Die Erfolgsgeschichte der Corvette (The All American Sportscar) wurde 1967 mit der Einführung des C3, der dritten Generation (Produktionsjahr 1968), fortgesetzt. Unsere Corvette wurde 1977 erstmals zugelassen. Ein großer Vorteil des diesjährigen Modells war die Einführung einiger Standardmerkmale wie Lederpolsterung und für einen reinrassigen Sportwagen wurde es umweltfreundlicher, mit bleifreiem Benzin zu fahren. Dieser hat den in St. Louis produzierten L48-Motor mit 5,7 Liter Hubraum und 180 PS. Es wurde auch mit einem Edelbrock-Ansaugkrümmer und Magneti Marelli-Vergasern aufgerüstet.
Die Karosserie trägt das beliebte typische T-Top-Dach; die Linie eines Coupés mit der Möglichkeit zum Offenfahren. Diese Vette war die letzten 1991 Jahre in den Niederlanden seit 30 in Einzelbesitz. Die ältere Restaurierung wurde in ihrem ursprünglichen Auftrag gehalten. Das Ergebnis ist ein atemberaubendes Auto, das bereit für die Straße ist. Die mittelrote Lackierung WA4998/OEM 72 ist in sehr gutem Zustand, ebenso wie die Karosserieteile und deren Ausrichtung. Der untere Teil des Wagens passt nahtlos zum Rest und ist in einem sehr guten und rostfreien Zustand. Die Kombination aus Tan Buckskin-Lederausstattung und Originalfelgen rundet das Gesamtbild ab.
Das Automatikgetriebe arbeitet wirklich gut und überträgt die Kraft auf die Hinterräder. Wussten Sie, dass diese Kombination aus Automatik und V8 zu seiner Zeit eines der schnellsten Autos mit einer Geschwindigkeit von 0 bis 60 mph war? Übrigens können Sie diesen nicht aus der Garage schmuggeln, da der V8 einen köstlich pochenden Sound erzeugt.
Das Fahren dieses C3 wird Ihnen garantiert ein breites Grinsen ins Gesicht zaubern. Willst du es versuchen?
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Het succesverhaal van de Corvette (The All American Sportscar) kreeg een nieuw hoofdstuk toen in 1967 de C3, ofwel het derde model, werd geïntroduceerd (productiejaar 1968). Onze Corvette werd voor het eerst op naam gezet in 1977. Groot voordeel van dit leveringsjaar was dat Chevrolet enkele veranderingen had doorgevoerd als standaardzaken zoals bijvoorbeeld een lederen interieur daar waar je dit voorheen als optie bestellen moest, meer waar voor je geld dus. Ook kon men als bezitter voortaan loodvrije benzine tanken, beter voor het milieu (en dat voor een volbloed sportwagen).
Dit exemplaar is voorzien van de L48 motor met een inhoud van 5,7 liter en 180pk (geproduceerd in St. Louis). Een upgrade van een Edelbrock inlaatspruitstuk met Magneti Marelli carburateurs werd toegevoegd. De carrosserie heeft de geliefde en bekende T-top roof: de lijn van de coupé, gecombineerd met de mogelijkheid om ‘open’ te rijden. Sinds 1991 staat onze Vette geregistreerd in Nederland en bleef al die tijd, ruim dertig jaar lang, bij één en dezelfde eigenaar.
In het verleden werd de Chevrolet aan een volledige restauratie onderworpen waarbij het behoud van originaliteit centraal stond. Het resultaat: een prachtig exemplaar die zo de weg weer op kan. Zo verkeert de lak (medium red, WA4998/OEM 72) in zeer goede staat, zo ook de carrosserie delen en hun passingen. De onderzijde sluit aan op de rest van de auto, in zeer goede en uiteraard roestvrije conditie. De combinatie met het interieur, uitgevoerd in Tan Buckskin leder, en de originele velgen maken het plaatje compleet. De automatische versnellingsbak functioneert zeer goed en brengt het geweld van de motor naar de achterwielen.
Leuk weetje: In zijn tijd was deze combinatie (V8/automaat) een van de snelste sprinters van 0-60 MPH. Stiekem de auto uit de garage halen is er niet bij natuurlijk, de V8 produceert een prachtige roffel zoals u mag verwachten. Onderweg zijn met deze C3 geeft u dan ook gegarandeerd een grote glimlach op uw gezicht, bent u er klaar voor?
Die Erfolgsgeschichte der Corvette (The All American Sportscar) erhielt ein neues Kapitel, als 1967 (Produktionsjahr 1968) die C3 bzw. das dritte Modell vorgestellt wurde. Unsere Corvette wurde 1977 erstmals zugelassen. Ein großer Vorteil dieses Auslieferungsjahres ist, dass Chevrolet einige serienmäßige Änderungen vorgenommen hatte, z. B. eine Lederausstattung, die Sie zuvor optional bestellen mussten, also ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis. Besitzer könnten auch bleifreies Benzin tanken, das ist besser für die Umwelt (und das für einen reinrassigen Sportwagen).
Dieses Exemplar ist mit dem L48-Motor mit einem Hubraum von 5.7 Litern und 180 PS (hergestellt in St. Louis) ausgestattet. Ein Upgrade eines Edelbrock-Ansaugkrümmers mit Magneti Marelli-Vergasern wurde hinzugefügt. Die Karosserie hat das beliebte und bekannte T-Top-Dach: die Linie von einem Coupé, kombiniert mit der Möglichkeit, „offen“ zu fahren. Unsere Vette ist seit 1991 in den Niederlanden zugelassen und verbleibt seit über dreißig Jahren bei ein und demselben Besitzer.
Der Chevrolet wurde schon mal einer kompletten Restaurierung unterzogen, wobei der Fokus auf der Erhaltung der Originalität lag. Das Ergebnis: ein wunderschönes und sehr gutes
Exemplar, komplett fahrbereit. Die Lackierung (Mittelrot, WA4998/OEM 72) befindet sich in sehr gutem Zustand, und die Passungen der Karosserie sind ebenso perfekt. Der Unterboden schließt an den Rest des Wagens an und befindet sich in einem sehr guten, robusten und rostfreien Zustand. Die Kombination mit der Innenausstattung aus braunem Buckskin-Leder und den Originalfelgen komplettieren das Ganze. Das Automatikgetriebe funktioniert sehr gut und überträgt die Kraft des Motors auf die Hinterräder.
Interessantes Detail: Diese Kombination (V8/Automatik) war seinerzeit einer der schnellsten Sprinter von 0-60 MPH. Das Auto heimlich aus der Garage zu holen, ist natürlich keine Option, denn der V8 produziert ein schönes Grollen, genau wie man es will. Mit diesem C3 unterwegs zu sein, wird daher garantiert ein breites Lächeln auf Ihr Gesicht zaubern, sind Sie bereit?
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