BMW E9 3.0 CSi

Verkauft
KarosserieCoupé
ÜbertragungHandschalter
Kilometerstand86000 km
Jahr1972
MwSt. / MargeMarge
  • Restored and revised
  • Manual transmission
  • Stunning colour combination
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Price on request

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Jedes Liebhaber kennt den BMW E9. Das Auto war mit verschiedenen Motoren erhältlich. Um dieses Topmodell zu schaffen, wurde der Hubraum des 2800CS-Motors auf 2986 ccm vergrößert und der Motor mit Bosch D-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Das neue Topmodell hieß BMW 3.0 CSi und leistete nicht weniger als 200 PS. Dabei handelt es sich auch um die beliebteste Version des BMW E9, nämlich den 3.0 CSi mit Schaltgetriebe. Dies ist ein in Europa gelieferter BMW E9 3.0 CSi aus dem Jahr 1972. Das Auto wurde vor einigen Jahren vom Vorbesitzer vollständig restauriert und befindet sich in einem guten Zustand.

Die Karosserie sieht gut aus. Das Blech ist schön dünn und die Passungen stimmen. Die Chromleisten und Stoßstangen sind ebenfalls alle in gutem Zustand. Auch der BMW wurde bei der Restaurierung komplett neu lackiert. Der Lack sieht noch sehr gepflegt aus und hat nur ganz leichte Gebrauchsspuren. Das Auto steht auf wunderschönen Alpina-Rädern, die den Look des E9 komplettieren. Sie zieren das dezente Design wunderschön und das Auto scheint aus jedem Blickwinkel einfach Sinn zu machen.

Der Innenraum ist mit schönen roten Samtpolstern und roten Teppichen bedeckt, die einen wunderbaren Kontrast zum grauen Äußeren bilden. Auch das Armaturenbrett hat rote Polster und eine für diese Zeit typische Holzeinlage. Der BMW 3.0 CSi war damals das Topmodell im Programm und verfügt daher über Luxusausstattungen wie elektrische Fensterheber. Die Instrumente sind in gutem Zustand und perfekt lesbar und alle Bedienelemente sind ebenfalls in sehr gutem Zustand. Das Holzlenkrad und der Alpina-Schaltknauf runden das Interieur ab.

Der Motor läuft fantastisch. Der Sound des 3.0 Liter großen Reihensechsers wechselt mit steigender Drehzahl von einem dunklen Brummen zu einem turbinenartigen Heulen. Nach einer Fahrt in diesem Auto werden Sie sich fragen, warum wir jemals ein Elektroauto fahren sollten. Der schöne Sound wird bei diesem Exemplar dank Edelstahlauspuff noch schöner mit der Außenwelt geteilt. Der Motor leistet 200 PS und ist an ein 4-Gang-Schaltgetriebe mit feiner Übersetzung gekoppelt. Der Motorraum ist ordentlich ausgestattet und durch eine Waxoyl-Behandlung gegen Rost geschützt. Das Auto wurde in den letzten Jahren sehr gut gepflegt. Die letzte große Wartung datiert aus dem Jahr 2019, bei der viele Teile präventiv ausgetauscht wurden. Der BMW ist mit Bilstein-Stoßdämpfern ausgestattet, die zu einem guten Fahrverhalten beitragen. Auch die Bremsen lassen sich gut dosieren und sind in guter BMW Tradition perfekt auf ihre Aufgabe abgestimmt.

Der BMW wird inklusive Rechnungen aus der Wartung der letzten Jahre ausgeliefert und ist bereit für viele Kilometer klassische „Freude am fahren“.

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