PREISREDUZIERUNG! Das ist kein Text über einen Mustang, nein es ist die Erfolgsgeschichte. Der Vorbesitzer hat dieses Auto eigenhändig auf einen in Europa nie für möglich gehaltenen Standard restauriert. Infolgedessen hat er einen Preis nach dem anderen gewonnen, während er das Auto in perfektem Zustand gehalten hat. Das Ergebnis, das Sie vor sich sehen, ist eine Spitzenqualität Ford Mustang, der zweifellos weiter gewinnen wird. Ist es zu naheliegend, dies einen Vollbluthengst zu nennen? Wen kümmert es: Es ist ein Vollbluthengst feinster Abstammung!
Die Karosserie sieht umwerfend aus. Als Teil des Restaurierungsprozesses wurde die Karosserie wieder auf blankes Metall gebracht und bei Bedarf repariert. Als der Vorbesitzer das Auto kaufte, hatte es eine rote Lackierung, die sich als nicht die Originalfarbe herausstellte. Als es in die Lackiererei ging, kam es in seiner ursprünglichen Farbe heraus, auf der ein neues Vinyldach angebracht wurde. Das Auto hat seine originalen Stahlfelgen mit verchromten Radkappen, die genau wie Speichenräder imitieren Ford vorgesehen. Beim Zusammenbau des Autos zeigt es wirklich seine Klasse. Man könnte sagen, es ist einfach, ein Auto wieder zusammenzubauen, aber es ist eine andere Sache, Perfektion fachmännisch nachzubilden. Wenn die Leisten bündig abschließen und die Ausrichtung stimmt, die Lackierung tadellos ist und die Fenster richtig schließen, dann haben Sie, mein Freund, ein professionelles Stück Arbeit in der Hand. Genau das haben wir hier; Was für ein Anblick! Wir vermuten, dass sie die Fabrik nicht so ordentlich ausgerollt haben. Es wurde eine neue Innenverkleidung eingebaut. Auch hier ist die Qualität und Liebe zum authentischen Detail in der Arbeit ausgezeichnet. Das Ergebnis ist ein atemberaubendes Interieur. Es gibt neue schwarze Teppiche, schwarze Vinylpolsterung. Schalter und Bedienelemente wurden bei Bedarf ersetzt und neue Blenden angebracht. Dank guter Pflege sieht die Innenausstattung immer noch prächtig aus. Die Tatsache, dass das Auto seit der Restaurierung immer in einer beheizten Garage abgestellt wurde, hat sicherlich dazu beigetragen, alles makellos zu halten. Das Armaturenbrett sieht auch prächtig aus, wenn es nur mit originalen Anzeigen und Bedienelementen geschmückt ist.
Wenn wir uns jetzt der Mechanik zuwenden, stoßen wir auf eine vollständige Neukonstruktion der beweglichen Teile. Der Motor wurde komplett zerlegt und neu aufgebaut. Das gleiche passierte mit dem Automatikgetriebe und wurde unter Verwendung vieler neuer Ersatzteile umgebaut. Eine gute Restaurierung ist nicht auf gebrauchte Ersatzteile minderer Qualität angewiesen, und als solche wurde ein komplett neues Federungs- und Bremssystem eingebaut. Dies hat zu einem sehr scharfen und kraftvollen Ergebnis geführt Ford Mustang-Coupé. Der Block wurde neu lackiert, alle Verbrauchsmaterialien ersetzt sowie der Vergaser komplett überholt. Wir sind uns ziemlich sicher, dass dies einer der besten und feinsten sein muss Ford Mustang Coupés zum Fahrvergnügen.
So gut eine Restaurierung auch sein mag, sie wird diese Spitzenpreise nicht einfahren, wenn nicht Unmengen von Papierkram alles untermauern. Es ist gut für alle Hobby-Restauratoren, sich an den Mehrwert all dieser Dokumentationen zu erinnern, seien es Rechnungen oder fotografische Aufzeichnungen all dieser harten Arbeit. Unnötig zu erwähnen, dass dieses Auto alles hat, mit Rechnungen aus seiner amerikanischen Vergangenheit. Das Fotoalbum führt Sie übersichtlich durch alle Phasen der Restaurierung, von der Motorüberholung über die Lackiererei bis hin zum endgültigen Zusammenbau.
Wenn Sie auf der Suche nach dem besten Preisträger von 1966 sind Ford Mustang Coupé auf dem Markt, Ihre Suche hat nun ein glückliches Ende!
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PRIJSREDUCTIE ! Dit is geen tekst over een Mustang, dit is een succesverhaal. De vorige eigenaar van deze auto heeft deze auto eigenhandig gerestaureerd naar een standaard die tot dan toe in Europa niet voor mogelijk werd gehouden. Het resultaat was dat hij de één na de andere prijs in de wacht sleepte en de auto immer perfect heeft onderhouden. Het resultaat is dat de hier getoonde Ford Mustang nog altijd in topstaat verkeert en hoogstwaarschijnlijk onverminderd door kan gaan met het in de wacht slepen van prijzen. Is het te voor de hand liggend om dit een volbloed raspaard te noemen? Maakt niet uit: het is een volbloed raspaard van het zuiverste water.
De carrosserie ziet er prachtig uit. Tijdens de restauratie is de auto volledig teruggebracht tot blank metaal en is het plaatwerk, daar waar nodig gerepareerd. Toen de vorige eigenaar de auto heeft gekocht was de auto rood, dat bleek niet de originele kleur. De auto is tijdens de restauratie volledig opnieuw gespoten in haar originele kleur en voorzien van nieuwe skai-bekleding voor het dak. De auto staat op haar originele stalen velgen met daarop verchroomde wieldoppen die een spaakwiel imiteren, precies zoals Ford het ooit bedoeld heeft. De wederopbouw van de auto is een volgend punt waarop het verschil écht is gemaakt. Het is te eenvoudig om te zeggen dat het niet moeilijk is een auto opnieuw op te bouwen. Het verschil tussen iemand die een auto weer in elkaar kan zetten en iemand die weet hoe je een auto weer goed in elkaar moet zetten is het eindresultaat. Als alle sierlijsten perfect aansluiten, de passingen overal mooi gelijk zijn, de lak er fantastisch uitziet, de ruiten goed sluiten, dan kunnen we spreken van vakwerk. Daar is hier absoluut sprake van. Wat een plaatje. Het zou goed mogelijk zijn dat Ford ze niet zo strak uit de fabriek liet rollen.
Het interieur is tijdens de restauratie volledig opnieuw bekleed. Ook hier zijn de werkzaamheden weer met veel oog voor originaliteit en op hoog niveau uitgevoerd. Het resultaat liegt er dan ook niet om. De auto werd voorzien van nieuwe zwarte tapijten en nieuw zwart kunstleder. Daar waar nodig werden schakelaars vervangen en nieuwe sierlijsten gemonteerd. Het interieur ziet er nog steeds prachtig uit en is immer goed verzorgd. Wat zeker mee heeft geholpen bij het in goede staat houden van de auto na de restauratie is het feit dat de auto immer binnen heeft gestaan in een verwarmde garage. Het dashboard ziet er eveneens prachtig uit met louter originele instrumenten en bedieningselementen.
Maar dan de techniek. De techniek is volledig gereviseerd. De motor is volledig uit elkaar geweest en gereviseerd. De automaat werd eveneens volledig ontleed en voorzien van veel nieuwe onderdelen. Bij een goede restauratie worden er natuurlijk geen oude onderdelen hergebruikt, het volledig onderstel en de remmen zijn destijds dus vernieuwd. Het resultaat is een zeer strak rijdende en krachtige Ford Mustang Coupé. Het blok werd opnieuw gelakt, alle aanbouwdelen werden vervangen door originele onderdelen en ook de carburateur werd volledig gereviseerd. Het is werkelijk een genot om met deze auto te gaan rijden. Het is misschien wel één van de best rijdende Ford Mustang Coupés op de markt.
Maar een top gerestaureerde auto die er super uitziet en heerlijk rijdt is niet voldoende om prijzen te winnen. Het totale plaatje moet kloppen: amateur restaurateurs ter wereld vergeet niet: een goede restauratie is een stuk waardevoller als u alle facturen bewaard en de werkzaamheden documenteert middels een fotoserie. Deze auto is voorzien van beide. De facturen bij de auto gaan zelfs terug tot de tijd die de auto doorbracht in de Verenigde Staten. De fotoserie laat alles zien, van de revisie van de motor tot de spuitwerkzaamheden en tot aan de wederopbouw, alles is keurig inzichtelijk zoals het hoort. Bent u dus op zoek naar een prijswinnende Ford Mustang Coupé uit 1966, de beste op de markt? Dan is dit de auto voor u.
PREISREDUZIERUNG! Das hier ist kein Text über einen Mustang, aber eine Erfolgsgeschichte. Der Vorbesitzer dieses Autos hat das Fahrzeug selbst zu einem bis dahin in Europa nicht für möglich gehaltenen Standard restauriert. Dadurch gewann er einen Preis nach dem anderen und dazu hat er das Auto immer perfekt gewartet. Dieser Ford Mustang befindet sich immer noch in einem Top-Zustand und wird höchstwahrscheinlich weiterhin Preise gewinnen. Ist es zu offensichtlich das Auto ein reinrassiges Pferd zu nennen? Egal: Es ist ein reinrassiges Vollblutpferd reinste Wassers.
Die Karosserie sieht wunderschön aus. Bei der Restaurierung wurde die komplette Lackschicht entfernt und wo nötig wurden Reparaturen durchgeführt. Als der Vorbesitzer das Auto kaufte, war das Auto rot, was sich als nicht die Originalfarbe herausstellte. Der Mustang wurde bei der Restaurierung komplett im Originalfarbton neu lackiert und das Dach wurde mit einem neuen Kunstleder versehen. Das Auto hat seine originale Stahlfelgen mit verchromten Radkappen, die ein Speichenrad imitieren, so wie Ford es damals beabsichtigt hat. Der Wiederaufbau des Autos ist ein weiterer Punkt, an dem der Unterschied wirklich gemacht wird. Es ist zu einfach zu sagen, dass der Aufbau eines Autos nicht schwierig ist. Der Unterschied zwischen jemandem, der ein Auto wieder zusammenbauen kann, und jemandem, der weiß, wie man ein Auto wieder richtig zusammenbaut, macht der Unterschied beim Endergebnis. Wenn alle Zierleisten perfekt ineinandergreifen, die Passungen gleichmäßig aufeinander abgestimmt sind, die Lackierung fantastisch aussieht und die Fenster richtig schließen, dann können wir von Fachmannschaft sprechen. Das ist hier absolut der Fall. Was für ein wunderschönes Auto. Es könnte sehr gut sein, dass das Auto sogar besser aussieht, als wenn als damals vom Band rollte.
Das Interieur wurde bei der Restaurierung komplett neu bezogen. Auch hier wurde mit viel Auge für Originalität und auf hohem Niveau gearbeitet, das Endergebnis lässt sich also nicht leugnen. Das Auto wurde mit neuen schwarzen Teppichen und neuem schwarzem Kunstleder ausgestattet. Wo nötig wurden Schalter ersetzt und neue Zierleisten montiert, das Interieur sieht dementsprechend sehr schön aus, es wurde nach der Restaurierung auch immer sehr gut gepflegt. Was sicherlich dazu beigetragen hat, das Auto nach der Restaurierung in gutem Zustand zu halten, ist die Tatsache, dass das Auto immer drinnen in einer beheizten Garage gestanden hat. Das Armaturenbrett sieht auch mit nur originalen Instrumenten und Bedienelementen wunderschön aus.
Aber jetzt die Technik, die Technik wurde komplett revidiert. Der Motor wurde komplett zerlegt und revidiert, das Automatikgetriebe wurde ebenfalls komplett zerlegt und mit vielen Neuteilen versehen. Bei einer guten Restaurierung werden natürlich keine Altteile
wiederverwendet, daher wurden bei dieser Restaurierung das komplette Fahrwerk und die Bremsen erneuert. Das Endergebnis ist ein sehr gut fahrender und kraftvoller Ford Mustang Coupé. Der Motorblock wurde neu lackiert, alle Anbauteile gegen neue Originalteile ausgetauscht und der Vergaser wurde ebenfalls komplett revidiert. Es ist eine wahre Freude, dieses Auto zu fahren. Es ist vielleicht einer der am besten fahrenden Ford Mustang Coupés auf dem Markt.
Aber ein top restauriertes Auto, das toll aussieht und wunderbar fährt, reicht nicht aus, um Preise zu gewinnen. Das Gesamtbild muss stimmen: Hobbyrestauratoren in aller Welt vergessen Sie bitte folgendes nicht: eine gute Restaurierung ist viel wertvoller, wenn man alle Rechnungen aufbewahrt und die Arbeiten anhand einer Fotoserie gut dokumentiert. Dieses Auto hat beides, die dem Auto beiliegenden Rechnungen gehen sogar auf die Zeit zurück, in der das Auto in den USA verbracht hat. Die Fotoserie zeigt alles, von der Revidierung des Motors über die Lackierarbeiten bis hin zum Wiederaufbau ist alles sauber und transparent dokumentiert.
Suchen Sie also ein preisgewinnender Ford Mustang Coupé aus dem Jahr 1966, der beste Ford Mustang Coupé auf dem Markt? Dann ist dies das richtige Auto für Sie.
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