Ferrari Testarossa

KarosserieCoupé
ÜbertragungManuelles Aufmaß
Kilometerstand184521 km
Baujahr1986
MwSt. / MargeMarge
  • Full service history
  • Swiss delivered
  • Very well maintained
  • Monospechio
$
£
88.000,-

Import Export

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Das Testarossa war bei seiner Einführung im Jahr 1984 Jahre später dazu bestimmt, einer der großen Ferraris zu werden. Die keilförmige Karosserie und der exklusive flache Zwölfzylinder allein waren genug, um dieses Auto zum Star zu machen. Fügen Sie die vielen TV-Auftritte und eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h hinzu und alle Zutaten sind vorhanden, um das ultimative Poster-Auto der 80er Jahre zu schaffen.

Sein wildes Aussehen, sein fantastischer Motor und seine tadellose Straßenlage machten dieses Auto sofort zu einem großen Erfolg. Die Verkaufszahlen stützen die frühere Aussage mit 7,177 verkauften Testarossa zwischen 1984 und 1991. Unser Auto wurde 1986 in St. Moritz, Schweiz, neu geliefert. Es kam 1995 in die Niederlande. Als das Auto seine holländischen gelben Kennzeichen bekam, hatte es nur 25,000 km gefahren. Derzeit zeigt der Tacho 184,000 km an, das Auto ist immer noch in Topform.

Der Vorbesitzer hatte beschlossen, den Ferrari voll auszunutzen. Wenn wir uns die Laufleistung ansehen, sind wir sicher, dass er mit seiner Suche erfolgreich war. Das Auto wurde im Laufe der Jahre immer perfekt gepflegt, mit einer kompletten Getriebeüberholung bei 161,000 km sowie einem sehr umfangreichen Motorservice, der von einem bekannten niederländischen Ferrari-Spezialisten durchgeführt wurde. Der aktuelle Zustand des Autos lässt sich am besten als gebraucht beschreiben, aber für sein Alter und seine Laufleistung in einem guten Zustand.

Die Karosserie ist sauber mit schönen und dünnen, korrekt ausgerichteten Verkleidungen. Die rote Lackierung wurde aus kosmetischen Gründen neu lackiert und ist noch in einem guten Zustand. Hierbei handelt es sich um einen sogenannten „Monospechio“ Testarossa, der nachträglich mit einem zweiten Außenspiegel ausgestattet wurde. Es wäre einfach, auf die „Monospecio“-Version zurückzugreifen, wenn Sie dies wünschen. Die Räder mit ihren zentralen Flügelmuttern sind alle in gutem Zustand und mit den richtigen Michelin-Reifen beschlagen.

Die Innenausstattung ist mit schwarzen Teppichen und Lederpolstern ausgestattet. Die Türverkleidungen, Leder und Teppiche weisen einige Gebrauchsspuren auf. Es ist großartig zu sehen, dass jemand diesen Ferrari wirklich in vollen Zügen genossen hat, anstatt ihn in einer beheizten Garage aufzubewahren. Die Lederausstattung ist noch recht ordentlich. Dies ist der Tatsache zu verdanken, dass der Vorbesitzer das Auto auf langen Reisen benutzt hat. Alle Instrumente sind in gutem Zustand, einschließlich der Klimaanlage, die bei Autos der Oberklasse serienmäßig ist. Ein Auto, das so gut gebraucht wird, weist unweigerlich Anzeichen auf, die seinem Alter und seiner Laufleistung entsprechen.

Mechanisch wurde das Auto hervorragend gewartet, das ausschließlich von Markenspezialisten durchgeführt wurde. Beim großen Service bei 161,000 km wurden neben der erwähnten Getriebeüberholung die meisten Dichtungen und Buchsendichtungen sowie neue Zündkerzen, ein kompletter Flüssigkeitswechsel und viele Schläuche ersetzt. Das Auto wurde immer regelmäßig gewartet. Vor etwa 300 km im März 2021 wurde eine neue Verteilung eingebaut. Der Kilometerstand ist korrekt und wird durch die Rechnungen und TÜV-Berichte belegt.

Es sollte nicht überraschen, dass ein Auto diese Laufleistung nicht erreichen würde, wenn es nicht mit TLC behandelt, gefahren und korrekt gewartet worden wäre. Dieses Auto zu fahren ist immer noch ein wahres Fest. Autos, die regelmäßig genutzt wurden, fahren einfach so viel besser, als sie hauptsächlich im Regal stehen. Der Reihen-Zwölfzylinder ist pure Kunstfertigkeit und strahlt diese schöne Auspuffnote aus, die mit jedem Drehzahlwechsel zu modulieren scheint. Das Getriebe arbeitet präzise und mit dem typischen Ferrari-Klick

beim Einlegen eines Ganges. Gute Reifen, feine Bremsen und ein fantastisches Fahrwerk tragen zu einem souveränen Fahrspaß bei. Einen Testarossa zu fahren ist mit keinem anderen Erlebnis vergleichbar. In Bezug auf die Fußgängersicherheit wird ein Auto mit niedriger Nase wie der Testarossa wahrscheinlich keine Typgenehmigung erhalten. Ein weiterer Vorteil seiner niedrigen Nase ist das hervorragende Sichtfeld. Das Fahren dieses Ferrari ist im Gegensatz zu einigen anderen Supersportwagen der 80er Jahre nicht einschüchternd und einfach im Stadtverkehr.

Die Begleitpapiere sind vollkommen in Ordnung. Es hat die originale Autobrieftasche, viele Rechnungen und Berichte. Dies ist ein fabelhafter Ferrari Testarossa Monospechio in einem großartigen gebrauchten Zustand, bei dem Sie sich um keine Meile mehr oder weniger Sorgen machen müssen. Besser noch, dieser Ferrari ist nur noch wenige Kilometer davon entfernt, Mitglied einer illustren Gesellschaft zu werden, des über 200,000 km langen Ferrari-Clubs! Endlich einen Klassiker zu fahren macht viel mehr Spaß, als einen zu polieren.

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