Opel Commodore 2500 GS/E Coupé

Voraussichtlich
KarosserieCoupé
ÜbertragungManuelles Aufmaß
Kilometerstand97782 km
Baujahr1970
MwSt. / MargeMarge
  • Fuel injection
  • Manual transmission
  • Solid base
$
£
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Ist das nicht großartig? Ein Der Commodore GS/E war ein Auto, das sich in den 70er Jahren auf eine riesige Gruppe von Enthusiasten verlassen konnte. Die scharf gezeichnete Kutsche, dieser wundervolle und köstliche Reihensechszylinder-Motor mit Benzineinspritzung. Dies ist ein Opel, wie ihn Opel leider nicht mehr herstellt. Wussten Sie, dass der Commodore GS/E 25 Ps mehr zur Verfügung hatte als der Basis-Porsche 911? Der Opel Commodore GS/E trug auch den Spitznamen „Deutscher Charger“. Der 2.5-Liter-Motor entwickelt 152 Ps und hatte sogar mehr Leistung als die Vergaser-2.8-Liter-Version. Der Motor ist an ein manuelles 4-Gang-Getriebe angeschlossen.

Unser Auto wurde seit einiger Zeit nicht mehr gefahren und erfordert etwas Aufmerksamkeit. Die Karosserie ist weitgehend in Ordnung, muss aber überarbeitet werden. Das Auto war seit 1978 nicht mehr auf der Straße, was bedeutet, dass Sie ein Blanko-Blatt haben, um mit der Restaurierung zu beginnen und sich keine Sorgen machen müssen, die schlechten Versuche anderer zu korrigieren. Dieses Auto wurde zunächst in München geliefert und von seinem Erstbesitzer nach Schweden gebracht, wo es den größten Teil seines Lebens verbrachte, jedoch hauptsächlich in einem Schuppen.

Es ist einiges an Arbeit erforderlich, um dieses Auto auf Vordermann zu bringen. Es erfordert eine Restaurierung der Karosserie und eine Neulackierung. Die Mechanik erfordert umfangreiche Aufmerksamkeit und während die Innenausstattung in gutem Zustand ist, muss sie gründlich gereinigt werden. Alle Elemente sind vorhanden, um einen großartigen Opel Commodore GS/E zu schaffen! DIESES FAHRZEUG IST IN UNSEREM LAGER, BESICHTIGUNG NUR NACH VEREINBARUNG.

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