Erinnerst du dich noch Moretti? Moretti Motors wurde 1925 von Giovanni Moretti gegründet. Moretti war ein stolzer Mann, dessen oberstes Ziel es war, unter seiner alleinigen Leitung Autos zu produzieren. Die von Moretti gebauten Autos waren gut, sogar sehr gut. Sie waren so gut, dass zwischen 1952 und 1955 zwei Journalisten eine „Tour du Monde“ in einer Moretti 600 Giardinetta machten. So überzeugt von seinem Können, versiegelte er den Motor, der die 120,000 km fast mühelos bewältigte! Um diese Leistung zu feiern, stellte Moretti auf der Turiner Automesse 750 die Moretti 1957 Tour du Monde vor.
1958 wurde dieses Auto als Neuwagen in Kalifornien, USA, geliefert. Es verbrachte einen langen Teil seines Lebens in Colorado. 1989 wurde das Auto an Maurice James Ogier auf der britischen Insel Guernsey verkauft. Zu diesem Zeitpunkt hatte es nur etwa 8,000 Meilen gelaufen. Der Moretti war in Topform und brauchte wenig, um ihn wieder zum Laufen zu bringen. Obwohl es regelmäßig im Einsatz war, hat es keine große Laufleistung erbracht. 1994 nahm Herr Ogier an der Monte Carlo Challenge teil. Schließlich entschloss er sich, das Auto 2019 zum Verkauf anzubieten. Nun lag die Gesamtlaufleistung immer noch bei nur 15,117 Meilen. Obwohl es noch vollständig original war, bedurfte es nun einer umfangreichen Restaurierung.
Die Karosserie wurde auf blankes Metall zurückgeführt. Eine Kombination aus geringer Laufleistung, dem trockenen Klima zu Beginn ihres Lebens und einer beheizten Garage auf Guernsey haben das Auto absolut rostfrei gehalten und können sofort für die Neulackierung vorbereitet werden. Es hat sein ursprüngliches zweifarbiges Finish zurückerhalten, wodurch es großartig aussieht. Gleichzeitig untersuchten sie intensiv die richtige Farbgebung der Innenausstattung. Schließlich wählten sie gut sitzende blaue Teppiche mit marineblauen Ledereinfassungen und weiß paspeliertem marineblauem Leder für die Sitzgelegenheiten. Sie verwendeten den gleichen Stil wie Moretti in den 50er Jahren. Sowohl das Innere als auch das Äußere sind ein wahres Fest zum Anschauen. Das Auto sieht fabrikneu aus. Bei Autos dieser Preisklasse finden wir selten eine so hochwertige Verarbeitung.
Mechanisch wurde das Auto gründlich gewartet. Wo es nötig war, wurden Teile ausgetauscht. Der Motor ist noch original und läuft auch mit präzisem Gangwechsel perfekt. Das Auto ist angenehm leicht zu handhaben, gepaart mit einer ebenso beruhigenden, robusten Straßenlage. Dank der geringen Laufleistung und der hervorragenden Pflege ist das Auto einer Generalüberholung entgangen.
Auch die hervorragend ausgeführte Restaurierung, die in diesem Jahr abgeschlossen wurde, wurde hervorragend festgehalten. Der Moretti wird mit einem umfangreichen Fotoalbum und einer dicken Dokumentationsmappe geliefert. Die Historie des Autos wurde zu Papier gebracht, es gibt Kopien vergangener Testergebnisse sowie Rechnungen für verschiedene durchgeführte Arbeiten. Darüber hinaus gibt es eine Reihe von technischen Informationsblättern. Dies ist wirklich eine außergewöhnliche Moretti 750 Tour du Monde, die liebevoll in einen fantastischen Zustand gebracht wurde.
Danke an Michaël Boertien für seine Hilfe bei der Erstellung dieses Textes.
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Moretti, kent u het nog? Moretti Motors werd in 1925 opgericht door Giovanni Moretti. Moretti was een trotse man en zijn ultieme doel was om, geheel in eigen beheer, auto’s te gaan bouwen. De auto’s die Moretti bouwde waren goed, heel goed zelfs. Zo goed dat tussen 1952 en 1955 twee journalisten een “Tour du monde” maakte in een Moretti 600 Giardinetta. Moretti verzegelde de motor en de auto hield de toch 120.000 kilometer vrijwel probleemlos vol. Om deze prestatie te vieren onthulde Moretti, op de autosalon van Turijn in 1957, de Moretti 750 Tour du Monde.
Dit exemplaar werd nieuw geleverd in 1958 in Californië in de Verenigde Staten. Daarna bracht de auto lange tijd door in de staat Colorado. In 1989 werd de auto verkocht aan Maurice James Ogier op het Britse eiland Guernsey. De auto had nog maar 8.000 mijl gereden. De Moretti verkeerde in prachtige originele conditie en behoefde nauwelijks werk om weer goed te kunnen worden gebruikt. Hoewel de auto regelmatig werd gebruikt bleven de kilometers die met de auto werden gereden beperkt. In 1994 deed meneer Ogier mee aan de Monte Carlo Challenge. Uiteindelijk besloot hij in 2019 de auto te koop aan te bieden. De totale mijlenstand bedroeg toen nog maar 15.117 mijl. De auto was nog steeds volledig origineel maar wel toe aan een uitgebreide restauratie.
De carrosserie werd volledig kaal gemaakt. De combinatie van de lage mijlenstand, het droge klimaat aan he begin van haar leven en de verwarmde garage op Guernsey maakten dat de auto volledig vrij van roest was en er direct een begin kon worden gemaakt met het spuit klaar maken van de carrosserie. De auto werd gespoten in deze prachtige two-tone kleurstelling en ziet er prachtig uit. Tegelijk werd er uitgebreid onderzoek gedaan naar de juiste kleurstelling voor het interieur. Uiteindelijk werd er gekozen voor perfect passende blauwe tapijten, afgezet met een donkerblauwe lederen bies en donkerblauw leder voor de stoelen, voorzien van witte piping. Het interieur werd in dezelfde stijl vervaardigd zoals Moretti dat ook deed in de jaren ’50. Zowel het interieur als het exterieur zijn dan ook ene lust voor het oog. De auto ziet eruit alsof ze net uit de fabriek komt. De kwaliteit van de uitgevoerde werkzaamheden is van een dermate hoog niveau dat we dat maar zelden zien bij auto’s in deze prijsklasse.
De techniek is voorzien van een zeer uitgebreide service. Waar nodig zijn onderdelen vervangen. De motor is nog altijd het origineel en loopt dan ook perfect en de transmissie schakelt precies. De auto heeft een heerlijk lichtvoetig rijgedrag en een heerlijk solide wegligging. De combinatie van de lage mijlenstand en de eigenaren die er tot op heden perfect voor hebben gezorgd maken dat een volledige revisie overbodig was.
De restauratie werd begin dit jaar afgerond en is niet alleen zeer goed uitgevoerd maar ook prachtig gedocumenteerd. De auto wordt geleverd met een uitgebreide fotoserie en een ordner vol documentatie. Daarin wordt onder andere geschiedenis van dit specifieke exemplaar beschreven, zijn er kopieën van tests uit de periode aanwezig en zijn de facturen van de werkzaamheden bewaard gebleven. Daarnaast is er ook verscheidene technische informatie aanwezig. Kortom een uitzonderlijke Moretti 750 Tour du Monde in een fantastische gerestaureerde conditie.
Woord van dank aan Michaël Boertien voor de hulp bij de totstandkoming van deze tekst.
Moretti, kennen Sie die Marke noch? Moretti Fabbrica Automobili e Stabilimenti Carrozzeria war ein italienischer Automobil- und Karosseriehersteller, der zwischen 1925 und 1989 in Turin ansässig war. Bis in die 1950er-Jahre hinein konstruierte Moretti die Fahrzeuge einschließlich der Motoren selbst; später konzentrierte sich das Unternehmen auf Sonderkarosserien, die auf Fiat-Technik beruhten. Giovanni Moretti baute gute Autos, er hat sogar sehr gute Autos gebaut. Zwischen 1952 und 1955 haben zwei Journalisten eine sogenannte “Tour du Monde“ gemacht mit einem Moretti 600 Giardinetta. Moretti hatte der Motor versiegelt und das Auto hat die 120.000 Km problemlos zurückgelegt. Um dieses Ereignis zu feiern hat Moretti auf dem Turiner Autosalon das Modell Moretti 750 Tour du Monde introduziert.
Dieses Exemplar wurde in 1958 neu geliefert in Kalifornien in den USA, danach hat das Auto längere Zeit in Colorado verbracht. In 1989 wurde das Auto gekauft von Maurice James Ogier von dem britischen Insel Guernsey, das Auto hatte dann eine Laufleistung von nur 8000 Meilen. Der Moretti befand sich in einem wunderschönen Originalzustand und es brauchte kaum Arbeit um wieder richtig genutzt werden zu können. Obwohl das Auto regelmäßig benutzt wurde, war die Laufleistung noch immer sehr gering. In 1994 war Herr Ogier Teilnehmer bei der Monte Carlo Challenge. In 2019 hat er sich letztendlich entschieden das Auto zu verkaufen, die Laufleistung lag dann bei 15.117 Meilen. Das Auto war noch immer komplett original, aber brauchte dann doch eine ausführliche Restaurierung.
Die komplette Lackschicht ist entfernt worden, die Kombination von der geringen Laufleistung, dem günstigen Klima und der beheizten Garage in Guernsey hatte den Erfolg, dass das Auto komplett rostfrei war. Es konnte sofort begonnen worden mit der Neulackierung und das Fahrzeug hat eine wunderschöne zweifarbige Lackierung bekommen. Zu gleicher Zeit hat man recherchiert wie das genaue Farbschema vom Interieur sein sollte. Zum Schluss hat man sich entschieden für perfekt passende blaue Teppiche mit dunkelblauen Lederkedern und ein dunkelblaues Leder mit weißen Kedern für die Sitze. Das Interieur wurde genauso gemacht wie Moretti es in den 50er Jahren auch hat gemacht, das Auto ist eine Augenweide und könnte so vom Band gerollt sein. Die Qualität der durchgeführten Arbeiten hatten ein sehr hohes Niveau, so etwas sehen wir nur selten bei Autos dieser Preisklasse.
Die Technik hatte einen sehr großen Service und wo nötig sind verschiedene Teile erneuert worden. Der Motor ist original und läuft wunderschön, das Getriebe lässt sich präzise bedienen. Das Auto hat ein herrlich leichtfüßiges Fahrverhalten und eine wunderbar solide Straßenlage. Die niedrige Laufleistung und die sorgfältige Eigentümer haben dafür gesorgt, dass eine komplette Revision vom Motor überflüssig war.
Die Restaurierung wurde Anfang dieses Jahres vollendet, die Arbeiten wurden nicht nur hochwertig gemacht, aber auch sehr gut dokumentiert. Es ist eine ausführliche Fotodokumentation und viele Unterlagen vorhanden. So ist z.B. die Historie von diesem Model und der Marke Moretti sehr gut beschrieben, auch gibt verschiedene Testberichte aus damaligen Zeiten und selbstverständlich sind auch die Rechnungen der Arbeiten mit dabei. Dazu gibt es noch verschiedene technische Anleitungen. Ein einzigartiger Moretti 750 Tour du Monde in einem sehr guten und restaurierten Zustand.
Danke an Michaël Boertien für seine Hilfe bei der Erstellung dieses Textes.
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