Dieser Porsche Der 356 ist eine Ikone aus den Anfängen der Porsche-Geschichte, vollständig restauriert und nach den originalen Werksvorgaben wiederaufgebaut.
Schon die Farbkombination ist atemberaubend. Die Karosserie erstrahlt in zeitlosem Elfenbein, perfekt abgestimmt auf den schokoladenbraunen Innenraum, der Wärme, Luxus und Authentizität ausstrahlt. Es ist diese pure, unaufdringliche Eleganz, die die frühen 356er von allen späteren Modellen abhebt. Und dieses sorgfältig restaurierte Exemplar vermittelt genau das Fahrgefühl, das man 1952 hatte.
Was diesen Pre-A von 1952 so besonders macht, ist seine Knickscheibe – die markante, einteilige, gebogene Windschutzscheibe. Heute ist sie eines der begehrtesten und wertvollsten Ausstattungsmerkmale unter Sammlern. Die dezente Knickfalte im Glas, kombiniert mit den klaren, schnörkellosen Konturen des frühen Karosseriedesigns, verleiht dem Wagen einen unwiderstehlichen Charme, der Liebhaber und Kenner gleichermaßen fasziniert.
Das Produktionsjahr 1952 war außergewöhnlich: Nur 798 Fahrzeuge verließen das Porsche-Werk. Nur ein Bruchteil davon waren Cabriolets, und noch weniger sind in diesem Zustand und dieser Konfiguration erhalten geblieben. Dieses von Reutter gebaute Cabriolet zählt zu den begehrtesten Pre-A-Modellen, die je produziert wurden.
Dieser 356 wurde vollständig restauriert und umfassend neu aufgebaut, wobei besonderer Wert auf Authentizität und die strikte Beachtung der ursprünglichen Konstruktion gelegt wurde. Die Handwerkskunst, die Materialien und detailing Sie sind alle von herausragender Qualität. Der Wagen wurde exakt in den Zustand zurückversetzt, in dem er 1952 das Werk verlassen hat. Leicht, puristisch und mechanisch einwandfrei, bietet er den unverwechselbaren Charakter eines luftgekühlten Heckboxermotors genau so, wie Ferry Porsche es beabsichtigt hatte.
Ein weiterer überzeugender Aspekt dieses 356 ist seine historische Korrektheit und seine uneingeschränkte Alltagstauglichkeit. Bei der Restaurierung wurde neben ästhetischer Perfektion auch auf mechanische Zuverlässigkeit geachtet. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das sich sofort vertraut anfühlt, sanft fährt und für lange Strecken bestens geeignet ist. Ob Sie nun entlang der Küstenstraße cruisen, an einem Concours d’Élégance teilnehmen oder einfach einen frühen Sonntagmorgen mit offenem Verdeck genießen – dieser Pre-A meistert alles mit müheloser Eleganz.
Der Pre-A 1500 ist raffiniert, elegant und sportlich – ganz im klassischen Stil, der Porsches Legende mitgeprägt hat. Wenn Sie eines der authentischsten Porsche-Fahrerlebnisse der frühen Jahre erleben möchten, kontaktieren Sie uns. Dieses Pre-A Cabriolet Knickscheibe sucht einen neuen Besitzer – jemanden, der die Geschichte, Seltenheit und Schönheit dieser Automobilikone zu schätzen weiß. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit. Fragen Sie uns nach den Möglichkeiten.
Deze Porsche 356 is een icoon uit de begintijd van Porsche, volledig gerestaureerd en opgebouwd volgens de originele fabrieksspecificaties
De kleurstelling alleen al is schitterend. De carrosserie is uitgevoerd in het tijdloze Ivory, perfect gecombineerd met een Chocolate Brown interieur dat warmte, luxe en authenticiteit uitstraalt. Het is die klassieke eenvoud die de vroege 356 zo onderscheidt van alles wat later kwam. Dit is bovendien een zorgvuldig gerestaureerd exemplaar die exact laat zien hoe rijden in 1952 bedoeld was.
Wat deze Pre-A uit 1952 extra bijzonder maakt, is de aanwezigheid van de ‘Knickscheibe’. De karakteristieke, enkelvoudige gebogen voorruit. Vandaag de dag één van de meest gezochte en gewaardeerde kenmerken onder verzamelaars. De elegante knik in het glas, gecombineerd met de pure lijnen van de vroege carrosserievorm, geeft de auto een charme waar menig autoliefhebber voor valt.
1952 was bovendien een uitzonderlijk productiejaar jaar: slechts 798 auto’s verlieten toen de Porsche fabriek. Slechts een fractie daarvan waren cabriolets en nog minder zijn in deze staat en configuratie bewaard gebleven. Deze Reutter gebouwde cabriolet behoort dus tot de meest begeerde Pre-A specificaties.
Deze 356 is volledig gerestaureerd en opnieuw opgebouwd, met oog voor authenticiteit en respect voor de originele techniek. De gebruikte materialen en de details zijn adembenemend mooi en van zeer hoge kwaliteit. Het geheel is teruggebracht naar het niveau waarop hij de fabriek in 1952 verliet. Dit is een Porsche die licht gebouwd is, een pure rijbeleving biedt en het typerende karakter van de luchtgekoelde boxermotor achterin optimaal naar voren laat komen.
Wat deze Porsche 356 daarnaast zo aantrekkelijk maakt, is dat hij niet alleen historisch correct is, maar ook praktisch inzetbaar. De restauratie richtte zich niet enkel op esthetische perfectie, maar ook op technische betrouwbaarheid. Hierdoor voelt de auto direct vertrouwd aan, soepel en klaar voor lange ritten. Of u nu langs kustwegen rijdt, een klassiekerevenement bezoekt of gewoon op zondagochtend wilt genieten van het open rijden-gevoel: deze Pre-A doet het allemaal met gemak.
De Pre-A 1500 is verfijnd, elegant en sportief op precies die klassieke manier die Porsche zo groot heeft gemaakt. Bent u klaar om een van de meest authentieke vroege Porsche-ervaringen te bezitten? Neem gerust contact met ons op. Deze Pre-A Convertible Knickscheibe is klaar voor een nieuwe liefhebber en bedoeld voor iemand die de geschiedenis, de zeldzaamheid en de schoonheid van dit icoon weet te waarderen. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Dieser Porsche 356 ist eine Ikone aus den frühen Tagen der Marke, vollständig restauriert und gemäß den originalen Werksvorgaben neu aufgebaut
Schon die Farbgebung ist ein Erlebnis für zich. Die Karosserie präsentiert sich im zeitlosen Farbton Ivory, perfekt kombiniert mit einem Interieur in Chocolate Brown, das Wärme, Luxus und Authentizität ausstrahlt. Genau diese klassische Klarheit macht die frühen 356-Modelle so unverwechselbar. Zudem handelt es sich um ein sorgfältig restauriertes Exemplar, das eindrucksvoll zeigt, wie sich Fahren im Jahr 1952 angefühlt hat.
Was diesen Pre-A aus 1952 besonders macht, ist die sogenannte „Knickscheibe“ – die charakteristische, einteilig gebogene Frontscheibe. Heute zählt sie zu den begehrtesten und wertvollsten Merkmalen unter Sammlern. Die elegante Knicklinie im Glas, kombiniert mit den puren Konturen der frühen Karosserieform, verleiht dem Wagen eine Anziehungskraft, der kaum ein Enthusiast widerstehen kann.
1952 war außerdem ein außergewöhnliches Produktionsjahr: Nur 798 Fahrzeuge verließen damals das Porsche-Werk. Nur ein kleiner Teil davon waren Cabriolets – und noch weniger sind in einem Zustand wie diesem erhalten geblieben. Dieses bei Reutter aufgebaute Cabriolet gehört somit zu den begehrtesten Pre-A-Spezifikationen überhaupt.
Dieser 356 wurde vollständig restauriert und neu aufgebaut – mit einem kompromisslosen Fokus auf Authentizität und Respekt vor der ursprünglichen Technik. Die verwendeten Materialien und Details sind von atemberaubender Qualität. Alles wurde bis auf Werksniveau zurückgeführt, so wie der Wagen 1952 die Fertigung verlassen hätte. Ein leicht gebauter Porsche, der eine unverfälschte, pure Fahrerfahrung bietet und den charakteristischen Klang und das Wesen des luftgekühlten Boxermotors optimal zur Geltung bringt.
Besonders attraktiv ist zudem, dass dieser Porsche 356 nicht nur historisch korrekt, sondern auch tatsächlich uneingeschränkt fahrbereit ist. Die Restaurierung zielte nicht allein auf optische Perfektion, sondern ebenso auf technische Zuverlässigkeit. Dadurch wirkt der Wagen auf Anhieb vertraut, geschmeidig und bereit für lange Ausfahrten. Ob entlang der Küste, bei klassischen Veranstaltungen oder beim genussvollen Offenfahren an einem sonnigen Sonntagmorgen – dieser Pre-A meistert alles mit Leichtigkeit.
Der Pre-A 1500 verkörpert jene klassische Eleganz, Raffinesse und Sportlichkeit, die Porsche groß gemacht haben.
Sind Sie bereit, eine der authentischsten frühen Porsche-Erfahrungen überhaupt zu besitzen? Kontaktieren Sie uns gern. Dieser Pre-A Convertible mit Knickscheibe wartet auf einen neuen Liebhaber – jemanden, der Geschichte, Seltenheit und Schönheit dieses automobilen Meilensteins wirklich zu schätzen weiß. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit – fragen Sie uns nach den Möglichkeiten.
