Dies ist nichts als eine zeitlose Schönheit. Das Maserati Ghibli wurde von Campana in einen Spyder verwandelt. Campana war ein italienischer Karosseriebauer, der den Umbau des Ghibli-Coupés zu einem Spyder durchführte. Campana war so gut in seiner Arbeit, dass Gerüchten zufolge auch die von Maserati verkauften Spyder gebaut wurden. Dies waren sehr heikle Angelegenheiten in der äußerst stolzen Umgebung des Supercar Valley. Dieses Exemplar wurde einer vollständigen Restaurierung und mechanischen Überholung unterzogen. Das Auto hat seinen 4.7 Matching Numbers Motor und ist absolut eine Anschaffung für jeden ernsthaften Maserati-Sammler. Darüber hinaus ist die mit diesem Auto gelieferte Dokumentation so gut wie das Auto selbst.
Die Karosserie ist prachtvoll, ihr Design hat im Laufe der Jahre nichts von ihrer ansprechenden Schönheit eingebüßt und ist immer noch unbestreitbar repräsentativ für ein italienisches Meisterwerk. Die Verkleidung ist schön und dünn mit korrekter Ausrichtung. Die hochwertige Kapuze schließt sauber. Wie nicht anders zu erwarten, wurde das Auto während seiner Restaurierung auch neu lackiert. Die makellose Lackierung hat sich bewährt. Die originalen Leichtmetallfelgen sind in gutem Zustand, mit Reifen in richtiger Größe und guter Qualität. Die Platten passen gut und sind in einem sehr guten Zustand.
Der Innenraum wurde komplett renoviert und in einem wunderschönen Zustand belassen. Das beige Leder bildet einen schönen Kontrast zum schwarzen Äußeren. Passend zur Originalpolsterung wurde hochwertiges Leder verwendet. Es gibt neue schwarze Teppiche, die ordentlich angebracht wurden. Die Instrumente und Schaltgeräte sehen alle wunderbar aus und funktionieren wunderbar. Das Armaturenbrett wurde in zweifarbigem Schwarz über Hellbraun wiederhergestellt. Das 3-Speichen-Lenkrad ist das i-Tüpfelchen.
Der Motorraum ist sehr gut präsentiert. Der 4.7-Motor läuft ein Hochgenuss. Der V8 liefert 310 Ps und ermöglicht dem Ghibli Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h. Der Motor ist mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe von ZF gekoppelt. Die Gänge greifen präzise und der Kupplungszug ist kinderleicht. Wenn der Motor durch die Drehzahl steigt, behält er immer ein ausreichendes Drehmoment bei. Die Bremsen und Federung waren auch komplett
bei der Restaurierung ersetzt. Außerdem wurden neue Aufhängungsbuchsen und Stoßdämpfer eingebaut. Die neuen Bremsen sind schön und reaktionsschnell.
Schließlich sollten wir die Dokumentation erwähnen. Das Auto wird mit einer schönen Maserati Classiche Box geliefert, die die originale Bedienungsanleitung, den Teilekatalog, den Elektroplan und allgemeine Informationen über das Modell und die Marke enthält. Es gibt auch eine Datei mit zusätzlichen Informationen zu Rechnungen und Berichten.
Wir freuen uns sehr, diesen sehr schönen, nummerngleichen und gut dokumentierten Maserati Ghibli 4.7 Spyder Campana präsentieren zu können.
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Wat blijft het toch een tijdloos fraaie schoonheid. De Maserati Ghibli door Campana omgebouwd tot Spyder. Campana was een carrosseriebouwer uit Italië die het mogelijk maakten op basis van een Ghibli Coupé een auto om te bouwen tot Spyder. Campana was daar zo bedreven in dat zij naar verluid ook de Spyders hebben gebouwd die door Maserati zelf werden verkocht. Zaken die destijds natuurlijk zeer gevoelig lagen in de uiterst eerzuchtige omgeving van Supercar Valley. Dit exemplaar is in het verleden al eens volledig gerestaureerd waarbij de techniek ook is gereviseerd. De auto is voorzien van haar matching numbers 4.7 motor en een absolute aanwinst voor de serieuze Maserati verzamelaar. Tot slot kunnen we stellen dat de documentatie bij dit exemplaar minstens zo goed is verzorgd als de auto zelf.
De carrosserie ziet er fantastisch uit, het ontwerp heeft in al die jaren niets aan schoonheid hoeven inboeten en is nog steeds een onbetwist Italiaans meesterwerk. De plaatdelen zijn keurig dun met correcte passingen. De cabrioletkap sluit overal prachtig aan en verkeert eveneens in zeer goede staat. De auto is tijdens de restauratie vanzelfsprekend volledig opnieuw gespoten. De lak verkeert nog steeds in zeer goede staat en ziet er uit om door een ringetje te halen. De auto staat op originele lichtmetalen velgen die eveneens in zeer goede staat verkeren en zijn voorzien van goede banden in de correcte maten. De chromen sierlijsten sluiten overal perfect aan en verkeren eveneens in zeer goede staat.
Het interieur is tijdens de restauratie volledig opnieuw bekleed en ziet er prachtig uit. Het beige kleurige leder vormt een prachtig contrast tegenover het zwarte exterieur. Het leder is van hoge kwaliteit en de stoelen zijn met veel oog voor originaliteit bekleed. De binnenzijde van de auto is verder bekleed met fraaie zwarte tapijten die eveneens in zeer goede staat verkeren en overal prachtig aansluiten. De instrumenten en bedieningselementen functioneren allen zoals het hoort en zien er prachtig uit. Het dashboard is tijdens de restauratie eveneens opnieuw bekleed met een zwarte bovenzijde en beige onderkant. Het drie-spaaks houten stuurwiel is de kers op de taart.
De motorruimte is niet alleen prachtig om te zien. De 4.7 motor loopt ook prachtig. De V8 levert 310 pk en stelt de Ghibli in staat om een topsnelheid te halen van 250 kilometer per uur. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen die afkomstig is van ZF. De bak schakelt precies en ook de koppeling is kinderlijk eenvoudig te doseren. De motor loopt prachtig door de toeren en heeft onder alle omstandigheden voldoende koppel. De remmen en het onderstel zijn tijdens de restauratie volledig vernieuwd. Zo kreeg de ophanging onder andere de beschikking over volledig nieuwe rubbers rondom en werden er nieuwe schokbrekers gemonteerd. De remmen zijn destijds eveneens volledig vernieuwd en laten zich eenvoudig doseren.
Tot slot hebben we nog de documentatie. De auto wordt geleverd inclusief een prachtige doos van Maserati Classiche waarin we niet alleen een originele handleiding terugvinden maar ook onderdelenlijsten, algemene geschiedenis over het merk en model en stroomschema’s. Tot slot is er een map aanwezig met aanvullende informatie zoals rekeningen en rapporten. Kortom niet alleen een prachtige Maserati Ghibli 4.7 Spyder Campana om te zien maar ook een prachtig gedocumenteerde matching numbers auto.
Was bleibt es doch ein zeitlos schönes Auto, der von Campana zum Spyder umgebaute Maserati Ghibli. Campana war ein Karosseriebauer aus Italien, der es ermöglichte, ein Auto auf Basis eines Ghibli-Coupés in einen Spyder umzubauen. Die Qualität von dem Campana-Umbau war so gut, dass sie angeblich auch die Spyder gebaut haben, die von Maserati selbst verkauft wurden. Sachen, die damals im extrem ambitionierten Umfeld von Supercar Valley natürlich
sehr heikel waren. Dieses Exemplar wurde schon mal komplett restauriert und revidiert. Das Auto hat noch immer seinen 4.7-Liter Motor und hat damit also Matching Numbers, ein absoluter Plus für den ernsthaften Maserati-Sammler. Abschließend können wir sagen, dass die Dokumentation von diesem Auto mindestens so gut ist wie das Auto selbst.
Die Karosserie sieht fantastisch aus, das Design hat über die Jahre nichts von seiner Schönheit verloren und ist immer noch ein unbestrittenes italienisches Meisterwerk, sie hat dünnes Blech und korrekte Passungen. Das Sommerverdeck passt überall gut und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Das Fahrzeug wurde bei der Restaurierung natürlich komplett neu lackiert, der Lack befindet sich in sehr gutem Zustand und sieht wunderschön aus. Das Auto ist mit seinen originalen Leichtmetallfelgen ausgestattet, die sich ebenfalls in sehr gutem Zustand befinden und mit guten Reifen in den richtigen Größen versehen sind. Die Chromleisten passen überall einwandfrei und sind auch in sehr gutem Zustand.
Das Interieur wurde während der Restaurierung komplett überholt und sieht wunderschön aus. Das beigefarbene Leder bildet einen schönen Kontrast zur schwarzen Karosserie. Das Leder ist von hoher Qualität und die Sitze sind mit viel Liebe zum Original gepolstert. Der Innenraum des Wagens ist außerdem mit wunderschönen schwarzen Teppichen ausgelegt, die sich ebenfalls in sehr gutem Zustand befinden und überall gut passen. Die Instrumente und Bedienelemente funktionieren alle einwandfrei und sehen wunderschön aus. Das Armaturenbrett wurde während der Restaurierung ebenfalls mit einer schwarzen Oberseite und einer beigen Unterseite neu bezogen. Das 3-Speichen Holzlenkrad ist das i-Tüpfelchen.
Der Motorraum sieht nicht nur schön aus, der 4.7-Liter Motor läuft sehr schön und der V8-Motor leistet 310 PS und ermöglicht dem Ghibli eine Höchstgeschwindigkeit von 250 Stundenkilometern. Der Motor ist gekoppelt mit einem 5-Gang Schaltgetriebe von ZF. Das Getriebe schaltet präzise und auch die Kupplung lässt sich sehr gut dosieren. Der Motor läuft gut durch die Drehzahlen und hat unter allen Bedingungen ausreichend Drehmoment. Bremsen und Fahrwerk wurden bei der Restaurierung komplett erneuert. So erhielt das Fahrwerk rundum komplett neue Gummis und es wurden neue Stoßdämpfer montiert. Die Bremsen wurden ebenfalls komplett erneuert und lassen sich gut dosieren.
Zum Schluss haben wir auch noch die ausführliche Dokumentation des Autos. Das Fahrzeug wird mit einer schönen Box von Maserati Classiche geliefert, in der wir nicht nur ein Originalhandbuch, sondern auch Teilelisten, eine allgemeine Geschichte über die Marke und das Modell sowie ein Schaltschema finden. Schließlich gibt es einen Ordner mit zusätzlichen Informationen wie Rechnungen und Berichte. Kurz gesagt, nicht nur ein wunderschöner Maserati Ghibli 4.7 Spyder Campana zum Anschauen und Fahren, sondern auch ein sehr gut dokumentiertes Auto mit Matching Numbers.
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