Diese große Porsche 356 Vor-A „Knickscheibe“ wurde kürzlich komplett restauriert. Die Karosserie wurde wieder auf blankes Metall gebracht und alle notwendigen Reparaturen durchgeführt. Vor seiner Restaurierung hatte das Auto eine nicht originale rote Lackierung. Der Kunde wusste, dass das ultimative Ergebnis durch die Wiederherstellung der klassischen Originallackierung „Adria Blau Metallic“ (Farbcode: R509) erreicht werden würde. Unser Auto ist eine Ausgabe von 1954, eines der 1,362 Knickscheibe Coupés, die in diesem Jahr gebaut wurden. Es hat eine Reutter-Karosserie. Das Ziel der Restaurierung war klar, aber nicht so einfach umzusetzen; Das Auto sollte mit so viel Liebe zum Detail und Authentizität wie möglich restauriert werden. Leichter gesagt als getan. Die Arbeiten wurden von einem absoluten Top-Restaurator in Deutschland durchgeführt. Insgesamt wurden über € 200,000,- für die Restaurierung dieses Porsche ausgegeben. Das Ergebnis ist ein fantastisch aussehender und fahrender 356 Pre-A. Die Restaurierung dauerte über zwei Jahre und wurde Ende 2017 abgeschlossen. Seitdem hat das Auto nur 1,568 km zurückgelegt.
Die Karosserie wurde wieder auf blankes Metall gebracht und alle notwendigen Reparaturen mit neuem Metall durchgeführt. Die Arbeit wurde zu einem sehr hohen Standard durchgeführt und hat zu einem brillanten und originellen Aussehen geführt. Die Karosserie ist perfekt. Die Verkleidung ist schön und dünn mit korrekter Ausrichtung. Das Auto wurde in seiner Originalfarbe neu lackiert und sieht wirklich toll aus. Viele der Halterungen, wie die Stoßstangen und Lichter, wurden ersetzt. Das Auto hatte natürlich auch neue und richtig dimensionierte Reifen montiert. Die Stahlfelgen wurden farblich gekennzeichnet. Die Radkappen wurden neu verchromt.
Der Innenraum wurde ebenfalls farbcodiert, um der Außenlackierung zu entsprechen. Das Armaturenbrett wurde in Dunkelblau neu lackiert und die Sitze wurden mit feinem grauen Leder bezogen. Der Dachhimmel und die Teppiche sind alle neu und entsprechen der Originalspezifikation. Dieser Porsche 356 sieht aus, als hätte er gerade zum ersten Mal den Showroom verlassen. Die Türverkleidungen wurden repliziert, um den Originalen zu entsprechen, und alle Bedienelemente und Anzeigen wurden ersetzt. Das Innere ist einfach nichts weniger als makellos.
Auch die Mechanik kam nicht zu kurz. Der Motor wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt. Auch das Getriebe wurde zerlegt, überholt und neu aufgebaut. Der Motor ist ein späterer 1958er mit 75 PS. Das Auto fährt sich perfekt mit etwas mehr Pep, als Sie es von einem Porsche 356 Pre-A erwarten würden. Alle Motorzusätze sind neu, ebenso wie die gesamte Aufhängung. Fahrwerk, Bremsen und Reifen sind alle neu. Dass das Auto auf höchstem Niveau restauriert wurde, ist unbestreitbar. Das Auto sieht toll aus, fährt fantastisch und scheint gerade den Händler verlassen zu haben. Die Dokumentation unterstützt das Auto nahtlos. Alle Rechnungen zur Restaurierung sind vorhanden. Dazu gibt es ein umfangreiches Rapport- und brillantes Fotoalbum. Kurz gesagt, dies ist ein wunderschönes und seltenes 1954er Porsche 356 pre-A Knickscheibe Coupé, das optisch aber jeden Kilometer zu einem Fest macht und bereit ist für viele weitere Jahre puren Porsche-Vergnügens. Bei vielen Veranstaltungen, Rallyes und Concours ist das Auto ein gern gesehener Anblick; ein ernsthaftes Auto für den ernsthaften Liebhaber klassischer Fahrzeuge.
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Deze prachtig gerestaureerde Porsche 356 pre-A “Knickscheibe” coupé is in het recente verleden volledig gerestaureerd. De body is volledig teruggebracht tot blank metaal en daar waar nodig gerepareerd. Toen er aan de restauratie werd begonnen was de auto eens overgespoten in een niet originele rode kleur. De opdrachtgever voor de restauratie wist echter dat het ultieme resultaat zou worden behaald als de auto opnieuw in haar originele kleur werd gespoten. De auto was namelijk nieuw geleverd in het tijdloos fraaie Adria Blau Metallic (kleurcode: R509). Dit exemplaar werd nieuw geleverd in 1954 en was één van de 1.362 Knickscheibe Coupe’s die dat jaar werden vervaardigd. De body werd gebouwd door Reutter. Het doel van de restauratie was duidelijk maar nog niet eenvoudig: de auto dient een volledige restauratie te ondergaan met zoveel mogelijk oog voor detail en originaliteit. Makkelijker gezegd dan gedaan. De werkzaamheden zijn uitgevoerd door een absolute toprestaurateur in Duitsland. In totaal werd er meer dan € 200.000,- in de restauratie van de Porsche gerestaureerd. Het resultaat is dan ook een fantastisch ogende en rijdende 356 pre-A. De restauratie nam uiteindelijk ruim 2 jaar in beslag en werd eind 2017 pas afgerond. Sindsdien heeft de auto nog maar 1.568 kilometer gereden.
De carrosserie is volledig teruggebracht tot blank metaal en daar waar nodig gerepareerd en voorzien van nieuw metaal. De werkzaamheden zijn op zeer hoog niveau uitgevoerd en hebben een schitterende en origineel uitziend resultaat tot gevolg. De carrosserie is dan ook in perfecte staat verkerend. De plaatwerkdelen zijn mooi dun en de passingen zijn correct. De auto is daarna opnieuw gespoten in haar originele kleur en ziet er uit om door een ringetje te halen. Veel aanbouwdelen zijn tijdens de restauratie vernieuwd zoals de bumpers en lampen. De auto is vanzelfsprekend voorzien van nieuwe banden in de correcte maten. De velgen zijn van staat en gespoten in de kleur van de auto. De wieldoppen zijn opnieuw verchroomd.
Het interieur is eveneens teruggebracht in de originele kleurstelling. Het dashboard is opnieuw gespoten in donkerblauw en de stoelen zijn bekleed met prachtig grijs leder. De hemelbekleding en zelfs de tapijten zijn volledig opnieuw aangebracht met het oog op originaliteit. Het binnenste van de Porsche 356 ziet er dan ook uit alsof de auto zojuist bij de dealer de showroom uit is gereden. De deurpanelen zijn eveneens volledig opnieuw vervaardigd, gelijk aan het origineel en ook alle instrumenten en bedieningselementen zijn vernieuwd. De binnenzijde laat zich simpelweg niet anders omschrijven dan in nieuwstaat verkerend.
De techniek is ook zeker niet vergeten. De motor is tot de laatste schroef uit elkaar geweest en volledig gereviseerd. De transmissie werd eveneens volledig uit elkaar gehaald en is ook volledig gereviseerd. De motor is er één uit een later type uit 1958 en levert 75 pk. De auto rijdt dan ook heerlijk en heeft net iets meer pit dan u van een Porsche 356 pre-A zou verwachten. Alle aanbouwdelen in de motorruimte zijn vernieuwd evenals alle delen van de ophanging. Het onderstel, de remmen en banden, alles is vernieuwd.
Dat de restauratie is uitgevoerd naar de hoogste standaard staat buiten kijf. De auto ziet er schitterend uit, rijdt fantastisch en lijkt net de dealer te hebben verlaten. De documentatie sluit daarom naadloos aan bij de auto. Alle facturen van de uitgevoerde werkzaamheden zijn bewaard gebleven. Daarnaast is er een uitgebreid rapport bij de auto en is er een schitterend fotoboek aanwezig van absolute topkwaliteit. Kortom niet alleen een prachtige en zeldzame Porsche 356 pre-A Knickscheibe Coupé uit 1954 om te zien maar ook een auto die elke kilometer tot een feest maakt en klaar is voor vele jaren puur Porsche rijplezier. De auto is welkom bij vele evenementen, rally’s en concoursen, een serieuze auto voor de serieuze klassiekerliefhebber.
Dieser wunderschön restaurierter Porsche 356 pre-A „Knickscheibe“ Coupé wurde in der jüngeren Vergangenheit komplett restauriert. Die Karosserie wurde komplett auf blankes Metall reduziert und notwendige Reparaturen wurden durchgeführt. Beim Anfang der Restaurierung war das Auto in einer nicht originalen roten Farbe lackiert. Der Auftraggeber der Restaurierung wusste jedoch, dass das ultimative Ergebnis erzielt werden würde, wenn das Auto in seiner ursprünglichen Farbe neu lackiert würde. Der Wagen wurde neu im zeitlos schönen Adria Blau Metallic (Farbcode: R509) ausgeliefert. Dieses Exemplar wurde 1954 neu ausgeliefert und war einer von 1.362 Knickscheibe Coupés, die in diesem Jahr produziert wurden. Die Karosserie wurde von Reutter gebaut. Das Ziel der Restaurierung war klar, aber nicht einfach: Der Wagen sollte mit möglichst viel Liebe zum Detail und Originalität komplett restauriert werden, leichter gesagt als getan. Die Arbeiten wurden von einem absoluten Top-Restaurator in Deutschland durchgeführt. Insgesamt wurden mehr als 200.000 Euro in die Restaurierung des Porsche investiert. Das Ergebnis ist ein fantastisch aussehender und fahrender 356 pre-A. Die Restaurierung hat über 2 Jahre beschlagnahmt und wurde erst Ende 2017 abgeschlossen. Seitdem ist das Auto nur 1.568 Kilometer gefahren.
Die komplette Lackschicht der Karosserie wurde entfernt und wo nötig wurden Reparaturen durchgeführt. Die Arbeiten hatten ein sehr hohes Niveau und haben zu einem schönen und originell aussehenden Ergebnis geführt. Die Karosserie befindet sich also in einwandfreiem Zustand. Die Karosserieteile haben dünnes Blech und die Passungen stimmen. Das Auto wurde dann anschließend in seiner Originalfarbe neu lackiert und sieht wirklich wunderschön aus. Viele Anbauteile wurden während der Restaurierung erneuert, wie die Stoßstangen und Scheinwerfer. Natürlich wurde der Porsche mit neuen Reifen in den richtigen Größen versehen, die Felgen wurden in der Wagenfarbe lackiert und befinden sich in einem guten Zustand. Die Radkappen wurden neu verchromt.
Auch das Interieur wurde auf die ursprüngliche Farbkombination versetzt. Das Armaturenbrett wurde in Dunkelblau neu lackiert und die Sitze sind mit wunderschönem grauen Leder bezogen. Der Dachhimmel und auch die Teppiche wurden komplett auf Originalität umgerüstet. Der Innenraum des Porsche 356 sieht daher so aus, als hätte das Auto gerade den Showroom des Autohauses verlassen. Die Türverkleidungen wurden identisch zum Original komplett neu angefertigt und alle Instrumente und Bedienelemente wurden ebenfalls erneuert. Anders als im Neuzustand kann man das Interieur einfach nicht beschreiben.
Die Technik wurde sicherlich nicht vergessen. Der Motor wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt und komplett revidiert. Auch das Getriebe wurde ebenfalls komplett zerlegt und revidiert. Der Motor ist ein späterer Typ aus dem Jahr 1958 und leistet 75 PS. Das Auto fährt wunderbar und ist etwas kräftiger, als man es von einem Porsche 356 Pre-A erwarten würde. Alle Anbauteile im Motorraum wurden erneuert, ebenso alle Teile der Aufhängung. Das Fahrwerk, die Bremsen und Reifen, alles wurde erneuert.
Es besteht kein Zweifel, dass die Restaurierung auf höchstem Niveau durchgeführt wurde. Das Auto sieht toll aus, fährt toll und scheint gerade der Showroom vom Porsche Händler verlassen zu haben. Auch die Dokumentation passt nahtlos zum Auto, alle Rechnungen für die durchgeführten Arbeiten sind erhalten. Dazu kommt noch ein umfangreicher Bericht zum Auto und es gibt ein wunderschönes Fotobuch, womit die absolute Spitzenqualität deutlich illustriert wird.
Kurz gesagt, nicht nur ein wunderschöner und seltener Porsche 356 Pre-A Knickscheibe Coupé von 1954, sondern auch ein Auto, das jeden Kilometer in eine Party verwandelt und bereit ist für viele Jahre pures Porsche-Fahrvergnügen. Das Auto ist bei vielen Veranstaltungen, Rallyes und Wettbewerben willkommen, ein ernsthaftes Auto für den ernsthaften Oldtimer-Liebhaber.
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