Ferrari 400i Convertible

Verkauft
KarosserieKabriolett
ÜbertragungAutomatik
Kilometerstand31838 km
Jahr1983
MwSt. / MargeMarge
  • Long term ownership
  • Automatic transmission
  • Low kilometres
$
£
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Die 400i ist der Nachfolger des 365 GT4 2+2 und des Ferrari 400. Wenig überraschend erhielt der 400i eine Kraftstoffeinspritzung. Der 400i galt damals als wunderbarer Reisebegleiter, der sympathische V12-Motor war zu sehr ansprechenden Fahrleistungen fähig und mit dem erstmals bei einem Ferrari erhältlichen Automatikgetriebe gab es keinen Stau mehr . eine direkte Ursache für eine riesige linke Wade. Die Konvertierung dieser Kopie wurde professionell durchgeführt. Wir vermuten stark, dass es sich hier um einen von Stommel Con-Moda in Deutschland durchgeführten Umbau handelt.

Die Karosserie sieht sehr gepflegt aus. Das Blech ist schön dünn und die Passungen sind korrekt. Die Persenning ist in gutem Zustand und der Lack ist auch ordentlich gepflegt mit einigen Gebrauchsspuren hier und da. Das Verdeck lässt sich elektrisch bedienen und schließt überall schön an. Auch Teile wie die Fenster und die Türdichtungen sind alle in sehr gutem Zustand. Das Auto steht auf den Originalfelgen mit Reifen in der richtigen Größe.

Auch innen ist der Ferrari in gepflegtem Zustand. Das Leder ist sehr geschmeidig und gepflegt. Das Armaturenbrett ist komplett original und alle Instrumente und Bedienelemente funktionieren wie sie sollen. Das Interieur des Ferrari 400i zeigt sofort, dass es sich hier um einen Gran Tourer der Spitzenklasse handelt. Der Innenraum ist wunderbar geräumig und vor allem auf entspanntes Touren ausgelegt. Die Sitze sind wunderbar bequem und auch die Rückbank ist überraschend geräumig für einen Ferrari aus dieser Zeit.

Die Technik wurde über die Jahre gut gepflegt. Der 4.8-Liter-F101D-V12 ist in diesem Fall mit einem Dreigang-Automatikgetriebe von Chrysler gekoppelt. Das Automatikgetriebe passt sehr gut zum entspannten und GT-artigen Charakter dieses Ferrari. Das Heck ist mit einer Niveauregulierung ausgestattet und die Front hat zusätzlich eine Einzelradaufhängung. Der Motor ist mit Bosch K-Jetronic Benzineinspritzung ausgestattet und leistet 310 PS, mehr als genug um dem Ferrari auch für diese Zeit ansprechende Fahrleistungen zu bieten.

Den Ferrari 400i hätte es natürlich ab Werk als Cabrio geben sollen. Dass sich Ferrari nicht getraut hat, ist nicht verwunderlich, es ist sehr fraglich, ob ein solches Modell erfolgreich ist und ob die Verkaufszahlen die erhebliche Investition rechtfertigen. Bei vielen Modellen in der Vergangenheit fragen Sie sich vielleicht: Was wäre wenn? In diesem Fall ist dies dank einer Reihe von Karosseriebauern nicht erforderlich und Sie können sich an einem Auto erfreuen, das Ferrari nicht zu bauen gewagt hat. Kurz gesagt, steigen Sie ein und genießen Sie diesen wunderbaren V12 und diese schönen Linien.

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