Die Erfolgsgeschichte der Corvette (The All American Sportscar) erhält ein neues Kapitel, als 3 der C1967 bzw. das dritte Modell eingeführt wurde. Ein robustes Design, das man sofort und ohne Zweifel als cooles Muscle-Car bezeichnen kann. Schon damals. Wenig Chrom, eine Linie, die mehr denn je an die klassische Coca-Cola-Flasche erinnert, und große Motoren: Ein neuer Erfolg für die Marke war geboren.
Dieser C3 wurde 1974 ausgeliefert, fünf Jahre nach der Einführung des 5-Kubikzoll-Motors in zwei Ausführungen, 350 PS und 300 PS. Wir haben gute Nachrichten: Dies ist die zweite Variante, der L350 mit 46 PS. Dieser 350-Liter-V5.7 ist mit einem Automatikgetriebe gekoppelt, sodass wir garantieren können, dass diese Corvette jede Menge Fahrspaß bereiten wird.
Diese stilvolle, dunkelrote Corvette wurde erstmals 1974 zugelassen und trägt die für dieses Modelljahr präsentierten Stingray-Logos auf den vorderen Kotflügeln und modifizierten Türverkleidungen. War ein C3 jahrelang vor allem in leuchtenden, intensiven Farben beliebt, so wird der American nun wirklich zum Klassiker und luxuriösere, dunklere Farbkombinationen scheinen immer gefragter zu sein.
Wenn Sie diese Corvette laufen sehen, können Sie schnell schlussfolgern, dass sie sehr gepflegt ist. Die Corvette wurde in der Vergangenheit bereits mit einem neuen Anstrich im Originalfarbton versehen und befindet sich in einem gepflegten Zustand. Die wenigen Karosserienähte sind schön schmal und gleichmäßig und die Türen schließen gut und leicht. Durch die dunkelrote Farbe hebt sich das dezent vorhandene Chrom im Vergleich zum C2 sehr schön ab. Sehr ansprechend sind auch die originalen Stahlfelgen im Rallye-Design inklusive der verchromten Kanten und Abdeckungen.
Auch der Innenraum ist sehr schön, die beige Lederpolsterung sieht sehr gut aus mit einer schönen Patina und lässt sich wunderbar mit der dunkelroten Karosserie kombinieren, das Armaturenbrett und die Türverkleidungen sind alle immer noch sehr gepflegt. Während das Armaturenbrett des C2 noch eine Art Jukebox-Look aufwies, glänzt das C3 deutlich weniger aus Chrom und Aluminium. Zwei große, recht tief angebrachte Großanzeigen hinter dem Lenkrad und eine Gruppe kleiner Informationsgeber in einer schwarzen Kunststoffplatte in der Mitte des Armaturenbretts. Noch weitere rechtsseitige Einschubtaschen sorgen dafür, dass Kleingepäck im Innenraum bleibt und nicht vom Wind weggetragen wird.
Die „Vette“ fährt sich wie eine Vette fahren sollte, mit lautem Donner aus dem V8 und charmanten Fahreigenschaften, die eine Mischung aus sportlich und komfortabel sind. Der 5.7-Liter-Achtzylinder ist sehr gut. Was für ein Spektakel es ist, mit so einem Auto unterwegs zu sein, ein wahres Vergnügen. Die Kilometer vergehen mühelos, Stunden des Fahrens werden zu Tagen, und bevor Sie es merken, sind Sie auf der anderen Seite Europas und werden von den Geräuschen dieses fantastischen V8-Motors verwöhnt.
Gallery Aaldering ist seit 1975 Europas führender Oldtimer-Spezialist! Immer 400 Klassiker und Sportwagen auf Lager, besuchen Sie bitte www.gallery-aaldering.com für die aktuelle Bestandsliste (alle angebotenen Autos sind in unserem Showroom erhältlich) und weitere Informationen. Wir befinden uns nahe der deutschen Grenze, 95 km von Düsseldorf und 90 km von Amsterdam entfernt. So einfach reisen mit Flugzeug, Bahn, Taxi und Auto. Transport und weltweiter Versand können organisiert werden. Keine Zölle/Einfuhrkosten innerhalb Europas. Wir kaufen, verkaufen und bieten Konsignationsverkäufe (Verkauf im Auftrag des Eigentümers). Für unsere deutschen (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) und Benelux-Kunden können wir Zulassungen/Papiere besorgen. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Niederlande. Tel: 0031-575-564055. Qualität, Erfahrung und Transparenz zeichnen uns aus. Wir freuen uns, Sie in unserem Showroom begrüßen zu dürfen
Het succesverhaal van de Corvette (The All American Sportscar) krijgt een nieuw hoofdstuk als in 1967 de C3, ofwel het derde model, wordt geïntroduceerd. Een ruig ontwerp dat direct en zonder twijfel als stoere muscle-car bestempeld kan worden. Ook in die tijd al. Weinig chroom, een lijn die meer dan ooit lijkt op het klassieke flesje van Coca-Cola en dikke motoren: een nieuw succes voor het merk is geboren.
Deze C3 werd geleverd in 1974, 5 jaar nadat de 350 cubic inch werd geïntroduceerd in twee smaken, 300 pk en 350 pk. We hebben heugelijk nieuws: dit de tweede variant, de L46 met 350 pk dus. Deze 5,7 liter grote V8 is gekoppeld aan een automatische versnellingsbak dus we kunnen u garanderen dat deze Corvette voor heel veel plezier zorgt.
Deze in stijlvol donkerrode uitgevoerde Corvette werd voor het eerst op naam gezet in 1974 en heeft dus de voor dat modeljaar gepresenteerde Stingray-logo’s op de voorschermen en gewijzigde deurpanelen. Jarenlang was een C3 vooral geliefd in felle, heftige kleuren maar inmiddels begint de Amerikaan écht klassiek te worden en blijken wat luxere, donkerdere kleurencombinaties steeds gezochter te worden.
Om deze Corvette lopend valt al snel te concluderen dat hij bijzonder netjes is. In het verleden is de Corvette al voorzien van een nieuwe laklaag in de originele kleur en deze is keurig te noemen. De weinig aanwezige carrosserienaden zijn mooi smal en gelijk en de portieren sluiten mooi en gemakkelijk. De donkerrode kleur laat het, in vergelijking met de C2 subtiel aanwezige, chroom erg mooi uitkomen. Zeer fraai zijn ook de originele stalen wielen met Rally-design, inclusief de chromen randen en deksels.
Het interieur is eveneens erg fraai de beige lederen bekleding oogt zo goed met een mooi patina en laat zich prachtig combineren met de donkerrode carrosserie, het dashboard en de deurpanelen zijn allen nog zeer net. Waar het dashboard van de C2 nog een soort Jukebox-uitstraling had, is het bij de C3 allemaal een stuk minder glimmend chroom en aluminium. Twee grote, behoorlijk laaggeplaatste grote meters achter het stuur en een groepje kleine informatieverstrekkers in een zwart kunststofpaneel midden op het dashboard. Nog verder naar rechtshandige inlegvakken die ervoor moeten zorgen dat kleine bagage in het interieur aanwezig blijft en niet door de wind meegevoerd wordt.
De ‘Vette’ rijdt zoals een Vette hoort te rijden, met luidkeels gedonder van de V8 en een zeer prettige rijeigenschappen die het midden houden tussen sportief en comfort. De 5,7 liter achtcilinder is erg goed bij de les. Wat een spektakel is het toch om met een dergelijke auto onderweg te zijn, echt een feest. De kilometers zoeven moeiteloos onder u door en uren rijden veranderen in dagen en voordat u het weet bent u aan de andere kant van Europa getrakteerd door de klanken van die fantastische V8-motor.
Die Erfolgsgeschichte der Corvette (The All American Sportscar) erhält ein neues Kapitel, als 1967 der C3, also das dritte Modell, vorgestellt wird. Ein robustes Design, das sofort und ohne Zweifel als cooles Muscle-Car bezeichnet werden kann. Schon damals. Wenig Chrom, eine Linie, die mehr denn je an die klassische Coca-Cola-Flasche erinnert, und große Motoren: Ein neuer Erfolg für die Marke war geboren.
Dieser C3 wurde 1974 ausgeliefert, fünf Jahre nach der Einführung des 350-Kubikzoll-Motors in zwei Varianten, 300 PS und 350 PS. Wir haben gute Nachrichten: Dies ist die zweite Variante, der L46 mit 350 PS. Dieser 5,7-Liter-V8 ist mit einem Automatikgetriebe gekoppelt, sodass wir garantieren können, dass diese Corvette jede Menge Fahrspaß bereiten wird.
Diese stilvolle, dunkelrote Corvette wurde erstmals 1974 zugelassen und trägt daher die für dieses Modelljahr präsentierten Stingray-Logos auf den vorderen Kotflügeln und geänderten Türverkleidungen. War ein C3 jahrelang vor allem in leuchtenden, intensiven Farben beliebt, so wird der American nun wirklich zum Klassiker und luxuriösere, dunklere Farbkombinationen scheinen immer gefragter zu sein.
Wenn Sie diese Corvette laufen sehen, können Sie schnell schlussfolgern, dass sie sehr gepflegt ist. Die Corvette wurde in der Vergangenheit bereits mit einem neuen Anstrich im Originalfarbton versehen und befindet sich in einem gepflegten Zustand. Die wenigen Karosserienähte sind schön schmal und gleichmäßig und die Türen schließen gut und leicht. Durch die dunkelrote Farbe hebt sich das dezent vorhandene Chrom im Vergleich zum C2 sehr schön ab. Sehr ansprechend sind auch die originalen Stahlfelgen im Rallye-Design inklusive der verchromten Kanten und Abdeckungen.
Auch der Innenraum ist sehr schön, die beige Lederpolsterung sieht sehr gut aus mit einer schönen Patina und lässt sich wunderbar mit der dunkelroten Karosserie kombinieren, das Armaturenbrett und die Türverkleidungen sind alle noch sehr gepflegt. Während das Armaturenbrett des C2 noch eine Art Jukebox-Look hatte, glänzt das C3 deutlich weniger aus Chrom und Aluminium. Zwei große, recht tief angebrachte Großanzeigen hinter dem Lenkrad und eine Gruppe kleiner Informationsgeber in einer schwarzen Kunststoffplatte in der Mitte des Armaturenbretts. Noch weiter zu rechtsseitigen Einschubtaschen, die dafür sorgen, dass Kleingepäck im Innenraum bleibt und nicht vom Wind weggetragen wird.
Die „Vette“ fährt sich wie eine Vette fahren sollte, mit lautem Donnern des V8 und sehr angenehmen Fahreigenschaften, die eine Mischung aus Sportlichkeit und Komfort darstellen. Der 5,7-Liter-Achtzylinder ist sehr gut. Was für ein Spektakel es ist, mit so einem Auto unterwegs zu sein, ein wahres Vergnügen. Die Kilometer vergehen mühelos, Stunden des Fahrens werden zu Tagen, und bevor Sie es merken, sind Sie auf der anderen Seite Europas und werden von den Geräuschen dieses fantastischen V8-Motors verwöhnt.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
