Welches Auto wurde zuerst mit Sicherheitsgurten ausgestattet? Das Volvo Amazonas. Das erste Auto mit Dreipunkt-Sicherheitsgurt? Sie haben es erraten: Wieder der Volvo Amazon. Kein Wunder, dass die 1956 eingeführte schwedische Limousine immer noch als sicheres Auto gilt. Hinzu kommt ein angenehmes Handling und eine sehr zuverlässige Technik und es ist klar, warum Besitzer dieser Fahrzeuge seit vielen Jahren das Gefühl haben, dass es einer der beliebtesten Klassiker ist, wenn es für den Zweck verwendet wird, für den es verwendet wird, und das ist das Fahren!
Diese zweitürige Limousine 121 ist ein gutes Beispiel. Er wurde 1970 an seinen ersten Besitzer übergeben, dem letzten Produktionsjahr, bevor ihm die Baureihe 140 folgte. Dieser Erstbesitzer wählt eine dunkelgrüne Lackierung (Code 94) und eine hellbraune Innenausstattung (Code 433-635). Ende 1996 landete das Auto bei seinem letzten und einzigen niederländischen Besitzer, bevor wir es erwerben konnten. In über 25 Jahren hat dieser sehr glückliche Besitzer viele Meilen in seinem Amazonas zurückgelegt, während er dieses restaurierte Auto in sorgfältiger Form gehalten hat. Alles wurde notiert und in einer Akte aufbewahrt, damit Sie nachvollziehen können, welche Wartungen wann durchgeführt wurden. Zum Beispiel beim Einbau eines neuen M41 Schnellganggetriebes, bei der Motorüberholung, beim Wechsel eines bestimmten Blinkerrelais und beim Einbau neuer Bremsen. Sie nennen es und es wurde alles aufgezeichnet.
Es zeigt nur, wie zufrieden der Besitzer mit seinem Auto war und erklärt den hervorragenden Zustand seiner Karosserie. Nicht sehr anfällig für Rost, wurde dieser Amazone dennoch viel vorbeugende Aufmerksamkeit geschenkt. Als solches können wir das Auto leicht als in einem Top-Zustand bezeichnen. Die Karosserie ist ordentlich, ohne böse Überraschungen. Die Türen schließen leicht, die Lackierung ist schön und die Ausrichtung ist alles sehr ordentlich. Jetzt gibt es Polierer und Fahrer, wenn es darum geht, einen Klassiker zu besitzen, unser Besitzer hat beide Gruppen glücklich überspannt. Schauen Sie sich nur den überaus aufgeräumten Motorraum an. Der B1,986-Block mit 20 ccm Hubraum sieht abgenutzt aus, obwohl das sicherlich nicht der Fall ist. Besonders in diesen Tagen, in denen der Kraftstoffverbrauch wichtig ist, ist die LPG-Installation ein Bonus. Kürzlich wurden die Ventile eingestellt und das Öl gewechselt sowie die Bremsanlage perfektioniert.
Während wir also in Bezug auf die mechanischen Fähigkeiten des Autos nicht weiter expandieren müssen, möchten wir das Interieur mit seiner feinen grün-hellbraunen Farbgebung hervorheben. Auch hier ist der Zustand besonders ordentlich. Die Polsterung ist ordentlich und die Sitze sind bequem. Im Sitzen hat man gute Sicht auf das aufgeräumte Armaturenbrett mit seinem charakteristisch flachen Tacho und vielen Knöpfen. Wir können leicht nachvollziehen, wie der Vorbesitzer so viele Kilometer zurücklegen konnte.
Dieser Volvo Amazon muss gefahren werden, hat das schon immer getan und möchte am liebsten einen neuen Besitzer bekommen, der genauso viel Freude daran hat. Weitere 25 Jahre Einzelbesitz? Ja, wenn es nach unserem Volvo geht, der mit der Nachfrage mühelos Schritt halten wird!
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De eerste auto met gordels als standaarduitrusting? De Volvo Amazon. De eerste auto met driepuntsgordels? U raadt het al: de Volvo Amazon. Geen wonder dus dat de in 1956 geïntroduceerde Zweedse sedan nog altijd te boek staat als veilige auto. Koppel daar de prettige rijeigenschappen en zéér betrouwbare techniek aan het is duidelijk waarom het model al decennialang één van de meest geliefde klassiekers is bij eigenaren die hun klassieker graag gebruiken waar hij voor gemaakt is: rijden!
Deze 121 tweedeurs sedan is daar een goed voorbeeld van. Voor het eerst aan een eigenaar overhandigd in 1970, een Amazon uit het laatste jaar dus, voor het model werd afgelost door de 140-reeks. De eerste eigenaar koos voor een donkergroene lak (code 94) en een lichtbruin interieur (433-635). Eind 1996 kwam deze Volvo in handen van de eerste en tevens enige Nederlandse eigenaar, van wie wij deze auto hebben overgenomen. In meer dan 25 jaar reed de zeer gelukkige eigenaar veel met zijn Amazon maar liet de gerestaureerde auto tegelijkertijd ook tot in de puntjes onderhouden. Alles werd in een document vastgelegd zodat keurig is te zien wanneer al het onderhoud is gepleegd, maar ook wanneer er een nieuwe M41 bak (met overdrive) gemonteerd is, wanneer de motor gereviseerd is, wanneer er een bepaald knipperlichtrelais is vervangen en wanneer de remmen zijn vernieuwd: u noemt het en het is te vinden in het document.
Het geeft aan hoe tevreden de eigenaar met zijn auto was, mede daarom werd al die jaren de carrosserie zeer goed bijgehouden. Niet dat Amazon bekend staan om hun roestgevoeligheid maar om eventuele narigheid voor te zijn werd er veel preventieve zorg verleend.
Zodoende laat de staat van de auto zich nu ook nog omschrijven als ‘top’. De carrosserie is zeer netjes, zonder narigheid. Portieren sluiten makkelijk, het lakwerk is mooi en carrosserienaden zijn allemaal keurig. Nou zijn er natuurlijk poetsers en rijders als het gaat om klassiekerbezitters maar deze eigenaar leek van beide markten thuis te zijn. Kijk maar eens naar de ontzettend nette motorruimte. Het 1.986 cc metende B20-blok ligt erbij alsof hij amper gebruikt werd maar dat is niet het geval. Om het, zeker in deze tijd, betaalbaar te houden om veel met een klassieker te rijden is de Amazon uitgerust met een LPG-installatie. Onlangs werden de kleppen gesteld en olie ververst, tevens zijn de remmen weer optimaal gemaakt.
Waar we over de techniek dus niet veel meer hoeven te zeggen, willen we dat over het interieur nog wel: wat een fijne kleurcombinatie is het groen met lichtbruin. Ook hier is de conditie bijzonder netjes te noemen. De stoelbekleding is keurig en de stoelen zitten comfortabel, vanaf daar heeft u zicht op een net dashboard met de karakteristieke platte snelheidsmeter en talloze knoppen. We snappen wel dat de vorige eigenaar het hier heel veel kilometers heeft volgehouden.
Deze Volvo Amazon wil graag rijden, heeft dat altijd gedaan en het liefst weer met een eigenaar die er net zo van geniet als de vorige. Wederom bij ruim 25 jaar dezelfde eigenaar? Als het aan de Volvo ligt wel, die zal geen krimp geven!
Das erste Auto mit serienmäßigen Sicherheitsgurten, das ist der Volvo Amazon. Das erste Auto mit Dreipunktgurten? Sie haben es wieder erraten: der Volvo Amazon. Kein Wunder also, dass die 1956 eingeführte schwedische Limousine immer noch als sicheres Auto gilt. Gepaart mit den angenehmen Fahreigenschaften und der sehr zuverlässigen Technik ist klar, warum das Modell seit Jahrzehnten einer der beliebtesten Klassiker ist. Ein Auto, das von seinen Liebhabern gerne genutzt wird, wofür er gemacht wurde: fürs Fahren!
Diese zweitürige Limousine 121 ist ein gutes Beispiel dafür. Erstmals 1970 an den Erstbesitzer übergeben und also eine Amazon aus dem letzten Jahr, bevor das Modell durch die Baureihe 140 abgelöst wurde. Der Erstbesitzer entschied sich für eine dunkelgrüne Lackierung (Code 94) und eine hellbraune Innenausstattung (433-635).
Ende 1996 kam dieser Volvo in die Hände des ersten und einzigen niederländischen Besitzers von dem wir dieses Auto übernommen haben. In mehr als 25 Jahren ist der sehr glückliche Besitzer viel mit seinem Amazon gefahren, er hat aber gleichzeitig das restaurierte Auto perfekt gepflegt. Alles wurde in einem Dokument festgehalten, so dass man genau sehen kann, wann alle Wartungsarbeiten durchgeführt wurden, aber auch, wann ein neues M41-Getriebe (mit Overdrive) montiert wurde, wann der Motor überholt wurde, wann ein bestimmtes Blinklichtrelais ersetzt wurde und wann genau die Bremsen erneuert wurden: Sie nennen es und es ist im Dokument zu finden.
Es zeigt außerdem, wie zufrieden der Besitzer mit seinem Auto war und weshalb die Karosserie all die Jahre so gut gewartet wurde. Nicht, dass eine Amazon für seine Rostempfindlichkeit bekannt wäre, aber um jegliches Elend zu verhindern, wurde vorbeugend für einiges gesorgt.
Somit kann der Zustand des Wagens nun immer noch als „Top“ bezeichnet werden. Die Karosserie befindet sich im sehr guten Zustand und kennt keinerlei Probleme. Die Türen schließen leicht, die Lackierung ist wunderschön und die Spaltmaßen sind alle sehr sauber. Natürlich gibt es Fahrzeugpfleger und Autofahrer, wenn es sich um Oldtimer-Besitzer handelt, aber dieser Besitzer schien in beiden Märkten zu Hause zu sein. Schauen Sie sich nur den sehr gepflegten Motorraum an. Der 1.986 cc messende B20-Block sieht aus, als wäre er kaum benutzt worden, aber das ist natürlich nicht der Fall.
Damit es gerade in der heutigen Zeit erschwinglich bleibt um mit einem Oldtimer zu fahren, ist der Amazon mit einer LPG-Anlage ausgestattet. Die Ventile wurden vor kurzem neu eingestellt und das Öl gewechselt, die Bremsen wurden auch wieder komplett überholt.
Während wir zur Technik nicht viel mehr sagen müssen, wollen wir das zum Innenraum noch sagen: Was für eine feine Farbkombination die Farbe Grün mit einem Hellbraunen Interieur ist. Auch hier ist der Zustand sehr gepflegt. Die Sitzpolsterung sieht sehr gut aus und die Sitze sind bequem und von dort blickt man auf ein gepflegtes Armaturenbrett mit dem charakteristischen flachen Tacho und zahlreichen Knöpfen. Wir verstehen wohl, dass der Vorbesitzer hier viele Kilometer optimalen Fahrspaß hatte.
Dieser Volvo Amazon will fahren und hat das schon immer getan. Am liebsten mit einem Eigentümer, der genauso viel Spaß daran hat wie seiner Vorgänger. Nochmal über 25 Jahren beim gleichen Besitzer? Wenn es nach dem Volvo geht, er hat kein Problem damit!
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