Der 308 wird von vielen als einer von ihnen angesehen FerrariDie größten Produktions- und Designleistungen von [Marke/Hersteller]. Der 1975 erschienene Original-308 GTB ist der erste Serien-308. Ferrari Der 308 GTB hatte eine Karosserie aus Fiberglas, mit Ausnahme der Motorhaube aus Aluminium. Er war der direkte Nachfolger des Dino 246 GT, und Kenner dieses Modells schätzen die Lufteinlässe, die Doppelrückleuchten und die konkave Heckscheibe, die an den Vorgänger erinnern. Einige Jahre später, 1977, erhielt der 308 eine Stahlkarosserie und wurde im Laufe der Jahre stetig weiterentwickelt. So erhielt er beispielsweise 1980 eine Einspritzanlage, und Ferrari präsentierte 1982 den 308 Quattrovalvole – mit vier Ventilen pro Zylinder. Dank der zusätzlichen Ventile stieg die maximale Leistung auf 240 PS.
Der 308, den Sie hier sehen, wurde am 6. Februar 1986 an den ersten Besitzer in Amerika übergeben. Timothy Hord durfte seinen speziellen weißen Sportwagen mit rotem Leder beim Händler in Dearborn, Michigan, abholen, wie aus dem mitgelieferten Originalheft hervorgeht das Auto ist vorhanden. Eine Farbkombination, die uns selten begegnet, und dabei sieht der 308 bemerkenswert gut aus. Dazu kommt noch, dass sich das Auto in einem sehr frischen Zustand befindet und das ist bei einer Laufleistung von 34,955, also etwa 56,000 Kilometern, natürlich fast logisch. Dieser Kilometerstand lässt sich direkt am Innenraum ablesen, der sich in ausgezeichnetem Zustand befindet. Das Leder der Sitze ist geschmeidig, gepflegt und weist kaum nennenswerte Gebrauchsspuren auf. Eigentlich haben wir auch gleich den Rest des Innenraums besprochen, denn auch dieser ist alles in einem wunderschönen Zustand. Das rote Armaturenbrett ist frei von Beschädigungen, die charakteristischen meergrünen Instrumententafeln des Veglia sind in einem sehr schönen optischen Zustand und voll funktionsfähig und selbst das Lenkrad ist immer noch schön und weist keine abgenutzten Stellen auf. Auch Teppiche, Türverkleidungen und andere Bedienelemente sind wunderschön. Selten sehen wir so schöne Originalinterieurs. Und komplett, denn der 308 verfügt ab Werk über eine Klimaanlage.
Der „Bianco“-Lack ist in ausgezeichnetem Zustand, hat viel Glanz und die italienische Schönheit sollte keine Schäden oder Mängel aufweisen. Und so gibt es auf dieser Seite ein Auto mit einer schönen, sauberen Karosserie. Die Passungen sind ordentlich, die Türen schließen gut und die Vorder- und Heckklappe lassen sich leicht in das Schloss einrasten.
Mit der großen schwarzen Kugel, die aus dem Mitteltunnel herausragt, lässt sich der 308 fantastisch schalten, und so legen wir die Kugel gerne in den ersten Gang. Der Achtzylinder nimmt ordentlich Fahrt auf und liefert beeindruckendere Fahrleistungen, als man anhand der Zahlen vermuten würde. Ein echter italienischer Sportwagen mit viel Temperament. Das Fahrwerk ist sichtlich frisch und auch die Bremsen sorgen für den gewünschten Effekt: Deutlich langsamer werden.
Mit diesem Ferrari Sie können eine wahre Ikone besitzen. Ein Auto, dessen Beliebtheit nur noch steigen wird und bei dem die optimale Instandhaltung auch heute noch machbar ist. Es gibt kaum etwas Vergleichbares wie einen Wagen aus den 80ern. FerrariWenn Sie zustimmen, dann ist dies vielleicht eine Entscheidung, die Herz und Verstand gleichermaßen treffen, insbesondere wegen der besonderen Farbgebung dieses Quattrovalvole!
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De 308 wordt door velen beschouwd als een van Ferrari‘s grootste productie- en stylingtriomfen. De originele 308 GTB die in 1975 wordt uitgebracht, is de eerste productie-Ferrari met een carrosserie van glasvezel, exclusief de motorkap die van aluminium is. De 308 GTB is de directe opvolger van de Dino 246 GT en liefhebbers van dat model prijzen de luchtinlaten, dubbele achterlichten en holle achterruit die doen denken aan de voorganger. Na enkele jaren, in 1977, krijgt de 308 een stalen carrosserie en krijgt de auto door de jaren heen de nodige vernieuwingen doorgevoerd. Zo krijgt de 308 in 1980 een injectiesysteem en presenteert ‘het steigerende paard’ in 1982 de 308 Quattrovalvole. Inderdaad, met vier kleppen per cilinder. Door de extra kleppen is het maximale vermogen gestegen, naar 240 pk.
De 308 die u hier ziet werd aan de eerste eigenaar in Amerika overhandigd op 6 februari 1986. Timothy Hord mocht zijn bijzondere witte sportwagen met rood leder ophalen bij de dealer in Dearborn, Michigan, zo valt op te maken uit het originele boekje dat bij de auto aanwezig is. Een kleurcombinatie die we maar zelden tegenkomen, en dat terwijl het de 308 opvallend goed staat. In dat geval komt er dan ook nog eens bij dat de auto in een zeer frisse conditie verkeerd en dat is natuurlijk haast logische met een mijlenstand van 34.955, zo’n 56.000 kilometer. Die kilometerstand is direct af te lezen aan het interieur, dat in een voortreffelijke staat verkeert. Het leder van de stoelen is soepel, mooi onderhouden en kent eigenlijk amper noemenswaardige slijtage. Eigenlijk hebben we daarmee ook direct de rest van het interieur besproken want ook dat is allemaal in een prachtige conditie. Het rode dashboard is vrij van beschadigingen, de karakteristieke zeegroene meters van Veglia zijn in een zeer mooie optische staat en volledig functioneel en zelfs het stuur is nog prachtig zonder slijtplekken. Ook vloerbedekking, deurpanelen en overige bedieningselementen zijn allemaal prachtig. Zelden zien we originele interieurs zo fraai. En compleet eveneens, want de 308 beschikt over airconditioning af-fabriek.
De ‘bianco’ lak verkeert in een uitstekende staat, glans is volop aanwezig en de Italiaanse schone moet niets hebben van schades of oneffenheden. En zo staat er dus een auto met mooie zuivere carrosserie op deze pagina. De passingen zijn keurig, portieren sluiten mooi strak aan en de voor- en achterklep vallen makkelijk in het slot.
De 308 schakelt fantastisch met de grote zwarte pookbal die uit de middentunnel priemt en dus leggen we met plezier de pookbal in het eerste verzet. De achtcilinder pakt mooi op en levert indrukwekkendere prestaties dan je op basis van de cijfertjes zou zeggen. Een echte Italiaanse sportwagen met veel temperament dus. Het onderstel is duidelijk fris en ook de remmen zorgen voor het effect gewenst is: stevig tempo minderen.
Met deze Ferrari kunt u in het bezit komen van een waar icoon. Een auto die alleen nog maar geliefder gaat worden en tevens een model waarbij het optimaal rijdend houden van de auto nog ‘te doen’ is. Er gaat weinig boven een jaren ’80 Ferrari, als u het daarmee eens bent kan dit wel eens een keuze met het hart en met het verstand zijn, helemaal door de bijzondere kleurstelling van deze Quattrovalvole!
Der 308 wird von vielen als einer der größten Produktions- und Design-Triumphe von Ferrari angesehen. Der ursprüngliche 308 GTB aus dem Jahr 1975 war der erste Serien-Ferrari mit einer Glasfaserkarosserie, mit Ausnahme der Motorhaube, die aus Aluminium besteht. Der 308 GTB ist der direkte Nachfolger des Dino 246 GT und Liebhaber dieses Modells loben die Lufteinlässe, die doppelten Rücklichter und die konkave Heckscheibe, die an den Vorgänger erinnern. Nach einigen Jahren, im Jahr 1977, erhält der 308 eine Stahlkarosserie und das Auto erhält im Laufe der Jahre die notwendigen Innovationen. So erhält beispielsweise der 308 1980 ein Einspritzsystem und „das tanzende Pferd“ präsentiert 1982 den 308 Quattrovalvole. Ja, mit vier Ventilen pro Zylinder. Durch die zusätzlichen Ventile stieg die maximale Leistung auf 240 PS.
Der 308, den Sie hier sehen, wurde am 6. Februar 1986 an den ersten Besitzer in Amerika übergeben. Timothy Hord durfte seinen speziellen weißen Sportwagen mit rotem Leder beim Händler in Dearborn, Michigan, abholen, wie aus dem mitgelieferten Originalheft hervorgeht das Auto ist vorhanden. Eine Farbkombination, die uns selten begegnet, und dabei sieht der 308 bemerkenswert gut aus. Dazu kommt noch, dass sich das Auto in einem sehr frischen Zustand befindet und das ist bei einer Laufleistung von 34.955, also etwa 56.000 Kilometern, natürlich fast logisch. Dieser Kilometerstand lässt sich direkt am Innenraum ablesen, der sich in ausgezeichnetem Zustand befindet. Das Leder der Sitze ist geschmeidig, gepflegt und weist kaum nennenswerte Gebrauchsspuren auf. Eigentlich haben wir auch gleich den Rest des Innenraums besprochen, denn auch dieser ist alles in einem wunderschönen Zustand. Das rote Armaturenbrett ist frei von Beschädigungen, die charakteristischen meergrünen Armaturenbretter des Veglia sind in einem sehr schönen optischen Zustand und voll funktionsfähig und selbst das Lenkrad ist immer noch schön und weist keine abgenutzten Stellen auf. Auch Teppiche, Türverkleidungen und andere Bedienelemente sind wunderschön. Selten sehen wir so schöne Originalinterieurs. Und komplett, denn der 308 verfügt ab Werk über eine Klimaanlage.
Der „Bianco“-Lack ist in ausgezeichnetem Zustand, hat viel Glanz und die italienische Schönheit sollte keine Schäden oder Mängel aufweisen. Und so gibt es auf dieser Seite ein Auto mit einer schönen, sauberen Karosserie. Die Passungen sind ordentlich, die Türen schließen gut und die Vorder- und Heckklappe lassen sich leicht in das Schloss einrasten.
Mit der großen schwarzen Kugel, die aus dem Mitteltunnel herausragt, lässt sich der 308 fantastisch schalten, und so legen wir die Kugel gerne in den ersten Gang. Der Achtzylinder nimmt ordentlich Fahrt auf und liefert beeindruckendere Fahrleistungen, als man anhand der Zahlen vermuten würde. Ein echter italienischer Sportwagen mit viel Temperament. Das Fahrwerk ist sichtlich frisch und auch die Bremsen sorgen für den gewünschten Effekt: Deutlich langsamer werden.
Mit diesem Ferrari können Sie eine echte Ikone besitzen. Ein Auto, das immer beliebter wird und auch ein Modell, bei dem es immer noch „machbar“ ist, den Motor optimal laufen zu lassen. Es gibt wenig Vergleichbares zu einem 80er-Jahre-Ferrari. Wenn Sie zustimmen, könnte dies durchaus eine Entscheidung mit Herz und Verstand sein, insbesondere wegen der besonderen Farbgebung dieses Quattrovalvole!
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