Es war Paul Bracq. Er zeichnete die fantastische klassische W114-Serie. Das Sedan war ein voller Verkaufserfolg. Insgesamt wurden davon mehr als 1.8 Millionen verkauft. Allerdings ist das Coupé deutlich seltener. Das Coupé war damals deutlich teurer als ein vergleichbares sedan und natürlich auch weniger für den Einsatz als Taxi geeignet. Dieses Exemplar wurde neu in Schweden verkauft und hatte dort nur zwei Besitzer. Dies ist eine äußerst geschmackvolle Komposition, die aus einem grünen Äußeren, einem braunen Vinyldach und einer braunen Halblederpolsterung besteht. Diese sogenannte „Strich Acht“ ist noch in einem sehr guten Zustand und sieht daher wunderschön aus.
Sie sehen auf den ersten Blick, dass die Zeit für dieses schöne Design reif ist. Was auch sofort auffällt, ist die Originalität des Autos. Das Blech ist überall schön dünn und passt sauber. Die verchromten Stoßstangen sehen ebenso ordentlich aus wie der Kühlergrill. Dieses Auto ist auch mit den optionalen Scheinwerfern ausgestattet, die der Front ein etwas aggressiveres Aussehen verleihen. Das Vinyldach wurde kürzlich neu bezogen und sieht aus wie neu. Der Lack hat hier und da einige Gebrauchsspuren, die dem Alter und der Laufleistung des Autos entsprechen. Der 250C hat Originalräder mit den Original-Radkappen und in Wagenfarbe lackiert. Die Räder sind mit guten Reifen in den richtigen Größen mit einer dezenten Weißwand ausgestattet.
Das Interieur des 250C ist ebenso schön und originell. Die Polsterung besteht zur Hälfte aus Leder und zur Hälfte aus Stoff und ist in schönem Zustand. Die Türverkleidungen sind mit wunderschönem braunem Kunstleder bezogen und der Dachhimmel ist ebenfalls in einem wunderschönen Zustand. Auch das Armaturenbrett ist komplett original und ein Beispiel deutscher Solidität. Es besteht kein Zweifel, dass der W114 wie ein Panzer gebaut ist. Auffällig ist auch, dass dieses Exemplar mit dem geliebten Schaltgetriebe ausgestattet ist. Während die meisten Autos mit dem Automatikgetriebe ausgestattet sind, das dem Auto eigentlich den ganzen Spaß nimmt, ist dieses Exemplar mit dem fein schaltenden Handschaltgetriebe mit vier Gängen ausgestattet. Das letzte auffällige Teil an diesem Auto ist das werkseitig montierte Schiebedach.
Die Technik wurde immer gut gewartet und das merkt man sofort beim Fahren. Das Getriebe schaltet präzise und hat feine Übersetzungen. Der Motor ist der unverwüstliche M114 2.5-Liter-Reihensechszylinder. Der Motor leistet 143 PS und hat einen schönen Lauf. Das macht den 250C zu einem köstlichen Gran Tourer. Der Motorraum sieht ordentlich aus. Der W114 war die erste Generation der Nachkriegszeit Mercedes-Benz Autos von Grund auf neu aufgebaut werden. Das Auto lenkt viel besser als seine Vorgänger. Dies ist eines dieser typischen Autos, mit denen Sie den ganzen Tag auf der Autobahn fahren können, ohne dass Sie oder das Auto müde werden. Eine gelegentliche Tasse Kaffee für den Fahrer und eine Flasche 98 für das Auto.
Das Auto wird mit der Originalanleitung geliefert. Kurz gesagt, ein wunderschöner und heutzutage seltener Mercedes-Benz W114 250C in einem wunderschönen Zustand und einer fantastischen Farbgebung.
Gallery Aaldering ist seit 1975 Europas führender Oldtimer-Spezialist! Immer 400 Klassiker und Sportwagen auf Lager, besuchen Sie bitte www.gallery-aaldering.com für die aktuelle Bestandsliste (alle angebotenen Autos sind in unserem Showroom erhältlich) und weitere Informationen. Wir befinden uns nahe der deutschen Grenze, 95 km von Düsseldorf und 90 km von Amsterdam entfernt. So einfach reisen mit Flugzeug, Bahn, Taxi und Auto. Transport und weltweiter Versand können organisiert werden. Keine Zölle/Einfuhrkosten innerhalb Europas. Wir kaufen, verkaufen und bieten Konsignationsverkäufe (Verkauf im Auftrag des Eigentümers). Für unsere deutschen (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) und Benelux-Kunden können wir Zulassungen/Papiere besorgen. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Niederlande. Tel: 0031-575-564055. Qualität, Erfahrung und Transparenz zeichnen uns aus. Wir freuen uns, Sie in unserem Showroom begrüßen zu dürfen
Paul Bracq was het. Hij tekende de fantastisch klassiek gelijnde W114 serie. De Sedan was een doorslaand verkoopsucces. Daarvan werden er in totaal ruim 1.8 miljoen verkocht. De coupé is echter stukken zeldzamer. De coupé was destijds fors duurder dan een vergelijkbare sedan en, vanzelfsprekend, ook minder geschikt om in te zetten als taxi. Dit exemplaar is nieuw verkocht in Zweden en heeft daar slechts twee eigenaren gehad. Het betreft hier een uiterst smaakvolle samenstelling bestaande uit een groen exterieur, bruin vinyl dak en bruine half lederen bekleding. Deze zogenaamde “Strich Acht” verkeert nog steeds in zeer goede conditie en ziet er dan ook prachtig uit.
Dat de tijd goed is geweest voor dit prachtige ontwerp ziet u bij de eerste aanblik. Wat ook direct opvalt is de originaliteit van de auto. Het plaatwerk is overal mooi dun en sluit keurig aan. De verchroomde bumpers zien er eveneens keurig uit net als de grille. Dit exemplaar is daarnaast uitgerust met de optionele schijnwerpers die de voorkant een net iets agressievere uitstraling geven. Het vinyl dak is in het recente verleden opnieuw bekleed en ziet er als nieuw uit. De lak heeft hier en daar wat sporen van gebruik die passen bij de leeftijd en de kilometerstand van de auto. De 250C staat op originele wielen die zijn voorzien van de originele wieldoppen en het gespoten in kleur van de auto. De wielen zijn voorzien van goede banden in de correcte maten met een subtiele whitewall.
Het interieur van de 250C is al even fraai en origineel. De bekleding bestaat uit half leder en half stof en verkeert in prachtige conditie. De deurpanelen zijn bekleed met fraai bruin kunstleder en ook de hemelbekleding verkeert in schitterende staat. Het dashboard is eveneens volledig origineel en een toonbeeld van Duitse degelijkheid. U hoeft er niet aan te twijfelen dat de W114 is gebouwd als een tank. Wat verder opvalt is dat dit exemplaar is uitgerust met de geliefde handgeschakelde transmissie. Daar waar de meeste auto’s zijn voorzien van de automatische transmissie die eigenlijk alle plezier uit de auto halen, is dit exemplaar voorzien van de fijn schakelende handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. Het laatste opvallende onderdeel aan deze auto is het af-fabriek gemonteerde schuifdak.
De techniek is altijd goed onderhouden en dat is tijdens het rijden direct te merken. De transmissie schakelt precies en is voorzien van fijne bakverhoudingen. De motor is de onverwoestbare M114 2.5 liter zes-in-lijn. De motor levert 143 pk en heeft een prachtige loop. Het maakt van de 250C een overheerlijke Gran Tourer. De motorruimte ziet er keurig uit. De W114 was de eerste generatie na-oorlogse Mercedes-Benz auto’s die vanaf de grond opnieuw was opgebouwd. De auto stuurt dan ook stukken beter dan haar voorgangers. Dit is zo’n typische auto waar u de hele dag, zo hard als het gaat, mee over de Autobahn kunt rijden zonder dat u of de auto vermoeid raken. Af en toe een kopje koffie voor de bestuurder en een tank 98 voor de auto.
De auto wordt geleverd inclusief de originele handleiding. Kortom een prachtige en tegenwoordig zeldzame Mercedes-Benz W114 250C in een schitterende conditie en fantastische kleurstelling.
Es war Paul Bracq. Er zeichnete die fantastische klassische W114-Serie. Die Limousine war ein durchschlagender Verkaufserfolg. Insgesamt wurden davon mehr als 1,8 Millionen verkauft. Allerdings ist das Coupé deutlich seltener. Das Coupé war damals deutlich teurer als eine vergleichbare Limousine und natürlich auch als Taxi weniger geeignet. Dieses Exemplar wurde neu in Schweden verkauft und hatte dort nur zwei Besitzer. Dies ist eine äußerst geschmackvolle Komposition, die aus einem grünen Äußeren, einem braunen Vinyldach und einer braunen Halblederpolsterung besteht. Diese sogenannte „Strich Acht“ ist noch in einem sehr guten Zustand und sieht daher wunderschön aus.
Sie sehen auf den ersten Blick, dass die Zeit für dieses schöne Design reif ist. Was auch sofort auffällt, ist die Originalität des Autos. Das Blech ist überall schön dünn und passt sauber. Die verchromten Stoßstangen sehen ebenso ordentlich aus wie der Kühlergrill. Dieses Auto ist auch mit den optionalen Scheinwerfern ausgestattet, die der Front ein etwas aggressiveres Aussehen verleihen. Das Vinyldach wurde kürzlich neu bezogen und sieht aus wie neu. Der Lack hat hier und da einige Gebrauchsspuren, die dem Alter und der Laufleistung des Autos entsprechen. Der 250C hat Originalräder mit den Original-Radkappen und in Wagenfarbe lackiert. Die Räder sind mit guten Reifen in den richtigen Größen mit einer dezenten Weißwand ausgestattet.
Das Interieur des 250C ist ebenso schön und originell. Die Polsterung besteht zur Hälfte aus Leder und zur Hälfte aus Stoff und ist in schönem Zustand. Die Türverkleidungen sind mit wunderschönem braunem Kunstleder bezogen und der Dachhimmel ist ebenfalls in einem wunderschönen Zustand. Auch das Armaturenbrett ist komplett original und ein Beispiel deutscher Solidität. Es besteht kein Zweifel, dass der W114 wie ein Panzer gebaut ist. Auffällig ist auch, dass dieses Exemplar mit dem geliebten Schaltgetriebe ausgestattet ist. Während die meisten Autos mit dem Automatikgetriebe ausgestattet sind, das dem Auto eigentlich den ganzen Spaß nimmt, ist dieses Exemplar mit dem fein schaltenden Handschaltgetriebe mit vier Gängen ausgestattet. Das letzte auffällige Teil an diesem Auto ist das werkseitig montierte Schiebedach.
Die Technik wurde immer gut gewartet und das merkt man sofort beim Fahren. Das Getriebe schaltet präzise und hat feine Übersetzungen. Der Motor ist der unverwüstliche M114 2,5-Liter-Reihensechszylinder. Der Motor leistet 143 PS und hat einen schönen Lauf. Das macht den 250C zu einem köstlichen Gran Tourer. Der Motorraum sieht ordentlich aus. Der W114 war die erste Generation von Mercedes-Benz Pkw der Nachkriegszeit, die von Grund auf neu aufgebaut wurde. Das Auto lenkt viel besser als seine Vorgänger. Dies ist eines dieser typischen Autos, mit denen Sie den ganzen Tag auf der Autobahn fahren können, ohne dass Sie oder das Auto müde werden. Eine gelegentliche Tasse Kaffee für den Fahrer und eine Flasche 98 für das Auto.
Das Auto wird mit der Originalanleitung geliefert. Kurz gesagt, ein wunderschöner und heutzutage seltener Mercedes-Benz W114 250C in einem wunderschönen Zustand und einer fantastischen Farbgebung.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
