Corvette C3

Verkauft
KarosserieTarga
TransmissionHandschalter
Kilometerstand92301 km
Jahr1975
MwSt. / MargeMarge
  • Nice driving condition
  • Manual
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Das C3 ist eine Ikone, ein Aushängeschild amerikanischer Sportwagen. Es hat ein Design, das vom Larry Shinoda Mako Shark II inspiriert ist. Nach einigen Modifikationen, die für den Produktionsstart erforderlich waren, wurde die Karosserie so konfiguriert, dass sie auf ein modifiziertes C2-Chassis passt. Die Karosserie besteht aus synthetischen Materialien, die es ermöglichen, die extrem spitze Nase zu formen, was mit Stahl unmöglich gewesen wäre. Das Modell ist vom Start weg ein Renner mit rund 50,000 verkauften Exemplaren in den besten Jahren.

Dieses Silbergrau wurde 1975 geliefert und hat den zusätzlichen Vorteil, ein T-Dach zu haben. Entfernen Sie zwei Verkleidungen und Sie haben eine Coupé-Linie sowie offenes Fahren. Ein sehr aufgeräumtes Auto, das mit seinem L48 Small Block durchaus fähig ist. Der 5.7-Liter-V8 der Vette bietet endlosen Charakter und Fahrspaß, der den Titel ultimativer Sportwagen voll und ganz verdient.

Ein Blick auf die Karosserie zeigt, dass sie schön gerade ist, mit korrekter Ausrichtung und gepflegter Lackierung. Normalerweise würde man über die reichliche Zierleiste schwärmen, aber Mitte der 70er ist nicht mehr viel Chrom übrig. Die Stoßfänger sind integriert und nur die Witwenstile, Spiegel und Schweller haben ein glänzendes Finish.
Der Innenraum beeindruckt wie ein richtiger Sportwagen mit einem Armaturenbrett voller Anzeigen, die einen mit allen notwendigen Vitalinformationen versorgen.
Die Instrumente sind in ein hellgraues Armaturenbrett eingelassen, das farblich auf die Sitze, Teppiche und Türverkleidungen abgestimmt ist. All dies ist ordentlich mit Patina. Bei dieser Corvette ist alles in Ordnung. Wahrscheinlich haben Sie sich bereits auf den auf den Fotos sichtbaren Schalthebel konzentriert, der darauf hinweist, dass es sich um eine manuelle Version handelt.
Dieses manuelle 4-Gang-Getriebe ist mit einem gut laufenden und reaktionsschnellen L48 V8 gekoppelt. Ein beliebter Motor, der damals von amerikanischen Autozeitschriften oft zur besten Wahl gewählt wurde. Der L48 war der Basismotor, stärkere Motoren waren eigentlich nicht viel schneller und die Presse lobte das Drehmoment schon ab niedrigen Drehzahlen, seinen geschmeidigen Charakter und natürlich den Sound, den er machte. Heutzutage sind diese paar zusätzlichen Zehntel beim Ampelsprint weniger relevant und deshalb wagen wir zu behaupten, dass diese C3-Konfiguration die vernünftige Wahl ist. Die Wartung war vorbildlich und wir konnten keine Probleme finden, die in naher Zukunft Aufmerksamkeit erfordern würden.
Insgesamt verleihen die Spezifikation, der Zustand und das Zubehör dieser Vette das beste F/E-Verhältnis. Was Sie fragen, ist F/e: Es steht für „Spaß pro Euro“, da nur wenige besser abschneiden als dieses absolut feine und affordfähige Korvette.

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