Die Mercedes-Benz Die 280 SL Pagode ist zeitlos, elegant und für alle gebaut, die wahre Klasse verstehen. Dieses besondere Exemplar wurde einer vollständigen Restaurierung unterzogen, die bis ins kleinste Detail verfeinert wurde. Es ist nicht irgendein klassischer Mercedes, sondern eine atemberaubend restaurierte Pagode, die direkt zu Herzen geht.
Dieser 280 SL wurde mit der Hingabe restauriert, die nur die erfahrensten Handwerker zu bieten haben. Bis auf das blanke Metall wurde er komplett neu aufgebaut und in strahlendem Silbergrau-Metallic lackiert. Der Innenraum ist mit edlem kastanienrotem Leder bezogen, perfekt abgestimmt auf ein kastanienrotes Sonnenland-Stoffverdeck. Das elfenbeinfarbene Lenkrad verleiht dem Fahrzeug einen Hauch von klassischem Charme und rundet den Look elegant ab.
Highlights dieses Mercedes-Benz
– Vollständige Bare-Metal-Wiederherstellung
– Auffällige Farbkombination aus Silbergrau und Kastanienrot
– Vollständig dokumentierte Historie inklusive der originalen Fahrzeug-Datenkarte
– Von einem offiziellen Mercedes-Benz-Händler gewartet
– Außergewöhnlicher kosmetischer und mechanischer Zustand
Das Erbe der W113-Pagode
Der W113 entstand unter der Leitung legendärer Persönlichkeiten wie Paul Bracq und Béla Barényi und vereinte die technische DNA des legendären 300 SL mit der Zuverlässigkeit der W111 „Heckflosse“. Das Ergebnis war ein bahnbrechender Roadster: sportlich, sicher und mühelos elegant. Sein markant geformtes, abnehmbares Hardtop brachte ihm den liebevollen Spitznamen „Pagode“ ein – eine Hommage an die Harmonie von Design und Technik.
Unter der Haube arbeitet ein robuster 2.8-Liter-Reihensechszylindermotor, gepaart mit einem sanft schaltenden Automatikgetriebe. Mit reichlich Leistung und großzügigem Drehmoment fühlt sich das Fahrerlebnis bemerkenswert modern an, was durch die ausgewogene Federung, Scheibenbremsen an allen vier Rädern und die unverwechselbare Solidität der Mercedes-Benz Handwerkskunst noch verstärkt wird.
Die Wahl eines Sammlers
Dies ist kein Restaurierungskandidat oder ein fahrbereites Fahrzeug. Es ist ein vollständig restaurierter 280 SL in Sammlerqualität, der bereit ist, präsentiert und gefeiert zu werden. Alles stimmt – von der Karosserieausrichtung und den Glanzarbeiten bis hin zur Laufruhe des Antriebsstrangs. Keine Kompromisse, nur Qualität, genau so, wie er 1969 den Ausstellungsraum verließ.
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De Mercedes-Benz 280 SL Pagode is tijdloos, stijlvol en gebouwd voor wie weet wat echte klasse is. Dit betreft een volledig gerestaureerd exemplaar tot op het blanke metaal, verfijnd tot in het kleinste detail. Niet zomaar een klassieke Mercedes, maar een zeldzaam mooie Pagode dat harten sneller doet kloppen.
Deze 280 SL werd onder handen genomen zoals alleen de meest toegewijde restaurateurs dat doen: tot op het kale metaal gestript, opnieuw opgebouwd en gespoten in een schitterende Silver Grey metallic lak. Het interieur? Bekleed met het meest verfijnde Maroon Red leer, en de softtop van Sonnenland stof in dezelfde Maroon Red kleur. Als kers op de taart: het klassieke ivoorkleurige stuurwiel, een detail dat het geheel af maakt.
Deze Mercedes in het kort
– Volledige bare-metal restauratie
– Exclusieve kleurstelling: Silver Grey over Maroon Red
– Volledig gedocumenteerde historie incl. Fahrzeug-Datenkarte
– Onderhouden door een Mercedes-Benz dealer
– Een SL in zeer goede conditie, zowel optisch als technisch
Historie van de W 113 Pagode
De W113 werd ontworpen onder leiding van legendarische namen als Paul Bracq en Béla Barényi, met techniek afkomstig van de iconische 300 SL en de robuuste W111 “Heckflosse”. Het resultaat was een revolutionaire roadster: sportief, veilig, en elegant. Dankzij het bijzondere ontwerp van de hardtop kreeg hij de bijnaam Pagode. Dit is een eerbetoon aan de harmonie tussen techniek en esthetiek.
Onder de motorkap ligt een krachtige 2.8-liter zescilinder-in-lijn, gekoppeld aan een soepel schakelende automaat. Met meer dan genoeg vermogen en een rijk koppel is de rijbeleving verrassend modern, vooral in combinatie met de uitgebalanceerde ophanging, schijfremmen rondom en de typische Mercedes bouwkwaliteit.
Uniek voor de fijnproever
Deze 280 SL is absoluut geen restauratieproject of “driver quality” auto. Dit is een verzamelwaardig exemplaar, klaar voor deelname aan prestigieuze evenementen. Het geheel klopt: van de passingen, het chroom tot de souplesse van de motor. Geen compromissen maar kwaliteit, precies zoals deze Mercedes de showroom verliet in 1969.
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Der Mercedes-Benz 280 SL Pagode ist zeitlos, stilvoll und gebaut für Menschen, die wahre Klasse zu schätzen weten. Es handelt sich hier um ein vollständig restauriertes Exemplar, bis aufs blanke Metall zerlegt und bis ins kleinste Detail veredelt. Keine gewöhnliche klassische Mercedes, sondern eine außergewöhnlich schöne Pagode, die das Herz eines jeden Liebhabers höherschlagen lässt.
Dieser 280 SL wurde so aufwendig überarbeitet, wie es nur die engagiertesten Restaurateure tun. Die Karosserie wurde bis auf das nackte Blech freigelegt, anschließend komplett neu aufgebaut und in einem eleganten Silver Grey Metallic lackiert. Der Innenraum ist mit feinstem Maroon Red Leder bezogen, ergänzt durch ein Sonnenland-Verdeck in derselben edlen Farbe. Das klassische Lenkrad in Elfenbeinoptik setzt den stilvollen Schlusspunkt.
Ein Überblick über diesen Mercedes
– Vollständige Restaurierung bis auf das nackte Blech
– Exklusive Farbkombination: Silver Grey über Maroon Red
– Lückenlose Historie inklusive Fahrzeug-Datenkarte
– Wartung durch Mercedes-Benz Vertragspartner
– Technisch wie optisch in herausragendem Zustand
Zur Geschichte der W 113 Pagode
Der W113 entstand unter der Leitung von Designgrößen wie Paul Bracq und Béla Barényi und vereinte technische Komponenten des legendären 300 SL und des robusten W111 „Heckflosse“. Das Ergebnis war ein revolutionärer Roadster: sportlich, sicher und elegant. Die außergewöhnliche Form des Hardtops brachte ihm den Spitznamen „Pagode“ ein – eine Hommage an die perfekte Verbindung von Technik und Ästhetik.
Unter der Haube arbeitet ein kräftiger 2,8-Liter-Reihensechszylinder, kombiniert mit einem sanft schaltenden Automatikgetriebe. Mit ausreichend Leistung und einem satten Drehmoment bietet dieser SL ein überraschend modernes Fahrerlebnis, unterstützt durch ein ausgewogenes Fahrwerk, Scheibenbremsen rundum und die typische Mercedes-Qualität.
Für Kenner und Liebhaber
Dieser 280 SL ist kein Restaurierungsobjekt und keine typische „Driver Quality“ Fahrzeug. Er ist sammelwürdig, bereit für Einsätze bei renommierten Veranstaltungen. Alles stimmt: die Passgenauigkeit, das Chrom, die Laufkultur des Motors. Keine Kompromisse, sondern Qualität, wie sie 1969 das Werk verlassen hat.
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La Mercedes-Benz 280 SL Pagode incarne l’intemporalité, le raffinement et l’élégance, destinée à ceux qui comprennent ce que la véritable classe signifie. Ce modèle a été entièrement restauré à nu, dans les règles de l’art, jusque dans les moindres détails. Ce n’est pas une Mercedes classique comme les autres, mais une Pagode rare et superbe, capable de faire battre les cœurs plus vite.
Cette 280 SL a bénéficié d’un traitement réservé aux plus belles pièces de collection : mise à nu complète de la carrosserie, reconstruction minutieuse et application d’une peinture métallisée Silver Grey éclatante. L’habitacle est habillé d’un cuir Maroon Red d’une grande finesse, assorti à la capote en toile Sonnenland dans la même teinte. Le volant ivoire d’époque vient parfaire cet ensemble élégant.
En résumé, cette Mercedes c’est
– Une restauration complète à nu
– Une configuration exclusive : Silver Grey sur Maroon Red
– Un historique entièrement documenté avec carte de données d’origine
– Un entretien effectué chez un concessionnaire Mercedes-Benz
– Un SL dans un état remarquable, tant visuel que mécanique
L’histoire de la W113 Pagode
La W113 est née sous la direction de légendes du design comme Paul Bracq et Béla Barényi. Sa technologie s’inspire directement de l’emblématique 300 SL et de la robuste W111 « Heckflosse ». Le résultat ? Un roadster révolutionnaire, alliant sportivité, sécurité et élégance. Sa célèbre toiture concave lui a valu le surnom de « Pagode », un hommage à la parfaite harmonie entre ingénierie et esthétique.
Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne de 2,8 litres, couplé à une boîte automatique fluide. Sa puissance généreuse et son couple bien dosé offrent une conduite étonnamment moderne, amplifiée par un châssis équilibré, des freins à disque aux quatre roues et la qualité de construction typique de Mercedes.
Un bijou pour les connaisseurs
Cette 280 SL n’est en aucun cas un projet de restauration ni un véhicule à usage quotidien. C’est une pièce de collection, prête à participer aux plus prestigieux concours. Chaque détail est soigné : ajustements de carrosserie, chrome, fonctionnement du moteur. Pas de compromis, seulement de la qualité, exactement comme à sa sortie d’usine en 1969.
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