Ab dem Modelljahr 1968 erhielt der Mustang Shelby GT350 ein neues Triebwerk, einen 250 PS starken 302cuin V8 mit einem Holley 4-Barrel-Vergaser und einem Cobra-Ansaugkrümmer aus Aluminium. In Verbindung mit einem Viergang-Schaltgetriebe, wie in diesem Beispiel, sorgt das für jede Menge Spaß und Spannung.
Die für das Shelby-Programm bestimmten Mustangs wurden von diesem Jahr an größtenteils in New Jersey gebaut und dann in Michigan mit vielen spezifischen Shelby-Teilen fertiggestellt, wie der Fiberglas-Motorhaube, dem speziellen Kühlergrill und den Rücklichtern sowie vielen spezifischen Elementen wie Anzeigen und Logos und vom Kunden ausgewählte Optionen.
Mitte März 1968 lief dieser Shelby GT350 mit der Produktionsnummer 02802 vom Band. Lime Green Metallic war die Farbe, die der erste Besitzer des Autos, ein Arzt aus Boise, Idaho, gewählt hatte. Die Geschichte des Autos ist gut dokumentiert. In den frühen 2000er Jahren wurde das Auto einer vollständigen Restaurierung unterzogen, wobei viele Originalteile wie die Anzeigen und andere spezifische Cobra-Teile erhalten blieben. Die Restaurierung wurde so gründlich und gut durchgeführt, dass die Verarbeitung und Ausstattung den Werksspezifikationen entspricht und diese in einigen Aspekten sogar übertrifft. Die Farbe des Autos erwacht im Sonnenlicht zum Leben, wirklich großartig! Der Zustand der Karosserie kann nur als optimal bezeichnet werden, ebenso wie die übrigen außen sichtbaren Bauteile. Die schönen Zehn-Speichen-Räder, die Chromteile und die Beleuchtungselemente: Alles ist in ausgezeichnetem Zustand.
Diese Beobachtung lässt sich sicherlich auf den Innenraum übertragen, denn dieser ist mindestens genauso schön wie der Außenbereich. Die Polsterung ist exquisit und die Sitze sind fantastisch. Einmal angebracht, bleiben die typischen Shelby-Sicherheitsgurte hängen, und der Überrollbügel ist natürlich vorhanden. Auch die Teppiche und andere allgemeine Gegenstände sind in einem mehr als tadellosen Zustand. Das Armaturenbrett mit Holzfurnier und schönen Anzeigen sieht in einem Top-Zustand aus und alles, was Sie sehen oder berühren, ist voll funktionsfähig.
Auch die Technik ist in einem Zustand, in dem es einfach nichts zu kritisieren gibt. Der 302ci V8 leistet, was er soll: beeindruckend und nicht unbemerkt. Der Klang ist wunderschön und das Triebwerk nimmt kraftvoll und geschmeidig Fahrt auf. Auch das Getriebe ist angenehm und es sind praktisch keine unerwünschten Geräusche zu hören. Um die Geschichte abzurunden: Lenkung, Fahrwerk und Bremsen sind alle auf höchstem Niveau und alles funktioniert so, wie man es von einem geschätzten Shelby erwarten würde.
Der Mustang, den Sie hier sehen, ist im Shelby-Register eingetragen und befand sich ausschließlich im Besitz von Enthusiasten.
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Vanaf het modeljaar 1968 kreeg de Mustang Shelby GT350 een nieuwe krachtbron, een 250 pk sterke 302ci V8 met Holley 4-Barrel carburateur en een aluminium Cobra inlaatspruitstuk. Gekoppeld aan een viertraps handgeschakelde versnellingsbak, zoals bij dit exemplaar, betekent dat een hele lading aan plezier en beleving.
De Mustangs die bestemd waren voor het Shelby-programma werden vanaf dat jaar grotendeels gebouwd in New Jersey om daarna in Michigan te worden afgebouwd met veel specifieke Shelby-onderdelen, zoals de fibreglass motorkap, speciale grille en achterlichten en een hoop specifieke zaken zoals de meters, logo’s en de door de klant aangevinkte opties.
Halverwege maart 1968 rolde Shelby GT350 met productienummer 02802 van de band. Lime Green Metallic was de kleur die de eerste eigenaar van de auto, een dokter uit Boise, Idaho. De geschiedenis van de auto blijft bekend. In het begin van het nieuwe millennium wordt de auto volledig gerestaureerd, met behoud van veel originele onderdelen, zoals de meters en andere specifieke Cobra-zaken. De restauratie is dermate grondig en goed gedaan dat de afwerking en de passingen de fabrieksspecificaties evenaren en op sommige vlakken zelfs overtreffen. De kleur van de auto komt in zonlicht volledig tot leven, prachtig! De staat van de carrosserie is dus optimaal te noemen en datzelfde geldt voor de overige zaken die aan de buitenzijde zichtbaar zijn. De prachtige tienspaaks wielen, het chroomwerk en de verlichtingsdelen: alles verkeert in een optimale conditie.
Die constatering kunnen we binnen doortrekken want het interieur is minstens zo mooi als de buitenzijde. De bekleding is prachtig en de stoelen zitten fantastisch. Eenmaal op de plek tapijten en overige meer algemene zaken zijn meer dan keurig. Het dashboard met houtfineer hangen de gordels, die typisch Shelby zijn, en de rolbeugel is uiteraard aanwezig. Ook de en prachtige meters oogt in topstaat en alles dat u ziet of vastpakt is volledig functioneel.
De techniek is eveneens in een staat waar simpelweg niets op aan te merken valt. De 302ci V8 presteert zoals hij hoort te doen: indrukwekkend en niet ongemerkt. Het geluid is prachtig en de krachtbron pakt krachtig en soepel op. Ook de versnellingsbak is prettig en er zijn feitelijk geen ongewenste bijgeluiden waar te nemen. Om het verhaal compleet te maken zijn ook de stuurinrichting, het onderstel en de remmen volledig op niveau en functioneert alles zoals u mag verwachten van een gekoesterde Shelby.
De Mustang die u hier ziet is opgenomen in het Shelby Registry en uitsluitend in handen geweest van liefhebbers.
Ab dem Modelljahr 1968 erhielt der Mustang Shelby GT350 einen neuen Motor, einen 250 PS starken 302ci V8 mit Holley 4-Barrel-Vergaser und einem Cobra-Ansaugkrümmer aus Aluminium. Gepaart mit einem 4-Gang Schaltgetriebe wie diesem bedeutet das jede Menge Spaß und Erlebnis.
Von diesem Jahr an wurden die für das Shelby-Programm vorgesehenen Mustangs größtenteils in New Jersey gebaut und dann in Michigan mit vielen spezifischen Shelby-Teilen fertiggestellt, wie der Fiberglas-Motorhaube, dem speziellen Kühlergrill und den Rücklichtern sowie vielen spezifischen Dingen wie den Anzeigen, Logos und die vom Kunden gewählten Optionen.
Mitte März 1968 lief der Shelby GT350 mit der Produktionsnummer 02802 vom Band. Lime Green Metallic war die Farbe, die der erste Besitzer des Autos, ein Arzt aus Boise, Idaho, gewählt hatte. Die Historie des Autos ist völlig vorhanden. Zu Beginn des neuen Jahrtausends wird das Auto komplett restauriert, wobei viele Originalteile wie die Zähler und andere spezifische Cobra-Teile erhalten blieben. Die Restaurierung wurde so gründlich und gut durchgeführt, dass Verarbeitung und Passform den Werksspezifikationen entsprechen und in einigen Bereichen sogar übertrafen. Die Farbe des Autos erwacht im Sonnenlicht völlig zum Leben, wunderschön! Der Zustand der Karosserie kann daher als optimal angesehen werden, ebenso wie die anderen äußerlich sichtbaren Dinge. Die schönen Zehn-Speichen-Räder, die Chrom- und die Beleuchtungsteile: alles befindet sich in optimalem Zustand.
Das Gleiche gilt auch für den Innenraum, denn hier ist es mindestens genauso schön wie beim Exterieur des Autos. Die Polsterung ist wunderschön und die Sitze sind fantastisch, der Teppich und andere allgemeinere Gegenstände sind perfekt angebracht und sehen wunderschön aus. Das schöne Armaturenbrett mit Holzfurnier und die Sicherheitsgurte, die typisch für Shelby sind und der Überrollbügel ist natürlich auch vorhanden. Auch die schönen Anzeigen sehen in einem Topzustand aus und alles, was man sieht oder anfasst, ist voll funktionsfähig.
Auch die Technik ist in einem Zustand, an dem es einfach nichts zu bemängeln gibt. Der 302ci V8 leistet, was er soll: beeindruckend und nicht unbemerkt. Der Klang ist wunderschön und der Motor nimmt kraftvoll und gleichmäßig auf. Auch das Getriebe ist angenehm und es sind eigentlich keine unerwünschten Geräusche zu hören. Um die Information abzurunden, sind auch die Lenkung, das Fahrwerk und die Bremsen vollkommen auf dem neuesten Stand und alles funktioniert so, wie man es von einem geschätzten Shelby erwarten würde.
Der Mustang, den Sie hier sehen, ist im Shelby-Register eingetragen und befand sich ausschließlich im Besitz von Enthusiasten.
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