Dies ist die ultimative französische Pracht! Das Auto, das wir haben, ist ein ganz besonderes Delahaye! Es ist ein Delahaye 235 Cabrio von Antem! Der Delahaye 235 folgt der 135er Serie, die zwischen 1935 und Anfang 1954 gebaut wurde. Die Serie 235 verfügt über den berühmten und renommierten 3500 ccm 6-Zylinder-Dreivergasermotor mit 152 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Damals dachte man, diese Figuren seien nicht von dieser Welt und wurden von Delahaye als „The Ultimate in Grand Touring“-Modell angesehen. Nur 85 Exemplare des 235 wurden jemals hergestellt und kamen in einer Vielzahl von Karosserieformen wie Coupé, Roadster, Coach und Cabriolet. An mehreren Tagen wurden Top-Karosseriebauer und -Designer beauftragt; berühmte Namen wie Letourneur & Merchant, Figoni & Falaschi, Saoutchik, Motto ,Chapron en Antem wurden engagiert! Antem baute schließlich 14 der 85 Autos, von denen nur 1 ein Cabriolet war! Unser Auto ist das Cabriolet mit der Fahrgestellnummer 818022. Es ist ein weltbestes Design, ein Auto, bei dem die Linien und das Styling nur richtig wahrgenommen werden können, wenn Sie das Auto hautnah sehen! Es gibt so viele schöne Gestaltungselemente, dass die Auszeichnung der Kunst wirklich nicht übertrieben ist! Es war kein Zufall, dass das Fahrgestellnummer 818022 als Ausstellungsfahrzeug auf dem Pariser Autosalon Grand Palais 1952 diente! Die Erstzulassung (6772 BN 75) erfolgte am 6. November 1952 bei einem Pariser, der das Auto bis Anfang 1957 behielt. Im März 1957 wurde es an seinen zweiten Besitzer, ebenfalls einen Pariser, Herrn, verkauft. Victor Franssen ist ursprünglich belgischer Abstammung und aus verschiedenen internationalen Filmen bekannt. Er wurde 1963, genauer gesagt am 21. Juni, unter Beibehaltung der originalen Nummernschilder und Zulassung wieder verkauft. Der neue Eigentümer war ein anderer Pariser Einwohner, ein Rechtsanwalt, Herr Lucienne Sergent. Viele Jahre später wurde das Auto Teil des berühmten Mr. Philippe Charbonneaux-Sammlung in Reims, wo sie in ihrem Museum ausgestellt wurde. 1985 ging der Titel an seinen Sohn über und wurde Teil der Sammlung seiner Tochter. Bis zu diesem Zeitpunkt erfreute sich der Wagen einer guten Wartung und blieb mit Ausnahme der Lackierung im Originalzustand. Ein schönes und ganz besonderes Detail ist das speziell für den Pariser Autosalon in Auftrag gegebene Lenkrad! Vor einigen Jahren zwischen 2012-2014 ließ der letzte Besitzer das Auto von einem bekannten französischen Spezialisten komplett restaurieren und mechanisch überholen. Dies war eine gründliche Arbeit, bei der keine Kosten oder Mühen gescheut wurden und die mit einem scharfen Auge für Details und Authentizität abgeschlossen wurde. Die Karosserie wurde einer Bare-Metal-Restaurierung unterzogen, alles wurde gepflegt, einschließlich Kabelbaum, Instrumente, Neulackierung im Originalfinish, einer völlig neuen Innenausstattung in der Originalfarbe und Sommerverdeck. Die komplette mechanische Überholung umfasste den Motor, die Bremsen und das „Cotal“-Getriebe. Das Fahren mit diesem reichlich angetriebenen Auto ist ein wahres Fest. Der gesamte Restaurierungsprozess ist mit vielen Fotos und Rechnungen dokumentiert. Dies ist ein Auto, das sein eigenes Buch rechtfertigt. Ein wirklich erstaunlich gestylter Delahaye, das offizielle Auto des Pariser Autosalons, einzigartig, ein Unikat, seine Geschichte seit Tag 1 bekannt mit Belegen. Zweifellos ein echtes Sammlerstück!Gallery AalderingGallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Niederlande. Tel: 0031-575-564055. Qualität, Erfahrung und Transparenz zeichnen uns aus. Wir freuen uns, Sie in unserem Showroom begrüßen zu dürfen
Franse grandeur in optima forma! Het betreft hier een zeer bijzondere Delahaye! Namelijk een Delahaye 235 convertible by Antem. De Delahaye 235 was de opvolger van de 135 serie die van 1935 tot en met begin 1954 werd gebouwd. De 235 serie beschikt over de befaamde en geroemde 3500cc zes cilinder motor met drie carburateurs welke 152 pk leverde en zorgde voor een topsnelheid van maar liefs 180 km per uur. Dit was voor die tijd waanzinnig en door vele gezien als:”The ultimate Grand touring” model van Delahaye. Er zijn slechts 85 exemplaren gemaakt van de 235 serie in verschillende carrosserievormen zoals: Coupe, roadster, coach en cabriolet. Een aantal top namen van die tijd qua carrosseriebouwers/ontwerpers kregen de opdracht een auto te ontwerpen zoals: Letourneur & Merchant, Figoni & Falaschi, Saoutchik, Motto ,Chapron en Antem! Carrossier Antem heeft uiteindelijk van de 85 er 14 gemaakt/mogen leveren waarvan 1 en de enige cabriolet uit de gehele reeks! En dat betreft onze auto met chassis nummer 818022. Een design van wereldklasse, uniek in vele opzichten, een auto waarbij de styling, lijnen eigenlijk alleen maar goed tot uiting/recht komen wanneer men de auto in levenden lijve ziet. Er zitten zo veel mooie design elementen aan en op deze auto, dat je mag spreken van ware kunst! Niet voor niets heeft chassis nummer 818022 dan ook gediend als de officiële “Paris Motor Show Car” in Grand Palais 1952! Op 6 november 1952 werd de auto voor het eerst geregistreerd (6772 BN 75) op naam van de eerste eigenaar in Parijs die de auto in zijn bezit hield tot begin 1957. In maart 1957 werd de auto verkocht aan tweede eigenaar (Ook Parijzenaar) Mr. Victor Franssen een van oorsprong Belgische acteur bekend van diverse internationale films. In het begin van de zomer 1963 om precies te zijn 21 juni verwisselde de auto van eigenaar met behoud van het originele Franse kenteken/registratie nummer. De nieuwe eigenaar was de in Parijs woonachtige Mr. Lucienne Sergent, een advocaat. Vele jaren later is de auto onderdeel geworden van de bekende collectie/verzameling van Mr. Philippe Charbonneaux in Riems, waar de auto in een museum heeft gestaan. In 1985 is de auto op naam gekomen van de zoon van Mr. Charbonneaux en deel gaan uitmaken van de collectie van zijn dochter. Tot aan deze tijd is de auto goed bijgehouden, en eigenlijk in originele conditie gebleven met uitzondering van het lakwerk. Een mooi en ook bijzonder detail is het stuurwiel wat speciaal gemaakt is voor deze auto ter ere van de “Parijs Motor show”! Enkele jaren geleden 2012-2014 is de auto in opdracht van de laatste eigenaar volledig gerestaureerd en technisch gereviseerd door een gerenommeerde en bekende Franse specialist. Dit betreft een complete restauratie waarbij kosten noch moeite zijn gespaard en de restauratie is uitgevoerd met oog voor detail en originaliteit. Dit was een “Bare-Metal” restauratie, alles onderhanden genomen, kabelboom, instrumenten, nieuw gespoten in de originele kleur, interieur compleet nieuw en uiteraard ook in de originele kleurstelling, zomerkap en ga zo maar door. Verder technisch geheel gereviseerd, dus motor, ophanging, remmen en de “Cotal” versnellingsbak. Het rijden met deze auto met “veel” vermogen is dan ook een waar feest. De gehele restauratie is zorgvuldig gedocumenteerd door middel van vele foto’s en alle rekeningen. Een auto waar je een boek over kunnen schrijven…. Een werkelijk waanzinnig vormgegeven Delahaye, de officiële Parijs Motor Show auto, uniek slechts 1 van gemaakt, historie vanaf dag 1 bekend en aantoonbaar. Met recht een waar collectors item! Verdere informatie op aanvraag
Dieser sehr besonderer Delahaye ist wirklich französische Pracht in bester Form! Es handelt sich nämlich um ein Delahaye 235 Cabriolet von Karosseriebauer Antem. Das Modell Delahaye 235 war der Nachfolger von der 135 Serie, und wurde von 1935 bis 1954 gebaut. Die 235 Serie verfügt über den renommierten 3500 CC Motor mit drei Vergasern und leistet 152 PS, damit war eine Topgeschwindigkeit von 180 KM/H möglich! Das war damals eine wahnsinnige Leistung und das Fahrzeug wurde von vielen bezeichnet als das “the ultimate Grand Touring Modell“ van Delahaye. Es wurden nur 85 Exemplare von der 235 Serie produziert in verschiedenen Karosserieformen. Eine Zahl von renommierten Karosseriebauer und Entwerfer wurden damit beauftragt von Delahaye. Einige Namen sind: Letourneur & Merchant, Figoni & Falaschi, Saoutchik, Motto, Chapron und Antem. Karosseriebauer Antem hat letztendlich 14 Exemplare hergestellt, wovon nur ein einziges Exemplar als Cabriolet! Das ist dieses Auto mit der Fahrgestellnummer 818022. In vieler Hinsicht ist es ein Entwurf von Weltklasse und ein Fahrzeug wovon man die Schönheit eigentlich nur beurteilen kann, wenn man sich Auto live anschaut. Es sind so viele fantastische Stilelemente, dass man so ein Fahrzeug eigentlich nur als Kunst bezeichnen kann! Das Cabriolet wurde in 1952 eingesetzt als Showmodell bei der Pariser Motorshow in Grand Palais. Das Fahrzeug wurde am 6. November 1952 offiziell zugelassen in Paris mit der Nummer 6772 BN 75. Der Besitzer hatte das Cabrio bis Anfang 1957 in seinem Besitz. In März 1957 wurde es verkauft an seinem Zweitbesitzer Herr Victor Franssen, ebenfalls aus Paris, ein bekannter Schauspieler aus Belgien. Im Sommer von 1963 am 21. Juni wurde das Auto wiederum verkauft an Herrn Lucienne Sergent, ein Anwalt aus Paris. Das ursprüngliche Kennzeichne wurden behalten. Viele Jahre später wurde das Auto Teil einer renommierten Sammlung von Herrn Philippe Charbonneaux aus Reims. Das Auto wurde in einem Museum untergestellt. In 1985 wurde das Auto umgeschrieben auf Namen von Herrn Charbonneaux Jr. und es wurde wieder Teil einer Sammlung. Das Cabriolet wurde immer perfekt gewartet und befand sich bisher noch immer in seinem Originalzustand, nur die Lackierung wurde mal erneuert. Ein besonderes Detail ist das Lenkrad, das speziell für den Motorshow in Paris angefertigt wurde. Von 2012 bis 2014 wurde das Fahrzeug von einem anerkannten Spezialisten Frankreich im Auftrag vom Letztbesitzer komplett restauriert und revidiert. Bei dieser kompletten Restaurierung wurde mit viel Auge für Detail und die Originalität gearbeitet. Kosten noch Mühe wurden gescheut um ein fantastisches Endergebnis zu erzielen. Bei dieser Bare-Metal Restaurierung wurde wirklich alles gemacht, wie z.B. ein neuer Kabelbaum wurde, alle Instrumenten wurden überholt, eine Neulackierung in der Originalfarbe, ein neues Interieur in der Originalfarbe, ein neues Sommerverdeck und vieles mehr. Auch die Technik wurde wie gesagt komplett revidiert, wie z.B. der Motor, die Radaufhängung, die Bremsanlage, das “Cotal“ Getriebe usw. Mit dem Delahaye unterwegs zu sein ist dann auch ein wahres Erlebnis. Alle Arbeiten wurden mit vielen Fotos und mit allen Rechnungen sehr gut dokumentiert. Man könnte ein Buch schrieben über das Auto. Ein einzigartiges und außergewöhnliches Auto, wovon nur ein Exemplar hergestellt worden ist mit einer kompletten und belegbaren Historie ab dem 1. Tag. Ein echtes Sammlerstück! Für weitere Informationen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung, bitte kontaktieren Sie uns. Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 300- 350 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
