Eine amerikanische Ikone und ein Cabriolet in Ivy Green mit schwarzem Pony-Interieur. Für uns ist das eine Legende vom Feinsten.
Dies ist ein Mustang der A-Klasse, was bedeutet, dass er den begehrten 289-V8-Motor unter der Haube hat. Und das ist nicht irgendein Motor. Er verleiht dem Mustang sein charakteristisches Knurren und seinen unverwechselbaren Punch. Noch besser: Er ist mit einem Automatikgetriebe gekoppelt und verfügt über Servolenkung, Servobremsen, ein elektrisches Cabrioverdeck und eine Klimaanlage.
Das elektrische Verdeck lässt sich auf Knopfdruck öffnen, sodass Sie das Fahren mit offenem Verdeck zu viert genießen können. Denn ja, dies ist ein echtes Viersitzer-Cabrio. Perfekt für eine Fahrt mit Freunden oder der Familie. Oder einfach nur zu zweit. Ganz nach Lust und Laune.
Der Lack ist wunderschön, die Chromstoßstangen glänzen wie erwartet und die Räder sind zeitgemäß. Alles wirkt gepflegt. Der Innenraum ist ein Genuss. Die Pony-Innenausstattung verleiht dem Wagen den richtigen Charme. Alles ist gepflegt, sauber und unverkennbar ein Mustang aus der goldenen Ära der 1960er Jahre.
Der V8 läuft sanft mit dem klassischen Blubbern, und die Automatik schaltet genau so, wie sie soll: nahtlos und ohne Drama. Dies ist die Art von Mustang, die man wirklich fahren möchte. Nicht einen, den man in einer Sammlung parkt, sondern einen, den man nutzt. Und das können Sie auf jeden Fall. Er fährt wunderbar und zuverlässig.
Der Mustang der ersten Generation kam 1964 auf den Markt und löste eine Revolution aus: die Geburt des Pony Cars. Junge Käufer suchten nach etwas Sportlichem, etwas, das zu ihrem Lebensstil passte. Und Ford geliefert, mit Stil. Sie verkauften in kürzester Zeit über eine halbe Million Einheiten, während die Konkurrenz sich abmühte, aufzuholen.
Der Mustang wurde von einem leidenschaftlichen Team unter der Leitung von Joe Oros und David Ash entworfen und in weniger als 18 Monaten vom Konzept bis zur Produktion produziert. Das Design sollte sportlich sein, aber auch Frauen ansprechen, wie Oros selbst es formulierte. Man kann mit Sicherheit sagen, dass ihnen das gelungen ist.
Das hier gezeigte Auto ist nicht nur eine Augenweide, sondern auch ab Werk mit umfangreicher Ausstattung ausgestattet, sorgfältig gewartet und hat die letzten zehn Jahre im Besitz eines begeisterten deutschen Enthusiasten verbracht. Alles an ihm deutet darauf hin, dass es sich um ein geschätztes Auto handelt, das bereit ist, sein nächstes Kapitel zu schreiben.
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Een Amerikaanse icoon, en dan ook nog als cabriolet in Ivy Green met zwart Pony-interieur. Als u het ons vraagt? Een legende op z’n mooist.
Dit is een A-code Mustang, dus dat betekent: de fantastische en gewilde versie van de 289 V8. En dat is niet zomaar een motor. Dit is de motor die de Mustang dat geweldige geluid en die heerlijke punch geeft. En dan ook nog eens gekoppeld aan een automaat met daarnaast stuurbekrachtiging, rembekrachtiging, elektrisch bedienbare kap én airco.
En die kap klapt dus elektrisch open, zodat u in no-time kunt genieten van open rijden met z’n vieren want dit is uiteraard een echte vierzitter cabrio. Dus ook leuk met vrienden of familie. Of met z’n tweeën, natuurlijk. Net waar u zin in hebt.
De lak is prachtig, de bumpers glimmen zoals het hoort en de velgen zijn correct. Alles ziet er verzorgd uit. Het interieur? Heerlijk om naar te kijken. Dat Pony-interieur geeft net dat beetje extra charme. Alles netjes, goed onderhouden en zó typisch voor een Mustang uit de jaren 60.
De V8 loopt soepel, maakt dat karakteristieke roffeltje en de automaat schakelt zoals het hoort: vloeiend en zonder gedoe. Dit is zo’n Mustang waarmee u écht kilometers wil maken. Niet eentje om stil te zetten, maar eentje om te gebruiken. En dat kan ook prima. Hij rijdt heerlijk en betrouwbaar.
De eerste generatie Mustang kwam in 1964 op de markt en veroorzaakte een revolutie: de geboorte van de “pony car”. Jonge mensen wilden een sportieve auto, een levensstijl op wielen. En Ford gaf ze precies dat. En hoe! Binnen no-time verkochten ze er meer dan een half miljoen van. De concurrentie stond erbij en keek ernaar.
De Mustang werd ontworpen door een groep gepassioneerde ontwerpers onder leiding van Joe Oros en David Ash, en binnen anderhalf jaar stond hij productieklaar. De styling moest sportief zijn, maar ook aantrekkelijk voor vrouwen, aldus Oros zelf. Dat is zeker gelukt!
Het exemplaar van vandaag is niet alleen prachtig om te zien, maar ook voorzien van fijne fabrieksopties, goed onderhouden, en al tien jaar in handen van een Duitse liefhebber geweest. U voelt aan alles: dit is zo’n auto die geliefd is, gekoesterd, en klaar staat voor het volgende hoofdstuk.
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Eine amerikanische Ikone – und dann auch noch als Cabriolet in Ivy Green mit schwarzer Pony-Innenausstattung. Wenn Sie uns fragen: eine Legende in Bestform.
Es handelt sich hier um einen A-Code Mustang, also die begehrte Variante mit dem großartigen 289 V8. Und das ist nicht irgendein Motor. Das ist der Motor, der dem Mustang seinen unverkennbaren Sound und den kernigen Punch verleiht. Kombiniert mit Automatikgetriebe, Servolenkung, Bremskraftverstärker, elektrisch bedienbarem Verdeck und Klimaanlage.
Das Verdeck lässt sich elektrisch öffnen, sodass man im Handumdrehen offen unterwegs ist – und das mit bis zu vier Personen, denn dieser Mustang ist natürlich ein vollwertiger Viersitzer. Perfekt für Ausfahrten mit Freunden oder Familie. Oder einfach zu zweit. Ganz wie Sie möchten.
Der Lack ist in hervorragendem Zustand, die Stoßstangen glänzen wie es sein soll, die Felgen sind originalgetreu. Alles wirkt gepflegt und stimmig. Und das Interieur? Ein echter Hingucker. Die Pony-Ausstattung verleiht dem Innenraum genau den richtigen Hauch von Charme. Alles ist sauber, gut erhalten und so typisch für einen Mustang der Sechziger.
Der V8 läuft seidenweich, erzeugt dieses charakteristische Grollen, und das Automatikgetriebe schaltet sanft und unaufgeregt. Genau so ein Mustang, mit dem man wirklich Strecke machen möchte. Kein Auto zum Abstellen, sondern zum Fahren. Und das geht auch heute noch problemlos. Er fährt sich großartig und absolut zuverlässig.
Die erste Generation des Mustang kam 1964 auf den Markt und sorgte für einen regelrechten Umbruch – die Geburtsstunde der sogenannten “Pony Cars”. Junge Leute wollten ein sportliches Auto, das ein Lebensgefühl verkörpert. Ford gab ihnen genau das. Und wie. In kürzester Zeit wurden über eine halbe Million verkauft. Die Konkurrenz konnte nur staunen.
Entworfen wurde der Mustang von einem leidenschaftlichen Team unter der Leitung von Joe Oros und David Ash. Nach weniger als anderthalb Jahren war er serienreif. Die Form sollte sportlich sein, aber auch Frauen ansprechen – so lautete die Vorgabe von Oros. Das ist ihnen zweifellos gelungen.
Das hier angebotene Fahrzeug ist nicht nur ein optisches Highlight, sondern auch mit tollen Werksoptionen ausgestattet, bestens gepflegt und seit zehn Jahren in Händen eines deutschen Liebhabers. Man spürt sofort: das ist ein Wagen, der geschätzt und mit Sorgfalt behandelt wurde – bereit für sein nächstes Kapitel.
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