Porsche 911 Turbo 3.0 930

Verkauft
KarosserieCoupé
TransmissionHandschalter
Kilometerstand63178 km
Jahr1977
MwSt. / MargeMarge
  • 39.000 Miles
  • Matching Numbers
  • Very original
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Das 930, wie der frühe 911 Turbo genannt wurde, hat sich mit seiner magischen Kombination aus brillanten Linien, einem aggressiven Aussehen, Turboaufladung und dem Ruf, unerfahrenen Fahrern gefährlich zu sein, zu einem legendären Status entwickelt. Während heutzutage fast jeder Verbrennungsmotor einen Turbo hat, war es der Power-Booster des Porsche 911, der diesem Stück Technik zu Ruhm verhalf.
Und das war absolut verdient. 1975 stellte Porsche den 911 Turbo vor, ein Auto, das mit einem 3.0-Liter-Sechszylinder-Boxer mit großem KKK-Turbolader ausgestattet war. Bei einer Verdichtung von 6.5:1 leistet der Motor 260 PS neben einem Haufen Drehmoment. Das Triebwerk des 911 ist so aggressiv, dass es bald den Ruf und Spitznamen „Witwenmacher“ erlangte. Der große Turbo tut wenig bei niedrigen Drehzahlen und macht mit einem großen Schubs im mittleren Drehzahlbereich mit. Genau der Bereich, in dem so mancher Besitzer auf einer Autobahnauffahrt oder aus einer langgezogenen Kurve herausbeschleunigt. So mancher 930 Turbo fand sein Ende auf diese Weise.

Dieses schöne Exemplar stammt aus dem Jahr 1977, dem letzten Jahr in Amerika, in dem die großen Namen Turbo und Carrera beide auf der Motorhaube zu sehen waren, bevor nur noch der Name Turbo übrig blieb. Ein Ur-Turbo also.
Dieser Indischrot (Indischrot) 930 ist uns gut bekannt, da wir das Auto 2008 an einen begeisterten Sammler verkauft haben. Jetzt, 13 Jahre später, hat derselbe Besitzer das Auto in unsere Sammlung zurückgegeben. Dieser Besitzer war jemand, der seine Autos nicht viel fuhr. Dieser 930 hat fast 39,000 Meilen oder etwas mehr als 60,000 km auf der Uhr. Dies ist ein sehr authentisches und unverfälschtes Auto. Ein offizielles Porsche-Zertifikat bestätigt, dass dieses Auto Matching Numbers Motor und Getriebe hat.

Äußerlich ist der 930 äußerst gepflegt. Pfeilgerade mit perfekter Lackierung und ohne Beschädigungen, wie es sich für seine gerade einmal 39,257 km gehört. Schwarze Details wie die Gummis, Türgriffe und die Lackierung des frühen noch flachen Heckspoilers sind in Ordnung. Die einzigen Modifikationen sind der Wechsel zu europäischen Scheinwerfern und schlankeren Stoßstangenschutzvorrichtungen, denen alle zustimmen werden, die das Aussehen des Autos nur verbessern. Auch die dunkle Innenausstattung ist in hervorragendem Zustand und entspricht dem allgemeinen Pflegezustand des Fahrzeugs. Die Sitze haben offensichtlich nicht viel gelitten, ebenso Lenkrad, Schaltknauf und die übrige Schaltanlage. Die VDO-Anzeigen, die Entfernung und Geschwindigkeit in Meilen anzeigen, sind ebenfalls makellos.

Dann kommen wir zum Original Matching Numbers 3.0 Turbo, einem Motor, der im RSR zum Leben erweckt wurde und von Porsche mit einem gewaltigen KKK-Turbo versehen wurde. Der Porsche 930 Turbo war damals mit einem Sprint von null auf 100 km/h in knapp 5 Sekunden so ziemlich das schnellste Serienauto, das es zu kaufen gab. Denken Sie daran: Wir beschreiben die Leistung von vor 47 Jahren! Die Straßenlage ist fantastisch, wobei der Turbo im Vergleich zu einem Carrera viele Modifikationen hinzufügt. Die Aufhängung wurde überarbeitet und größere Bremsen wurden eingebaut. Das Getriebe war viel stärker als in einem Carrara, um das enorme Drehmoment bewältigen zu können.

Mechanisch ist dieser Porsche sehr solide, was es zu einem Fest macht, im kommenden Frühjahr viele Kilometer zu sammeln. Die breiten Reifen, die in verbreiterten Bögen sitzen, wurden kürzlich ersetzt, sodass Sie keinen Grip-Mangel erleben werden.

Ein brillanter 930 Turbo mit allen korrekten Spezifikationen. Dass es sich bei diesem Porsche auch um eine Matching-Numbers-Affäre handelt, rundet das Bild vollends ab.

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