Ein C140, die Coupé-Version der S-Klasse W140 „Cathedral“. Damals war es das Allerbeste Mercedes-Benz bieten könnte und vor allem in diesem Gewand. Unser Auto ist die 600 CL-Version. Dieses große Coupé hat einen 6.0-Liter-V12-Benzinmotor mit 394 PS und 570 Nm Drehmoment. Die Kraft wird an ein automatisches 4-Gang-Getriebe übertragen. Der Motor ist wirklich ein Meisterwerk, die absolute Verkörperung des Mercedes-Benz Slogans „Das beste oder nichts“. 1994 bestellten Sie eher einen CL600, wenn Sie befürchteten, Ihr Nachbar würde sich für den V12 entscheiden und Sie würden mit Ihrem V8 CL500 auf dem Laufwerk etwas minderwertig aussehen. Einst Besitzer eines mächtigen V12 CL600 würde man auf Leute mit einem „dürftigen“ CL500 herabschauen.
Unser Auto ist ein prächtig zusammengebauter CL1994 von 600. Als Neuwagen wurde er in Marbella, Spanien, geliefert und wenn man sich die Laufleistung anschaut, scheint es so, als würde er die Stadtgrenzen kaum verlassen. Das Auto ist sauber wie eine Pfeife. Dieser gute Zustand ist auf eine Kombination aus der liebevollen Pflege des Besitzers, guter Wartung, Unterstellmöglichkeit und der geringen Laufleistung von nur 56,210 km zurückzuführen. Das sind weniger als 2,000 km pro Jahr. Diese geringe Laufleistung ist umso überraschender, wenn man bedenkt, was für ein Vergnügen es ist, in einem C140 CL600 zu reisen. Die Sitze sind fantastisch, die Federung filtert alle Straßenunebenheiten heraus und der V12 ist bei jeder Drehzahl sehr leistungsstark, obwohl das Auto über 2 Tonnen wiegt.
Die Karosserie ist in einem hervorragenden Zustand. Es hat schöne und dünne, korrekt ausgerichtete Verkleidungen. Der Lack hat sich für sein Alter sehr gut gehalten mit nur ein paar kleinen Schönheitsfehlern. Die Innenausstattung ist makellos. Für die Sitzmöbel wurde hochwertiges Leder verwendet. Alle Instrumente und Bedienelemente wurden für die Ewigkeit gemacht und funktionieren umgekehrt. In Sachen Luxus und Komfort mangelt es diesem S-Klasse Coupé erwartungsgemäß an nichts. Das Auto verfügt über ein Schiebedach, Klimaanlage, elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion, elektrische Fensterheber, Tempomat und ein Sonnenschutzrollo für die Heckscheibe.
Der 6.0 V12 ist gerade erst eingefahren und was für ein herrlicher Motor es ist. Das automatische 4-Gang-Getriebe schaltet extrem sanft, wie es sich für ein so luxuriöses Fahrzeug gehört. Das Auto fährt sich fantastisch und beeindruckt dennoch durch Kraft und Finesse.
Das Auto wird mit einer kompletten Autobrieftasche mit Serviceheft geliefert. Dieses Auto ist auch eine interessante Voraussetzung für den geschäftlichen Einsatz, da es sich für das Youngtimer-Programm qualifiziert. Kurz gesagt, eine „Kathedrale“ eines CL600-Coupés für weniger Geld als ein einfaches Mittelklasseauto. Wir sind der Meinung, dass auch Sie sich für „Das beste oder nichts“ entscheiden würden!
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Een C140, De coupé versie van de W140 “Kathedraal” S-klasse. Indertijd het beste dat Mercedes-Benz u kon bieden. Helemaal in deze uitvoering. Het betreft hier namelijk de 600-versie van de CL. De grote coupé wordt in dit geval aangedreven door een 6.0-liter grote V12 benzinemotor die 394 pk en 570 newtonmeter trekkracht kan produceren. De motor is gekoppeld aan een automatische transmissie met vier versnellingen. De motor is werkelijk een kunststuk en de absolute belichaming van de Mercedes-Benz slogan: “Das beste, oder nichts”. In 1994 bestelde je de CL600 als je bang was dat de buurman wél voor de V12 zou gaan en jij met de V8 van de CL500 op de oprit onder zou doen. Eenmaal eigenaar van de machtige V12 CL600 keek je neer op de mensen die “maar” een CL500 hadden.
Het betreft hier een prachtig samengestelde CL600 uit 1994. De auto werd nieuw geleverd in Marbella in Spanje en als we naar de kilometerstand kijken dan lijkt het wel alsof de auto amper de stad is uit geweest. De auto ziet er dan ook uit om door een ringetje te halen. Die goede conditie is een combinatie van een liefdevolle eigenaar, goed onderhoud, de auto binnen stallen en een lage kilometerstand van slechts 56.210 kilometer. Dat is net iets meer dan 2.000 kilometer per jaar! Behoorlijk bijzonder te noemen als u weet wat voor genot het is om met een C140 CL600 op stap te zijn. De stoelen zitten fantastisch. Het onderstel filtert vrijwel elke oneffenheid uit de weg en de V12 is bij elk toerental bijzonder krachtig, ondanks het gewicht van ruim 2 ton.
De carrosserie verkeert in prachtige staat. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De lak is zeer netjes voor de leeftijd en heeft slecht wat hele lichte sporen van gebruik. Het interieur ziet er eveneens als nieuw uit. Het gebruikte leder op de stoelen en achterbank is vanzelfsprekend van topkwaliteit en ook alle instrumenten en bedieningselementen zijn gemaakt voor de eeuwigheid en functioneren als zodanig. Vanzelfsprekend zal het u in deze S-klasse coupé aan niets ontbreken, alle luxe is aanwezig. Zo heeft de auto onder meer de beschikking over een schuifdak, climate control, elektrisch verstelbare stoelen met geheugen, elektrisch bedienbare ramen, cruise control en zonnescherm voor de achterruit.
De 6.0 liter V12 is net ingelopen en wat is het toch een pracht van een motor. De automatische viertraps-transmissie schakelt uiterst zacht en pas perfect bij de luxe van deze auto. De auto rijdt fantastisch en maakt nog steeds indruk met zijn kracht en finesse.
De auto wordt geleverd inclusief complete boordmap met onderhoudsboek. Deze auto is ook voor ondernemers interessant om in de Youngtimer-regeling te rijden. Kortom een “kathedraal” van een CL600 coupé voor minder geld dan een kale middenklasser, dan gaat u toch ook voor: “Das beste, oder nichts?”
Die Baureihe 140 von Mercedes-Benz bezeichnet Fahrzeuge der Oberklasse, die im März 1991 als Nachfolger der Baureihe 126 auf dem Genfer Automobilsalon debütierten. Sie wurde unter der Bezeichnung Mercedes-Benz S-Klasse zwischen Juli 1991 und September 1998 gebaut. Das Fahrzeug wurde als Limousine (W 140), verlängerte Limousine (V 140) und als Coupé (C 140) angeboten. Das Beste was Mercedes Ihnen damals bieten konnte und vor allem mit diesem Exemplar. Es handelt sich nämlich um die 600 Variante der CL-Serie.
Der große Coupé hat in diesem Fall der 6.0 Liter V12-Motor mit einer Leistung von 394 PS und 570 NM Drehmoment, dies wird kombiniert mit 4-Gang Automatikgetriebe. Der V12-Motor kostete einen Aufpreis von 65.000 DM gegenüber dem Achtzylinder. Der Motor ist wirklich ein Meisterstück, das Beste oder nichts heißt nicht umsonst der Slogan von Mercedes-Benz. In 1994 hat man einen CL600 bestellt, wenn man Angst hatte, dass der Nachbar sich sowieso den V12 bestellen würde. Als man dann einmal einen V12 fuhr, hat man vielleicht wohl herabgeschaut auf die CL500 Fahrer.
Dieser CL600 hat wirklich eine fantastische Ausstattung, das Auto wurde neu geliefert in Marbella in Spanien. Wenn man sich die Laufleistung anschaut, fragt man sich ob das Auto überhaupt die Stadt mal verlassen hat. Das Fahrzeug befindet sich wirklich in einem 1A Zustand, dank der guten Pflege vom Vorbesitzer. Das Auto wurde immer tipptopp gewartet und stand auch in einer Garage, dazu kommt noch die geringe Laufleistung von nur 56.210 Km. Im Schnitt etwas mehr als 2000 Km im Jahr! So etwas ist natürlich ziemlich selten, vor allem wenn man weiß wie gut es sich fühlt mit einem C140/CL600 unterwegs zu sein. Das Auto bietet sehr viel Sitzkomfort und das Fahrgestell streicht jede Unebenheit glatt. Dazu leistet der V12-Motor bei jeder Drehzahl sehr viel Kraft, trotz 2 Tonnen Gewicht.
Die Karosserie befindet sich in einem wunderschönen Zustand, sie hat dünnes Blech mit korrekten Passungen. Der Lack sieht, dem Alter entsprechend, sehr gut aus. Es sind nur ganz leichte Gebrauchsspuren vorhanden. Das Interieur sieht noch aus wie neu, das verwendete Leder hat eine Topqualität und die Instrumente und Bedienelemente funktionieren einwandfrei und scheinen für die Ewigkeit gemacht zu sein. Alle Luxussachen sind an Bord, wie z.B. ein Schiebedach, eine Klimaautomatik, elektrische Sitzverstellung mit Memory, elektrische Fensterheber, ein Tempomat und eine Sonnenblende für die Heckscheibe.
Der 6.0 Liter V12-Motor ist gerade erst eingelaufen, was für ein wunderschöner Motor. Das 4-Gang Automatikgetriebe schaltet weich und präzise und passt perfekt zu dem Luxuscharakter des Autos. Der Mercedes fährt fantastisch und imponiert noch immer mit seinem Kraft und Raffinement.
Das Fahrzeug kommt mit einer kompletten Bordmappe inkl. das Serviceheft. Dieser CL600 “Mörderbiene“ kostet weniger als ein Fahrzeug aus der Mittelklasse ohne Optionen, dann fällt die Entscheidung doch nicht so schwer, oder? Das Beste oder nichts!
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