Lancia Lambda DHC Short Chassis 8th-Series “Albany Carriage”

KarosserieKabriolett
TransmissionHandschalter
Kilometerstand2432 km
Jahr1928
MwSt. / MargeMarge
  • Mille Miglia eligible - with a excellent coefficient of 1.75
  • "Matching Numbers" example
  • One of eight built at the time by Albany Carriage Co
  • Believed to be the last surviving example
  • "Una Lancia impressionante" with many opportunities for competitive use
  • Eligible for the world's premier events
398.500,-

Import Export

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1928 Lambda zu verkaufen: ein sehr innovativer Lancia

Diese 1928 Lancia Der zum Verkauf stehende Lambda war seiner Zeit weit voraus – wirklich eines der fortschrittlichsten Automobile dieser Ära. Vincenzo Lancia, Gründer dieser legendären Marke, baute seit 1906 Autos und konzentrierte sich dabei immer auf eine einzigartige Mischung aus Sportlichkeit, kultiviertem Fahrverhalten, Leichtbauweise, langlebigen Materialien und innovativer Technologie, die sich von anderen Marken deutlich unterschied. Der Lambda war LanciaDas bis dahin bahnbrechendste Modell von ebnete den Weg für viele nachfolgende Modelle.

Außergewöhnlich seltene Albany-Karosserie

Hier haben wir einen Lambda der 8. Serie aus dem Jahr 1928. In charakteristischer Lancia Mode, jede neue Serie brachte verschiedene Verbesserungen am Modell mit sich. Dieses Exemplar hat Matching Numbers und ist voll für die Mille Miglia zugelassen. Wie es bei Lancia, konnten verschiedene Karosseriebauer gewählt werden. Dieses besondere Auto trägt eine Karosserie der Albany Carriage Co., zu der Lancia lieferte am 14. Juli 1928 ein Chassis mit kurzem Radstand. Dank des kürzeren Chassis kommt das legendäre Handling des Lambda unserer Meinung nach noch besser zur Geltung. Laut verfügbaren Aufzeichnungen baute Albany nur acht davon, und es wird angenommen, dass dies das einzige noch existierende Exemplar auf der Welt ist.

Eine einzigartige Geschichte

Die dokumentierte Geschichte dieses Lambda reicht bis in die 1960er Jahre zurück. Er wurde in England an einen Enthusiasten verkauft, der ihn 1982 gründlich restaurieren ließ. Bemerkenswerterweise ist dieser Lambda seitdem im Besitz derselben Familie geblieben – als der Besitzer starb, ging er an seinen Sohn und wechselte schließlich 2016 erneut den Besitzer.

Wunderschöne Karosserie und Innenausstattung mit exquisiter Patina

Die Karosserie ist elegant in sanftem Grau gehalten und mit einer auffälligen roten Lederausstattung ausgestattet. Die Türen schließen mit der typischen Präzision, die man von einem Lancia, und die wunderbaren Jaeger-Anzeigen sind korrekt und sehen phänomenal aus. Das Originallenkrad fühlt sich wunderbar in Ihren Händen an und die Lenkung ist beeindruckend präzise. Wir können uns nicht sattsehen an der Polsterung, die eine Patina entwickelt hat, die sich kaum beschreiben lässt. Ein Blick auf die Polsterung zeigt, wie schön sie gealtert ist. Das Fahrgestell ist in gutem Zustand – werfen Sie einen Blick auf die Fotos der Unterseite, um einen Eindruck zu bekommen.

V4-Motor und Vorderradaufhängung mit Schiebesäule

Wir können nicht genug betonen, wie gut ein Lancia dieses Kalibers fährt, und dieser Lambda ist keine Ausnahme. Straßenunebenheiten werden von der Gleitsäulen-Vorderradaufhängung wunderbar absorbiert, und der V4-Motor mit passenden Nummern läuft stark und erzeugt das unverwechselbare „Lancia Sound“, der an spätere Modelle wie Augusta, Aprilia, Appia und sogar Fulvia erinnert. Echte Liebhaber kennen diesen Sound gut, eine echte Gänsehautquelle! Es versteht sich von selbst, dass diese Lanciaist mit seiner seltenen Karosserie und einzigartigen Geschichte nicht nur ein Kandidat für Concours-Events, sondern auch ein durch und durch unterhaltsames Fahrerlebnis.

Die Einführung des Legendären Lancia Lambda

In 1922, Lancia präsentierte dieses revolutionäre Auto, ausgestattet mit einem damals kompakten V4-Motor, unabhängiger Vorderradaufhängung – bekannt für Lancia wie die verschiebbare Säule – und ein Monocoque-Chassis. Durch sorgfältige Materialauswahl und Einsatz zukunftsweisender Technik Lancia ein Auto mit einer steifen Karosserie und hervorragender Handhabung geschaffen. Sie werden erstaunt sein, wie gut ein Automobil aus den 1920er Jahren fahren kann; es ist kein Zufall, dass Persönlichkeiten wie Anthony Fokker, der niederländische Flugpionier, sich entschieden, ein Lancia Lambda.

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