Wir glauben das nicht MG B braucht viel Einführung. Der britische Roadster ist einer der bekanntesten und beliebtesten klassischen offenen Zweisitzer und war jahrelang das Aushängeschild bei der Visualisierung eines klassischen Roadsters. Der geschlossene B GT ist zwar etwas weniger bekannt, macht aber trotzdem viel Spaß. Eigentlich sieht es so aus, als würde der GT zum MG B-Favoriten werden. Wir verstehen, warum das so sein kann!
Die wunderbare Linie des GT, die zwischen a sitzt hatchback und Fastback ist eines von Pininfarinas Designs. Drei Jahre nach der Einführung des offenen MG B kam 1965 der GT.
Dies ist ein 1969 GT und wurde kürzlich wunderbar restauriert. Dies war zunächst ein solides Auto, bevor es auf fabrikneuen Standard restauriert wurde. Die makellose Glanzarbeit und die neuen Speichenräder runden den Look perfekt ab.
Die Karosserie ist ultrageradlinig und unterstreicht den professionellen Anspruch der Restaurierung. Mit einem schwarzen Finish kann man sich nirgendwo verstecken und dieses Auto ist nichts weniger als makellos. Die Ausrichtung ist sehr gut, was zu gleichmäßigen Plattenabständen führt. Wie bereits erwähnt sind die restlichen Details in bester Form.
Treten Sie ein und Sie werden von der Anwesenheit eines feinen frühen Armaturenbretts begrüßt. Anzeigen und alle Schaltgeräte sind in Top-Zustand, ebenso wie der makellose Schaltknauf und das Lenkrad. Die Teppiche und die Polsterung der Vorder- und Rücksitze sind so gut wie neu. Es gibt einfach nichts negatives zu berichten.
Der 1.8 Vierzylinder wurde bei seiner Restaurierung nicht vergessen. Ästhetische und mechanische Aspekte sind gleichberechtigt, um in Topform zu sein. Der Motorraum, einschließlich des Motorblocks und der umgebenden Karosserie, sieht so frisch aus wie ein Gänseblümchen. Der 1.8-Liter-Motor der B-Serie läuft ruhig und ohne unangenehme Geräusche. Die Tatsache, dass die Fahrt zum Aussehen passt, ist eine Selbstverständlichkeit. Der GT lässt sich hervorragend fahren und das manuelle 4-Gang-Getriebe ist angenehm und direkt zu bedienen. Auch die Unterseite wurde komplett in Angriff genommen und somit ist das ganze Auto zu 100% in Ordnung.
Kurz gesagt, dies ist ein fantastischer MG B GT, der seinem neuen Besitzer bestimmt viel Freude bereiten wird. Seine unglaublich schöne Linienführung sorgt dafür, dass Sie nach dem Einparken einen letzten Blick über die Schulter haben müssen.
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Wat moeten we nog uitleggen over de MG B? Niet veel, toch? De Britse roadster is één van de meest bekende en populaire klassieke open tweezits auto’s en jarenlang was het bijna de standaard als je dacht aan een klassieke roadster. De dichte B GT is een stukje minder bekend maar daarom niet minder leuk. Sterker nog: de GT begint meer en meer de meest geliefde versie van de MG B te worden. Wij snappen wel waarom!
De prachtige lijn van de GT, die het midden houdt tussen een fastback en een hatchback komt uit de pen van Pininfarina, die de opdracht kreeg een dichte variant van de roadster te tekenen. En zo verscheen in 1965, drie jaar na de open MG B, de GT.
Deze GT stamt uit 1969 en is onlangs prachtig gerestaureerd. Een auto die in de basis al prima was en is hersteld in de staat zoals hij de fabriek verliet. Prachtig zwart lakwerk met zwarte bekleding maken het tot een zeer stijlvolle verschijning. Het smetteloze chroomwerk en de als nieuwe spaakwielen maken het uiterlijke feest helemaal compleet.
De carrosserie is bijzonder strak, het is wel duidelijk dat de restauratie door professionals is uitgevoerd. Zwarte lak laat onregelmatigheden nog duidelijker zien dan andere kleuren maar hier schitteren ze door afwezigheid. De passingen zijn zeer goed, resulterend in zeer gelijkmatige naden tussen de verschillende plaatwerkdelen. Zoals al vermeld zijn ook alle overige uiterlijke details in perfecte staat.
Ook het interieur is een genot om naar te kijken, wat al begint bij het fraaie ‘vroege’ dashboard. Meters in topstaat, alle knoppen net zo mooi en ook het stuur en de pook zijn compleet zonder gebruikssporen. Ook de vloerbedekking is als nieuw en datzelfde geldt voor wellicht het meest beeldbepalende: de bekleding van de stoelen en achterbank. Er is simpelweg niets op aan te merken.
De 1,8 viercilinder is niet vergeten tijdens de restauratie. Niet alleen is de techniek compleet aangepakt maar ook optisch is de motorruimte helemaal ‘tiptop’. De ruimte oogt zeer fris, waarbij zowel het carrosseriewerk als ook het motorblok met alle bijbehorende zaken zeer mooi zijn. De 1,8 liter B-series motor draait prachtig rond zonder ongewenste bijgeluiden. Dat het rijden aansluit bij de uiterlijke staat beschouwen we als logisch, de GT is een genot om mee op pad te zijn en de vierversnellingsbak laat zich prettig en trefzeker bedienen. De bodem is ook compleet gerestaureerd dus de auto laat zich geheel bestempelen als ‘100%’.
Kortom: een fantastische B GT die voor ontzettend veel rijplezier zal zorgen en er met zijn ongekend mooie lijnen voor zal zorgen dat u na het parkeren altijd nog even achterom kijkt.
Was müssen wir noch über das MG B erklären? Nicht viel, oder? Der britische Roadster ist einer der bekanntesten und beliebtesten klassischen offenen Zweisitzer und war jahrelang fast der Standard, wenn man an einen klassischen Roadster dachte. Der geschlossene B GT ist etwas weniger bekannt, macht aber nicht weniger Spaß und der Fall ist, dass sich der GT immer mehr entwickelt zur beliebtesten Version des MG B. Wir verstehen warum! Die schöne Linie des GT, der eine Mischung aus Fastback und Schrägheck darstellt, stammt aus der Feder von Pininfarina, der beauftragt wurde eine geschlossene Variante des Roadsters zu zeichnen und so erschien 1965, drei Jahre nach dem offenen MG B, der GT.
Dieser GT stammt aus dem Jahr 1969 und wurde vor kurzem wunderschön restauriert. Ein Auto, das in der Basis in Ordnung war und in den Zustand versetzt wurde, in dem es die Fabrik damals verlassen hat. Eine schöne schwarze Lackierung mit schwarzer Polsterung macht es zu einem sehr stilvollen Erscheinungsbild. Die makellose Chromteile und die neuen Speichenräder runden die Außenpartie ab.
Die Karosserie ist sehr glatt und es ist klar, dass die Restaurierung von Fachleuten durchgeführt wurde. Schwarze Farbe zeigt normalerweise Unregelmäßigkeiten eigentlich noch deutlicher als andere Farben, aber hier fallen sie durch ihre Abwesenheit auf. Die Passungen sind sehr gut, was zu sehr gleichmäßigen Nähten zwischen den verschiedenen Karosserieteilen führt. Wie bereits erwähnt sind auch alle anderen äußeren Details in einwandfreiem Zustand.
Auch der Innenraum ist eine Augenweide, was mit dem schönen „frühen“ Armaturenbrett beginnt. Zähler in Topzustand, alle Knöpfe genauso schön und das Lenkrad und der Schalthebel sind komplett ohne Gebrauchsspuren. Auch der Teppich ist wie neu und dasselbe gilt für das vielleicht meist wichtige, nämlich die Polsterung der Sitze und der Rückbank. Es gibt einfach nichts zu meckern.
Der 1.8 Vierzylinder wurde bei der Restaurierung natürlich nicht vergessen. Nicht nur die Technik wurde komplett überholt, auch der Motorraum ist optisch „erstklassig“. Der Raum sieht sehr gut aus, sowohl die Karosserie als auch der Motorblock mit allen dazugehörigen Dingen sind sehr schön. Der 1.8 Liter Motor der B-Serie läuft sehr schön und ohne unerwünschte Geräusche. Wir halten es für logisch, dass das Fahrverhalten zum äußeren Zustand passt, der GT lässt sich angenehm fahren und auch das Vierganggetriebe lässt sich einwandfrei und präzise bedienen. Der Unterboden wurde ebenfalls komplett restauriert, sodass das Auto vollständig als „100 %“ bezeichnet werden kann.
Kurz gesagt: ein fantastischer MG B GT, der für viel Fahrspaß sorgen wird und mit seiner unglaublich schönen Linienführung dafür sorgt, dass Sie nach dem Einparken immer wieder zurückblicken um das Auto nochmals zu bewundern.
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