Sind Sie auf der Suche nach einem kaum genutzten Gerät? Ferrari? Sie könnten Ihren Ferrari-Händler aufsuchen, um einen jungen 812 Superfast oder vielleicht einen neuen 458 zu kaufen. Eine weitere Option? Dieser beeindruckende und praktisch neue 456 mit nur 5,691 Kilometern auf der Uhr, erst kürzlich gewartet, mit einem neuen Zahnriemen und mehr. Fahrbereit, eine sinnvolle Investition und auch geschäftlich interessant. Der 456 GTA ist nicht das bekannteste Ferrari-Modell, also werfen wir einen Blick auf seine Geschichte.
Als Ferrari 1992 den lang erwarteten Nachfolger des 412 präsentierte, kam dieser in Form eines luxuriösen 2+2-Coupés mit einem temperamentvollen V12 unter einer langen Motorhaube. Obwohl er dem gleichen Rezept wie der 412 folgt, sind die Unterschiede erheblich: Der sehr schlanke und geradlinige 412 weicht einem abgerundeten Modell mit einem ziemlich geschwungenen Heck. Diese femininen Formen sorgen dafür, dass der 456 auch heute noch modern und anmutig wirkt.
Der von Pininfarina, genauer gesagt von Pietro Camardella, der bei Pininfarina arbeitete, entworfene 456 wurde von vielen angenommen und schnell als ultra-luxuriöser GT angesehen. Das ändert jedoch nichts an der Tatsache, dass es sich auch um einen reinrassigen Sportwagen handelt, der über einen V12-Motor mit 442 PS verfügt. Ferrari gibt an, dass der 456 eine Höchstgeschwindigkeit von 309 km/h erreicht und damit nach dem Porsche 959 der zweitschnellste Serien-Viersitzer ist. Damals war er das stärkste „normale“ Serienauto, das die Marke je gebaut hatte .
Den 456 gibt es nicht nur als GT mit Schaltgetriebe, sondern auch mit Automatikgetriebe. In dieser Konfiguration ist der 456 als GTA bekannt, wobei diese Abkürzung nicht für Allegerita, sondern für Automatico steht. Diese Variante mit Viergang-Automatik ist genau das hier abgebildete Auto. Vielleicht weniger ein „Hardcore“-Sportwagen, aber die Frage ist, wie aggressiv würde man heutzutage einen so schönen Klassiker fahren? Genießen Sie sportliches Cruisen, genießen Sie kurvige Straßen und lange Asphaltstrecken: Diese Automatik könnte noch strahlender strahlen als damals.
Ein zusätzlicher Bonus ist die äußerst markante Farbkombination dieses 456 GTA. Im Jahr 2003 entschied sich der Eigentümer für weißen Anstrich. Nun ist es bei Weiß fast egal, welche Farbe das Interieur hat, aber mal ehrlich: Schöner als naturfarbenes Leder geht es nicht. Der Lack ist in einem hervorragenden Zustand und entspricht der einzigartigen Laufleistung von 5,691 Kilometern. Auch der Innenraum ist gepflegt, und wenn Sie einmal hinter dem Steuer sitzen, möchten Sie vielleicht nicht mehr aussteigen. Anschnallen, Schlüssel umdrehen, Automatikgetriebe auf „D“ schalten und schon kann der pure Genuss beginnen.
Der klassische V12 macht sich bemerkbar, ohne aufdringlich zu wirken, ein Genuss auf langen Fahrten. Die 442 Pferde erledigen ihre Arbeit mühelos und freundlich. Während das Schaltgetriebe vielleicht einen aufregenderen Charakter hat, ist der GTA tatsächlich ein „Gentleman-Auto“ schlechthin. Genießen Sie eine der stilvollsten Kreationen aus Maranello, die immer noch zu vernünftigen Preisen erhältlich ist.
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U zoekt een amper gebruikte Ferrari? Dan kunt u naar de dealer gaan voor een jonge 812 Superfast, of een misschien een frisse 458. Wat ook kan? Deze formidabele en praktisch nieuwe 456 met slechts 5.691 kilometer ervaring en net een beurt met frisse distributieriem en dergelijke. Rijklaar, een goede investering en ook nog eens zakelijk interessant. Een 456 GTA is natuurlijk niet het meest bekende model van Ferrari, daarom duiken we even de historie in.
In 1992 presenteert Ferrari de langverwachte opvolger van de 412. Een luxe 2+2 coupé met temperamentvolle V12 onder een lange motorkap. Tot zover hetzelfde recept als de 412 maar verder kan het bijna geen groter verschil zijn: de zeer strak en recht gelijnde 412 maakt plaats voor een afgerond model met vrij ronde achterzijde. Die vrouwelijke vormen zorgen er voor dat de 456 er ook nu nog modern en sierlijk uitziet.
Het ontwerp van Pininfarina, of beter gezegd van de bij Pininfarina werkzame Pietro Camardella, werd omhelst door menigeen en de 456 wordt al snel gezien als ultraluxe GT. Dat doet echter niets af aan het feit dat het ook een ras sportwagen is, met zijn V12 met 442 pk. Ferrari zegt dat de 456 een topsnelheid haalt van 309 km/u, waarmee het de op-één-na-snelste productie vierzitter is, achter de Porsche 959. Het is op dat moment de sterkste ‘reguliere’ productieauto die het merk ooit gebouwd heeft.
De 456 is niet alleen leverbaar als GT met handgeschakelde versnellingsbak maar ook met een automatische transmissie. In die configuratie gaat de 456 door het leven als GTA, waarbij deze afkorting nu eens niet staat voor Allegerita maar voor Automatico. Die variant, met viertraps automaat, is precies de auto die u hier ziet afgebeeld. Misschien minder ‘hardcore’ sportwagen maar de vraag is natuurlijk hoe hard u nu nog rijdt met een dergelijk mooie klassieker-in-wording. Heerlijk sportief cruisen, genietend van lange slingerlinten van wegen en langgerekte stukken asfalt: deze automaat kan wel eens nog veel beter uit de verf komen dan destijds.
Extra bonus is de zéér bijzondere kleurcombinatie van deze 456 GTA. In 2003 koos de eigenaar voor witte lak. Nu maakt het bij die kleur bijna niet meer uit in welke kleur het interieur is uitgevoerd maar laten we eerlijk zijn: mooier dan naturelkleurig leder wordt het natuurlijk niet. De lak is in een prima conditie, passend bij de unieke kilometerstand van 5.691 kilometer. Ook het interieur is erg verzorgd en eenmaal achter het stuur wilt u eigenlijk niet meer uitstappen. Gordel om, sleutel omdraaien, de bedieningspook van de automaat in ‘D’ en het grote genieten kan beginnen.
De klassieke V12 laat zich goed horen, zonder overheersend te zijn. Een genot tijdens een lange rit. Gemoedelijk en duidelijk zonder moeite doen de 442 paarden hun werk. Waar de handbak wellicht een meer opzwepend karakter heeft maakt is de GTA juist een ‘herenauto’ bij uitstek. Genieten van één van de meest stijlvolle creaties uit Maranello en nu nog voor behapbare bedragen.
Een gooi en smijt Ferrari? Dan raden we u aan even verder te kijken. Een comfortabele GT met oorstrelende V12 en een uiterlijk waarmee u overal kunt aankomen? En dan ook nog met alle originele boekjes in het origineel lederen etui? Dan is een bezoekje aan Gallery Aaldering wellicht een goed idee.
Suchen Sie einen kaum gebrauchten Ferrari? Dann können Sie zum Händler gehen und sich eine junge 812 Superfast holen, oder vielleicht eine schöne 458. Was ist aber auch möglich? Dieser beeindruckende und praktisch neue 456 mit nur 5.691 Kilometern Erfahrung und gerade einem Service mit neuem Zahnriemen und alles was dazu gehört. Fahrbereit und eine gute Kapitalanlage. Ein 456 GTA ist natürlich nicht das berühmteste Modell von Ferrari, also werfen wir einen Blick auf seine Geschichte.
1992 präsentierte Ferrari den lang erwarteten Nachfolger des 412. Ein luxuriöses 2+2-Coupé mit einem temperamentvollen V12 unter einer langen Motorhaube. Bisher das gleiche Rezept wie beim 412, aber ansonsten könnte der Unterschied kaum größer sein: Der sehr schlanke und geradlinige 412 weicht einem rundlichen Modell mit ziemlich rundem Heck. Diese femininen Formen sorgen dafür, dass der 456 auch heutzutage noch immer modern und anmutig aussieht.
Das Design von Pininfarina, oder besser gesagt von Pietro Camardella, der damals bei Pininfarina arbeitete, wurde von vielen angenommen und der 456 galt schnell als ultra-luxuriöser GT. Das ändert jedoch nichts daran, dass er mit seinem V12 mit 442 PS auch ein toller Sportwagen ist. Laut Ferrari wird der 456 eine Höchstgeschwindigkeit von 309 km/h erreichen und damit der zweitschnellste Serien-Viersitzer hinter dem Porsche 959 sein. Zu diesem Zeitpunkt handelt es sich um das stärkste „normale“ Serienauto, das die Marke jemals gebaut hat.
Den 456 gibt es nicht nur als GT mit Schaltgetriebe, sondern auch mit Automatikgetriebe. In dieser Konfiguration ist der 456 als GTA bekannt, wobei diese Abkürzung nicht für Allegerita, sondern für Automatico steht. Diese Variante mit einem 4-Gang Automatikgetriebe ist genau das Auto, das Sie hier sehen. Vielleicht ein weniger „harter“ Sportwagen, aber die Frage ist natürlich, wie schnell man mit einem so schönen Klassiker noch fahren will. Wunderbar sportliches Cruisen, lange kurvenreiche Straßen und ausgedehnte Asphaltstrecken genießen: So kann man diese Maschine eigentlich noch viel besser genießen als damals.
Ein zusätzlicher Bonus ist die ganz besondere Farbkombination dieses 456 GTA. Im Jahr 2003 entschied sich der Eigentümer für eine weiße Lackfarbe. Mittlerweile spielt es fast keine Rolle mehr, welche Farbe das Interieur hat, aber mal ehrlich: Schöner als naturfarbenes Leder geht es nicht. Der Lack befindet sich in einem hervorragenden Zustand, passend zur einzigartigen Laufleistung von nur 5.691 Kilometern. Der Innenraum ist sehr gepflegt und wenn man einmal hinter dem Steuer sitzt, möchte man gar nicht mehr aussteigen. Anschnallen, Schlüssel umdrehen, Schalthebel des Automatikgetriebes auf „D“ stellen und schon kann das große Vergnügen beginnen.
Der klassische V12 macht sich gut bemerkbar, ohne aufdringlich zu wirken. Ein Vergnügen während einer langen Fahrt. Die 442 Pferde erledigen ihre Arbeit angenehm und klar ohne Anstrengung. Während das Schaltgetriebe vielleicht einen aufregenderen Charakter hat, ist der GTA tatsächlich ein „Gentleman-Auto“ par excellence. Genießen Sie eine der stilvollsten Kreationen aus Maranello und das jetzt noch für überschaubare Beträge.
Ein Ferrari um schnell und aggressiv zu fahren? Dann empfehlen wir Ihnen, weiter zu suchen. Ein komfortabler GT mit einem ohrenbetäubenden V12 und einer Optik mit der man überall ankommt und mit allen originalen Unterlagen im Original-Lederetui? Dann könnte ein Besuch in der Galerie Aaldering eine gute Idee sein.
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