Wir haben ein ziemlich einzigartiges 1938 Lagonda V12 de Ville Limousine. Es wurde am 15. Februar 1939 von niemand anderem als Herrn Wilbur Gann, dem Enkel des Firmengründers Alan P Good, der 1935 die Firma Lagonda übernahm, erstmals zugelassen. WIR können die gesamte Fahrzeuggeschichte verfolgen, einschließlich der interessanten Tatsache, dass der vorletzte Besitzer der Gräfin von Preußen war, der das Auto über 10 Jahre hielt. Nur 10 Lagonda de Ville mit langen Rädern wurden jemals gebaut. Dieser ist sicherlich einzigartig, da er angeblich der einzige LWB Lagonda mit dem 4.6 V12-Motor ist! Diese Lagonda hat nie eine Restaurierung erfordert; es wurde 1990 in seiner ursprünglichen Farbe mit Nadelstreifen neu lackiert. Gleichzeitig erfolgte eine mechanische Überholung des V12. Die schöne Karosserie hat solide Karosserieteile. Der originale und rostfreie Unterboden ist vollkommen in Ordnung. Diese Lagonda wird mit einer FIVA-Karte der Kategorie A/2, diversen Classic-Data-Rapporten und original Anleitungsheften geliefert. Zusammenfassend ist dies eine 12-Zylinder-Lagonda aus der Vorkriegszeit mit einer korrekten und klaren Historie. Dieses selten erhältliche Auto ist ein absolutes Muss und eine einzigartige Ergänzung für jede englische Autosammlung!
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Unieke Lagonda V12 de Ville Saloon. Deze bijzondere Lagonda werd in 1938 geproduceerd en voor het eerst op 15 februari 1939 geregistreerd. De eerste eigenaar was niemand minder dan Mr. Wilbur Gann, kleinzoon van de oprichter van bedrijf Alan P. Good. Dit bedrijf nam in 1935 Lagonda over. De gehele eigendomshistorie van deze Lagonda is bekend. Zo was de één na laatste eigenaresse Gräfin von Preußen ruim 10 jaar in bezit van deze auto. Van deze Lagonda de Ville werden slechts 10 exemplaren met een lange wielbasis gebouwd. De lange wielbasis in combinatie met de krachtige 4.6 ltr V12 motor is naar verluidt slechts éénmaal geproduceerd, en dat is deze! De Lagonda is nooit gerestaureerd. Wel werd de auto in 1990 overgespoten in haar originele kleurstelling met originele pin-striping. Ook werd in dat jaar het V12 motorblok volledig gereviseerd! De carrosserie is mooi en heeft solide plaatwerk. De onderzijde is puntgaaf, zéér origineel en absoluut roestvrij. De Lagonda beschikt over een Fiva Card met categorie A/2, diverse Classic-Data rapporten en het originele instructieboekje. Kortom, een unieke vooroorlogse V12 Lagonda met correcte en heldere historie. Zelden op de markt beschikbaar en een absolute must/toevoeging in elke Engelse collectie!
Dieser einzigartige Lagonda V12 de Ville Saloon wurde in dem Jahr 1938 produziert und am 15. Februar 1939 offiziell zugelassen. Der Erstbesitzer war kein anderer dann Mr. Wilbur Gann. Er war der Gründer der Firma Alan P. Good und hat in dem Jahr 1935 das Unternehmen Lagonda übernommen. Die komplette Historie von diesem Fahrzeug ist vorhanden, so war z.B. die vorletzte Besitzerin die Gräfin von Preußen. Sie hatte das Auto 10 Jahre in ihrem Besitz. Von diesem Modell wurden nur 10 Exemplare mit langer Radstand hergestellt, mit dem kräftigen 4.6 V12 Motor wurde sogar nur ein Exemplar hergestellt und das ist dieses Fahrzeug. Das Auto wurde nie restauriert, es wurde nur in 1990 überlackiert in der Originalfarbe inkl. das originale Pinstriping und zu gleicher Zeit wurde dann auch der V12 komplett revidiert! Die schöne Karosserie ist robust und der einwandfreie und originale Unterboden ist absolut rostfrei. Der Lagonda verfügt über eine Fiva Karte mit der Kategorie A/2, verschiedene Classic-Data Unterlagen und die originale Bedienungsanleitung. Ein Vorkriegs 12-Zylinder Lagonda mit korrekter und transparenter Historie. Solche Fahrzeuge sind kaum auf dem Markt zu finden und sollte nicht fehlen in einer seriösen englischen Sammlung.
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