Die Geschichte der Datsun Der 240Z startet 1969 unter einem anderen Markennamen: Nissan, da der Name Datsun nur für den Export verwendet wurde. Diese Marke stellte die Fairlady Z vor, eine kompakte und relativ elegantefordHochleistungssport sedan. Ein Jahr später präsentiert die Marke das Auto in Amerika als Datsun 240Z, praktisch zum gleichen Preis wie der MGB GT. Der 240Z, dessen spätere Ausgaben aufgrund unterschiedlicher Motorgrößen als 260Z und 280Z bezeichnet wurden, wird zu einer japanischen Ikone. Und genau eine solche Ikone steht jetzt in unserem Showroom.
Dieser leuchtend grüne 240Z, den Sie hier sehen, springt praktisch aus dem Bildschirm. Es ist keine Überraschung, wenn wir sagen, dass dieser japanische Sportwagen komplett restauriert wurde. Allein die Restaurierung erforderte rund 1,800 Arbeitsstunden, was sich auch am Zustand des Coupés zeigt. Als ob der grüne Lack nicht schon genug auffallen würde, wurde noch ein Satz beliebter 15″ Rota-Räder montiert. Der Lack ist in einem fantastischen Zustand und wurde mit Meguiars Lackversiegelung behandelt. Panel fit? Bei einem japanischen Auto brauchen wir das nicht einmal zu betonen: Es ist genau richtig!
Selbstverständlich wurde der Innenraum des Datsun in die Restaurierung einbezogen, so dass er auch innen fantastisch aussieht. Die schwarzen Kunstledersitze wurden neu gepolstert. Das Gleiche gilt für die Teppiche und Türverkleidungen. Besonderes Augenmerk wurde auf das Armaturenbrett gelegt, das ebenso wie der Mitteltunnel über eine spezielle „Beflockungstechnik“ verfügt. Eine spezielle Behandlungsmethode, die im Auto- und Rallyesport weit verbreitet ist, um störende Blendungen zu verhindern. Alle Anzeigen und Bedienelemente funktionieren wie sie sollten.
Unter der Haube verbirgt sich ein wunderschön restaurierter und überholter 2.4-Liter-Reihensechszylindermotor mit obenliegender Nockenwelle. Dieser Motor ist nicht nur mechanisch in einwandfreiem Zustand, sondern auch außergewöhnlich schön anzusehen. Das Auto wurde nicht nur kürzlich gewartet, sondern auch die Ventile, Kolben, Dichtungen und vieles mehr wurden erneuert. Tatsache ist, dass die Motorhaube eines so soliden japanischen Autos vielleicht nicht oft geöffnet werden muss, aber es ist beruhigend zu wissen, dass der Motor so frisch aussieht. Der Motor ist mit einem Fünfganggetriebe gekoppelt, das sanft und präzise schaltet.
Ein wirklich außergewöhnlicher Klassiker, der immer mehr Anerkennung findet. Dies, kombiniert mit seinem optischen und technischen Superzustand, wird diesen 240Z zweifellos zu einem fantastischen klassischen Sportwagen für seinen nächsten Besitzer machen.
Gallery Aaldering ist seit 1975 Europas führender Oldtimer-Spezialist! Immer 400 Klassiker und Sportwagen auf Lager, besuchen Sie bitte www.gallery-aaldering.com für die aktuelle Bestandsliste (alle angebotenen Autos sind in unserem Showroom erhältlich) und weitere Informationen. Wir befinden uns nahe der deutschen Grenze, 95 km von Düsseldorf und 90 km von Amsterdam entfernt. So einfach reisen mit Flugzeug, Bahn, Taxi und Auto. Transport und weltweiter Versand können organisiert werden. Keine Zölle/Einfuhrkosten innerhalb Europas. Wir kaufen, verkaufen und bieten Konsignationsverkäufe (Verkauf im Auftrag des Eigentümers). Für unsere deutschen (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) und Benelux-Kunden können wir Zulassungen/Papiere besorgen. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Niederlande. Tel: 0031-575-564055. Qualität, Erfahrung und Transparenz zeichnen uns aus. Wir freuen uns, Sie in unserem Showroom begrüßen zu dürfen
Het verhaal van de Datsun 240Z begint in 1969 onder een andere merknaam: Nissan. Dat merk komt namelijk op de markt met de Fairlady Z, een compacte en relatief betaalbare sportieve sedan. Een jaar later presenteert het merk de auto in Amerika als Datsun 240Z, voor praktisch dezelfde prijs als de MGB GT. De 240Z, later vanwege andere motoren aangeduid als 260Z en 280Z wordt een Japans icoon. En zo’n icoon hebben wij nu in onze showroom staan.
Deze gifgroene 240Z die u hier ziet spat van het scherm af. Het zal u dus niet verbazen als we zeggen dat deze Japanse sportwagen compleet gerestaureerd is. In de restauratie zit alleen aan bijgehouden uren al zo’n 1.800 uur werk en dat is terug te zien aan de conditie van de coupé. Alsof de groene lak nog niet voor genoeg opvalwaarde zorgt is er een set geliefde 15” Rota wielen gemonteerd. De lak verkeert in een fantastische toestand en is voorzien van een lakverzegeling van Meguiars. Passingen van het plaatwerk? Bij een Japanse auto hoeven we dat eigenlijk niet eens te benadrukken: dat zit wel goed!
Het interieur van de Datsun is uiteraard meegenomen in de restauratie, waardoor het er ook ín de Datsun prachtig uitziet allemaal. De zwarte kunstlederen stoelen zijn uiteraard voorzien van nieuwe bekleding. Datzelfde geld voor de tapijten en deurpanelen. Speciale aandacht is er geschonken aan het dashboard, dat net als de middentunnel voorzien is van een speciale ‘flocking’-techniek. Een speciale behandelmethode die veel in de auto- en rallysport wordt gebruikt om vervelende schitteringen tegen te gaan. Alle meters en bedieningselementen functioneren zoals het hoort.
Onder de motorkap een fraai gerestaureerde en gereviseerde 2,4 liter zescilinder-lijnmotor met bovenliggende nokkenas. Deze motor is niet alleen in een perfecte technische staat maar is ook nog eens bijzonder fraai om naar te kijken. Niet alleen heeft de auto onlangs zijn onderhoud gehad, ook zijn de kleppen, zuigers, pakkingen en veel meer vernieuwd. Nu zal de motorkap bij zo’n degelijke Japanner niet zo vaak open hoeven maar het is een fijne wetenschap dat het blok er zo fris uitziet. De motor is gekoppeld aan een vijfversnellingsbak die soepel en trefzeker schakelt.
Een zeer bijzondere klassieker, die op steeds meer waardering kan rekenen. Dat feit, gecombineerd met de uiterlijke en technische staat, maakt dat deze 240Z een fantastische klassieke sportwagen voor de volgende eigenaar.
Die Geschichte des Datsun 240Z beginnt 1969 unter einem anderen Markennamen: Nissan. Diese Marke bringt nämlich den Fairlady Z auf den Markt, eine kompakte und relativ erschwingliche Sportlimousine. Ein Jahr später präsentierte die Marke das Auto in Amerika als Datsun 240Z, praktisch zum gleichen Preis wie der MGB GT. Der 240Z, später wegen anderer Motoren als 260Z und 280Z bezeichnet, wurde zu einer japanischen Ikone und eine solche Ikone haben wir jetzt in unserem Showroom.
Dieser leuchtend grüne 240Z, den Sie hier sehen, springt sofort ins Auge. Es wird Sie also nicht überraschen, wenn wir sagen, dass dieser japanische Sportwagen komplett restauriert wurde. Allein die Restaurierung erforderte gemessen an den erfassten Stunden etwa 1.800 Arbeitsstunden, was sich im Zustand des Coupés widerspiegelt. Als ob die grüne Lackierung noch nicht genug Blickfang bieten würde, wurde noch ein Satz beliebter 15-Zoll-Rota-Räder montiert. Der Lack ist in einem fantastischen Zustand und mit einer Meguiars-Lackversiegelung versehen. Die Passungen der verschiedenen Karosserieteilen? Bei einem japanischen Auto brauchen wir das eigentlich nicht zu betonen: Das ist selbstverständlich bestens in Ordnung!
Das Interieur des Datsun wurde natürlich in die Restaurierung einbezogen, sodass im Datsun alles wunderschön aussieht. Die schwarzen Kunstledersitze sind selbstverständlich neu gepolstert. Gleiches gilt für die Teppiche und Türverkleidungen. Besonderes Augenmerk wurde auf das Armaturenbrett gelegt, das ebenso wie der Mitteltunnel mit einer speziellen „Beflockungstechnik“ ausgestattet ist. Eine spezielle Behandlungsmethode, die häufig im Auto- und Rallyesport zur Bekämpfung störender Blendungen eingesetzt wird. Alle Anzeigen und Bedienelemente funktionieren natürlich einwandfrei.
Unter der Haube verbirgt sich ein wunderschön restaurierter und überholter 2.4 Liter 6-Zylinder Reihenmotor mit obenliegender Nockenwelle. Dieser Motor ist nicht nur technisch in einwandfreiem Zustand, sondern wurde auch optisch optimalisiert. Das Auto wurde nicht nur kürzlich gewartet, auch die Ventile, Kolben, Dichtungen und vieles mehr wurden erneuert. Eigentlich muss die Motorhaube eines so soliden japanischen Autos nicht oft geöffnet werden, aber es ist schön zu wissen, dass der Motor so schön aussieht. Der Motor ist mit einem 5-Gang Getriebe gekoppelt, das sanft und präzise schaltet.
Ein ganz besonderer Klassiker, der mit Wertersteigerung rechnen kann. Diese Tatsache, kombiniert mit dem Aussehen und dem technischen Zustand, machen diesen 240Z zu einem fantastischen klassischen Sportwagen für den nächsten Besitzer.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
