Fiat stellte 124 den 1966 Spider vor. Ein wunderschöner Roadster, der von Pininfarina entworfen wurde und der ewige Rivale eines anderen italienischen Spiders war, des von Alfa Romeo. Während der Fiat zunächst mit 1.4-, 1.6- und 1.8-Vierzylindermotoren startete, wurde 2 ein 1978-Liter-Motor in die Produktpalette aufgenommen. 1981 stellte Fiat die Produktion des 124 Spider ein und Pininfarina übernahm die Produktion für weitere vier Jahre , die diese Autos über Fiat-Händler anbieten.
Das Fiat-Logo fehlt bei diesem Pininfarina Spider auffällig. Darüber hinaus ist dieser anthrazitgraue 124 ein besonderes Auto, da nur 500 Exemplare gebaut wurden. Verzeihung? Ja, es handelt sich um eine limitierte Edition von Spider Volumex. Eine besondere Version, die die Aufmerksamkeit von Carlo Abarth erregte. Daraus entstand ein Roots-Kompressor, der dem Zweiliter-Motor zusätzliche Leistung verlieh. Die Leistung wurde auf 135 statt der üblichen 100 PS gesteigert und ist damit leistungsstärker als die Konkurrenz bei Alfa Romeo. Das Volumex ist am Kompressor zu erkennen, deutlicher ist er jedoch an den ganz besonderen 15″ Speedline-Rädern zu erkennen.
Dieser Spider, eines von rund 150 anthrazitgrauen Exemplaren, wurde vollständig restauriert und mechanisch überholt. Es ist in einem Top-Zustand und strahlt das überall aus. Der dunkle Metallic-Lack ist wunderschön tief und hat fast die gleiche Farbe wie die Kunststoff-Radlaufverbreiterungen. Es verleiht dem Auto das begehrte Volumex-Erscheinungsbild, das es so einzigartig macht. Die sorgfältige Restaurierung ist in jedem Teil des Autos sichtbar. Das Auto ist makellos, mit Chromarbeiten und polierten Teilen, alles in dem Zustand, den Sie erwarten würden, wenn Sie die Fotos gesehen haben.
Auch im Innenraum ist es nicht anders: Das teilweise aus Holz gefertigte Armaturenbrett ist in optimalem Zustand und selbstverständlich mit den notwendigen Veglia-Instrumenten ausgestattet. Das beige Armaturenbrett sieht makellos aus, das Gleiche gilt für die Polsterung, die bei der Restaurierung und Renovierung ebenfalls gepflegt wurde. Werfen Sie auch einen Blick auf die Türverkleidungen, die oft etwas abgenutzt oder abgenutzt sind. Nicht bei diesem Spider: Sie sind in ausgezeichnetem Zustand. Die beige Tonneau-Abdeckung des Cabrioverdecks passt dazu und ist ebenso schön und in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie das Cabrioverdeck selbst, ebenfalls in Beige.
Unter der Haube verbirgt sich natürlich das Glanzstück dieses Spiders: der mit Kompressor ausgestattete Lampredi-Motor. Es ist nicht nur optisch ein Hingucker, sondern auch technisch nahezu perfekt. Beim Öffnen der Motorhaube ist nicht zu übersehen, dass Abarth zu dieser besonderen und limitierten Edition beigetragen hat. Im Vergleich zu einem (klassischen) Turbo hat ein Kompressor den Vorteil, dass er bereits im niedrigsten Drehzahlbereich zusätzliche Leistung liefert und somit durchgehend für zusätzliches Drehmoment sorgt. Und es zeigt: Was für ein drehmomentstarker Motor und was für ein begeisternder Sound.
Den Spider zu fahren ist wirklich ein Vergnügen. Nicht nur der Motor macht Spaß, auch die Lenkeigenschaften sind dank der guten Federung mehr als angenehm. Die breite, relativ flache Windschutzscheibe schützt die Insassen unterdessen gut vor dem Wind, während die schmalen Fenstersäulen ein sehr offenes und freies Gefühl vermitteln.
Wir können mit Sicherheit sagen, dass dieser Volumex der beste ist, der derzeit zum Verkauf steht. Die Tatsache, dass er zum Verkauf steht, ist bereits eine Seltenheit. Daher wagen wir zu behaupten, dass dies einer der besten mit Kompressor ausgestatteten Spider ist, die wir je gesehen haben.
Zum Wagen gehören außerdem einige sehr willkommene Dinge, wie zum Beispiel ein Originalprospekt, ein Fiat-Serviceheft und mehrere Rechnungen.
Gallery Aaldering ist seit 1975 Europas führender Oldtimer-Spezialist! Immer 400 Klassiker und Sportwagen auf Lager, besuchen Sie bitte www.gallery-aaldering.com für die aktuelle Bestandsliste (alle angebotenen Autos sind in unserem Showroom erhältlich) und weitere Informationen. Wir befinden uns nahe der deutschen Grenze, 95 km von Düsseldorf und 90 km von Amsterdam entfernt. So einfach reisen mit Flugzeug, Bahn, Taxi und Auto. Transport und weltweiter Versand können organisiert werden. Keine Zölle/Einfuhrkosten innerhalb Europas. Wir kaufen, verkaufen und bieten Konsignationsverkäufe (Verkauf im Auftrag des Eigentümers). Für unsere deutschen (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) und Benelux-Kunden können wir Zulassungen/Papiere besorgen. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Niederlande. Tel: 0031-575-564055. Qualität, Erfahrung und Transparenz zeichnen uns aus. Wir freuen uns, Sie in unserem Showroom begrüßen zu dürfen
Fiat presenteert in 1966 de 124 Spider. Een prachtige roadster, getekend door Pininfarina en de eeuwige concurrent voor die andere Spider uit Italië, die van Alfa Romeo. Waar de Fiat zijn leven begon met 1.4, 1.6 en 1.8 viercilinders werd er vanaf 1978 een 2-liter in het vooronder van de 124 gelepeld. In 1981 stopt Fiat met de productie van de 124 Spider en neemt Pininfarina de productie nog vier jaar over, om deze auto’s via de Fiat-dealerschappen te kunnen aanbieden.
Het logo van Fiat schittert dus ook door afwezigheid op deze Pininfarina Spider. Sowieso is deze antracietgrijze 124 een bijzondere auto want er zijn er slechts 500 van gebouwd. Pardon? Jawel, het betreft hier een gelimiteerde Spider Volumex. Een speciale uitvoering, waarover Carlo Abarth zich heeft ontfermd. Dit resulteerde in een Roots Compressor die de tweeliter van extra kracht voorziet. 135 pk in plaats van de normale 100 pk en daarmee krachtiger dan de concurrentie bij Alfa Romeo. De Volumex is herkenbaar aan de compressor maar meer in het zicht aan de zeer speciale 15” Speedline wielen.
Deze Spider, één van de ongeveer 150 Antracietgrijze exemplaren is volledig gerestaureerd en technisch compleet gereviseerd. Een topconditie auto die dat ook overal uitstraalt. De donkere metallic lak is prachtig diep en vrijwel dezelfde kleur als de kunststof wielkastverbredingen. Het geeft, in combinatie met de zeer gezochte wielen, de Volumex-uitstraling die hem zo uniek maakt. Dat de auto vakkundig gerestaureerd is te zien aan iedere onderdeel. De auto is spat zuiver, waarbij chroomwerk en gepolijste delen allen in de staat verkeren die u ongetwijfeld verwacht bij het aanschouwen van de foto’s.
Het interieur is niet anders, waarbij het deels houten dashboard in optimale toestand verkeert en natuurlijk voorzien is van de nodige Veglia-meters. Het beige dashboard is als nieuw en hetzelfde geldt voor de bekleding, die tijdens de restauratie en renovatie uiteraard ook is meegenomen. Kijk ook eens naar de deurpanelen, die vaak een beetje versleten of moegestreden zijn. Niet bij deze Spider: in prachtstaat. De tonneau cover van de cabrioletkap is bijpassend en net zo mooi en ook de cabrioletkap, die eveneens in beige uitgevoerd is, is in meer dan uitstekende staat.
Onder de motorkap natuurlijk het huzarenstukje van deze Spider: de van Compressor voorziene Lampredi-motor is niet alleen optisch honderd punten, ook technisch is nadert hij de perfectie. Het is bij het openen van de kap niet te missen dat Abarth heeft meegewerkt aan deze bijzondere en gelimiteerde uitvoering. Een compressor heeft ten opzichte van een (klassieke) turbo het voordeel dat hij vanaf de laagste toeren meedraait en dus overal extra kracht levert. En dat is te merken: wat een koppelrijke motor en wat een inspirerend geluid.
Rijden met de Spider is werkelijk een feest. Niet alleen de motor maar ook de stuureigenschappen zijn door het goede onderstel meer dan plezierig. Ondertussen houdt de brede, tamelijk platte voorruit de inzittenden goed uit de wind maar is er door de smalle raamstijlen ook een zeer vrij en open gevoel.
We kunnen wel zeggen dat deze Volumex de beste is die er op dit moment te koop staat maar het feit dat deze te koop staat is al een zeldzaamheid. We durven dus wel te stellen dat dit één van de beste van compressor voorziene Spiders is die we ooit gezien hebben.
Bij de auto komen nog enkele zeer welkome zaken, zoals een originele brochure, een Fiat Service boekje, en enkele facturen.
Fiat präsentiert 1966 den 124 Spider. Ein wunderschöner Roadster, ein Entwurf von Pininfarina und der ewige Konkurrent für den anderen Spider aus Italien von Alfa Romeo. Wo der Fiat sein Leben mit 1,4-, 1,6- und 1,8-Vierzylindermotoren begann, wurde ab 1978 ein 2-Liter-Motor in die Front des 124 gelöffelt. 1981 stellte Fiat die Produktion des 124 Spider ein und Pininfarina übernahm die Produktion für weitere vier Jahre um dann diese Autos über Fiat-Händler anbieten zu können.
Das Fiat-Logo glänzt daher auch durch seine Abwesenheit auf diesem Pininfarina Spider. Auf jeden Fall ist dieser anthrazitgraue 124 ein besonderes Auto, denn nur 500 Stück wurden gebaut. Wie bitte? Ja, das ist ein limitierter Spider Volumex. Eine Sonderversion, um die sich Carlo Abarth gekümmert hat. Daraus entstand ein Roots-Kompressor, der die zwei Liter mit zusätzlicher Leistung versorgt. 135 PS statt der normalen 100 PS und damit stärker als die Konkurrenz bei Alfa Romeo. Das Volumex ist am Kompressor zu erkennen, aber besser sichtbar an den ganz besonderen 15-Zoll-Speedline-Rädern.
Dieser Spider, eines von ca. 150 anthrazitgrauen Exemplaren, wurde komplett restauriert und technisch komplett revidiert. Ein Auto in einem Topzustand, wo man auch hinschaut. Der schöne dunkle Metallic-Lack hat einen tiefen Glanz und hat fast die gleiche Farbe wie die Kunststoff-Radlaufverbreiterungen. In Kombination mit den begehrten Rädern verleiht es dem Volumex das Aussehen, das es so einzigartig macht. Dass das Auto fachmännisch restauriert wurde, erkennt man an jedem Teil. Das Auto ist wirklich wunderschön, mit Chrom und polierten Teilen, alles in dem Zustand, den Sie beim Betrachten der Fotos zweifellos erwarten würden. Im Innenraum ist es nicht anders, das Armaturenbrett mit schönen Holzeinlagen befindet sich in optimalem Zustand und ist natürlich mit schönen Veglia-Instrumenten ausgestattet. Das beige Armaturenbrett ist wie neu und das Gleiche gilt für die Polsterung, die bei der Restaurierung und Renovierung natürlich auch mit einbezogen wurde. Werfen Sie auch einen Blick auf die Türverkleidungen, die oft etwas abgenutzt sind. Nicht mit diesem Spider: alles in wunderschönem Zustand. Die Tonneau-Abdeckung des Verdecks passt sehr schön zu dem schönen und das ebenfalls in Beige gehaltenen Verdeck. Das Verdeck befindet sich in einem mehr als hervorragenden Zustand.
Unter der Motorhaube verbirgt sich natürlich das Meisterstück dieses Spiders: Der mit Kompressor ausgestattete Lampredi-Motor punktet nicht nur optisch mit hundert Punkten, auch technisch nähert er sich der Perfektion. Beim Öffnen der Motorhaube ist nicht zu übersehen, dass Abarth zu dieser besonderen und limitierten Edition beigetragen hat. Im Vergleich zu einem (klassischen) Turbo hat ein Kompressor den Vorteil, dass er bereits bei der niedrigsten Drehzahl dreht und somit überall zusätzliche Leistung liefert. Und das merkt man: Was für ein drehmomentstarker Motor und was für ein begeisternder Sound. Den Spider zu fahren ist wirklich eine Freude. Nicht nur der Motor, sondern auch die Fahreigenschaften sind aufgrund des guten Fahrwerks mehr als angenehm. Die breite, relativ flache Windschutzscheibe schützt die Insassen zwar gut vor dem Wind, die schmalen Fensterrahmen sorgen aber auch für ein sehr freies und offenes Gefühl.
Wir können sagen, dass dieser Fiat Spieder Volumex das Beste ist, was derzeit zum Verkauf steht. Schon die Tatsache, dass es überhaupt zum Verkauf steht, ist bereits eine Seltenheit. Wir wagen also zu behaupten, dass dies einer der besten Kompressor-Spider ist, die wir je gesehen haben.
Das Auto wird mit einigen nützlichen Unterlagen geliefert, wie zum Beispiel einer Originalbroschüre, einem Fiat-Serviceheft und einigen Rechnungen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
