A Ford Model A Saloon ist natürlich alles schön und nett, aber wirklich aufregend ist es nicht. Das dachte sich auch der Vorbesitzer dieses Hot Rods, denn er kaufte sich einen Standard Ford Model A Saloon und nutzte das Auto als leere Leinwand für sein Ultimate Ford Frisiertes Auto. Das Dach wurde gechoppt und somit 9 Zentimeter tiefer und die Türen wurden natürlich auch daran angepasst. Das Chassis wurde unter der Karosserie entfernt und komplett auf blankes Metall reduziert. Das Chassis wurde dann modifiziert, um die gewünschte Optik zu erreichen und auch die Karosserie wurde nicht im Serienzustand belassen. Die Karosserie wurde fast vollständig modifiziert, wobei die komplette Front der Karosserie weggelassen wurde. Der Motor liegt dadurch schön frei im Chassis. Dies ist ein Hot Rod aus reinstem Wasser, der so konstruiert wurde, wie wir ihn nur in den Vereinigten Staaten sehen.
Die Karosserie und das Fahrgestell sind daher beide in einem guten Zustand und die Lackierung sieht auch noch gepflegt aus. Das gesamte Chassis und alle Anbauteile wurden neu pulverbeschichtet, um nicht nur ein gutes Aussehen, sondern auch eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Die Chromteile wurden damals alle erneuert und auch die Reifen und Felgen waren komplett neu. Die Auspuffanlagen sind zwei weitere Dinge, die sofort auffallen, ein ungefiltertes und wunderbar rohes System, das die Geräusche des V8 ungefiltert wiedergibt.
Der Innenraum wurde während des Baus komplett umgebaut und gepolstert. Die Sitzbank vorne sieht auch ordentlich aus und die Teppiche sind auch gut eingepasst und passen überall ordentlich rein. Die Zähler und andere Bedienelemente funktionieren alle wie sie sollten und sehen schön aus.
Der Motor, das Getriebe, das Differential und die Aufhängung wurden alle aktualisiert, bevor sie wieder zusammengebaut wurden. Das Ergebnis ist ein ordentlich aussehender Hot Rod, bei dem die Liebe zum Detail sofort sichtbar ist. Der Hot Rod hat ein verrücktes Fahrverhalten. Dank des geringeren Gewichts als Standard und des stärkeren Motors ist es eine sehr ruhige Maschine.
Der Umbau vom Scheunenfund-Limousine zum Hot Rod wird durch umfangreiche Fotostrecken sauber dokumentiert, die zeigen, dass an alle Aspekte gedacht wurde und das Auto viele Jahre klassischen Fahrspaß bereiten kann. Kurzum, eine tolle und vor allem sehr seltene Ford frisiertes Auto.
Gallery Aaldering ist seit 1975 Europas führender Oldtimer-Spezialist! Immer 400 Klassiker und Sportwagen auf Lager, besuchen Sie bitte www.gallery-aaldering.com für die aktuelle Bestandsliste (alle angebotenen Autos sind in unserem Showroom erhältlich) und weitere Informationen. Wir befinden uns nahe der deutschen Grenze, 95 km von Düsseldorf und 90 km von Amsterdam entfernt. So einfach reisen mit Flugzeug, Bahn, Taxi und Auto. Transport und weltweiter Versand können organisiert werden. Keine Zölle/Einfuhrkosten innerhalb Europas. Wir kaufen, verkaufen und bieten Konsignationsverkäufe (Verkauf im Auftrag des Eigentümers). Für unsere deutschen (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) und Benelux-Kunden können wir Zulassungen/Papiere besorgen. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Niederlande. Tel: 0031-575-564055. Qualität, Erfahrung und Transparenz zeichnen uns aus. Wir freuen uns, Sie in unserem Showroom begrüßen zu dürfen
Een Ford Model A Saloon is natuurlijk allemaal leuk en aardig maar echt spannend is het niet. Dat dacht ook de vorige eigenaar van deze Hot Rod, want hij kocht een standaard Ford Model A Saloon en gebruikte de auto als een blank canvas voor zijn ultieme Ford Hot Rod. Het dak werd gechopt, waardoor het 9 centimeter lager kwam te liggen en ook de portieren werden hier natuurlijk op aangepast. Het chassis werd onder de body vandaan gehaald en volledig teruggebracht tot blank metaal. Het chassis werd vervolgens aangepast om de gewenste look te bereiken en ook de body werd niet standaard gelaten. De carrosserie werd vrijwel volledig aangepast waarbij de complete voorzijde van de carrosserie werd weggelaten. De motor ligt dan ook prachtig open bloot in het chassis. Dit is een Hot Rod van het zuiverste water die is opgebouwd op een wijze zoals we dat eigenlijk alleen zien in de Verenigde Staten.
De carrosserie en het chassis verkeren dan ook beide in goede staat en ook de lak ziet er nog altijd keurig uit. Het gehele chassis en alle aanbouwdelen werden opnieuw gepoedercoat zodat ze er niet alleen fraai uitzien maar ook duurzaam zijn. De chroomdelen zijn destijds allemaal vernieuwd en ook de banden en velgen waren compleet nieuw. De uitlaten zijn twee andere zaken die direct opvallen een ongefilterd en heerlijk rauw systeem dat de klanken van de V8 ongefilterd ten gehore brengen.
Het interieur werd tijdens de opbouw volledig opnieuw opgebouwd en bekleed. De bank voorin ziet er dan ook keurig uit en de tapijten zijn eveneens goed aangebracht en sluiten overal keurig aan. De tellers en overige bedieningselementen functioneren allen zoals het hoort en zien er prachtig uit.
De motor, transmissie, het differentieel en de ophanging zijn allen vernieuwd voordat ze opnieuw werden gemonteerd. Het resultaat is dan ook een keurig uitziende Hot Rod waarbij het oog voor detail direct zichtbaar is. De Hot Rod heeft dan ook een te gek rijgedrag. Dankzij het lagere gewicht dan standaard en de sterkere motor is het een hele vlotte machine.
De ombouw van barn-find Saloon naar Hot Rod is keurig gedocumenteerd middels uitgebreide fotoseries die laten zien dat aan alle aspecten is gedacht en de auto voor vele jaren klassieker rijplezier kan gaan zorgen. Kortom een te gekke en vooral zeer zeldzame Ford Hot Rod.
Ein Ford Model A Saloon ist natürlich alles schön und nett, aber wirklich aufregend ist es nicht. Das dachte sich auch der Vorbesitzer dieses Hot Rods, denn er kaufte sich einen serienmäßigen Ford Model A Saloon und nutzte das Auto als leere Leinwand für seinen ultimativen Ford Hot Rod. Das Dach wurde gechoppt und somit 9 Zentimeter tiefer und die Türen wurden natürlich auch daran angepasst. Das Chassis wurde unter der Karosserie entfernt und komplett auf blankes Metall reduziert. Das Chassis wurde dann modifiziert, um die gewünschte Optik zu erreichen und auch die Karosserie wurde nicht im Serienzustand belassen. Die Karosserie wurde fast vollständig modifiziert, wobei die komplette Front der Karosserie weggelassen wurde. Der Motor liegt dadurch schön frei im Chassis. Dies ist ein Hot Rod aus reinstem Wasser, der so konstruiert wurde, wie wir ihn nur in den Vereinigten Staaten sehen.
Die Karosserie und das Fahrgestell sind daher beide in einem guten Zustand und die Lackierung sieht auch noch gepflegt aus. Das gesamte Chassis und alle Anbauteile wurden neu pulverbeschichtet, um nicht nur ein gutes Aussehen, sondern auch eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Die Chromteile wurden damals alle erneuert und auch die Reifen und Felgen waren komplett neu. Die Auspuffanlagen sind zwei weitere Dinge, die sofort auffallen, ein ungefiltertes und wunderbar rohes System, das die Geräusche des V8 ungefiltert wiedergibt.
Der Innenraum wurde während des Baus komplett umgebaut und gepolstert. Die Sitzbank vorne sieht auch ordentlich aus und die Teppiche sind auch gut eingepasst und passen überall ordentlich rein. Die Zähler und andere Bedienelemente funktionieren alle wie sie sollten und sehen schön aus.
Der Motor, das Getriebe, das Differential und die Aufhängung wurden alle aktualisiert, bevor sie wieder zusammengebaut wurden. Das Ergebnis ist ein ordentlich aussehender Hot Rod, bei dem die Liebe zum Detail sofort sichtbar ist. Der Hot Rod hat ein verrücktes Fahrverhalten. Dank des geringeren Gewichts als Standard und des stärkeren Motors ist es eine sehr ruhige Maschine.
Der Umbau vom Scheunenfund-Limousine zum Hot Rod wird durch umfangreiche Fotostrecken sauber dokumentiert, die zeigen, dass an alle Aspekte gedacht wurde und das Auto viele Jahre klassischen Fahrspaß bereiten kann. Kurz gesagt, ein toller und vor allem sehr seltener Ford Hot Rod.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
