1949 war das letzte Jahr Chrysler hat das Town & Country Convertible in seine Preisliste aufgenommen. Es war auch das letzte Mal, dass der Town&Count mit einer Vollstahlkarosserie geliefert wurde. Das Auto hat einen 5.3-Liter-Reihen-Achtzylinder mit 135 PS, der an eine 3-Gang-Halbautomatik gekoppelt ist. Es war auch der erste Chrysler der Nachkriegszeit. Der Hauptunterschied zwischen den Modellen '48 und '49 ist der größere Radstand. Die Wirtschaft erholte sich immer noch, was bedeutete, dass nicht viele Menschenford so ein luxuriöses auto. Dies wiederum führte dazu, dass nur 993 von Chrysler verkauft wurden.
Dieses Exemplar wurde bereits einmal restauriert inklusive komplett neuem Eschenrahmen. Karosserie und Rahmen sind in Top-Qualität. Die Karosserie hat eine schöne und dünne, korrekt ausgerichtete Verkleidung. Auch das Chassis ist in sehr gutem Zustand. Die Haube wurde bei der Restaurierung ebenfalls ausgetauscht und schließt sicher.
Der Innenraum ist in gutem Zustand. Die Bedienelemente und Instrumente sind alle in Ordnung. Mit seinen 135 PS und einem Gewicht von über zwei Tonnen wird der Chrysler Town & Country nie ein Sportwagen. Es macht es jedoch zu einem idealen Cruiser. Die halbautomatische 3-Gang-Automatik passt perfekt zum Motorcharakter.
Ein solches Auto zu restaurieren ist fast eine unmögliche Aufgabe. Allein der Umbau des Rahmens kostet ein Vermögen. Warum sich die Mühe machen, wenn Sie in dieses schöne Beispiel eintreten können. Die harte Arbeit wurde bereits von jemand anderem erledigt. Alles, was Sie tun müssen, ist einsteigen und genießen!
Gallery Aaldering ist seit 1975 Europas führender Oldtimer-Spezialist! Immer 400 Klassiker und Sportwagen auf Lager, besuchen Sie bitte www.gallery-aaldering.com für die aktuelle Bestandsliste (alle angebotenen Autos sind in unserem Showroom erhältlich) und weitere Informationen. Wir befinden uns nahe der deutschen Grenze, 95 km von Düsseldorf und 90 km von Amsterdam entfernt. So einfach reisen mit Flugzeug, Bahn, Taxi und Auto. Transport und weltweiter Versand können organisiert werden. Keine Zölle/Einfuhrkosten innerhalb Europas. Wir kaufen, verkaufen und bieten Konsignationsverkäufe (Verkauf im Auftrag des Eigentümers). Für unsere deutschen (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) und Benelux-Kunden können wir Zulassungen/Papiere besorgen. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Niederlande. Tel: 0031-575-564055. Qualität, Erfahrung und Transparenz zeichnen uns aus. Wir freuen uns, Sie in unserem Showroom begrüßen zu dürfen
1949 was het laatste jaar waarin Chrysler de Town & Country Convertible op de prijslijsten had staan. Het was tevens het eerste jaar waarin de Town & Country een volledige stalen body had. De auto wordt aangedreven door een 5.3 liter acht-in-lijn motor die 135 pk levert en is gekoppeld aan een halfautomatische transmissie met drie versnellingen. Het was tevens het eerste nieuwe Chrysler model sinds de tweede wereldoorlog. Meest opvallende verschil met de 1948 Chrysler Town & Country is de toegenomen wielbasis. De economie was nog volop aan het herstellen van de oorlog en daardoor konden maar weinig mensen zo’n luxe auto betalen. Dat zorgde er voor dat Chrysler maar 993 stuks van de Town & Country wist te verkopen.
Dit exemplaar is al eens gerestaureerd waarbij het essenhouten frame volledig is vernieuwd. Het frame en de carrosserie verkeren in top staat. De carrosserie heeft mooi dun plaatwerk en correcte passingen. Ook het chassis verkeert in zeer goede conditie. De cabrioletkap is destijds ook vernieuwd en sluit overal mooi aan.
Het interieur verkeert in goede staat De bedieningselementen en instrumenten verkeren allen in goede staat en functioneren zoals het hoort. Met zijn 135 pk en gewicht van ruim 2 ton is de Chrysler Town & Country natuurlijk geen sportauto. Het maakt de auto echter wel tot een ideale cruiser. De semi-automatische transmissie met drie versnellingen past perfect bij het karakter van de motor.
Een auto als deze restaureren is haast onbegonnen werk. Alleen het opnieuw vervaardigen van het frame kost al een kapitaal. Waarom zou u ook de moeite doen als u ook in zo’n prachtig exemplaar kunt stappen. Het harde werk is al door een ander gedaan, het enige dat u nog hoeft te doen is in te stappen en te genieten.
1949 was the last year Chrysler listed the Town & Country Convertible on its price list. It was also the last time the Town& Country came with a fully steel body. The car has a 5.3 litre straight-eight delivering 135 Ps coupled to a 3-speed semi-automatic. It was also the first post-war Chrysler. The main distinction between the ‘48 and ‘49 model is the increased wheel base. The economy was still recovering, meaning that not many people could afford such a luxurious car. This in turn led to only 993 being sold by Chrysler.
This example has already once been restored including a complete new ash frame. The bodywork and frame are in top quality order. The bodywork has nice and thin, correctly aligned panelwork. The chassis is also in very shape. The hood was also replaced at the time of the restoration and shuts securely.
The interior is in good shape. The controls and instruments are all in good working order. With its 135 Ps and weighing over two tonnes the Chrysler Town & Country is never going to be a sports car. It does however make it an ideal cruiser. The semi-automatic 3-speed suits the engine character perfectly.
Restoring a car like this is almost an impossible task. Just re-fabricating the frame costs a fortune. Why bother when you can step into this fine example. The hard work has already been taken care off by someone else. All you need to do is step in and enjoy!
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