Fairthorpe war ein Kleinwagenbauer in Chalfont St. Peter in Buckinghamshire, Großbritannien. Fairthorpe begann in den 50er Jahren mit dem Bau kleiner leichter Sportwagen. Diese waren entweder als Bausatz erhältlich oder fertig gebaut. Der Motor stammte aus einem Triumph oder Coventry Climax. Da der Motorraum knapp war, wurden immer kleine Motorgrößen verwendet. Diese kleine Marke hatte es nicht leicht und 1973 nach der Produktion des Electron Sports Special und verschiedener anderer kleiner Modelle wurde schließlich der Stecker gezogen. Unser Fairthorpe begann als Electron und wurde 1978 umgebaut und ersetzte den 1,000-cm³-Motor durch den 1,296-cm³-Spitfire Mk III-Motor. Gleichzeitig wurden gewichtssparende Modifikationen an der Karosserie vorgenommen, die das Auto hervorragend für Hill Climbing-Events geeignet machen. Leider hinderte ihn der Zeitmangel des Besitzers daran, an Wettkämpfen teilzunehmen und nach ein paar hundert Meilen wurde der Electron Sport Special in die Garage gestellt. 5 Jahre später beschloss der Besitzer, das Auto weiterzuverkaufen. Nach mehrjährigem Stillstand wurde vor einigen Jahren eine Teilrestaurierung mit besonderem Augenmerk auf Kupplung, komplette Bremsanlage, alle Flüssigkeiten und Reifenwechsel durchgeführt. Dies ist ein einzigartiges Auto, das ein großartiges Geschwindigkeitsgefühl vermittelt! Sein geringes Gewicht macht ihn sehr wendig und dank der erwähnten Überholung einsatzbereit. Wer hat Lust auf ein bisschen Hill Climbing? DIESES FAHRZEUG IST IN UNSEREM LAGER, BESICHTIGUNG NUR NACH VEREINBARUNG.
Fairthorpe was een kleine auto bouwer in Chhalfont ST Peter in Buckinghamshire in het Verenigd Koninkrijk. Fairthorpe startte in de jaren 50 met de bouw van kleine lichtgewicht sportauto’s. De auto’s konden worden besteld als bouwpakket of rijklaar worden afgeleverd. Voor de motorisering werd de motor van een Triumph of Coventry Climax gebruikt. Vanwege de beperkte ruimte in de motorruimte ging het altijd om motoren met een kleine cilinder inhoud. Het kleine merk had het niet gemakkelijk en na productie van de Electron Sport Special en een aantal diverse andere kleine andere modellen werd in 1973 de stekker eruit getrokken. Onze Fairthorpe werd “geboren”als Electron waarna er in 1978 een ombouw plaats heeft gevonden waarbij de 1.000 cc motor en versnellingsbak werden vervangen door een 1.296 cc Spitfire mkIII motor. Ook werd de carrosserie aangepast met het doel nog meer gewicht te besparen. Dat maakte de auto uitermate geschikt voor hillclimb wedstrijden. Helaas werd na de ombouw de auto niet voor deze wedstrijden ingezet door tijdsgebrek van de eigenaar en werd de Electron Sport Special al na een paar honderd miles in de garage gezet. 5 jaar later besloot de eigenaar de auto te verkopen. Na een lange stilstand is er enkele jaren geleden een deel-restauratie uitgevoerd waarbij de koppeling, het volledige remsysteem, alle vloeistoffen, filters, banden en nog veel meer zijn vervangen. Een unieke auto met een sensationele snelheidsbeleving ! Door zijn lage gewicht is de auto zeer wendbaar en dankzij de uitgebreide revisie is ze klaar voor gebruik. Wie zou het leuk vinden om hem nu wel voor een hillclimb wedstrijden in te zetten? DIT VOERTUIG BEVINDT ZICH IN ONZE DEPENDANCE EN IS ENKEL – ALLEEN / UITSLUITEND OP AFSPRAAK TE BEZICHTIGEN.
Trade-in car.Fairthorpe waar eine kleine Firma aus Chalfont St Peter, Buckinghamshire, England. Man hat in den 50er angefangen kleine und leichte Sportwagen zu bauen. Als Kunde konnte man die Fahrzeuge als Komplettfahrzeug oder als Bausatz bestellen. Als Motoren wurden Exemplare von Triumph oder Coventry Climax benutzt. Es handelte sich um kleine Fahrzeuge mit wenig Platz und deswegen wurden immer kleine Motoren verwendet. Es war nicht einfach für diese kleine Firma zu überleben und nachdem das Model Electron Sport Special und einige andere kleine Modellen produziert waren, wurden in 1973 die Türen zugemacht. Dieser Fairthorpe kam als Electron zur Welt, wonach man in 1978 einen Umbau gemacht hat. Der 1000 CC Motor und das Getriebe wurden ersetzt von einem 1296 CC Spitfire MKII Motor. Auch die Karosserie wurde modifiziert um das Gewicht noch mehr zu verringern. Das Auto war dadurch sehr geeignet als Hügelkletterer, durch Zeitmangel vom Eigentümer war das Fahrzeug leider nicht im Einsatz. Der Fairthorpe wurde aufgehoben in einer Garage und nach 5 Jahren hat der Besitzer das Auto verkauft. Das Fahrzeug wurde längere Zeit nicht bewegt und vor einigen Jahren wurde es teilrestauriert, wobei die Kupplung, die komplette Bremsanlage, alle Flüssigkeiten und Filter, die Reifen und vieles mehr erneuert wurden. Ein einzigartiges Fahrzeug mit einem fantastischen Fahrerlebnis! Durch seinen niedrigen Gewicht reagiert das Auto sehr agil und dank der technischen Überholung ist es sofort einsetzbar. Wer möchte der Fairthorpe doch noch als Hügelkletterer den Berg hochfahren? THIS VEHICLE IS IN OUR STORAGE, VIEWING BY APPOINTMENT ONLY.
