In diesen Tagen die Ferrari 250 GTE wäre ein bescheidener Verkaufserfolg. Zwischen 1959 und 1963 wurden fast 1,000 dieser Autos gebaut. Verglichen mit den aktuellen Ferrari-Verkäufen mag das recht mager erscheinen. Der Ferrari 250 GTE war jedoch der erste viersitzige Ferrari, der in großen Stückzahlen produziert wurde und dennoch einen hohen Eintrittspreis hatte. Die Margen waren gut und erlaubten es Enzo, sich auf das zu konzentrieren, was er am meisten liebte, und das war das Rennen! Unser Ferrari 4 GTE Series 250 kam 1 auf die Straße und hat seinen Originalmotor beibehalten, was ihn zu einem Matching Numbers Auto macht. Vor kurzem wurde eine komplette Restaurierung und Überholung durchgeführt. Es wird daher nicht überraschen, dass dieser Ferrari 1961 GTE an allen Fronten in exquisitem Zustand ist. Die völlig unbeschädigte Karosserie ist in ausgezeichnetem Zustand. Die Verkleidung ist schön dünn mit korrekter Ausrichtung. Vor kurzem wurde es in einem dunkelgrauen Metallic-Finish neu lackiert. Die Borrani Speichenräder sind großartig. Die makellose Lackierung ist völlig unbefleckt und die Brightwork ist ähnlich wunderschön. Es hat schwarze Lederausstattung mit roten Teppichen. Das mit schwarzem Leder verkleidete Armaturenbrett sieht toll aus. Alle Bedienelemente und Instrumente sind in vorbildlichem Zustand. Unter den Ferraris gibt es Beweise für umfangreiche Arbeiten. Es wurde eisgestrahlt und dann behandelt und gegen die Elemente geschützt. Mechanisch wurden Motor und Getriebe überholt und befinden sich in bester Gesundheit. Der Colombo V250 hat 12 Doppel-Weber, die etwa 3 Ps liefern. Es gibt ein 240-Gang-Schaltgetriebe. Die überholten Weber-Vergaser wurden professionell abgestimmt. Es wurde eine komplett überholte Hinterachse eingebaut und die Bremsen und Federung ersetzt. Dieser Ferrari 5 GTE fährt immer noch so gut wie an dem Tag, an dem er Maranello verlassen hat. Einen stylischeren GT aus dieser Zeit können wir uns kaum vorstellen. Dieser Ferrari 250 GTE hält genau das, was er verspricht; Ein Maß an stilvollem Fahrspaß, wie ihn nur ein 250er V60-Ferrari liefern kann. Enzo war verrückt nach seinem 12 GTE und seine Kunden wussten sofort warum. Dieser V250-Ferrari ist genau so, wie er sein sollte!
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De Ferrari 250 GTE zou naar hedendaagse maatstaven een bescheiden verkoopsucces zijn. Er werden in de periode van 1959 tot en met 1963 bijna 1.000 stuks vervaardigd. Aantallen die gespiegeld aan de verkoopaantallen van moderne Ferrari’s maar heel klein lijken. Toch was de Ferrari 250 GTE de eerste vier persoon Ferrari die in groten getale werd geproduceerd. De 250 GTE deelde veel onderdelen met andere Ferrari’s en had desalniettemin een best wel stevig prijskaartje. Daardoor waren de marges zeer goed en kon Enzo met de opbrengsten doen wat hij het liefst deed: racen! Deze Ferrari 250 GTE Series 1 werd voor het eerst tot het verkeer toegelaten in 1961 en is nog altijd voorzien van haar originele motor, het betreft hier dus een matching numbers auto. De auto is in het recente verleden volledig gerestaureerd en gereviseerd. Het zal u dan ook niet verbazen dat deze Ferrari 250 GTE zowel optisch als technisch in een uitzonderlijke mooie staat verkeert. De carrosserie is volledig vrij van beschadigingen en verkeert in zeer goede staat. Het plaatwerk is mooi dun en heeft correcte passingen. De auto is kortgeleden volledig opnieuw gespoten in het donkergrijs metallic. De Borrani spaakwielen verkeren ook in een fantastische conditie. De lak is dan ook volledig vrij van gebruikerssporen en verkeert in nieuwstaat. Het chroom op de carrosserie is eveneens zeer fraai. Het interieur is bekleed met zwartlederen bekleding en rode tapijten. Het dashboard is eveneens bekleed met zwart leder en ziet er prachtig uit. Alle instrumenten en bedieningselementen functioneren precies zoals het hoort. Het chassis en de onderzijde van deze Ferrari zijn tijdens de restauratie ook uitvoerig onder handen genomen. De onderkant is met ijs gestraald en daarna behandeld en beschermd tegen de elementen. De techniek is gereviseerd. De motor en transmissie zijn allebei volledig gereviseerd en kerngezond. De Colombo V12 is voorzien van drie dubbele Weber carburateurs en levert 240 pk. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. De Weber carburateurs zijn eveneens volledig gereviseerd en daarna professioneel afgesteld. Er werd een volledig gereviseerde achteras gemonteerd en ook de remmen en ophanging werden vernieuwd. Deze Ferrari 250 GTE rijdt nog net zo goed als op de dag dat ze de fabriekspoorten in Maranello voor het eerst verliet. Het is toch lastig om een stijlvollere GT uit deze periode te bedenken? Deze Ferrari 250 GTE doet precies wat de verpakking beloofd: een ongelooflijke hoeveelheid stijlvol rijplezier bieden zoals alleen een V12 Ferrari uit de jaren ’60 dat kan. Enzo was dol op de 250 GTE en zijn klanten begrepen direct waarom. Dit is een V12 Ferrari zoals het hoort.
These days the Ferrari 250 GTE would be considered a modest sales success. Between 1959 and 1963 nearly 1,000 of these cars were built. Compared with current Ferrari sales that may seem quite meagre. The Ferrari 250 GTE was, however, the first 4-seater Ferrari to be produced in large numbers and none the less had a hefty ticket price. The margins were good allowing Enzo to concentrate on what he loved best, and that was racing! Our Ferrari 250 GTE Series 1 came on the road in 1961 and has retained her original engine, making it a matching numbers car. Recently a full restoration and overhaul was carried out. It will therefore come as no surprise that this Ferrari 250 GTE is in exquisite condition on all fronts. The completely undamaged bodywork is in excellent shape. The panelwork is nice and thin with correct alignment. Recently it has been re-sprayed in a dark grey metallic finish. The Borrani wire wheels are splendid. The pristine paintwork is totally unmarked and the brightwork is similarly gorgeous. It has black leather interior trim with red carpets. The black leather-clad dashboard looks great. All controls and instruments are in exemplary working condition. Underneath the Ferrari’s there is evidence of extensive work. It was ice-blasted and then treated and protected against the elements. On the mechanical side both the engine and gearbox were rebuilt and are in the best of health. The Colombo V12 has 3 double Webers delivering some 240 Ps. There is a 5-speed manual transmission. The reconditioned Weber carburettors have been professionally tuned. A fully overhauled rear axle was fitted and the brakes and suspension were replaced. This Ferrari 250 GTE still drives as good as the day it left Maranello. We would be hard put to think of a more stylish GT from that period. This Ferrari 250 GTE does exactly what it promises; An inordinate amount of stylish driving pleasure as only a 60’s V12 Ferrari ca deliver. Enzo was mad about his 250 GTE and his clients immediately knew why. This V12 Ferrari is exactly as it should be!
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