rauchscheinwerfer und getönten Blinker verleihen dem Auto ein markantes Erscheinungsbild, während die individuell angefertigten Front- und Heckspoiler die Aerodynamik verbessern.
Rennsport-Innenraum mit modernen Sicherheitsmerkmalen
Das Interieur ist auf Rennsport ausgelegt. Die Sparco-Rennsitze bieten optimalen Halt und Komfort, auch bei dynamischen Fahrmanövern. Das klassische Armaturenbrett ist funktional und behält den nostalgischen Look des E21 bei. Das Interieur wurde bewusst leicht gehalten, um Gewicht zu sparen, und spiegelt den Rennsportcharakter wider. Das 100 % Sperrdifferenzial sorgt für maximale Traktion und garantiert ein unvergleichliches Fahrerlebnis, sei es auf der Straße oder der Rennstrecke.
Eine Hommage an die Motorsport-Geschichte von BMW
Dieser BMW 320i 2.7 E21 ist eine Hommage an die legendären Gruppe-5-Rennwagen, die in den 1970er und 1980er Jahren auf den Rennstrecken der Welt dominierten. Die ikonische Warsteiner Motorsport-Lackierung, kombiniert mit den aerodynamischen Modifikationen, lässt die reiche Geschichte von BMW Motorsport wieder aufleben. Dieses Modell ist nicht nur ein optisches Highlight, sondern auch ein Beweis für die technische Innovation, die BMW in dieser Zeit in den Rennsport brachte.
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