Der Porsche Der 928 GTS markiert das letzte und raffinierteste Kapitel einer der zukunftsweisendsten Modellreihen der Marke. Der 928, konzipiert als leistungsstarker und komfortabler Grand Tourer, markierte einen mutigen Aufbruch für Porsche, und der GTS stellte seine ultimative Weiterentwicklung dar. Dieses Exemplar von 1993, lackiert in Polarsilber mit komplett schwarzem Interieur, hat nur 66,000 Kilometer auf dem Tacho und ist eine bemerkenswert frische und originelle Darstellung dieses mittlerweile seltenen Modells.
Nur 2,904 Einheiten gebaut
Dieses Auto ist eines von nur 2,904 jemals produzierten GTS-Modellen und verfügt über eine besonders ansprechende Ausstattung. Es ist mit Komfortsitzen, Cup-1-Felgen und einem elektrischen Schiebedach ausgestattet. Der Lack ist in ausgezeichnetem Zustand mit nur geringen Gebrauchsspuren, während sich der Innenraum – einschließlich Sitzen, Lenkrad und Polsterung – in einem wunderschönen Zustand präsentiert. Die bernsteinfarbenen Blinker, die klaren Gläser und das saubere Armaturenbrett zeugen vom originalen und unrestaurierten Zustand des Fahrzeugs.
Von Porsche-Händlern und -Spezialisten gewartet
Auch mechanisch ist dieses Auto beeindruckend. Es wird mit einem Ordner voller Dokumentation geliefert, darunter die Original-Bedienungsanleitung und detaillierte Rechnungen der letzten acht Jahre, allesamt von offiziellen Porsche-Händlern und Markenspezialisten. Der V8-Motor läuft reibungslos und das Automatikgetriebe schaltet präzise, genau wie man es von einem Porsche mit so geringer Laufleistung erwarten würde.
Die Geschichte des Porsche 928 ist an sich schon fesselnd. Ende der 1970er Jahre sah sich Porsche mit sinkenden Verkaufszahlen des 911 konfrontiert und begann mit der Entwicklung eines neuen Modells, zugeschnitten auf den amerikanischen Markt, der mehr Komfort und Luxus verlangte. Das Ergebnis war der 928, ein V8-Frontmotor mit Transaxle-Anordnung und futuristischem Design, abgerundet durch die legendären Klappscheinwerfer. Technisch fortschrittlich und ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, blieb er jedoch viele Jahre im Schatten des emotional aufgeladenen 911.
Heute hat sich diese Wahrnehmung geändert. Sammler und Enthusiasten erkennen den 928 zunehmend als einen einzigartig anspruchsvollen und oft übersehenen Klassiker. Insbesondere die seltenen GTS-Modelle – vor allem im Originalzustand mit geringer Laufleistung – sind zu Recht sehr begehrt.
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Dieses Exemplar erfüllt alle Anforderungen des anspruchsvollen Käufers: geringe Laufleistung, dokumentierte Wartungshistorie, elegante Farbkombination und hervorragender technischer Zustand. Es ist ein besonderer Porsche für alle, die das Besondere schätzen, ohne auf Qualität, Fahrspaß oder Investitionspotenzial verzichten zu müssen.
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De Porsche 928 GTS vertegenwoordigt het sluitstuk van een van de meest vooruitstrevende modellenreeksen uit de geschiedenis van het merk. Ontworpen als comfortabele én krachtige Gran Turismo, was de 928 een gewaagde stap van Porsche en de GTS was de ultieme doorontwikkeling. Dit exemplaar uit 1993, afgewerkt in Polar Silver met een volledig zwart interieur, is met slechts 66.000 kilometer een bijzonder fris en origineel voorbeeld van dit inmiddels zeldzame model.
Slechts 2.904 exemplaren geproduceerd
Het gaat hier om een van de slechts 2.904 geproduceerde GTS-versies, en deze uitvoering is bovendien bijzonder aantrekkelijk gespecificeerd: voorzien van comfortstoelen, Cup 1-velgen en een elektrisch schuifdak. De lak verkeert in zeer goede staat met slechts minimale gebruikssporen, en het interieur, inclusief stoelen, stuur en bekleding, oogt zeer verzorgd. De oranje knipperlichten, het heldere glas en het strakke dashboard getuigen van de originele, ongerestaureerde staat van de auto.
Onderhouden door Porsche dealer en specialisten
Mechanisch is dit exemplaar indrukwekkend. De auto wordt geleverd met een map vol documentatie, inclusief het originele instructieboekje en facturen van onderhoudswerkzaamheden over de afgelopen acht jaar, uitgevoerd door Porsche dealers en specialisten. De V8-motor loopt voorbeeldig en de automatische transmissie schakelt soepel, zoals u mag verwachten van een Porsche met deze lage kilometerstand.
De geschiedenis van de Porsche 928 is op zichzelf fascinerend. Eind jaren zeventig kampte de 911 met teruglopende verkoopcijfers. Porsche besloot een alternatief te ontwikkelen voor de Amerikaanse markt, waar vraag was naar luxere, comfortabelere sportwagens. Het resultaat was de 928: met zijn V8 voorin, transaxle-opstelling (versnellingsbak achterin) en futuristisch ontwerp, inclusief de iconische klapkoplampen, werd het een technisch meesterwerk. Toch werd hij lange tijd overschaduwd door de emotionele aantrekkingskracht van de 911.
Inmiddels is het beeld gekanteld: verzamelaars en liefhebbers erkennen de 928 steeds vaker als een unieke en ondergewaardeerde klassieker. Zeker de zeldzame GTS-modellen, in originele staat en met lage kilometerstand, zijn gewild en dat is terecht.
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Dit exemplaar biedt alles waar een serieuze koper naar op zoek is: een lage kilometerstand, bewezen onderhoudsgeschiedenis, een elegante kleurstelling en een fantastische technische staat. Een bijzondere Porsche voor de fijnproever die zoekt naar iets anders dan het gebruikelijke, maar zonder concessies te doen aan kwaliteit, rijplezier of investeringswaarde.
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Der Porsche 928 GTS markiert den krönenden Abschluss einer der visionärsten Modellreihen in der Geschichte der Marke. Konzipiert als komfortabler und zugleich kraftvoller Gran Turismo, stellte der 928 einen mutigen Schritt für Porsche dar. Der GTS wiederum war die konsequente Weiterentwicklung dieses Konzepts. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1993, lackiert in Polar Silber mit komplett schwarzem Interieur, ist mit lediglich 66.000 Kilometern ein bemerkenswert frisches und originales Beispiel dieses inzwischen seltenen Modells.
Nur 2.904 Exemplare gebaut
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um eines von nur 2.904 produzierten GTS-Modellen, und die Ausstattung ist überaus ansprechend: Komfortsitze, Cup-1-Felgen und ein elektrisches Schiebedach. Der Lack befindet sich in hervorragendem Zustand mit nur minimalen Gebrauchsspuren, und auch das Interieur – einschließlich Sitze, Lenkrad und Verkleidungen – wirkt äußerst gepflegt. Die orangefarbenen Blinker, das klare Glas und das aufgeräumte Armaturenbrett unterstreichen den originalen, unrestaurierten Zustand des Fahrzeugs.
Gewartet bei Porsche-Händlern und Spezialisten
Auch technisch überzeugt dieses Exemplar auf ganzer Linie. Der Wagen wird mit einem umfassenden Ordner voller Dokumentationen geliefert, darunter das originale Handbuch und zahlreiche Rechnungen für durchgeführte Wartungsarbeiten der letzten acht Jahre – ausgeführt von autorisierten Porsche-Händlern und spezialisierten Werkstätten. Der V8-Motor läuft ausgesprochen ruhig und gleichmäßig, das Automatikgetriebe schaltet geschmeidig, ganz so, wie man es bei einem Porsche mit dieser Laufleistung erwarten darf.
Die Geschichte des Porsche 928 ist für sich genommen bereits faszinierend. Ende der 1970er Jahre gingen die Verkaufszahlen des 911 zurück, woraufhin Porsche ein neues Modell für den amerikanischen Markt entwickelte – ein Markt, der nach mehr Komfort und Luxus verlangte. Das Ergebnis war der 928: ein V8-Frontmotor, Transaxle-Bauweise mit dem Getriebe an der Hinterachse, futuristisches Design und ikonische Klappscheinwerfer. Technisch ein Meisterwerk, wurde er dennoch lange vom emotionaleren 911 überschattet.
Mittlerweile hat sich die Wahrnehmung verändert. Sammler und Liebhaber erkennen im 928 zunehmend einen eigenständigen und unterschätzten Klassiker. Besonders die seltenen GTS-Versionen sind gefragt – vorausgesetzt, sie befinden sich in originalem Zustand mit geringer Laufleistung. Und das zu Recht.
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Dieses Exemplar bietet alles, was sich ein anspruchsvoller Käufer wünscht: eine niedrige Laufleistung, dokumentierte Wartungshistorie, eine geschmackvolle Farbgebung und einen hervorragenden technischen Zustand. Ein besonderer Porsche für Kenner, die etwas Außergewöhnliches suchen – ohne dabei auf Qualität, Fahrfreude oder Wertbeständigkeit verzichten zu müssen.
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La Porsche 928 GTS représente l’aboutissement d’une des gammes les plus audacieuses et avant-gardistes de l’histoire de la marque. Conçue comme un véritable Grand Tourisme, à la fois confortable et performante, la 928 marquait un tournant stratégique pour Porsche, et la version GTS en est l’expression la plus accomplie. Cet exemplaire de 1993, présenté en Polar Silver avec un intérieur entièrement noir, affiche seulement 66 000 kilomètres au compteur, ce qui en fait un modèle remarquablement frais et authentique de ce véhicule aujourd’hui rare.
Seulement 2 904 exemplaires produits
Il s’agit ici de l’un des 2 904 exemplaires de la GTS jamais fabriqués. Et cette version bénéficie en plus d’une configuration particulièrement séduisante : sièges confort, jantes Cup 1 et toit ouvrant électrique. La peinture est en excellent état avec des signes d’usage minimes, et l’habitacle, y compris les sièges, le volant et les garnitures, a été soigneusement préservé. Les clignotants orange, les vitres claires et le tableau de bord net témoignent de son état d’origine, non restauré.
Entretenue par des spécialistes Porsche
Sur le plan mécanique, cette 928 est tout aussi impressionnante. Elle est accompagnée d’un dossier complet de documentation, incluant le manuel d’origine et les factures des interventions effectuées ces huit dernières années chez des concessionnaires Porsche et des spécialistes reconnus. Le moteur V8 tourne parfaitement rond et la boîte automatique passe les vitesses en douceur, comme il se doit pour une Porsche avec un kilométrage aussi faible.
L’histoire de la 928 est en soi captivante. À la fin des années 1970, face à la baisse des ventes de la 911, Porsche entreprend de développer une alternative, en particulier pour le marché américain, avide de coupés sportifs mais plus luxueux et confortables. La réponse fut la 928 : moteur V8 à l’avant, boîte transaxle à l’arrière, design futuriste et phares escamotables devenus emblématiques. Une prouesse technique, longtemps restée dans l’ombre du charisme de la 911.
Aujourd’hui, la perception a changé. Les collectionneurs et passionnés redécouvrent la 928 et lui rendent enfin justice. Les versions GTS, rares, authentiques et faiblement kilométrées, sont de plus en plus recherchées. À juste titre.
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Ce modèle coche toutes les cases pour un acheteur averti : faible kilométrage, historique d’entretien documenté, combinaison de couleurs élégante et état technique irréprochable. Une Porsche à part, pour les connaisseurs qui veulent sortir des sentiers battus, sans compromis sur la qualité, le plaisir de conduite ou le potentiel de valorisation.
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