140 mph, 20 mehr als der XK120 und eine enorme Höchstgeschwindigkeit, als er 1954 eingeführt wurde. Die Höchstgeschwindigkeit von 224 km/h war nicht die wichtigste Verbesserung. Extra Komfort war afforddurch Schaffung von mehr Beinfreiheit durch Verlagerung des Motors um 10 Zentimeter nach vorne, verbesserte Stoßdämpfer und Scheibenbremsen. Der William Heynes XK120 3.4-Liter-Sechszylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen erhielt seine Special Equipment-Modifikation, die die Leistung auf 193 PS erhöhte. Ein Auto für lange Strecken, ob auf Tour oder bei hohen Geschwindigkeiten.
Der XK1956 von 140, den wir hier haben, wurde vollständig restauriert. Ja, wir sind uns der Tatsache bewusst, dass es Restaurierungen gibt und dann gibt es Restaurierungen. Unser XK140 hat die vollständige Body-Off-Behandlung durchlaufen, wie in den beigefügten Restaurierungsfotos dokumentiert. Die Karosserie wurde auf blankes Metall zurückgebracht und in den Zustand versetzt, in dem sie das Werk verlassen hatte, was ihr eine scharfe und stilvolle Definition verleiht.
Auch für das Fahrwerk wurde bestens gesorgt, so dass wir getrost sagen können, dass Sie sich darum nie wieder Sorgen machen müssen. Nach seiner Restaurierung hat dieser XK kein schweres Leben geführt und wurde von seinem Besitzer sehr verwöhnt.
Die Motorhaube des DHC wurde ebenfalls ersetzt. Ein neuer Rahmen wurde verwendet, bevor er frisch verkleidet wurde. Darüber hinaus ist die Innenausstattung des XK von sehr hoher Qualität, mit stilvollem rotem Leder und einem hölzernen Armaturenbrett in Spitzenzustand.
Natürlich wurde der Originalmotor komplett überholt, bevor er wieder mit seinem Chassis vertraut gemacht wurde. Der Motor läuft wunderbar und muss nicht weiter herumgebastelt werden, bevor Sie sich an seinem brillanten Reihensechszylinder-Motor erfreuen können. Der Rest der Mechanik ist natürlich genauso frisch, von den Bremsen bis zur Lenkung, Aufhängung und Auspuffanlage. Seit seiner Restaurierung war die Wartung vorbildlich und hinterließ uns ein Auto, das so gut wie neu ist. Dieser XK 140 ist bereit, das nächste Kapitel zu beginnen.
Gallery Aaldering ist seit 1975 Europas führender Oldtimer-Spezialist! Immer 400 Klassiker und Sportwagen auf Lager, besuchen Sie bitte www.gallery-aaldering.com für die aktuelle Bestandsliste (alle angebotenen Autos sind in unserem Showroom erhältlich) und weitere Informationen. Wir befinden uns nahe der deutschen Grenze, 95 km von Düsseldorf und 90 km von Amsterdam entfernt. So einfach reisen mit Flugzeug, Bahn, Taxi und Auto. Transport und weltweiter Versand können organisiert werden. Keine Zölle/Einfuhrkosten innerhalb Europas. Wir kaufen, verkaufen und bieten Konsignationsverkäufe (Verkauf im Auftrag des Eigentümers). Für unsere deutschen (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) und Benelux-Kunden können wir Zulassungen/Papiere besorgen. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Niederlande. Tel: 0031-575-564055. Qualität, Erfahrung und Transparenz zeichnen uns aus. Wir freuen uns, Sie in unserem Showroom begrüßen zu dürfen
140 mijl per uur, 20 meer dan de XK120 haalde, een enorme snelheid bij de introductie in 1954. Toch was niet de topsnelheid van 224 km/u de belangrijkste vooruitgang, de XK140 was namelijk comfortabeler dan zijn voorganger. De motor werd 10 centimeter naar voren geplaatst voor meer beenruimte, de schokbrekers werden verbeterd en schijfremmen deden hun intrede. De door William Heynes ontworpen 3,4 liter zescilinder met twee bovenliggende nokkenassen uit de XK120 werd voorzien van diens Special Equipment modificaties waardoor het vermogen steeg naar 193 pk. Een auto om lange afstanden mee te rijden, toerend of op hoge snelheid.
De XK140 van 1956 die we hier aanbieden is volledig gerestaureerd. En ja, we weten: je hebt restaureren en je hebt restaureren. Deze prachtige XK140 DHC is compleet body-off aangepakt, gedocumenteerd aan de hand van foto’s van de totale restauratie. De carrosserie werd volledig kaal gemaakt en vakkundig teruggebracht in de staat waarin hij ooit de fabriek verliet. De XK is gelakt in een warme, donkergrijze metallic kleur. Het spuitwerk is zeer professioneel gedaan en is naast heel erg strak ook stijlvol.
Ook het chassis werd grondig aangepakt zodat we kunnen stellen dat u nooit meer omkijken heeft naar de staat van deze auto. Na de restauratie heeft de XK namelijk geen zwaar leven meer gehad en werd gekoesterd door de eigenaar.
Ook de cabrioletkap van deze DHC is natuurlijk nieuw. Het frame ervan werd vernieuwd alvorens het bekleed werd. Net als alle al beschreven elementen van deze XK is ook het interieur van zeer hoge kwaliteit, met stijlvol rood leder en een houten dashboard dat in topstaat verkeert.
Het mag als vanzelfsprekend zijn dat ook de originele motor volledig werd aangepakt alvorens men de carrosserie weer op het chassis liet zakken. De motor draait prachtig rond en behoeft geen aandacht alvorens er genoten kan worden van de schitterende lijnmotor. De overige techniek is natuurlijk allemaal al net zo fris, van remmen tot stuurinrichting, van onderstel tot uitlaatsysteem. Na de restauratie is de auto bijgehouden zoals u mag verwachten en is dus ‘als nieuw’. Deze XK 140 is helemaal klaar voor een nieuw hoofdstuk.
140 Meilen pro Stunde, das war 20 Meilen mehr als der XK120 schaffen konnte. Eine enorme Geschwindigkeit damals im Jahr 1954 als das Auto introduziert wurde. Die Höchstgeschwindigkeit von 224 km/h war jedoch nicht die Hauptverbesserung, da der XK140 komfortabler war als sein Vorgänger. Der Motor wurde für mehr Beinfreiheit um 10 Zentimeter nach vorne versetzt, die Stoßdämpfer verbessert und Scheibenbremsen eingeführt. Der 3.4 Liter Sechszylindermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen aus dem XK120, entworfen von William Heynes, wurde mit den Special Equipment Modifikationen versehen, die die Leistung auf 193 PS erhöhten. Ein Auto für Langstrecken, entspannend oder mit hoher Geschwindigkeit.
Der hier angebotene 1956er XK140 wurde komplett restauriert. Und ja, wir wissen es: man hat Restaurierung und man hat Restaurierung. Dieser wunderschöne XK140 DHC wurde komplett body-off restauriert, alle Arbeiten wurden anhand von vielen Fotos gut dokumentiert. Die komplette Lackschicht der Karosserie wurde entfernt und danach wieder fachmännisch in den Originalzustand versetzt. Der XK ist in einem warmen, dunkelgrauen Metallic-Farbton lackiert. Die Lackierung wurde professionell durchgeführt und ist sowohl stilvoll als auch sehr elegant. Auch das Fahrwerk wurde gründlich überholt, so dass wir sagen können, dass Sie sich um den Zustand dieses Autos nie wieder Sorgen machen müssen. Nach der Restaurierung hatte der XK kein schweres Leben mehr und wurde vom Besitzer gehegt. Neu ist natürlich auch das Verdeck dieses DHC, der Rahmen vom Verdeck wurde komplett erneuert. Wie alle bereits beschriebenen Elemente dieses XK ist auch das Interieur von sehr hoher Qualität, mit stilvollem rotem Leder und einem Holzarmaturenbrett, das sich in einem Topzustand befindet.
Selbstverständlich wurde auch der Originalmotor komplett überholt, bevor die Karosserie wieder auf das Fahrgestell montiert wurde. Der Motor läuft wunderschön und erfordert keineswegs Aufmerksamkeit von Ihnen, bevor Sie den schönen Reihenmotor genießen können. Die übrige Technik befindet sich natürlich in einem genauso guten Zustand, von der Bremsen bis zur Lenkung, vom Fahrwerk bis zur Auspuffanlage. Nach der Restaurierung wurde das Auto penibel gewartet und ist daher „wie neu“. Dieser XK 140 ist bereit für ein neues Kapitel.
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