Im Jahr 1955, einige Jahre nach dem Mercedes-Benz Da der 300SL als geschlossenes Coupé auf dem Markt war, entschied sich das deutsche Unternehmen für die Einführung eines Affordleistungsfähiger Zweisitzer, der sich gestalterisch stark an seinem teuren und technisch fortschrittlichen großen Bruder orientierte. Der nur als Cabrio erhältliche 190SL war mit einem 1,897 cm³ großen Vierzylindermotor und einem manuellen Vierganggetriebe ausgestattet. Im Gegensatz zum 300SL verfügte der 190SL nicht über ein Rohrchassis; stattdessen ein verkürztes Chassis vom W121 sedan wurde als Basis verwendet.
Dieser 190SL ist in einem absolut optimalen Zustand. Nach einer sehr umfangreichen Restaurierung kann das Auto durchaus als „Spitzenklasse“ eingestuft werden. Die elfenbeinfarbene Lackierung verleiht ihm ein klassisches Aussehen und ist in einem schönen Zustand. Die Karosserie ist einfach umwerfend, glatt, sauber und mit einer hervorragenden Ausrichtung der Scharnierteile. Schön sind auch die Nähte zwischen den verschiedenen Karosserieteilen. Alle Chromarbeiten sind in nahezu makellosem Zustand, selbst die kleinsten Details wie Logos, schlanke, anmutige Türgriffe und Verzierungen der Beleuchtungskomponenten sind perfekt.
Mercedes-Benz hatte für den 190SL ein fantastisches Interieur entworfen, mit einem Armaturenbrett, das größtenteils in Wagenfarbe gehalten ist und wunderschöne Anzeigen enthält. Leder dominiert den Innenraum, vom stilvollen Armaturenbrett und den Türverkleidungen bis hin zu den Sitzen, die mit wunderschönem roten Leder verziert sind. Der Teppich in der gleichen Farbe rundet den Look ab. Das elfenbeinfarbene Lenkrad ist wunderschön und durch es sind die stilvollen und dezenten VDO-Instrumente deutlich sichtbar. Was für ein Ambiente, was für eine Klasse. Es ist offensichtlich, dass der Innenraum bei der Restaurierung umfassend gepflegt wurde, denn jeder Quadratmillimeter ist makellos, bis ins kleinste Detail perfektioniert und funktioniert perfekt, wie man es von einem Mercedes-Benz erwartet.
Perfektion ist auch unter der Haube das Schlüsselwort. Die Glanzarbeiten wurden wunderschön restauriert, den polierten Bauteilen fehlt das allzu oft gesehene stumpfe Aussehen. Schwarz lackierte Teile sehen aus wie neu und Kunststoffteile wirken sehr frisch. Der Motor wurde komplett überarbeitet, der Vierzylinder leistet rund 105 PS und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von knapp über 170 km/h. Aber um ehrlich zu sein: Das sind nicht die Geschwindigkeiten, bei denen dieser SL wirklich glänzt. Es zeichnet sich durch sportliche Touren auf schönen kurvenreichen Straßen aus, durch charmante Dörfer, zwischendurch eine Pause einlegen und vor allem die Blicke auf sich ziehen, wenn man sich vom Auto entfernt; Was für eine atemberaubende und stilvolle Präsenz.
Das Auto wird mit einigen Unterlagen, den Original-Typenschildern und einem USB-Stick mit Restaurierungsfotos geliefert. Kurz gesagt, ein Auto ohne Überraschungen.
Gallery Aaldering ist seit 1975 Europas führender Oldtimer-Spezialist! Immer 400 Klassiker und Sportwagen auf Lager, besuchen Sie bitte www.gallery-aaldering.com für die aktuelle Bestandsliste (alle angebotenen Autos sind in unserem Showroom erhältlich) und weitere Informationen. Wir befinden uns nahe der deutschen Grenze, 95 km von Düsseldorf und 90 km von Amsterdam entfernt. So einfach reisen mit Flugzeug, Bahn, Taxi und Auto. Transport und weltweiter Versand können organisiert werden. Keine Zölle/Einfuhrkosten innerhalb Europas. Wir kaufen, verkaufen und bieten Konsignationsverkäufe (Verkauf im Auftrag des Eigentümers). Für unsere deutschen (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) und Benelux-Kunden können wir Zulassungen/Papiere besorgen. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Niederlande. Tel: 0031-575-564055. Qualität, Erfahrung und Transparenz zeichnen uns aus. Wir freuen uns, Sie in unserem Showroom begrüßen zu dürfen
Als in 1955 de Mercedes-Benz 300SL al een paar jaar op de markt is als gesloten coupé besluit het Duitse concern met een betaalbare tweezitter te komen die qua vormgeving sterk geïnspireerd is op de prijzige en geavanceerde grote broer. In de 190SL, die alleen beschikbaar is als cabriolet, is uitgerust met een 1.897 cc metende viercilinder die gekoppeld is aan een handgeschakelde vierbak. In tegenstelling tot de 300SL is de 190SL niet voorzien van een buizenchassis maar is er een ingekort chassis van de W121 sedan als basis gebruikt.
Deze 190SL verkeert in een absoluut optimale staat. Na een zeer uitvoerige restauratie is de auto zeker als ‘topklasse’ te bestempelen. De ivoorkleurige lak zorgt voor een klassieke uitstraling en is in een prachtige staat. De carrosserie is simpelweg schitterend. Strak, zuiver en met uitstekende passingen van de scharnierende delen. Ook overige naden tussen de verschillende plaatwerkdelen zijn prachtig. Chroomwerk is allemaal in een zo goed als nieuwe staat, waarbij zelfs de kleinste details zoals logo’s, smalle sierlijke deurgrepen en omlijstingen van de verlichtingsdelen perfect zijn.
Mercedes-Benz heeft een fantastisch interieur ontworpen voor de 190SL, met een grotendeels in lakkleur uitgevoerd dashboard waarin prachtige meters zijn ondergebracht. Verder overheerst voor het vele gebruik van leder in het interieur. De boven- en onderzijde van het stijlvolle dashboard, deurpanelen en natuurlijk de stoelen: prachtig rood leder siert het interieur en tapijt in dezelfde kleur maakt het helemaal af. Het ivoorkleurige stuur is prachtig en er doorheen zijn de stijlvolle, ingetogen vormgegeven meters van VDO duidelijk zichtbaar. Wat een ambiance, wat een klasse. Overduidelijk is het interieur volledig meegenomen tijdens de restauratie want er mankeert werkelijk geen vierkante millimeter, alles is tot in de finesse geperfectioneerd en werkt zoals dat bij een Mercedes-Benz past: perfect.
Ook onder de motorkap is perfectie het toverwoord. Verchroomde delen zijn schitterend gerestaureerd, gepolijste delen missen de vaak aanwezige doffe uitstraling. Zwart gelakte delen zijn als nieuw en kunststofdelen ogen zeer fris. De motor is compleet gereviseerd en de viercilinder levert zo’n 105 pk. Daarmee is het mogelijk een topsnelheid van iets meer dan 170 km/u te bereiken. Maar eerlijk: dat zijn niet de snelheden waarop deze SL het beste in zichzelf naar bovenhaalt. Sportief toeren op mooie glooiende wegen, fraaie dorpjes doorkruisen, soms even de benen strekken en vooral omkijken als u wegloopt bij de auto: wat een bloedmooie en stijlvolle verschijning.
Bij de auto komt wat documentatie, de originele typeplaatjes en een USB-stick met restauratiefoto’s. Kortom: een auto zonder verrassingen.
Als der Mercedes-Benz 300SL 1955 bereits seit einigen Jahren als geschlossenes Coupé auf dem Markt ist, beschließt der deutsche Konzern, einen erschwinglichen Zweisitzer auf den Markt zu bringen, der sich gestalterisch stark an den teuren und fortschrittlichen großen Bruder anlehnt . Der 190SL, der nur als Cabrio erhältlich ist, ist mit einem 1.897 cm³ großen Vierzylindermotor ausgestattet, der mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Anders als der 300SL verfügt der 190SL nicht über ein Rohrrahmen-Chassis, sondern nutzt als Basis ein verkürztes Chassis der W121-Limousine.
Dieser 190SL ist in einem absolut optimalen Zustand. Nach einer sehr umfangreichen Restaurierung kann das Auto durchaus als „Spitzenklasse“ bezeichnet werden. Die elfenbeinfarbene Lackierung sorgt für einen klassischen Look und ist in einem schönen Zustand. Die Karosserie ist einfach umwerfend. Dicht, sauber und mit hervorragender Passung der Scharnierteile. Auch andere Nähte zwischen den verschiedenen Blechteilen sind schön. Die Chromarbeiten sind alle in einem neuwertigen Zustand, selbst kleinste Details wie Logos, schmale verzierte Türgriffe und Rahmen der Beleuchtungsteile sind perfekt.
Mercedes-Benz hat für den 190SL ein fantastisches Interieur entworfen, mit einem größtenteils bemalten Armaturenbrett, das wunderschöne Anzeigen beherbergt. Darüber hinaus überwiegt der umfangreiche Einsatz von Leder im Innenraum. Die Ober- und Unterseite des stilvollen Armaturenbretts, die Türverkleidungen und natürlich die Sitze: Wunderschönes rotes Leder schmückt den Innenraum und ein Teppich in der gleichen Farbe rundet ihn ab. Das elfenbeinfarbene Lenkrad ist wunderschön und lässt das stilvolle, zurückhaltende Design der VDO-Instrumente deutlich erkennen. Was für eine Atmosphäre, was für eine Klasse. Es ist klar, dass der Innenraum bei der Restaurierung vollständig berücksichtigt wurde, denn es fehlt wirklich kein Quadratmillimeter, alles ist bis ins kleinste Detail perfektioniert und funktioniert wie es sich für einen Mercedes-Benz gehört: perfekt.
Perfektion ist auch unter der Haube das Zauberwort. Verchromte Teile wurden wunderschön restauriert, polierte Teile weisen nicht das oft vorhandene matte Aussehen auf. Schwarz lackierte Teile sind wie neu und Kunststoffteile sehen sehr frisch aus. Der Motor wurde komplett überholt und der Vierzylinder leistet rund 105 PS. Damit ist eine Höchstgeschwindigkeit von knapp über 170 km/h erreichbar. Aber ganz ehrlich: Das sind nicht die Geschwindigkeiten, bei denen dieser SL sein Bestes gibt. Sportlich auf schönen Hügelstraßen unterwegs sein, schöne Dörfer durchqueren, mal die Beine vertreten und vor allem zurückblicken, wenn man vom Auto weggeht: Was für ein schöner und stilvoller Auftritt.
Das Auto wird mit einigen Unterlagen, den originalen Typenschildern und einem USB-Stick mit Restaurierungsfotos geliefert. Kurzum: ein Auto ohne Überraschungen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
