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Dieses Auto muss Spitze sein: Heckflosse. Die 1960 Plymouth Fury Hardtop 2-Türer hat enorme Heckflossen. Es ist ein atemberaubendes und sofort erkennbares amerikanisches Auto. Es ist ein beeindruckender Anblick und typisch für den Übergang von den 50er zu den 60er Jahren im Autodesign. Während die Heckflossen typisch für die 50er Jahre sind, ist die Konstruktion des Autos mit seinem Unibody definitiv charakteristisch für die 60er Jahre. Ein weiteres herausragendes Merkmal ist der Motor des Autos. Es hat eine sogenannte SonoRamic-Aufnahme. Die Idee ist, bei niedrigen Drehzahlen sofort viel Drehmoment zu erzeugen und die Leistung im höheren Bereich aufrechtzuerhalten. Es funktionierte gut auf der Straße, aber weniger auf der Rennstrecke, für die es in erster Linie entwickelt worden war. Das Konzept wurde nach dem ersten Jahr fallen gelassen, was es zu einer ziemlichen Seltenheit macht.
Das Auto war Teil einer Sammlung, die in einem trockenen Raum untergebracht war. Es wurde regelmäßig verwendet, um alles in Bewegung zu halten, hat aber nie eine nennenswerte Anzahl von Kilometern zurückgelegt. Die Karosserie sieht prächtig aus. Die außergewöhnlich gut erhaltene Täfelung passt gut. Die kosmetisch neu lackierte Lackierung hat ihren Glanz sehr gut bewahrt. Da sind die Originalfelgen mit den ikonischen Weißwandreifen. Die hübschen Radkappen runden das hübsche Bild ab.
Die originale Innenausstattung ist in gutem Zustand. Vorne steht nach guter amerikanischer Tradition eine riesige Vorderbank, die allen Passagieren durch die riesige Frontscheibe einen wunderbaren Blick auf die gewaltige Motorhaube bietet. Alles an diesem Auto ist groß. Die Bänke haben eine rote Vinylpolsterung mit Stoffmitten. Der Dachhimmel und die Teppiche sind beide in einem sehr gepflegten Zustand.
Der 361 Kubikzoll V8 hat ein 3-Gang-Automatikgetriebe. Bereits im unteren Drehzahlbereich entwickelt der Motor eine enorme Traktion, die sich dank der bereits erwähnten SonoRamic-Ansaugung bis in den höheren Drehzahlbereich unvermindert fortsetzt. Die 310 Ps sind mehr als ausreichend für den Plymouth, um im aktuellen Verkehr mitzuhalten. Das Fahrwerk ist natürlich auf Komfort ausgelegt und lässt seine Passagiere über lange Distanzen hinwegschweben. Die Bremsen sprechen sehr gut an und reichen aus, um dieses große Coupé rechtzeitig zum Stehen zu bringen. Mechanisch wurde das Auto im Laufe der Jahre sorgfältig gewartet, um einen ordentlichen Motorraum zu gewährleisten, in dem Motor und Getriebe ordnungsgemäß laufen.
Das Auto wird mit einigen allgemeinen technischen Informationen über das Modell und einer Fotoserie geliefert. Kurz gesagt, dies ist ein sehr seltener Plymouth Fury von 1960. Sie machen sie buchstäblich nicht mehr so!
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Dit moet “peak Tailfin” zijn. De Plymouth Fury Hardtop 2-door uit 1960 heeft enorme staartvinnen. Het is een prachtige Amerikaanse auto die direct als zodanig te herkennen is. Het is een prachtige auto om te zien en een model dat eigenlijk perfect de overgang van de jaren ’50 naar de jaren ’60 illustreert. Want hoewel de Fury er met zijn enorme vinnen uitziet als een typische ontwerp uit de jaren ’50 is de wijze waarop de auto is gebouwd, namelijk een unibody design, veel meer passend bij de jaren ’60. Een andere bijzonderheid aan deze auto is de motor. De motor is namelijk voorzien van een zogenaamde Sonoramic intake. Die moest er voor zorgen dat de motor bij weinig toeren direct veel koppel zou leveren bovenin het geleverde vermogen langer vast zou kunnen houden. Het bleek op straat prima te werken maar op het circuit, waar de techniek in eerste instantie voor was ontworpen, net iets minder. Dit had tot gevolg dat de hier getoonde motor niet meer in de opvolger werd geleverd. Het maakt deze zeldzame auto alleen nog maar meer bijzonder.
De auto heeft laatste jaren voornamelijk in een droge ruimte in een collectie doorgebracht. Er werd regelmatig een stukje gereden om alles soepel te houden maar van serieus kilometers maken was geen sprake. De carrosserie van de auto ziet er prachtig uit. Het plaatwerk is in zeer goede staat en sluit overal goed aan. De auto is gespoten in een prachtige lak die eveneens in zeer goede staat verkeert. De lak is omwille van cosmetische redenen al eens opnieuw gespoten maar ziet er nog steeds prachtig uit. De auto staat op originele wielen met, vanzelfsprekend, white wall banden. De wielen zijn voorzien van fraaie wieldoppen die het uiterlijk van de auto compleet maken.
Het interieur is in goede en originele conditie. Voorin is er in goede Amerikaanse traditie een enorme voorbank gemonteerd die alle inzittenden een prachtig uitzicht biedt over de enorme motorkap en door de gigantische voorruit. Alles aan deze auto is groot. De bank is bekleed met rood vinyl en stof in het midden. Ook de achterbank is op dezelfde wijze bekleed en ziet er prachtig uit. De hemelbekleding is in goede staat en ook de tapijten zien er keurig uit.
De 361 Cubic Inches V8 is gekoppeld aan een automatische transmissie met drie versnellingen. De motor levert een enorme trekkracht bij geringe toerentallen en loopt ook bij hogere toerentallen mooi door dankzij de eerder genoemde Sonoramic intake. De motor levert 310 pk en dat is ruim voldoende om de Plymouth zelfs met het hedendaagse verkeer mee te laten rijden. Het onderstel is natuurlijk afgestemd op het zo comfortabel mogelijk vervoeren van de inzittenden en het rijden over lange afstanden zo aangenaam mogelijk te laten verlopen. De remmen zijn prima te doseren en hebben ruim voldoende remkracht om de grote coupé goed af te remmen. De techniek is door de jaren heen keurig onderhouden en de motor loopt dan ook zoals het hoort. De automaat schakelt soepel en de motorruimte is keurig verzorgd.
De auto wordt geleverd inclusief wat algemene technische informatie over het model en een fotoserie. Kortom een zeer zeldzame Plymouth Fury uit 1960. Zo worden ze letterlijk niet meer gemaakt.
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Dieses Auto könnte man als “Peak Tailfin” bezeichnen, denn dieser Plymouth Fury Hardtop 2-Türer aus dem Jahr 1960 hat riesige Heckflossen. Es ist ein wunderschönes amerikanisches Auto, das man sofort als solches erkennt. Es ist ein tolles Fahrzeug zum Anschauen und ein Modell, das den Übergang von den 50er zu den 60er Jahren wirklich perfekt illustriert. Denn obwohl der Fury mit seinen riesigen Finnen wie ein typisches Design aus den 50er Jahren aussieht, ist die Bauweise des Autos, nämlich ein Unibody-Design, viel angemessener für die 60er Jahre. Eine weitere Besonderheit dieses Autos ist der Motor, der Motor hat eine sogenannt
“Sonoramic“ Einlass. Dadurch sollte bewerkstelligt werden, dass der Motor bei niedrigen Drehzahlen sofort viel Drehmoment liefert, während er bei hohen Drehzahlen die gelieferte Leistung länger halten kann. Es stellte sich heraus, dass es bei normaler Benutzung des Autos gut funktioniert, aber auf der Rennstrecke, für die die Technologie ursprünglich entwickelt wurde, etwas weniger. Dadurch wurde der hier gezeigte Motor im Nachfolger nicht mehr geliefert. Es macht dieses seltene Auto nur noch spezieller.
Das Auto hat die letzten Jahre hauptsächlich in einem trockenen Raum als Teil einer Sammlung verbracht. Das Auto wurde regelmäßig gefahren um alles gängig zu halten, aber von einer ernsthaften Laufleistung war nicht die Rede. Die gute Karosserie hat korrekte Passungen und sieht wunderschön aus. Das Auto wurde fachmännisch lackiert und der Lack befindet sich in einem sehr guten und schönen Zustand. Der Lack wurde aus optischen Gründen schon mal neu lackiert. Das Auto hat seine Originalfelgen mit natürlich Weißwandreifen. Die Räder sind mit schönen Radkappen versehen, welche das Aussehen des Autos vervollständigen.
Das Interieur befindet sich in gutem und originalem Zustand. In guter amerikanischer Tradition wurde vorne ein riesiger Vordersitz montiert, der allen Insassen einen schönen Blick über die gewaltige Motorhaube und durch die gigantische Windschutzscheibe bietet. Alles an diesem Auto ist groß. Die Sitzbank ist in der Mitte mit rotem Vinyl und Stoff bezogen. Die Sitzbank im Fond ist auf die gleiche Weise gepolstert und sieht wunderschön aus. Der Dachhimmel befindet sich in gutem Zustand und auch die Teppiche sehen gepflegt aus.
Der 361 Kubik Zoll V8-Motor ist mit einem 3-Gang Automatikgetriebe gekoppelt. Der Motor liefert enorm viel Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und läuft dank der erwähnten “Sonoramic“ Einlass auch bei höheren Drehzahlen gut. Der Motor leistet 310 PS und das ist mehr als genug, um den Plymouth auch im heutigen Verkehr fahren zu lassen. Das Fahrwerk ist natürlich darauf abgestimmt, die Insassen möglichst viel Komfort zu bieten und das Fahren über lange Strecken so angenehm wie möglich zu gestalten. Die Bremsen sind gut dosierbar und haben mehr als genug Bremskraft um das große Fahrzeug ordentlich abzubremsen. Die Technik wurde über die Jahre gut gewartet und der Motor läuft dementsprechend einwandfrei. Das Automatikgetriebe schaltet reibungslos und der Motorraum wurde tipptopp gepflegt.
Das Auto wird mit einigen allgemeinen technischen Informationen über das Modell und einer Fotoserie geliefert. Kurz gesagt, ein sehr seltener Plymouth Fury aus dem Jahr 1960. Diese fantastische Fahrzeuge werden leider nicht mehr so hergestellt.
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