Es gab eine Zeit, als der Chevrolet Corvette wurde einfach mit einem „Big Block“ geliefert. Dieses Exemplar kam erstmals 1974 auf die Straße und hat zufriedenstellende 454 Kubikzoll V8 unter der Motorhaube. In Europa würden wir es 7.4 Liter nennen. Wie auch immer, ist es mehr oder weniger eine unendlich große Bohrung. In unserem Fall ist der 275-PS-Motor an das beliebtere 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt.
Nachdem es bereits restauriert und mechanisch überholt wurde, präsentiert es sich wirklich sehr gut. Das Auto hat ein ansprechendes blaues Äußeres, das durch ein schwarzes Interieur ergänzt wird. Die 74er Corvettes zeichnen sich in vielerlei Hinsicht aus. Es ist das letzte Jahr des geteilten Heckstoßfängers und die Rückleuchten sind als Teil der Heckaufbaukonstellation integriert. Die geänderten Einlässe für Motorkühlung und Klimaanlage an der Front des Wagens gewähren einen zweiten Blick. Im Gegensatz zu europäischen Autos entwickeln sich amerikanische Autos Jahr für Jahr und bauen auf dem Modell des letzten Jahres auf. Subtile Veränderungen sind nur für den richtigen Liebhaber wahrnehmbar.
Mechanisch wurde das Auto komplett überholt. Die letzte Überholung wurde vor einiger Zeit durchgeführt, als der Motor ausgebaut und komplett neu aufgebaut wurde. Der Effekt ist wirklich spürbar, denn wie bei Großmotoren üblich ist das Drehmoment im Überfluss vorhanden, aber auch die Drehzahlen meistert das Auto problemlos. Das 4-Gang-Schaltgetriebe arbeitet flüssig mit charaktergerechten Übersetzungen und hält das Drehzahlniveau auf der Autobahn niedrig. Die Federung hat eine schöne Balance zwischen Sport und Komfort für längere Fahrten. Die Meilen vergehen mühelos und Stunden des Autofahrens werden zu Tagen und bevor Sie es merken, haben Sie Europa zum Soundtrack dieses fabelhaften V8 durchquert.
Diese Chevrolet Corvette C3 wird mit dem Motorüberholungsbericht, der originalen Bedienungsanleitung sowie einigen zusätzlichen Informationen geliefert.
Das Auto ist bereit für viele weitere Meilen von der Art von echter amerikanischer klassischer Fahrekstase, die nur ein Big Block V8 bieten kann!
Gallery Aaldering ist seit 1975 Europas führender Oldtimer-Spezialist! Immer 400 Klassiker und Sportwagen auf Lager, besuchen Sie bitte www.gallery-aaldering.com für die aktuelle Bestandsliste (alle angebotenen Autos sind in unserem Showroom erhältlich) und weitere Informationen. Wir befinden uns nahe der deutschen Grenze, 95 km von Düsseldorf und 90 km von Amsterdam entfernt. So einfach reisen mit Flugzeug, Bahn, Taxi und Auto. Transport und weltweiter Versand können organisiert werden. Keine Zölle/Einfuhrkosten innerhalb Europas. Wir kaufen, verkaufen und bieten Konsignationsverkäufe (Verkauf im Auftrag des Eigentümers). Für unsere deutschen (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) und Benelux-Kunden können wir Zulassungen/Papiere besorgen. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Niederlande. Tel: 0031-575-564055. Qualität, Erfahrung und Transparenz zeichnen uns aus. Wir freuen uns, Sie in unserem Showroom begrüßen zu dürfen.
Vroeger, toen de Chevrolet Corvette nog “gewoon” met een “Big Block” leverbaar was. Dit exemplaar werd voor het eerst toegelaten tot het verkeer in 1974 en is voorzien van een 454 Cubic Inches V8 motor. In Europa duiden we die cilinderinhoud gewoon aan met 7,4 liter. Een vrijwel oneindig slagvolume dus. Deze motor is 275 pk sterk en in dit geval gekoppeld aan de geliefde handgeschakelde transmissie met vier versnellingen.
Dit exemplaar is al eens volledig gerestaureerd en gereviseerd en verkeert dan ook nog steeds in zeer fraaie conditie. De auto is voorzien van een prachtige blauwe kleur dat wordt aangevuld door een zwart interieur. De Corvette’s uit 1974 zijn te herkennen aan een aantal zaken die andere modeljaren ontberen. Zo bestaat de achterzijde van dit modeljaar uit twee delen, was 1974 het laatste jaar dat een Corvette einddempers links en rechts had en liggen de achterlichten binnen in de carrosserie. Aan de voorzijde vallen de aangepaste openingen voor motorkoeling en de airconditioning op. In tegenstelling tot Europese auto’s uit dezelfde periode, zijn Amerikaanse auto’s elk jaar weer een doorontwikkeling op het jaar ervoor. Zo zijn er dus altijd subtiele verschillen te onderscheiden die alleen voor de echte liefhebbers zichtbaar zijn.
De carrosserie van deze Chevrolet C3 is vanzelfsprekend opgetrokken uit kunststof. Door het gebruik van kunststof kon Chevrolet de neus van de Corvette extreem puntig maken, een look die met staal op dat moment simpelweg niet geschikt zou zijn voor serieproductie. Een ander bijkomend voordeel van kunststof is dat het niet roest en de panelen eenvoudig te demonteren zijn. Dit exemplaar is voorzien van een targadak dat overal goed aansluit en er prachtig uitziet. De lak is keurig verzorgd en heeft slechts wat hele lichte sporen van gebruik. De auto is verder voorzien van de juiste velgen met daarop prachtige verchroomde sierdoppen en zijn voorzien van Goodyear banden met goed profiel.
Het interieur is bekleed met zwart leder en zwarte tapijten. Het vormt een prachtig contrast tegen de blauwe lak en is keurig verzorgd. Verder valt op dat we hier met een echte sportauto te maken hebben. De Corvette is namelijk rijkelijk voorzien van tellers die vitale informatie omtrent de motor doorgeven. Verder valt ook de sportieve diepe zithouding op en het prettig gepositioneerde stuurwiel. De pedalen zijn eenvoudig te vinden en prettig te bedienen. Het interieur is keurig verzorgd en alles functioneert zoals het hoort.
De techniek is al eens volledig gereviseerd. De laatste revisie dateert van wat jaren geleden en op dat moment is de motor uit de auto gehaald en is de motor volledig gedemonteerd en vervolgens gereviseerd. Het is te merken, de motor heeft zoals te doen gebruikelijk bij dit soort slagvolumes, koppel in overvloed maar draait ook relatief eenvoudig toeren en doet dat met plezier. De handgeschakelde transmissie met vier versnellingen laat zich prettig bedienen en heeft fijne bakverhoudingen die passen bij het karakter van de auto en houden de toeren mooi laag op de snelweg. Het onderstel is comfortabel afgestemd, de Corvette is vanzelfsprekend een échte sportauto maar wel één die ook moet kunnen worden gebruikt voor het afleggen van grote afstanden en dat is tijdens het rijden te merken. De kilometers zoeven moeiteloos onder u door en uren rijden veranderen in dagen en voordat u het weet bent u aan de andere kant van Europa getrakteerd door de klanken van die fantastische V8-motor.
Deze Chevrolet Corvette C3 wordt geleverd inclusief verslag van de motorrevisie, originele handleiding en wat overige informatie. De auto is klaar voor vele kilometers Amerikaanse klassieker rijplezier zoals alleen een Big Block V8 dat kan bieden.
Früher, gab es die Chevrolet Corvette noch mit einem „Big Block“. Dieses Auto wurde 1974 erstmals zum Verkehr zugelassen und ist mit einem 454 Cubic Inches V8-Motor ausgestattet. In Europa bezeichnen wir diesen Hubraum einfach als 7.4 Liter, ein fast unendliches Hubvolumen. Dieser Motor leistet 275 PS und ist in diesem Fall mit dem beliebten 4-Gang Schaltgetriebe gekoppelt.
Dieses Exemplar wurde schon mal komplett restauriert und revidiert und befindet sich noch in einem sehr schönen Zustand. Das Auto hat eine schöne blaue Farbe, die durch ein schwarzes Interieur ergänzt wird. Die 1974er Corvettes erkennt man an einer Reihe von Dingen, die anderen Modelljahren fehlen. Zum Beispiel besteht das Heck dieses Modelljahres aus zwei Teilen, 1974 war das letzte Jahr, in dem eine Corvette linke und rechte Schalldämpfer hatte und die Rückleuchten im Inneren der Karosserie sitzen. An der Front fallen die modifizierten Öffnungen für Motorkühlung und Klimaanlage auf. Im Gegensatz zu europäischen Autos aus der gleichen Zeit sind amerikanische Autos jedes Jahr eine Weiterentwicklung im Vergleich zum vorherigen Jahr. Es gibt also immer feine Unterschiede, die nur für echte Enthusiasten sichtbar sind.
Die Karosserie dieses Chevrolet C3 besteht natürlich aus Kunststoff. Durch die Verwendung von Kunststoff konnte Chevrolet die Nase der Corvette extrem spitz machen, eine Optik, die damals mit Stahl einfach nicht serientauglich war. Ein weiterer zusätzlicher Vorteil von Kunststoff ist, dass er nicht rostet und die Karosserieteile leicht zu demontieren sind. Dieses Exemplar ist mit einem Targadach ausgestattet, das überall gut passt und schön aussieht. Der Lack ist gepflegt und hat nur ganz leichte Gebrauchsspuren. Das Auto ist auch mit den richtigen Felgen mit schönen verchromten Zierkappen und Goodyear-Reifen mit gutem Profil ausgestattet.
Das gut gepflegte Interieur ist mit schwarzem Leder und schwarzen Teppichen bezogen, es bildet einen schönen Kontrast zum blauen Lack. Auffällig ist auch, dass wir es hier mit einem echten Sportwagen zu tun haben. Die Corvette ist reichlich mit Zählern ausgestattet, die uns wichtige Informationen über den Motor geben. Auffällig sind außerdem die sportlich tiefe Sitzposition und das angenehm positionierte Lenkrad. Die Pedale sind leicht zu finden und angenehm zu bedienen. Das Interieur ist gepflegt und alles funktioniert wie es soll.
Die Technik wurde bereits komplett überarbeitet. Die letzte Revision liegt einige Jahre zurück und damals wurde der Motor aus dem Auto ausgebaut, komplett zerlegt und anschließend bis ins Detail revidiert. Es fällt auf, der Motor hat wie bei dieser Hubraumart gewohnt, Drehmoment im Überfluss. Er macht relativ leicht seine Umdrehungen und tut dies gerne. Das 4-Gang Schaltgetriebe ist angenehm zu bedienen und verfügt über feine
Getriebeübersetzungen, die dem Charakter des Autos entsprechen und die Drehzahlen auf der Autobahn angenehm niedrig halten. Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt, die Corvette ist natürlich ein echter Sportwagen, der aber auch für große Distanzen einsetzbar sein muss und dieser Komfort spürt man sofort beim Fahren. Die Meilen sausen mühelos unter Ihnen vorbei und Stunden des Fahrens werden zu Tagen, und bevor Sie sich versehen, sind Sie auf der anderen Seite Europas und werden mit den Klängen dieses fantastischen V8-Motors verwöhnt.
Diese Chevrolet Corvette C3 wird mit einem Bericht über die Motorüberholung, einem Originalhandbuch und einigen anderen Informationen geliefert. Das Auto ist bereit für viele Kilometer amerikanisches klassisches Fahrvergnügen, wie es nur ein Big Block V8 bieten kann.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
